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[M.TROPHY] Hilo general
Admin Vie Oct 12, 2012 11:20 pm
Recuerdo del primer mensaje :
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Vídeo Presentación:Mejor ver en HD
Para inscribirse en el campeonato debéis inscribiros en este mismo hilo (solo podréis inscribiros cuando ya este formado el equipo de dos personas que van a correr). Tendreis que inscribiros así: (La inscripción estará finalizada cuando se rellene todo, incluido diseño.)
Foto del diseño del equipo:
Nombre del equipo:
Gametarg del piloto 1: #Dorsal
Gametarg del piloto 2: #Dorsal
Para buscar compañeros para formar un equipo, utilizad este otro hilo:
http://forzamotorsport.spanishforo.com/t1072-mtrophy-busca-aqui-companeros#16826
Reglamento:
1.1. COCHE
1.3. PILOTOS
1.5. CLASIFICACIONES
2.REGIMEN SANCIONADOR
lista de los equipos preinscritos para el Campeonato: http://forzamotorsport.spanishforo.com/t1080-mtrophy-equipos-preinscritos#16933
Vídeo Presentación:Mejor ver en HD
Para inscribirse en el campeonato debéis inscribiros en este mismo hilo (solo podréis inscribiros cuando ya este formado el equipo de dos personas que van a correr). Tendreis que inscribiros así: (La inscripción estará finalizada cuando se rellene todo, incluido diseño.)
Foto del diseño del equipo:
Nombre del equipo:
Gametarg del piloto 1: #Dorsal
Gametarg del piloto 2: #Dorsal
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Reglamento:
1.1. COCHE
- Spoiler:
- 1.1.1.El coche que se utilizará en carrera será el Reanault Megane RS 250
1.1.2.Todos los Reanault Megane RS 250 llevarán montadas las mismas piezas, y es unicamente el tuneo lo que se podrá modificar en cada carrera.
• Las piezas a montar son las siguientes:
• Tren de transmisión
• Tracción trasera.
• Motor y Potencia
• Volante de inercia de carreras
• filtro de aire de carreras
• Inyenccion deportiva
• Escape de carreras
• Árbol de levas de carreras
• Válvulas depirtivas
• Pistones y compresión de carreras.
• En Plataforma y manejo montar estas piezas
• Frenos de carreras
• Muelles y amortiguadores de carreras
• Barras estabilizadores delanteras de carreras
• Barras estabilizadoras traseras de carreras
• Refuerzo de chasis y jaula antivuelco de carreras
• Reducción de peso de carreras
• En tren de transmisión montar estas piezas
• Embrague de carreras
• Transmisión de carreras
• Linea de transmisión de carreras
• Diferencial de carreras
• En Neumáticos y llantas montar estas piezas
• Compuesto de neumático de carreras
• Anchura de neumáticos delantera 255/35/18
• Anchura de neumáticos trasseros 265/35/18
• Llantas buddy club
• En aspecto y aerodinámica montar las siguientes piezas
• Parachoques frontal de carreras.
• Aleron trasero de Carreras.
Una vez montadas todas las piezas debe dar un indice de rendimiento de S607
No intenteis hacer trampa, por que con la telemetria u otras formas, se puede detectar y supondria la expulsión total del Campeonato Así que mejor no os la juguéis
- Spoiler:
- Primera carrera: Sebring International (Full Circuit) Domingo 11 de Noviembre a las 17:00 h.
Segunda carrera: Infineon Raceway (IRL) Domingo 18 de Noviembre a las 17:00 h.
Tercera carrera: Suzuka (Full Circuit) Domingo 25 de Noviembre a las 17:00 h.
Cuarta carrera: Hockenheim (Gran Prix Circuit) Domingo 2 de diciembre a las 17:00h.
Quinta carrera: Nurgburgring (Full Circuit) Domingo 16 de diciembre a las 17:00h.
1.3. PILOTOS
- Spoiler:
- 1.3.1.Podrán participar en ellas todos los usuarios registrados en www.forzamotorsport.es que se hayan inscrito con antelación en el hilo a tal efecto.
1.3.2.El campeonato constará de 15 equipos con 2 integrantes cada uno, haciendo un total de pilotos=30
1.3.4.Todos los corredores deberán notificar en el momento de su inscripción su nombre en el foro, su gamertag, la escudería a la que pertenecen y su dorsal para el campeonasto.
1.3.5.Durante el campeonato en cuestión, los pilotos deberán confirmar su asistencia antes de cada carrera del campeonato en el hilo general del Campeonato. Plazo máximo Martes 23:59. Si no se confirma no se corre.
1.3.6.Ningún corredor podrá correr durante el campeonato en dos equipos diferentes.
- Spoiler:
- 1.4.1.1.Todos los corredores deberán utilizar en el diseño de sus vehículos el dorsal genérico y una pegatina con la dirección de la web creado por la organización del campeonato. Estará disponible en el escaparate de FRS Frans y deberán estar presentes en los dos laterales, capo y trasero.
1.4.1.2.No estarán permitidos los diseños que realicen tipo alguno de apología política, xenófoba, ideológica o similar. La organización vetara la participación de los corredores que incumplan esta norma.
1.4.1.3.El incumplimiento de los artículos anteriores, supondrá una posible sanción, que consistirá en la pérdida de los puntos conseguidos por la escudería y por el piloto en la prueba correspondiente. Esta sanción debe ser refrendada por órgano sancionador del consejo de FM_FIA.
1.5. CLASIFICACIONES
- Spoiler:
- 1.5.1.Las clasificaciones serán las siguientes:
• Clasificación de Equipos
• Clasificación general de pilotos individual
1.6. PUNTUACIONES
1.6.1.PUNTUACIONES INDIVIDUALES
1.6.1.1.La puntuación del primero será de 90, del segundo 87, del tercero 84 y así sucesivamente siguiendo la siguiente lista: 90 - 87 - 84 - 81 - 78 - 75 - 72 - 69 - 66 - 63 - 60 - 57 - 54 - 51 - 48 - 45 - 42 - 39 - 36 - 33 - 30 - 27 - 24 - 21 -.18 - 15 - 12 – 9 – 6 – 3
1.6.1.2.La clasificación se realizará por tiempo total de carrera.
1.6.1.3.Todos los pilotos puntuarán, pero no lo harán si no se presentán a la carrera..
1.6.1.4.En caso de que varios jugadores marquen los mismos cronos, ambos conseguirán la misma puntuación. Con las siguientes aclaraciones:
• Si dos o más jugadores marcan el mismo tiempo final en carrera ejemplo.
Jugador 1 – 20:00:000
Jugador 2 – 20:00:000
Jugador 3 – 20:01:000
Jugador 1 y 2 compartirían los puntos de la primera posición (90 para cada uno) y el jugador 3 recibiría los puntos del tercer clasificado (84 Ptos)
1.6.2.PUNTUACIÓN ESCUDERIAS
1.6.2.1.La puntuación global de cada una de las pruebas de la escudería se obtendrá por el sumatorio de los dos pilotos del equipo.
- Spoiler:
- 1.7.1.Los entrenamientos oficiales se desarrollaran los jueves anteriores a cada carrera a las 20:00h.
1.7.2.El modo de entrenamiento será con los coches fantasmas, ya que tendremos mucha cantidad de coches.
1.7.3.Como excepción podrá organizarse un tercer grupo de entrenamientos para los pilotos que no puedan hacer los entrenamientos el jueves a las 20:00h . El horario y el dia en el que se entreguen la foto de los resultados no podra ser superior a las 09:00 h (mañana) del viernes antes de cada carrera.
1.7.4.Los entrenamientos para las carreras se realizaran de manera online, a un total de 7 vueltas
1.7.5.Las salas para entrenamientos siempre estarán compuestas por los mismos pilotos y Hosts.
1.7.6.Los tiempos validos serán los de vuelta limpia. Se configurará la partida para ello.
1.7.7.En caso de desconexión por parte de cualquier jugador, le será aplicado el tiempo que marque la pantalla de resultados si consiguió dar mínimo una vuelta. En caso de no ser así será considerado como no presentado y no registrara tiempo de entrenamientos. Por lo tanto irá a la última posición.
1.7.8.Toda sesión de entrenamientos queda sujeta al apartado de sanciones y/o penalizaciones.
- Spoiler:
- 1.8.1.El horario oficial de las carreras será los domingos a las 17:00H.
Los grupos de clasificación y carrera serán 2, según clasificación de entrenamientos.
1.8.2.Todas las carreras tendrán una duración de 25 vueltas.
1.8.3.Todas las sesiones de carrera normal se celebraran de manera online, con quince jugadores en partida y entre ellos un Host principal y un reserva designados por la organización.
1.8.4.El nivel de daños será ligero, y no hay ninguna restricción de ayudas.
1.8.5. Los jugadores deberán tener cada semana su respectivo Host agregado a la lista de amigos.
1.8.6.Entrada de Boxes obligatoria entre la vuelta 15 y 20 inclusive. El no cumplimiento de este artículo acarreará una penalización de 1 minuto al tiempo final conseguido, y 30 segundos el no hacerlo en la ventana de vueltas marcada.
1.8.7.Los resultados de cada carrera se determinaran mediante el contraste de tiempos entre las sesiones celebradas. En caso de retraso por motivos técnicos tales como lag o imposibilidad de generar partidas online pese a la presencia de los jugadores los tiempos del resto de grupos quedaran congelados en manos de la organización para evitar dar ventaja a los jugadores que falten por correr.
1.8.8.El segundo grupo tendrá una penalización de 8 segundos en sus tiempos totales, para simular lo que sería una parrilla de verdad. Ya que los primeros del segundo grupo no se encontrarían con tráfico y en realidad deberían tener 15 coches delante suya.
1.8.9.Para la validación de tiempos de cada sesión será necesario la obtención de una imagen de los resultados finales, no se dará validez a tiempos sacados de repeticiones ni a fotografías incompletas o ilegibles. En caso de sucederse una de estas máximas será decisión de la organización el determinar un nuevo horario de competición para dicho grupo.
1.8.10.Dado que los HOST principales y reservas no disponen de ningún tipo de privilegio, es obligación de todos los corredores asegurarse de tomar la captura que muestre los tiempos finales de cada sesión así como guardar la repetición posterior a cada sesión, siendo este el único método validado para presentar reclamaciones de forma posterior.
1.8.11.Las capturas tomadas por los Host serán las primarias a la hora de determinar los resultados, en caso de alegato por parte de los corredores y presentación por parte de estos últimos de imágenes con tiempos diferentes la organización se guarda el derecho de ordenar la repetición de la carrera.
1.8.12.En caso de discrepancias en las propias repeticiones no se tendrán en cuenta para posibles reclamaciones, ya que induciría a un juicio de valor por parte de la organización y cualquier incidente será obviado por la misma, no tomando decisión de sancionar a ningún corredor.
1.8.13.La parrilla de salida se formara tras disputar una carrera a una sola vuelta en la que los jugadores habrán de terminar en su puesto de clasificación correspondiente, de forma posterior a esta carrera el Host seleccionara orden de parrilla por puntos del punto de encuentro.
1.8.14.En caso de desconexión por parte de cualquier jugador, éste será enviado al último lugar de los jugadores que hayan corrido la carrera y compartirá ese puesto con todos los demás jugadores que hayan resultado desconectados.
1.8.15.En referencia al artículo anterior, también se incluirán en ese grupo y enviados al último lugar los pilotos que por problemas de Lag, se les haya vetado la participación.
1.8.16.Toda sesión de carreras queda sujeta al apartado de sanciones.
2.REGIMEN SANCIONADOR
- Spoiler:
- 2.1.GENERALES
Tendremos un comité sancionador compuesto por pilotos elegidos por el organizador.
2.1.1.Las quejas o reclamaciones se realizarán al término de la prueba a Admin por mensaje privado en el foro. No se aceptarán quejas fuera del plazo establecido o fuera de los cauces estipulados. Se considera fuera del plazo establecido, después de 30 minutos de la finalización de la prueba.
2.1.2.El organismo sancionador se reserva el derecho de actuar de oficio, en los siguientes casos:
2.1.2.1.Tiene indicios suficientes de alguna acción sancionable. Se entiende como indicio suficiente, las conversaciones en carrera y después de carrera, y los videos de la repetición si están en su poder.
2.1.2.2.Todos los miembros de los diferentes organismos del campeonato pueden presentar reclamaciones sin estar ellos involucrados. Por lo tanto, el organismo sancionador procederá a tramitar la reclamación.
2.1.3.Como aclaración al artículo anterior. No será la norma general la actuación de oficio del organismo sancionador, y de hecho espera y desea que no tenga que hacerlo, pero la organización cree y está en la obligación de salvaguardar los intereses de cada uno de los pilotos, y no quiere que pase en otros campeonatos. Esto es una competición, y como tal ha de ser tratada.
2.1.4.La no presentación a una carrera supondrá la calificación de no presentado y por tanto la suma de cero puntos por parte del jugador.
2.1.5.Proferir insultos a otros corredores será sancionado con la expulsión definitiva del campeonato.
2.1.6.Realizar acciones antideportivas tales como embestir intencionadamente a otro rival, circular en sentido contrario o provocar accidentes de forma voluntaria y flagrante será motivo de expulsión definitiva del campeonato.
2.1.7.La expulsión de un piloto supondrá una penalización a la escudería de 200 puntos.
2.1.8.De producirse este hecho, su compañero dispondrá de la opción de buscar un nuevo integrante para su escudería o decidir seguir en solitario con los lastres que esto pueda provocar.
2.1.9.Utilizar un vehículo modificado fuera de reglamentación será motivo de descalificación total de la carrera y el jugador sumará cero puntos. No os la juguéis por que es fácilmente demostrable con la telemetría,
2.1.10.El jugador que interponga la reclamación deberá disponer de la repetición de la carrera en su escaparate para su comprobación, siendo de igual forma, la de su host la utilizada para tomar la decisión final, se obliga a disponer de la replay por si resulta desconectado el host o no ha podido guardarse a tiempo.
2.1.11.La acumulación por parte de un mismo jugador de tres carreras con sanción dará como resultado la suspensión de dicho jugador por una carrera. No pudiendo descontarse ese resultado de su puntuación final, y teniendo que ser computado como uno de los resultados de la prueba para la escudería.
- Spoiler:
- 2.2.1.Como regla general, los pilotos deberán acatar la siguiente prescripción : cuando un automóvil es alcanzado en una recta por un vehículo cuya velocidad es, temporaria o constantemente superior a la suya, el piloto deberá dar el derecho de paso al otro vehículo, apartándose hacia un costado para dar lugar por el otro lado. Solamente está permitido un cambio de dirección para proteger la posición.
2.2.2.El conductor podrá utilizar el ancho total de la pista, siempre que dicha utilización no implique obstrucción a otros conductores. Las infracciones sistemáticas o repetidas podrán llevar a la exclusión o desclasificación de los infractores.
2.2.3.Las curvas así como sus zonas de entrada y de salida pueden ser encaradas por los pilotos como ellos lo deseen, dentro de los límites de la pista. El adelantamiento, teniendo en cuenta las posibilidades del momento, puede efectuarse sobre la derecha o la izquierda. Sin embargo, las maniobras susceptibles de molestar a otros competidores, tales como el imprevisto cambio de dirección, el agrupamiento deliberado por parte de conductores en el exterior o en el interior de la curva o todo cambio anormal de dirección, están estrictamente prohibidos y entrañarán las penalidades previstas según la importancia o la repetición de las infracciones.
2.2.4.Toda maniobra de obstrucción, ya sea obra de uno o varios conductores, que tengan o no intereses comunes, está prohibida. Se permite a uno o varios coches marchar constantemente a la par o adoptar una formación en abanico, si no hay otro coche tratando de pasarlos.
2.2.5.La conducción reiterada de dos o más automóviles que circulen empujándose entre si, será sancionable.
2.2.6.La repetición de faltas graves o la evidencia de una falta de capacidad en el manejo del coche, tales como zigzagueo o maniobras que entrañen riesgos hacia terceros, podrán ocasionar la EXCLUSION de los pilotos infractores.
2.2.7.El piloto de todo vehículo que abandone la prueba o sufra un desperfecto que aminore su marcha, deberá manifestar su intención claramente y tratando de cuidar que esa maniobra no implique algún peligro.
2.2.8.Atención a las reincorporaciones a la pista después de una excursión (ya nos entendemos). Las reincorporaciones se deben realizar de una forma segura para el resto de los pilotos. Será sancionable si obligamos a frenar a los demás pilotos, y/o realizar una trazada brusca que pueda provocar una salida de pista o un accidente a terceros. Obviamente será sancionable si provocamos una colisión en nuestra reincorporación.
2.3. CHICANES, ACORTAR PISTA , ETC.
2.3.1.Queda totalmente prohibido saltarse chicanes y acortar camino, tanto en cronos como en carrera.
2.3.2.La persona que adelante saltándose una chicane o acortando, si se ve que es intencionada la maniobra será sancionado, desde la penalización de tiempos a la exclusión de la carrera.
2.3.3.Si un coche se salta una chicane o acorta camino demostrándose que no ha sido intencionado y no perjudica ni se favorece por la acción quedara como un aviso y nada mas.
2.3.4.Queda totalmente prohibido pasar mas allá del piano. Se entiende como pasar más allá del piano, no tener ningún neumático dentro de la pista (El piano no está incluido en los límites de la pista). Dicho de otro modo, siempre debe haber dos ruedas tocando el asfalto.
2.4. PENALIZACIONES
2.4.1.En caso de choque leve, saltarse un piano, maniobras para molestar a los demás pilotos, serán sancionados con 5 segundos.
2.4.2.En caso de choque grave (incluye también la reiteración de choques leves), saltarse completamente una chicane, o molestar reiteradamente a los demás pilotos, serán sancionados con 40 segundos del tiempo final.
2.4.3.En caso de reiterados choques graves, reiterados acortes de camino, insultos a otros pilotos serán sancionados con la expulsión de la carrera y su tiempo no contara.
2.5.CARRERAS
2.5.1.Los corredores doblados no podrán recuperar la vuelta perdida si no es por accidente del corredor que les precede. En caso de recuperarla sin este motivo, penalizaran 60 segundos a su tiempo final o podrán ser descalificados si esta acción concluyese en accidente.
2.5.2.Los jugadores que dispongan de micrófono deberán avisar de su intención de adelantar al piloto que les precede. Esta medida no está sujeta a sanción en caso de incumplimiento pero la utilización de volante por parte de muchos corredores limita sus campos de visión pudiendo provocar este hecho accidentes involuntarios con duras sanciones.
- Spoiler:
- 3.1.REPETICIÓN DE CARRERAS
3.1.1.La organización previa deliberación por el consejo de FM_FIA se guarda el derecho de ordenar la repetición de las carreras en los siguientes supuestos.
3.1.1.1.Lag excesivo en la partida que no sea solucionado mediante el reseteo de los routers de los participantes implicados.
3.1.1.2.Falta de imágenes para demostrar los tiempos y/o puntuaciones de una partida.
3.1.1.3.Incidentes masivos (con 3 o más jugadores implicados) intencionados capaces de alterar el curso y/o resultado de la carrera.
3.1.1.4.La conexión de Xbox Live es inestable y provoca caídas masivas de jugadores o impide la conexión normal de los participantes.
3.2.PROBLEMAS DE CONEXIÓN
Importantísimo tener la NAT abierta!!!!!!! Comprobar como la teneis.
3.2.1.Se obliga a todos los jugadores a estar conectados 15 minutos antes de la hora de carrera para comprobar el estado de línea de todos los participantes y poder reagrupar a quienes dispongan de dificultades de red. Seremos estrictos con este tema,
3.2.2.El Lag no estará permitido. Cualquier jugador que tenga Lag en la vuelta de formación (detectado por más de un piloto), en principio no podrá participar, se le esperará un máximo de 10 minutos para solucionarlo. Si no se soluciona, a efectos de puntuación se le computará el peor tiempo. La decisión final será tomada por la organización.
4.ORGANISMOS DEL CAMPEONATO
4.1.CONSEJO ORGANIZADOR Y LEGISLATIVO
4.1.1.Los miembros del consejo organizador son:
• Admin o Chumbo
4.1.2.El poder legislativo y organizativo recaerá en este consejo. En ellos está la obligación de organizar el campeonato y crear este reglamento.
4.1.3.El consejo organizador podrá legislar nuevas normas a lo largo de toda la temporada, con el objetivo de mejorarlo y hacerlo más competitivo e interesante para los participantes.
4.1.4.Las nuevas normas serán consultadas mediante encuestas u otras vías, pero tendrán carácter consultivo y no vinculante, la última decisión la tendrá este consejo. Si no hay acuerdo entre los miembros de este consejo, se pasará la decisión al consejo de la FM_FIA.
4.1.5.Este consejo tiene la obligación de valorar todas las propuestas que presenten los participantes de la temporada. Por lo tanto, se ha de hacer público toda decisión que se tome al respecto. Las propuestas serán presentadas mediante mensaje privado del foro al consejo organizador.
4.1.6.Cuando en el presente reglamento se habla de organización, se refiere a este organismo o consejo.
4.2.CONSEJO DE LA FM_FIA
4.2.1.Los miembros del consejo de la FM_FIA son:
Aún por decidir
4.3.ORGANISMO SANCIONADOR
4.3.1.Los miembros del órgano sancionador son:
Aún por decidir.
lista de los equipos preinscritos para el Campeonato: http://forzamotorsport.spanishforo.com/t1080-mtrophy-equipos-preinscritos#16933
Última edición por Admin el Lun Feb 18, 2013 9:45 pm, editado 4 veces
Admin- Fundador y Administrador
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hecttro- Este piloto apunta maneras
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Nat abierta
hecttro Vie Nov 09, 2012 12:30 am
Que puertos son lo que hay que tener abiertos para la xbox?
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Re: [M.TROPHY] Hilo general
FRS Ruiz Racer1 Vie Nov 09, 2012 12:39 am
Intentare clasificar a las 8, ya qe a las 11 me coincide con gt series de pocofrio. Y entre que llego de currar no se si tendre tiempo.
Si no clasifico, a la carrera estare seguro
Si no clasifico, a la carrera estare seguro
FRS Ruiz Racer1- Este piloto apunta maneras
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Re: [M.TROPHY] Hilo general
FRS Tsuchiya Vie Nov 09, 2012 2:04 am
hecttro escribió:Que puertos son lo que hay que tener abiertos para la xbox?
FRS Tsuchiya- Es un friki del Forza
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hecttro Vie Nov 09, 2012 2:33 am
Resulta que mi router tiene uPNP, asunto arreglado, no necesito abrir puertos.
hecttro- Este piloto apunta maneras
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moises666 Vie Nov 09, 2012 5:13 am
wenaas estaremos alas 8 para la clasificacion los dos pilotos del ekipo un saludo
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Re: [M.TROPHY] Hilo general
FRS Ruiz Racer1 Vie Nov 09, 2012 6:49 am
A las 8.10 estoy, si me podeis esperrar lo agradezco, gracias.
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BorjaGC Vie Nov 09, 2012 8:45 am
Buenas queria comentarles que no he podido asistir a la clasificacion de las 20:00 por motivos personales, ya he agregado al host de las 23:00 para poder clasificar espero que me acepte y comentarles que a doctormicrosof (VILLAR RACING) le a pasado lo mismo y tambien competiria en la de las 23:00.
Un saludo espero que no halla fallo
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Re: [M.TROPHY] Hilo general
FRS Tsuchiya Sáb Nov 10, 2012 12:30 am
Danilo, te lo he editado por que los voy a publicar en La web, muchas gracias por el curro.
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Re: [M.TROPHY] Hilo general
Admin Sáb Nov 10, 2012 12:49 am
Esta tarde a las 18:00 en la web se publicaran los resultados de los entrenamientos junto a una breve crónica y fotos.
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Re: [M.TROPHY] Hilo general
amleivar Sáb Nov 10, 2012 4:15 am
Buenas a todos, en primer lugar decir que es un placer compartir este hobby con vosotros, da gusto ver gente que se lo toma tan en serio. Por mi parte intentaré aprender de vosotros para cuando pueda echaros una mano.
Hablando un poco de la clasificación hay un error pero que no puedo demostrar. Resulta que salía último en la clasificación y mi mejor tiempo fue además en la última vuelta (2:17:2XX). Creo que quien tomó la foto la tomó antes de que yo llegara a meta por lo que no quedó registrada mi última vuelta si no la segunda buena. Si alguien tuviera la repetición de la carrera del host frs frans me haría un gran favor, si no pues la siguiente vez estaré más pendiente porque está bien claro que es culpa mía. Muchas gracias!!
Un saludo, Álvaro
Hablando un poco de la clasificación hay un error pero que no puedo demostrar. Resulta que salía último en la clasificación y mi mejor tiempo fue además en la última vuelta (2:17:2XX). Creo que quien tomó la foto la tomó antes de que yo llegara a meta por lo que no quedó registrada mi última vuelta si no la segunda buena. Si alguien tuviera la repetición de la carrera del host frs frans me haría un gran favor, si no pues la siguiente vez estaré más pendiente porque está bien claro que es culpa mía. Muchas gracias!!
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Re: [M.TROPHY] Hilo general
FRS forza evama Sáb Nov 10, 2012 8:45 am
cuidado en la salida el que va atras tiene que respetar al que va alante .
las estrategias no traen na bueno
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Re: [M.TROPHY] Hilo general
Admin Sáb Nov 10, 2012 10:21 pm
amleivar escribió:Buenas a todos, en primer lugar decir que es un placer compartir este hobby con vosotros, da gusto ver gente que se lo toma tan en serio. Por mi parte intentaré aprender de vosotros para cuando pueda echaros una mano.
Hablando un poco de la clasificación hay un error pero que no puedo demostrar. Resulta que salía último en la clasificación y mi mejor tiempo fue además en la última vuelta (2:17:2XX). Creo que quien tomó la foto la tomó antes de que yo llegara a meta por lo que no quedó registrada mi última vuelta si no la segunda buena. Si alguien tuviera la repetición de la carrera del host frs frans me haría un gran favor, si no pues la siguiente vez estaré más pendiente porque está bien claro que es culpa mía. Muchas gracias!!
Un saludo, Álvaro
Efectivamente, llevas razón. No te preocupes que lo tendremos en cuenta para formar la parrilla.
Por cierto, me gustaría que la gente comentase los entresnos, como os han ido, que os han parecido los tiempos. Que pidáis consejos a los más experimentados, etc...
Siento que Nox Ruiz, no haya podido realizar el entrenamiento, creo que los del grupo que le tocaba no se dieron cuenta que habías puesto un mensaje en el foro para que te esperasen 10 minutos.
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Re: [M.TROPHY] Hilo general
EHRT Dom Nov 11, 2012 12:09 am
Buenas gente
Por mi parte satisfecho, teniendo en cuenta que fue mi debut jejeje, normalmente bajo a 2:16... sin ningun problema, pro el jueves x los nervios o k se yo no pudo ser.
Esperando impaciente al domingo para pasar un buen rato!!
seguro k n la cabeza de carrera son todos muy limpios y legales, devemos tomar ejemplo y acerlo igual n la cola, y asi podamos disfrutar de una buena carrera.
Saludos gente!!
Por mi parte satisfecho, teniendo en cuenta que fue mi debut jejeje, normalmente bajo a 2:16... sin ningun problema, pro el jueves x los nervios o k se yo no pudo ser.
Esperando impaciente al domingo para pasar un buen rato!!
seguro k n la cabeza de carrera son todos muy limpios y legales, devemos tomar ejemplo y acerlo igual n la cola, y asi podamos disfrutar de una buena carrera. Saludos gente!!
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Re: [M.TROPHY] Hilo general
FRS forza evama Dom Nov 11, 2012 2:58 am
a mi me resulto muy dura la clasificacion, un coche complicado en un circuito muy exigente en el cual perder la concentracion te puede costar cerca de un segundo al tu vuelta .
quisiera dar la henorabuena a zeratull por esta pole conseguida
quisiera dar la henorabuena a zeratull por esta pole conseguida
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Re: [M.TROPHY] Hilo general
amleivar Dom Nov 11, 2012 5:39 am
Gracias Admin!!
Hablando de los entrenos mi opinion de total primerizo es que no me esperaba que pudiera haber este nivel. Salia ultimo y cuando vi que la vuelta desde parado era mejor que mi mejor vuelta lanzada creia que habia un error. Luego vi 2:13:xxx y ya flipé jeje. Fuera de eso es muy entretenido vivir una clasi con la tension de no fallar, tener un pequeño error y perder una vuelta por sucia y tener mas presion para la siguiente... Muy muy divertido.
Y ya deseando que llegue el domingo a ver como se da la carrera. Por mi parte he estado entrenando el tema de ir detras de alguien e intentar adelantar con legalidad porque lo cierto es que de tanto jugar online se te pegan las malas practicas. En todo caso esperemos que todo vaya bien y que nos divirtamos.
Un saludo, Álvaro
Hablando de los entrenos mi opinion de total primerizo es que no me esperaba que pudiera haber este nivel. Salia ultimo y cuando vi que la vuelta desde parado era mejor que mi mejor vuelta lanzada creia que habia un error. Luego vi 2:13:xxx y ya flipé jeje. Fuera de eso es muy entretenido vivir una clasi con la tension de no fallar, tener un pequeño error y perder una vuelta por sucia y tener mas presion para la siguiente... Muy muy divertido.
Y ya deseando que llegue el domingo a ver como se da la carrera. Por mi parte he estado entrenando el tema de ir detras de alguien e intentar adelantar con legalidad porque lo cierto es que de tanto jugar online se te pegan las malas practicas. En todo caso esperemos que todo vaya bien y que nos divirtamos.
Un saludo, Álvaro
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Re: [M.TROPHY] Hilo general
Moran87 Dom Nov 11, 2012 5:55 am
Pues yo en la clasificacion me habia propuesto el intentar colarme entre los 15 primeros sabiendo lo dificil que iba a estar y lo consegui asi que nada muy contento y con ganas de pasarlo bien en la carrera.nos vemos
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ZeraTuLeX Dom Nov 11, 2012 9:25 am
Buena carrera, buenos pilotos, buen ambiente. Sera una carrera interesante.
A que hora es la carrera?
A que hora es la carrera?
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Re: [M.TROPHY] Hilo general
Dr_Chiflado250 Dom Nov 11, 2012 9:33 am
a mi me pudieron los nervios..jajaja...aunque tampoco abria ganado mucho mas ya que rodando tranquilo estoy en 16poco y alguna que otra en 15mucho...me parece un circuito muy tecnico,pero bueno si no no tendria gracia...y bueno llevo jugando un par de meses al forza asi que me falta mucho por aprender..
pero bueno tenia asumido que lo importante es participar jajja..solo quiero pasar un buen rato.
un saludo!
pero bueno tenia asumido que lo importante es participar jajja..solo quiero pasar un buen rato.
un saludo!
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Re: [M.TROPHY] Hilo general
GT Raoo1 Dom Nov 11, 2012 10:20 am
En lineas generales estoy contento con mi resultado ya que mi mejor tiempo es un 13.1xx por lo que de todos modos no podia optar a mas, las primeras vueltas no consegui el feeling, pero por suerte alcance mi objetivo de hacer un 13.3 o 13.4. Como comentáis es un circuito técnico que un pequeño error te lastra toda la vuelta.
En la carrera todo apunta que no lo pasaremos muy bien.
En la carrera todo apunta que no lo pasaremos muy bien.
Es a las 17hZeraTuLLLL escribió:Buena carrera, buenos pilotos, buen ambiente. Sera una carrera interesante.
A que hora es la carrera?
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Clasificacion
hecttro Dom Nov 11, 2012 9:07 pm
Buenos días.
En primer lugar me gustaría felicitar a la organización, hacéis un trabajo estupendo!!
El jueves fue un de esos días que esperas con ansias, Alvaro y yo estuvimos toda la tarde probando el coche y dando vueltas a seabring!! y cuando llego el momento de la clasificación me temblaban las piernas, quería hacerlo lo mejor posible y lo conseguí, marque un buen tiempo (para mi obviamente) y me quede atónito cuando vi los tiempos que estaban haciendo en cabeza, me pareció sencillamente espectacular y admirable , sinceramente no me esperaba tanta diferencia 
!!
Por otra parte me encanta el ambiente, no es como en el on line, aqui la gente tiene claro que va a pasar un buen rato sin peleas, con respeto y educación.
Después de la clasificación, tuve el placer de entrenar un par de mangas con FORZA EVAMA, del cual soy admirador y fue una gran experiencia, me dio un par de consejos con los que posteriormente he podido mejorar medio segundo (lo cual para mí es un avance)
Es la primera vez que participo en una competición y espero aprender sobre todo en la dinámica del campeonato.
Un saludo y suerte!!
En primer lugar me gustaría felicitar a la organización, hacéis un trabajo estupendo!!
El jueves fue un de esos días que esperas con ansias, Alvaro y yo estuvimos toda la tarde probando el coche y dando vueltas a seabring!! y cuando llego el momento de la clasificación me temblaban las piernas, quería hacerlo lo mejor posible y lo conseguí, marque un buen tiempo (para mi obviamente) y me quede atónito cuando vi los tiempos que estaban haciendo en cabeza, me pareció sencillamente espectacular y admirable
, sinceramente no me esperaba tanta diferencia !! Por otra parte me encanta el ambiente, no es como en el on line, aqui la gente tiene claro que va a pasar un buen rato sin peleas, con respeto y educación.
Después de la clasificación, tuve el placer de entrenar un par de mangas con FORZA EVAMA, del cual soy admirador y fue una gran experiencia, me dio un par de consejos con los que posteriormente he podido mejorar medio segundo (lo cual para mí es un avance)
Es la primera vez que participo en una competición y espero aprender sobre todo en la dinámica del campeonato.
Un saludo y suerte!!
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Re: [M.TROPHY] Hilo general
Admin Dom Nov 11, 2012 9:17 pm
Durante esta mañana pondré la formación en parrilla de las dos salas, estoy de viaje este fin de semana y la organización de esta carrera me esta costando un poquito más por que no voy a poder estar por el live para echar una mano a preparar las carreras, pero intentaréponer de Host a los pilotos más experimentados en los Campeonato que aquí se han disputado para que configurén las partidas lo mejor posible y no haya muchos problemas.
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