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[Open] Hilo General
Admin Jue Feb 07, 2013 7:57 am
Recuerdo del primer mensaje :
Bienvenidos al Open de España de Clubs.
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Video PromocionalAprovechar para suscribiros al canal y votar en positivo el vídeo, recomendable verlo en HD a pantalla completa.
REGLAMENTO.
1.En que consiste?
4. Diseño de los coches
5. Como se determinará el club ganador?
6. Entrenamientos
7. Competición
2.REGIMEN SANCIONADOR
Bienvenidos al Open de España de Clubs.
Video PromocionalAprovechar para suscribiros al canal y votar en positivo el vídeo, recomendable verlo en HD a pantalla completa.
REGLAMENTO.
1.En que consiste?
- Spoiler:
- Cada club que se presente al campeonato tendrá que elegir dos representantes, uno para cada carrera, puesto que la competición será un evento único a dos carreras en las que se sumarán los tiempos de cada una de ellas para determinar el club vencedor.
- Spoiler:
- CARRERA 1
![[Open] Hilo General - Página 6 Radica10](https://i.servimg.com/u/f13/16/91/42/43/radica10.jpg)
Fecha: 10/03/2013
Hora: 17:00h
Clasificación: Cinco vueltas (sólo será válida la vuelta limpia)
Carrera: 25 vueltas con parada en boxes de la 15 a la 20 incluidas.
Ayudas: Todas permitidas, excepto línea de trazada.
Modo de Colisión: Ligero
Circuito: Hockenheimring Grand Prix Circuit
Coche: Radical (Ajustes del tuneo libres)
Carrera 2![[Open] Hilo General - Página 6 Leon10](https://i.servimg.com/u/f13/16/91/42/43/leon10.jpg)
Fecha: 17/03/2013
Hora: 17:00h
Clasificación: Cinco vueltas (sólo será válida la vuelta limpia)
Carrera: 25 vueltas con parada en boxes de la 15 a la 20 incluidas.
Ayudas: Todas permitidas, excepto línea de trazada.
Modo de Colisión: Ligero
Circuito: Infineon Raceway IRL
Coche: Seat Leon Supercup (Ajustes del tuneo libres)
- Spoiler:
- 3.0 Podrán inscribirse un máximo de 14 clubs.
3.0.1 Fecha tope para inscribierse, Domingo 24 de Febrero a las 23:59h
3.1 Solo podrán presentarse los clubs que cumplan los siguientes requisitos:
-Debe tener un número mínimo de cuatro miembros.
-No se admitirán clubs creados después de la fecha del anuncio de este evento.
-Al ser un “Open de España” Podrán participar un máximo de dos clubs internacionales.
3.2 Cada club deberá presentar a los dos pilotos que les representarán en cada carrera y un piloto reserva por si los pilotos oficiales fallasen. Todos los pilotos inscritos deberán registrarse en el foro.
3.3 Para que la inscripción sea correcta, se debe cumplimentar el siguiente formulario, en el caso de que falte algún dato no se tomará como correcta y se eliminará el mensaje hasta que se inscriba correctamente.
Ejemplo:
Nombre del Club: (FRT) Forza Racing Team
Diseño: (Es suficiente presentando foto del diseño en uno de los coches del campeonato)![[Open] Hilo General - Página 6 Forza210](https://i.servimg.com/u/f13/16/91/42/43/forza210.jpg)
Gamertag y dorsal del Piloto en la primera carrera: Fulanito #1
Gamertag y dorsal del Piloto en la segunda carrera: Menganito #2
Gamertag del piloto Reserva: Manolito
3.4 Durante el campeonato en cuestión, los pilotos deberán confirmar su asistencia antes de cada carrera del campeonato en el hilo general destinado al evento.
3.5 Ningún corredor podrá correr durante el campeonato en dos equipos diferentes.
4. Diseño de los coches
- Spoiler:
- 4.1 La organización facilitará a cada club un diseño base con las pegatinas obligatorias en cada coche, se repetará en todo momento tanto la posición como el tamaño de cada una de ellas.
4.2 No estarán permitidos los diseños que realicen tipo alguno de apología política, xenófoba, ideológica o similar. La organización vetara la participación de los corredores que incumplan esta norma.
4.3 El incumplimiento de los artículos anteriores, supondrá una posible sanción. Esta sanción debe ser refrendada por órgano sancionador del consejo para tal evento.
5. Como se determinará el club ganador?
- Spoiler:
- 5.1 La clasificación final de Clubs se obtendrá por la suma de los tiempos obtenidos por cada piloto. De tal manera que, el club ganador será aquel en el que en la suma de tiempos de cada uno de sus pilotos sea la mejor, y así sucesivamente para el resto de clubs.
6. Entrenamientos
- Spoiler:
- 6.1 Los entrenamientos marcarán la posición de la parrilla de carrera y se harán justo antes de cada carrera.
6.2 Los pilotos tendrán cinco vueltas para intentar marcar su mejor tiempo (Sólo serán validas las vueltas limpias)
6.3 Se dejará un espacio de cinco segundos en la salida entre cada pilotos y el modo de colisión será fantasma, para que los pilotos no se molesten entre ellos.
6.4 En caso de desconexión por parte de cualquier jugador en los entrenamientos saldrá desde la última posición de parrilla.
7. Competición
- Spoiler:
- 7.1 El horario oficial de las dos carreras será los domingos a las 17:00H.
7.2 Todas las sesiones de carrera normal se celebraran de manera online, con catorce jugadores en partida y entre ellos un Host principal y un reserva designados por la organización.
7.3 El nivel de daños será ligero, y no hay ninguna restricción de ayudas excepto la línea de trazado que no estará permitida.
7.4 Los pilotos deberán tener al Host de cada carrera agregado a la lista de amigos. ( Cada semana se anunciará el Host para cada una de las pruebas)
7.5 Las carreras tendrán una duración de 25 vueltas.
7.6 Entrada de Boxes obligatoria se hará entre la vuelta 15 y 20 incluidas. El no cumplimiento de este artículo acarreará una penalización de 1 minuto al tiempo final conseguido, y 30 segundos el no hacerlo en la ventana de vueltas marcada.
7.7 Para la validación de tiempos de cada sesión será necesario la obtención de una imagen de los resultados finales, no se dará validez a tiempos sacados de repeticiones ni a fotografías incompletas o ilegibles. En caso de sucederse una de estas máximas será decisión de la organización el determinar un nuevo horario de competición para dicho grupo.
7.8 Dado que los HOST principales y reservas no disponen de ningún tipo de privilegio, es obligación de todos los corredores asegurarse de tomar la captura que muestre los tiempos finales de cada sesión así como guardar la repetición posterior a cada sesión, siendo este el único método validado para presentar reclamaciones de forma posterior.
7.9 Las capturas tomadas por los Host serán las primarias a la hora de determinar los resultados, en caso de alegato por parte de los corredores y presentación por parte de estos últimos de imágenes con tiempos diferentes la organización se guarda el derecho de ordenar la repetición de la carrera.
7.10 En caso de discrepancias en las propias repeticiones no se tendrán en cuenta para posibles reclamaciones, ya que induciría a un juicio de valor por parte de la organización y cualquier incidente será obviado por la misma, no tomando decisión de sancionar a ningún corredor.
7.11 La parrilla de salida se formara tras disputar los entrenamientos oficiales a 5 vueltas.
En caso de desconexión por parte de cualquier jugador, marcará el mismo tiempo que el último clasificado.
7.12 En referencia al artículo anterior, también se incluirán en ese grupo y enviados al último lugar los pilotos que por problemas de Lag, se les haya vetado la participación.
7.13 Toda sesión de carreras queda sujeta al apartado de sanciones.
2.REGIMEN SANCIONADOR
- Spoiler:
- 2.1.GENERALES
Tendremos un comité sancionador compuesto por cinco miebros de diferentes clubs.
2.1.1.Las quejas o reclamaciones se realizarán al término de la prueba a Admin por mensaje privado en el foro. No se aceptarán quejas fuera del plazo establecido o fuera de los cauces estipulados. Se considera fuera del plazo establecido, después de 30 minutos de la finalización de la prueba.
2.1.2.El organismo sancionador se reserva el derecho de actuar de oficio, en los siguientes casos:
2.1.2.1.Tiene indicios suficientes de alguna acción sancionable. Se entiende como indicio suficiente, las conversaciones en carrera y después de carrera, y los videos de la repetición si están en su poder.
2.1.2.2.Todos los miembros de los diferentes organismos del campeonato pueden presentar reclamaciones sin estar ellos involucrados. Por lo tanto, el organismo sancionador procederá a tramitar la reclamación.
2.1.3.Como aclaración al artículo anterior. No será la norma general la actuación de oficio del organismo sancionador, y de hecho espera y desea que no tenga que hacerlo, pero la organización cree y está en la obligación de salvaguardar los intereses de cada uno de los pilotos, y no quiere que pase en otros campeonatos. Esto es una competición, y como tal ha de ser tratada.
2.1.4.La no presentación a una carrera supondrá la calificación de no presentado y por tanto la suma de cero puntos por parte del jugador.
2.1.5.Proferir insultos a otros corredores será sancionado con la expulsión definitiva del campeonato.
2.1.6.Realizar acciones antideportivas tales como embestir intencionadamente a otro rival, circular en sentido contrario o provocar accidentes de forma voluntaria y flagrante será motivo de expulsión definitiva del campeonato.
2.1.7.La expulsión de un piloto supondrá una penalización a la escudería de 200 puntos.
2.1.8.De producirse este hecho, su compañero dispondrá de la opción de buscar un nuevo integrante para su escudería o decidir seguir en solitario con los lastres que esto pueda provocar.
2.1.9.Utilizar un vehículo modificado fuera de reglamentación será motivo de descalificación total de la carrera y el jugador sumará cero puntos. No os la juguéis por que es fácilmente demostrable con la telemetría,
2.1.10.El jugador que interponga la reclamación deberá disponer de la repetición de la carrera en su escaparate para su comprobación, siendo de igual forma, la de su host la utilizada para tomar la decisión final, se obliga a disponer de la replay por si resulta desconectado el host o no ha podido guardarse a tiempo.
2.1.11.La acumulación por parte de un mismo jugador de tres carreras con sanción dará como resultado la suspensión de dicho jugador por una carrera. No pudiendo descontarse ese resultado de su puntuación final, y teniendo que ser computado como uno de los resultados de la prueba para la escudería.
- Spoiler:
- 2.2.1.Como regla general, los pilotos deberán acatar la siguiente prescripción : cuando un automóvil es alcanzado en una recta por un vehículo cuya velocidad es, temporaria o constantemente superior a la suya, el piloto deberá dar el derecho de paso al otro vehículo, apartándose hacia un costado para dar lugar por el otro lado. Solamente está permitido un cambio de dirección para proteger la posición.
2.2.2.El conductor podrá utilizar el ancho total de la pista, siempre que dicha utilización no implique obstrucción a otros conductores. Las infracciones sistemáticas o repetidas podrán llevar a la exclusión o desclasificación de los infractores.
2.2.3.Las curvas así como sus zonas de entrada y de salida pueden ser encaradas por los pilotos como ellos lo deseen, dentro de los límites de la pista. El adelantamiento, teniendo en cuenta las posibilidades del momento, puede efectuarse sobre la derecha o la izquierda. Sin embargo, las maniobras susceptibles de molestar a otros competidores, tales como el imprevisto cambio de dirección, el agrupamiento deliberado por parte de conductores en el exterior o en el interior de la curva o todo cambio anormal de dirección, están estrictamente prohibidos y entrañarán las penalidades previstas según la importancia o la repetición de las infracciones.
2.2.4.Toda maniobra de obstrucción, ya sea obra de uno o varios conductores, que tengan o no intereses comunes, está prohibida. Se permite a uno o varios coches marchar constantemente a la par o adoptar una formación en abanico, si no hay otro coche tratando de pasarlos.
2.2.5.La conducción reiterada de dos o más automóviles que circulen empujándose entre si, será sancionable.
2.2.6.La repetición de faltas graves o la evidencia de una falta de capacidad en el manejo del coche, tales como zigzagueo o maniobras que entrañen riesgos hacia terceros, podrán ocasionar la EXCLUSION de los pilotos infractores.
2.2.7.El piloto de todo vehículo que abandone la prueba o sufra un desperfecto que aminore su marcha, deberá manifestar su intención claramente y tratando de cuidar que esa maniobra no implique algún peligro.
2.2.8.Atención a las reincorporaciones a la pista después de una excursión (ya nos entendemos). Las reincorporaciones se deben realizar de una forma segura para el resto de los pilotos. Será sancionable si obligamos a frenar a los demás pilotos, y/o realizar una trazada brusca que pueda provocar una salida de pista o un accidente a terceros. Obviamente será sancionable si provocamos una colisión en nuestra reincorporación.
2.3. CHICANES, ACORTAR PISTA , ETC.
2.3.1.Queda totalmente prohibido saltarse chicanes y acortar camino, tanto en cronos como en carrera.
2.3.2.La persona que adelante saltándose una chicane o acortando, si se ve que es intencionada la maniobra será sancionado, desde la penalización de tiempos a la exclusión de la carrera.
2.3.3.Si un coche se salta una chicane o acorta camino demostrándose que no ha sido intencionado y no perjudica ni se favorece por la acción quedara como un aviso y nada mas.
2.3.4.Queda totalmente prohibido pasar mas allá del piano. Se entiende como pasar más allá del piano, no tener ningún neumático dentro de la pista (El piano no está incluido en los límites de la pista). Dicho de otro modo, siempre debe haber dos ruedas tocando el asfalto.
2.4. PENALIZACIONES
2.4.1.En caso de choque leve, saltarse un piano, maniobras para molestar a los demás pilotos, serán sancionados con 5 segundos.
2.4.2.En caso de choque grave (incluye también la reiteración de choques leves), saltarse completamente una chicane, o molestar reiteradamente a los demás pilotos, serán sancionados con 40 segundos del tiempo final.
2.4.3.En caso de reiterados choques graves, reiterados acortes de camino, insultos a otros pilotos serán sancionados con la expulsión de la carrera y su tiempo no contara.
2.5.CARRERAS
2.5.1.Los corredores doblados no podrán recuperar la vuelta perdida si no es por accidente del corredor que les precede. En caso de recuperarla sin este motivo, penalizaran 60 segundos a su tiempo final o podrán ser descalificados si esta acción concluyese en accidente.
2.5.2.Los jugadores que dispongan de micrófono deberán avisar de su intención de adelantar al piloto que les precede. Esta medida no está sujeta a sanción en caso de incumplimiento pero la utilización de volante por parte de muchos corredores limita sus campos de visión pudiendo provocar este hecho accidentes involuntarios con duras sanciones.
- Spoiler:
- 3.1.REPETICIÓN DE CARRERAS
3.1.1.La organización previa deliberación por el consejo de FM_FIA se guarda el derecho de ordenar la repetición de las carreras en los siguientes supuestos.
3.1.1.1.Lag excesivo en la partida que no sea solucionado mediante el reseteo de los routers de los participantes implicados.
3.1.1.2.Falta de imágenes para demostrar los tiempos y/o puntuaciones de una partida.
3.1.1.3.Incidentes masivos (con 3 o más jugadores implicados) intencionados capaces de alterar el curso y/o resultado de la carrera.
3.1.1.4.La conexión de Xbox Live es inestable y provoca caídas masivas de jugadores o impide la conexión normal de los participantes.
3.2.PROBLEMAS DE CONEXIÓN
Importantísimo tener la NAT abierta!!!!!!! Comprobar como la teneis.
3.2.1.Se obliga a todos los jugadores a estar conectados 15 minutos antes de la hora de carrera para comprobar el estado de línea de todos los participantes y poder reagrupar a quienes dispongan de dificultades de red. Seremos estrictos con este tema,
3.2.2.El Lag no estará permitido. Cualquier jugador que tenga Lag en la vuelta de formación (detectado por más de un piloto), en principio no podrá participar, se le esperará un máximo de 10 minutos para solucionarlo. Si no se soluciona, a efectos de puntuación se le computará el peor tiempo. La decisión final será tomada por la organización.
4.ORGANISMOS DEL CAMPEONATO
4.1.CONSEJO ORGANIZADOR Y LEGISLATIVO
4.1.1.Los miembros del consejo organizador son:
• Admin o Chumbo
4.1.2.El poder legislativo y organizativo recaerá en este consejo. En ellos está la obligación de organizar el campeonato y crear este reglamento.
4.1.3.El consejo organizador podrá legislar nuevas normas a lo largo de toda la temporada, con el objetivo de mejorarlo y hacerlo más competitivo e interesante para los participantes.
4.1.4.Las nuevas normas serán consultadas mediante encuestas u otras vías, pero tendrán carácter consultivo y no vinculante, la última decisión la tendrá este consejo. Si no hay acuerdo entre los miembros de este consejo, se pasará la decisión al consejo de la FM_FIA.
4.1.5.Este consejo tiene la obligación de valorar todas las propuestas que presenten los participantes de la temporada. Por lo tanto, se ha de hacer público toda decisión que se tome al respecto. Las propuestas serán presentadas mediante mensaje privado del foro al consejo organizador.
4.1.6.Cuando en el presente reglamento se habla de organización, se refiere a este organismo o consejo.
4.2.CONSEJO DE LA FM_FIA
4.2.1.Los miembros del consejo de la FM_FIA son:
Aún por decidir
4.3.ORGANISMO SANCIONADOR
4.3.1.Los miembros del órgano sancionador son:
Aún por decidir.
Última edición por Admin el Dom Mar 10, 2013 3:51 am, editado 2 veces
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Re: [Open] Hilo General
ioseva Vie Mar 01, 2013 1:31 am
De mal rollo nada en absoluto, cuando 2 posturas distintas se argumentan razonablemente, el mal rollo no puede existir.
Yo apunté a mi club a éste Open, de los primeros siendo consciente de que el reglamento no era compatible con nuestra forma de correr en el club, pero la iniciativa merece la pena, y no seré yo, el que pida que se cambie nada en cuanto a reglamento o configuración del campeonato. Si me gusta me apunto y si no pues espero a otro mas adecuado para nuestro club.
En cuanto a las opiniones personales, pienso yo que un foro es precisamente para eso, para darlas a conocer siempre que se cumpla con las normas ... por lo tanto por qué no vamos Putule y yo a exponerlas?
Un saludo.
Yo apunté a mi club a éste Open, de los primeros siendo consciente de que el reglamento no era compatible con nuestra forma de correr en el club, pero la iniciativa merece la pena, y no seré yo, el que pida que se cambie nada en cuanto a reglamento o configuración del campeonato. Si me gusta me apunto y si no pues espero a otro mas adecuado para nuestro club.
En cuanto a las opiniones personales, pienso yo que un foro es precisamente para eso, para darlas a conocer siempre que se cumpla con las normas ... por lo tanto por qué no vamos Putule y yo a exponerlas?
Un saludo.
ioseva- Este piloto apunta maneras
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Re: [Open] Hilo General
ToniLbt Vie Mar 01, 2013 2:24 am
A ver ioseba,que entiendo que esto es un foro para opinar por supuesto,pero no creo que estas criticas u opiniones vengan ahora mucho a cuento sabiendo que las normas son las que son,no queria decir que no pueda opinar la gente,solo que no entiendo, ahora mismo ya no tienen ninguna utilidad constructiva.Pero por supuesto que las respeto.
Y por otra parte y cambiando un poco el tema,alguien me podria aconsejar sobre los diferenciales para el Seat leon que ando un poco perdido?? muchas gracias de antemano.
Y por otra parte y cambiando un poco el tema,alguien me podria aconsejar sobre los diferenciales para el Seat leon que ando un poco perdido?? muchas gracias de antemano.
ToniLbt- Recién salido de la Autoescuela
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Re: [Open] Hilo General
GT Dany Vie Mar 01, 2013 3:38 am
ioseva escribió:Después de leer todas las opiniones anteriores, voy a daros humildemente la mia:
1º.- El que corre con mando penaliza en los tiempos respecto a los volantes y si es contra un fanatec, más aún.
2º.- Con mando es imposible ir sin ABS y ser medianamente competitivo.
3º.- La línea de trazada potencia el hecho de que las carreras sean limpias y bonitas estéticamente.
4º.- Los tuneos son una pérdida de tiempo y de diversión, tocando y tocando en la mayoría de los casos sin saber si el coche mejorará su rendimiento.
Y os aseguro que en TCC, corremos sin tuneos/setup, casi todos con mando, en cambio manual, con ABS y con línea y sólo en las clases más altas con el TC activado.
El resultado son carreras con muy poquitos errores (las repeticiones son una gozada), casi inexistentes incidentes, donde por la igualdad mecánica y ausencia de reglajes, las carreras son con prácticamente toda la parrilla rodando en el mismo segundo.
Los adelantamientos son fruto de presionar al rival durante varias vueltas manteniendo la constancia en cada giro.
Algún purista de la simulación aunque yo creo que son puristas de la dificultad mas bien, puede pensar: "estos juegan al Mario Kart", yo sólo digo que para mí humilde opinión es más piloto un tio capaz de rodar en un grupo de 4 o 5 coches durante 25 vueltas sin golpear a nadie, que un gran mecánico que se fabrica un gran setup y lo aplica a un fanatec.
Yo me siento orgulloso de nuestro campeonato, (en el F1 eramos de los mejorcitos de España y entre los 100 mejores pilotos del live a nivel mundial estábamos muchos del club). Luego creo que no seremos tan malos, sin embargo para el OEC, trataremos de ciñéndonos al reglamento, adaptarnos y hacer un papel decente, aunque giremos 1.2 segundos mas lentos que los pilotos punteros.
Además a los que habéis opinado en contra de permitir las ayudas, con todo mi respetos os diría, que admiro el estrés que soportáis vuelta a vuelta encontrando el punto de frenada óptimo, y regulando el tacto con el gas en el paso por curva con coches como el RADICAL, pero que para mí, lo bonito sería correr sin tuneos (igualdad mecánica para todos) y con todas las ayudas permitidas (incluyendo la línea de trazada) y que sean las manos del piloto las que decidan las carreras.
Un saludo para todos.
1-El que va con mando no penaliza nada en este juego es asi de triste, y con algunos coches el volante sale peor parado ( tracciones trasera)
2- Esa afirmacion podria tener algo de validez en Forza 2 que ir sin abs era mas dificil pero ahora todo el mundo va sin el sin ningun problemas solo hace falta mirar los marcadores. Con el mando han facilitado las cosas y con abs se pierde tiempo
3- tambien podriamos decir que potencia la poca habilidad y concentracion
4-Tocar el tuneo en la mayoria de casos es ir a mejor,otra cosa es que no sepas
Es mas el ir sin Tcs con coches rapidos dificiles tipo radical no es peor conozco casos de gente que va mas rapido, el problema es que poca gente tiene el nivel de habilidad.
Claro es relativamente mas sencillo ir en grupo si tienes que estar pendiente de menos cosas y dejar ayudas lo unico que hace es que no prime la habilidad pero luego dices que sean las manos del piloto el que decida las carreras(un poco contradictorio).
En lo unico que estoy de acuerdo es que pueden salir carreras mas competidas y para todos los publicos.
Sin acritud
GT Dany- Este piloto apunta maneras
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Re: [Open] Hilo General
ioseva Vie Mar 01, 2013 3:49 am
El club TOP CLASS COMPETICIÓN, retira su inscripción al OPEN DE ESPAÑA DE CLUBS por falta de la habilidad necesaria.
Un saludo.
Un saludo.
ioseva- Este piloto apunta maneras
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Modelo de Volante : no
Localización : BURGOS -
Re: [Open] Hilo General
jorGTI Vie Mar 01, 2013 3:51 am
ioseva escribió:El club TOP CLASS COMPETICIÓN, retira su inscripción al OPEN DE ESPAÑA DE CLUBS por falta de la habilidad necesaria.
Un saludo.
No hombre, que aqui somos muchos mancos. Yo me lo paso igual peleando por la 1º posicion que por la 10º
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Re: [Open] Hilo General
R70 Putule Vie Mar 01, 2013 4:22 am
ioseva escribió:El club TOP CLASS COMPETICIÓN, retira su inscripción al OPEN DE ESPAÑA DE CLUBS por falta de la habilidad necesaria.
Un saludo.
Ioseva tio... no os retiréis, yo llevo desde el forza 2 y al principio utilizaba todas las ayudas menos la linea de trazado (que nunca me gustó) con el tiempo y práctica os acercaréis sin ningún tipo de problema a los más rápidos y este campeonato es algo muy bueno para eso, aprender, ver donde estáis y después mirar donde mejorar
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Re: [Open] Hilo General
[ CTPM] TenzoRSpaiN Vie Mar 01, 2013 5:26 am
Creo que deberiamos preocuparnos mas por correr y pasarnos lo bien que por el tema del CON o SIN. Todos sabemos lo que es y lo que puede dar el Forza4. Cada uno ve la simulacion en los videojuegos a su manera. Nosotros en CTPMotorsport corremos sin ayudas por "X" motivos, y nos motiva igual o mas correr este campeonato sabiendo que las ayudas estan activadas para ser utilizadas por cualquier piloto que las precise. Sin mas.
Todos somos grandes pilotos, asi que demostremoslo en la pista.
Un saludo.
Todos somos grandes pilotos, asi que demostremoslo en la pista.
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Re: [Open] Hilo General
POCOFRIO Vie Mar 01, 2013 7:19 am
Hola ioseva, no tengo el placer de conocerte, aunque me gustaria animaros a que participeis, vuestro diseño es chulisimo por cierto.ioseva escribió:El club TOP CLASS COMPETICIÓN, retira su inscripción al OPEN DE ESPAÑA DE CLUBS por falta de la habilidad necesaria.
Un saludo.
Y respecto a las opiniones, son solo eso y no hay que darles importancia.
Esto es un juego, aqui no hay pilotos sino jugadores de videoconsolas y pc que se lo quieren pasar lo mejor posible cada uno a su manera.
Lo dicho espero que si os apetece participar lo hagais.
Un saludo a todos.
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Re: [Open] Hilo General
Admin Vie Mar 01, 2013 9:34 am
ioseva escribió:El club TOP CLASS COMPETICIÓN, retira su inscripción al OPEN DE ESPAÑA DE CLUBS por falta de la habilidad necesaria.
Un saludo.
Hola Ioseva,
siento decirte que no se acepta la retirada de tú equipo.
Ahora en serio, lo que tenéis que hacer es entrenar, disfrutar y meterle una buena pasadita a algún purista de la simulación en carrera para que por dentro digáis... hay lo llevas!!!
P.D: Esto va por todos, dejaros de filosofear y poneros a entrenar!!!
P.D.2: Ayer me curre unas repes para echar una mano a todos los equipos que les cuesta llegar a los tiempos punteros, son videos muy prácticos que seguro que os ayudan, echarles un ojo!!!
P.D.3: Estoy de viaje este fin de semana y no estaré tan activo en el foro como de costumbre, no la liéis!
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Re: [Open] Hilo General
R70 Putule Vie Mar 01, 2013 9:45 pm
Admin escribió:ioseva escribió:El club TOP CLASS COMPETICIÓN, retira su inscripción al OPEN DE ESPAÑA DE CLUBS por falta de la habilidad necesaria.
Un saludo.
Hola Ioseva,
siento decirte que no se acepta la retirada de tú equipo.
Ahora en serio, lo que tenéis que hacer es entrenar, disfrutar y meterle una buena pasadita a algún purista de la simulación en carrera para que por dentro digáis... hay lo llevas!!!
P.D: Esto va por todos, dejaros de filosofear y poneros a entrenar!!!
P.D.2: Ayer me curre unas repes para echar una mano a todos los equipos que les cuesta llegar a los tiempos punteros, son videos muy prácticos que seguro que os ayudan, echarles un ojo!!!
P.D.3: Estoy de viaje este fin de semana y no estaré tan activo en el foro como de costumbre, no la liéis!
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Re: [Open] Hilo General
delaossa Sáb Mar 02, 2013 1:22 am
Entrenar un poco, que no es tan dificil y sin líneas las carreras son muchisimo mas divertidas.
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Re: [Open] Hilo General
F4H MaR4uDer Sáb Mar 02, 2013 2:56 am
Madre mia la que teneis aqui liada por una mierda de juego, no se que pasa pero yo digo que todo es posible si lo sabes hacer, y lo de ir sin ABS con mando es posible, practicando y saviendo dar el toque justo al gatillo, a no ser que seas un manco que pone un tornillo como tope, como algunos de los que se dan de Pro(s) en este foro los cuales no voy a mencionar, la cosa es divertirse y pasarlo bien echando unas carreras con la peña, gracias a todos.
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Re: [Open] Hilo General
ToniLbt Lun Mar 04, 2013 3:33 am
Bueno,me rindo definitivamente de 1.43 medios soy incapaz de bajar con el leon,no se tunear mejor...y eso con la linea tengo miedo de quitarmela,xo bueno de aki a la carrera espero poder mantener los 1.43 medios sin la linea de frenado,espero q haya mas equipos en mi situacion,si no bueno esperare a q hayan accidentes o algo en pista,un saludo!!
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Re: [Open] Hilo General
Dagaso Mar Mar 05, 2013 10:48 am
Bueno yo igual como mi compañero creo que he llegado casi al límite, he llegado a 1:35.354 y me mantengo en 36 bajos y algún 35 alto, con un mando y con las ayudas quitadas excepto el control de tracción, creo que está bien. A ver como van algunos!!
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Admin Mar Mar 05, 2013 9:54 pm
Hola compañeros,
Como ya sabéis este Domingo 10/03/2013 se disputará la primera carrera del Open de España de Clubs, y como dicta el reglamento, necesito que los pilotos que vayan a correr confirmen su presencia, tenéis de plazo hasta el viernes a las 23:59h, en el caso de que el piloto no confirme, tendrá que hacerlo el piloto reserva, pero si no confirma ninguno el equipo no correra esa primera carrera.
En otro orden de cosas, dado que la carrera se emitirá en directo y no podré hacer de Host, necesito que alguien con una conexión decente se ofrezca voluntario para hacer de Host en la carrera.
Empezar a confirmar, muchas gracias!
Como ya sabéis este Domingo 10/03/2013 se disputará la primera carrera del Open de España de Clubs, y como dicta el reglamento, necesito que los pilotos que vayan a correr confirmen su presencia, tenéis de plazo hasta el viernes a las 23:59h, en el caso de que el piloto no confirme, tendrá que hacerlo el piloto reserva, pero si no confirma ninguno el equipo no correra esa primera carrera.
En otro orden de cosas, dado que la carrera se emitirá en directo y no podré hacer de Host, necesito que alguien con una conexión decente se ofrezca voluntario para hacer de Host en la carrera.
Empezar a confirmar, muchas gracias!
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Re: [Open] Hilo General
Ful4n0 Mar Mar 05, 2013 10:58 pm
pues nada, confirmo mi presencia en representación de VKS para la carrera de los Radical SR8.
Yo de momento, ruedo en 36 medios, con la algun 36 raspado y algun 35:9 muuuuy esporadico....habrá que luchar con los de atrás hehehehehe
Yo voy con Mando y TCS activado.
Saludos....
Yo de momento, ruedo en 36 medios, con la algun 36 raspado y algun 35:9 muuuuy esporadico....habrá que luchar con los de atrás hehehehehe
Yo voy con Mando y TCS activado.
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Re: [Open] Hilo General
Dagaso Mar Mar 05, 2013 11:08 pm
Confirmo que voy ha participar en la carrera de este domingo con dorsal 98 en nombre de GameCompetition. Saludos
Reserva:
ErRuben2
BUBILLA
Reserva:
ErRuben2
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Última edición por Dagaso el Miér Mar 06, 2013 12:51 am, editado 2 veces
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Re: [Open] Hilo General
R70 Putule Miér Mar 06, 2013 12:47 am
Yo también confirmo mi presencia como representante del Club R70. Mi dorsal... 28, en caso de no poder participar mis reservas son:
1º JoojiiltooOh
2º Jose Ayoze
3º R70 Tragic
4º Vamitio
No creo que nos quedemos sin participación
Encuanto a lo de host, yo no soy host de la R70 League porque mi conexión no es la más adecuada, así que, digamos que podríamos recurrir a mi en un caso de extrema necesidad
1º JoojiiltooOh
2º Jose Ayoze
3º R70 Tragic
4º Vamitio
No creo que nos quedemos sin participación
Encuanto a lo de host, yo no soy host de la R70 League porque mi conexión no es la más adecuada, así que, digamos que podríamos recurrir a mi en un caso de extrema necesidad
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Re: [Open] Hilo General
jorGTI Miér Mar 06, 2013 2:07 am
Buenas, solo decir que este finde hay xbox live gratis para todo el mundo y puntos dobles en juegos como COD y similiares, esperemos que esto no afecete a las conexiones. Pero ya sabeis como se pone el live en este tipo de dias.
Saludos!!!!!!!!!!
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Re: [Open] Hilo General
furganxo 2 Miér Mar 06, 2013 2:49 am
Confirmo asistencia para la carrera de la radical.
Un saludo furganxo 2
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Re: [Open] Hilo General
Carlos 84 Miér Mar 06, 2013 3:38 am
Club Forzaracers 4ZR confirmamos nuestra participación.
Un saludo
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Re: [Open] Hilo General
FRS Katsuhiro Miér Mar 06, 2013 9:06 pm
FRSC confirma asistencia
Piloto:ZeRaTuLLLL
Reserva:FRS Katsuhiro
Salu2
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Re: [Open] Hilo General
Admin Jue Mar 07, 2013 3:02 am
Falta mucha gente por confirmar, vamos señores!!! 
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Re: [Open] Hilo General
NGR AlBeR7eNCiA Jue Mar 07, 2013 5:18 am
NGR Mitsubishi - Confirma para el Radical
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Re: [Open] Hilo General
fumomutxo Jue Mar 07, 2013 9:19 am
PTL Euskadi Racing confirma asistencia:
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