** Hilo Oficial Campeonato DTM **

Recuerdo del primer mensaje :

Cartel Oficial del Campeonato

Video Promocional del Campeonato Verlo mejor en Alta Definición.

Bienvenidos al Hilo Oficial del campeonato de DTM organizado por Forza Motorsport España www.forzamotorsport.es.
Para inscribirse en el campeonato debeis inscribiros en este mismo hilo (solo podreis inscribiros cuando ya este formado el equipo de tres personas que van a correr). Tendreis que inscribiros así:

Foto del diseño del equipo:
Nombre del equipo:
Gametarg del piloto 1:
Gametarg del piloto 2:
Gametarg del piloto 3:

Para buscar compañeros para formar un equipo, utilizad este otro hilo: http://forzamotorsport.spanishforo.com/t109-busca-aqui-companeros-de-equipo-para-los-campeonatos#662

Reglamento:
1.1. COCHE
1.1.1.Los coches que se utilizarán en carrera serán el Mercedes Touring y el Audi Touring.
1.1.2.Tanto los Audis como los Mercedes llevarán montadas las mismas piezas, y es unicamente el tuneo lo que se podrá modificar en cada carrera.
• Las piezas a montar son las siguientes:
• Lo pondre esta misma tarde ahora no estoy delante de la consola.
Una vez montadas todas las piezas debe dar un indice de rendimiento de 875
No intenteis hacer trampa, por que con la telemetria u otras formas, se puede detectar y supondria la expulsión total de cualquier campeonato que se organice en www.forzamotorsport.es Así que mejor no os la juguéis

1.2. CARRERAS
Primera carrera: Indianápolis Domingo 15 de Enero a las 17:00 h.
Segunda carrera: Silverstone Domingo Domingo 22 de Enero a las 17:00 h.
Tercera carrera:Road América Domingo 29 de Enero a las 17:00 h.
Cuarta carrera: Suzuka Domingo 5 de Febrero a las 17:00h.

1.3. PILOTOS
1.3.1.Podrán participar en ellas todos los usuarios registrados en www.forzamotorsport.es que se hayan inscrito con antelación en el hilo a tal efecto.
1.3.2.El campeonato constará de 10 equipos con 3 integrantes cada uno, haciendo un total de pilotos=30
1.3.3.Los tres componentes puntuarán para la clasificación individual,pero solo los dos mejores pilotos del equipo puntuarán para la clasificación por equipos.
1.3.4.Todos los corredores deberán notificar en el momento de su inscripción su nombre en el foro, su gamertag, la escudería a la que pertenecen y su dorsal para todo el año.
1.3.5.Durante el campeonato en cuestión, los pilotos deberán confirmar su asistencia antes de cada carrera del campeonato en el hilo general del Campeonato. Plazo máximo Martes 23:59. Si no se confirma no se corre.
1.3.6.Ningún corredor podrá correr durante el campeonato en dos equipos diferente.

1.4. DISEÑOS
1.4.1.1.Todos los corredores deberán utilizar en el diseño de sus vehículos el dorsal genérico y una pegatina con la dirección de la web creado por la organización del campeonato. Estará disponible en el escaparate de chumbo82 y deberán estar presentes en los dos laterales, capo y trasero.
1.4.1.2.No estarán permitidos los diseños que realicen tipo alguno de apología política, xenófoba, ideológica o similar. La organización vetara la participación de los corredores que incumplan esta norma.
1.4.1.3.El incumplimiento de los artículos anteriores, supondrá una posible sanción, que consistirá en la pérdida de los puntos conseguidos por la escudería y por el piloto en la prueba correspondiente. Esta sanción debe ser refrendada por órgano sancionador del consejo de FM_FIA.

1.5. CLASIFICACIONES
1.5.1.Las clasificaciones serán las siguientes:
• Clasificación de Equipos
• Clasificación general de pilotos individual

1.6. PUNTUACIONES
1.6.1.PUNTUACIONES INDIVIDUALES
1.6.1.1.La puntuación del primero será de 90, del segundo 87, del tercero 84 y así sucesivamente siguiendo la siguiente lista: 90 - 87 - 84 - 81 - 78 - 75 - 72 - 69 - 66 - 63 - 60 - 57 - 54 - 51 - 48 - 45 - 42 - 39 - 36 - 33 - 30 - 27 - 24 - 21 -.18 - 15 - 12 – 9 – 6 – 3
1.6.1.2.La clasificación se realizará por tiempo total de carrera.
1.6.1.3.Todos los pilotos puntuarán, pero no lo harán si no se presentán a la carrera..
1.6.1.4.En caso de que varios jugadores marquen los mismos cronos, ambos conseguirán la misma puntuación. Con las siguientes aclaraciones:
• Si dos o más jugadores marcan el mismo tiempo final en carrera ejemplo.
Jugador 1 – 20:00:000
Jugador 2 – 20:00:000
Jugador 3 – 20:01:000

Jugador 1 y 2 compartirían los puntos de la primera posición (90 para cada uno) y el jugador 3 recibiría los puntos del tercer clasificado (84 Ptos)
1.6.2.PUNTUACIÓN ESCUDERIAS
1.6.2.1.La puntuación global de cada una de las pruebas de la escudería se obtendrá por el sumatorio de los dos mejores resultados de los tres pilotos del equipo. Es decir, se descarta el peor resultado del equipo.
1.6.2.2.Si un piloto es sancionado, su resultado no se podrá descartar para el computo total de puntos de la escudería en esa prueba, independientemente si es el mejor o el peor de los tres resultados de ésta.

1.7.ENTRENAMIENTOS OFICIALES
1.7.1.Los entrenamientos oficiales se desarrollaran los jueves anteriores a cada carrera a las 20:00h.
1.7.2.El modo de entrenamiento será con los coches fantasmas, ya que tendremos mucha cantidad de coches.
1.7.3.Como excepción podrá organizarse un tercer grupo de entrenamientos para los pilotos que no puedan hacer los entrenamientos el jueves a las 20:00h . El horario y el dia en el que se entreguen la foto de los resultados no podra ser superior a las 09:00 h (mañana) del viernes antes de cada carrera.
1.7.4.Los entrenamientos para las carreras se realizaran de manera online, a un total de 5 vueltas
1.7.5.Las salas para entrenamientos siempre estarán compuestas por los mismos pilotos y Hosts.
1.7.6.Los tiempos validos serán los de vuelta limpia. Se configurará la partida para ello.
1.7.7.En caso de desconexión por parte de cualquier jugador, le será aplicado el tiempo que marque la pantalla de resultados si consiguió dar mínimo una vuelta. En caso de no ser así será considerado como no presentado y no registrara tiempo de entrenamientos. Por lo tanto irá a la última posición.
1.7.8.Toda sesión de entrenamientos queda sujeta al apartado de sanciones y/o penalizaciones.

1.8.COMPETICIÓN
1.8.1.El horario oficial de las carreras será los domingos a las 17:00H.
Los grupos de clasificación y carrera serán 2, según clasificación de entrenamientos.
1.8.2.Todas las carreras tendran una duración de 20 vueltas.
1.8.3.Todas las sesiones de carrera normal se celebraran de manera online, con quince jugadores en partida y entre ellos un Host principal y un reserva designados por la organización.
1.8.4.El nivel de daños será ligero, y no hay ninguna restricción de ayudas.
1.8.5. Los jugadores deberán tener cada semana su respectivo Host agregado a la lista de amigos.
1.8.6.Entrada de Boxes obligatoria entre la vuelta 10 y 15 inclusive. El no cumplimiento de este artículo acarreará una penalización de 1 minuto al tiempo final conseguido, y 30 segundos el no hacerlo en la ventana de vueltas marcada.
1.8.7.Los resultados de cada carrera se determinaran mediante el contraste de tiempos entre las sesiones celebradas. En caso de retraso por motivos técnicos tales como lag o imposibilidad de generar partidas online pese a la presencia de los jugadores los tiempos del resto de grupos quedaran congelados en manos de la organización para evitar dar ventaja a los jugadores que falten por correr.
1.8.8.El segundo grupo tendrá una penalización de 5 segundos en sus tiempos totales, para simular lo que sería una parrilla de verdad. Ya que los primeros del segundo grupo no se encontrarían con tráfico y en realidad deberían tener 15 coches delante suya.
1.8.9.Para la validación de tiempos de cada sesión será necesario la obtención de una imagen de los resultados finales, no se dará validez a tiempos sacados de repeticiones ni a fotografías incompletas o ilegibles. En caso de sucederse una de estas máximas será decisión de la organización el determinar un nuevo horario de competición para dicho grupo.
1.8.10.Dado que los HOST principales y reservas no disponen de ningún tipo de privilegio, es obligación de todos los corredores asegurarse de tomar la captura que muestre los tiempos finales de cada sesión así como guardar la repetición posterior a cada sesión, siendo este el único método validado para presentar reclamaciones de forma posterior.
1.8.11.Las capturas tomadas por los Host serán las primarias a la hora de determinar los resultados, en caso de alegato por parte de los corredores y presentación por parte de estos últimos de imágenes con tiempos diferentes la organización se guarda el derecho de ordenar la repetición de la carrera.
1.8.12.En caso de discrepancias en las propias repeticiones no se tendrán en cuenta para posibles reclamaciones, ya que induciría a un juicio de valor por parte de la organización y cualquier incidente será obviado por la misma, no tomando decisión de sancionar a ningún corredor.
1.8.13.La parrilla de salida se formara tras disputar una carrera a una sola vuelta en la que los jugadores habrán de terminar en su puesto de clasificación correspondiente, de forma posterior a esta carrera el Host seleccionara orden de parrilla por puntos del punto de encuentro.
1.8.14.En caso de desconexión por parte de cualquier jugador, éste será enviado al último lugar de los jugadores que hayan corrido la carrera y compartirá ese puesto con todos los demás jugadores que hayan resultado desconectados.
1.8.15.En referencia al artículo anterior, también se incluirán en ese grupo y enviados al último lugar los pilotos que por problemas de Lag, se les haya vetado la participación.
1.8.16.Toda sesión de carreras queda sujeta al apartado de sanciones.

2.REGIMEN SANCIONADOR
2.1.GENERALES
Tendremos un comité sancionador compuesto por pilotos elegidos por el organizador.
2.1.1.Las quejas o reclamaciones se realizarán al término de la prueba mediante mensaje privado por Xbox, se podrán presentar a chumbo82. No se aceptarán quejas fuera del plazo establecido o fuera de los cauces estipulados. Se considera fuera del plazo establecido, después de 30 minutos de la finalización de la prueba.
2.1.2.El organismo sancionador se reserva el derecho de actuar de oficio, en los siguientes casos:
2.1.2.1.Tiene indicios suficientes de alguna acción sancionable. Se entiende como indicio suficiente, las conversaciones en carrera y después de carrera, y los videos de la repetición si están en su poder.
2.1.2.2.Todos los miembros de los diferentes organismos del campeonato pueden presentar reclamaciones sin estar ellos involucrados. Por lo tanto, el organismo sancionador procederá a tramitar la reclamación.
2.1.3.Como aclaración al artículo anterior. No será la norma general la actuación de oficio del organismo sancionador, y de hecho espera y desea que no tenga que hacerlo, pero la organización cree y está en la obligación de salvaguardar los intereses de cada uno de los pilotos, y no quiere que pase en otros campeonatos. Esto es una competición, y como tal ha de ser tratada.
2.1.4.La no presentación a una carrera supondrá la calificación de no presentado y por tanto la suma de cero puntos por parte del jugador.
2.1.5.Proferir insultos a otros corredores será sancionado con la expulsión definitiva del campeonato.
2.1.6.Realizar acciones antideportivas tales como embestir intencionadamente a otro rival, circular en sentido contrario o provocar accidentes de forma voluntaria y flagrante será motivo de expulsión definitiva del campeonato.
2.1.7.La expulsión de un piloto supondrá una penalización a la escudería de 200 puntos.
2.1.8.De producirse este hecho, su compañero dispondrá de la opción de buscar un nuevo integrante para su escudería o decidir seguir en solitario con los lastres que esto pueda provocar.
2.1.9.Utilizar un vehículo modificado fuera de reglamentación será motivo de descalificación total de la carrera y el jugador sumará cero puntos. Noos la juguéis por que es fácilmente demostrable con la telemetría,
2.1.10.El jugador que interponga la reclamación deberá disponer de la repetición de la carrera en su escaparate para su comprobación, siendo de igual forma, la de su host la utilizada para tomar la decisión final, se obliga a disponer de la replay por si resulta desconectado el host o no ha podido guardarse a tiempo.
2.1.11.La acumulación por parte de un mismo jugador de tres carreras con sanción dará como resultado la suspensión de dicho jugador por una carrera. No pudiendo descontarse ese resultado de su puntuación final, y teniendo que ser computado como uno de los resultados de la prueba para la escudería.

2.2. MANIOBRAS PROHIBIDAS (ADELANTAMIENTOS, ...)
2.2.1.Como regla general, los pilotos deberán acatar la siguiente prescripción : cuando un automóvil es alcanzado en una recta por un vehículo cuya velocidad es, temporaria o constantemente superior a la suya, el piloto deberá dar el derecho de paso al otro vehículo, apartándose hacia un costado para dar lugar por el otro lado. Solamente está permitido un cambio de dirección para proteger la posición.
2.2.2.El conductor podrá utilizar el ancho total de la pista, siempre que dicha utilización no implique obstrucción a otros conductores. Las infracciones sistemáticas o repetidas podrán llevar a la exclusión o desclasificación de los infractores.
2.2.3.Las curvas así como sus zonas de entrada y de salida pueden ser encaradas por los pilotos como ellos lo deseen, dentro de los límites de la pista. El adelantamiento, teniendo en cuenta las posibilidades del momento, puede efectuarse sobre la derecha o la izquierda. Sin embargo, las maniobras susceptibles de molestar a otros competidores, tales como el imprevisto cambio de dirección, el agrupamiento deliberado por parte de conductores en el exterior o en el interior de la curva o todo cambio anormal de dirección, están estrictamente prohibidos y entrañarán las penalidades previstas según la importancia o la repetición de las infracciones.
2.2.4.Toda maniobra de obstrucción, ya sea obra de uno o varios conductores, que tengan o no intereses comunes, está prohibida. Se permite a uno o varios coches marchar constantemente a la par o adoptar una formación en abanico, si no hay otro coche tratando de pasarlos.
2.2.5.La conducción reiterada de dos o más automóviles que circulen empujándose entre si, será sancionable.
2.2.6.La repetición de faltas graves o la evidencia de una falta de capacidad en el manejo del coche, tales como zigzagueo o maniobras que entrañen riesgos hacia terceros, podrán ocasionar la EXCLUSION de los pilotos infractores.
2.2.7.El piloto de todo vehículo que abandone la prueba o sufra un desperfecto que aminore su marcha, deberá manifestar su intención claramente y tratando de cuidar que esa maniobra no implique algún peligro.
2.2.8.Atención a las reincorporaciones a la pista después de una excursión (ya nos entendemos). Las reincorporaciones se deben realizar de una forma segura para el resto de los pilotos. Será sancionable si obligamos a frenar a los demás pilotos, y/o realizar una trazada brusca que pueda provocar una salida de pista o un accidente a terceros. Obviamente será sancionable si provocamos una colisión en nuestra reincorporación.
2.3. CHICANES, ACORTAR PISTA , ETC.
2.3.1.Queda totalmente prohibido saltarse chicanes y acortar camino, tanto en cronos como en carrera.
2.3.2.La persona que adelante saltándose una chicane o acortando, si se ve que es intencionada la maniobra será sancionado, desde la penalización de tiempos a la exclusión de la carrera.
2.3.3.Si un coche se salta una chicane o acorta camino demostrándose que no ha sido intencionado y no perjudica ni se favorece por la acción quedara como un aviso y nada mas.
2.3.4.Queda totalmente prohibido pasar mas allá del piano. Se entiende como pasar más allá del piano, no tener ningún neumático dentro de la pista (El piano no está incluido en los límites de la pista). Dicho de otro modo, siempre debe haber dos ruedas tocando el asfalto.

2.4. PENALIZACIONES
2.4.1.En caso de choque leve, saltarse un piano, maniobras para molestar a los demás pilotos, serán sancionados con 5 segundos.
2.4.2.En caso de choque grave (incluye también la reiteración de choques leves), saltarse completamente una chicane, o molestar reiteradamente a los demás pilotos, serán sancionados con 40 segundos del tiempo final.
2.4.3.En caso de reiterados choques graves, reiterados acortes de camino, insultos a otros pilotos serán sancionados con la expulsión de la carrera y su tiempo no contara.

2.5.CARRERAS
2.5.1.Los corredores doblados no podrán recuperar la vuelta perdida si no es por accidente del corredor que les precede. En caso de recuperarla sin este motivo, penalizaran 60 segundos a su tiempo final o podrán ser descalificados si esta acción concluyese en accidente.
2.5.2.Los jugadores que dispongan de micrófono deberán avisar de su intención de adelantar al piloto que les precede. Esta medida no está sujeta a sanción en caso de incumplimiento pero la utilización de volante por parte de muchos corredores limita sus campos de visión pudiendo provocar este hecho accidentes involuntarios con duras sanciones.

3.LABORES DE ORGANIZACION.
3.1.REPETICIÓN DE CARRERAS
3.1.1.La organización previa deliberación por el consejo de FM_FIA se guarda el derecho de ordenar la repetición de las carreras en los siguientes supuestos.
3.1.1.1.Lag excesivo en la partida que no sea solucionado mediante el reseteo de los routers de los participantes implicados.
3.1.1.2.Falta de imágenes para demostrar los tiempos y/o puntuaciones de una partida.
3.1.1.3.Incidentes masivos (con 3 o más jugadores implicados) intencionados capaces de alterar el curso y/o resultado de la carrera.
3.1.1.4.La conexión de Xbox Live es inestable y provoca caídas masivas de jugadores o impide la conexión normal de los participantes.
3.2.PROBLEMAS DE CONEXIÓN
Importantísimo tener la NAT abierta!!!!!!! Comprobar como la teneis.
3.2.1.Se obliga a todos los jugadores a estar conectados 15 minutos antes de la hora de carrera para comprobar el estado de línea de todos los participantes y poder reagrupar a quienes dispongan de dificultades de red. Seremos estrictos con este tema,
3.2.2.El Lag no estará permitido. Cualquier jugador que tenga Lag en la vuelta de formación (detectado por más de un piloto), en principio no podrá participar, se le esperará un máximo de 10 minutos para solucionarlo. Si no se soluciona, a efectos de puntuación se le computará el peor tiempo. La decisión final será tomada por la organización.

4.ORGANISMOS DEL CAMPEONATO
4.1.CONSEJO ORGANIZADOR Y LEGISLATIVO
4.1.1.Los miembros del consejo organizador son:
• Admin o FRS Chumbo
• CHARLYC
4.1.2.El poder legislativo y organizativo recaerá en este consejo. En ellos está la obligación de organizar el campeonato y crear este reglamento.
4.1.3.El consejo organizador podrá legislar nuevas normas a lo largo de toda la temporada, con el objetivo de mejorarlo y hacerlo más competitivo e interesante para los participantes.
4.1.4.Las nuevas normas serán consultadas mediante encuestas u otras vías, pero tendrán carácter consultivo y no vinculante, la última decisión la tendrá este consejo. Si no hay acuerdo entre los miembros de este consejo, se pasará la decisión al consejo de la FM_FIA.

4.1.5.Este consejo tiene la obligación de valorar todas las propuestas que presenten los participantes de la temporada. Por lo tanto, se ha de hacer público toda decisión que se tome al respecto. Las propuestas serán presentadas mediante mensaje privado del foro al consejo organizador.
4.1.6.Cuando en el presente reglamento se habla de organización, se refiere a este organismo o consejo.

4.2.CONSEJO DE LA FM_FIA
4.2.1.Los miembros del consejo de la FM_FIA son:
• FRS Chumbo
• Charlyc
• Filipemetalhead
• EUDLF
• FRS Tsuchiya

4.3.ORGANISMO SANCIONADOR
4.3.1.Los miembros del órgano sancionador son:
• Admin o FRS Chumbo
• CHARLYC
• FRS Tsuchiya

chumbooo yo kiero ver ya las entrevistas de todos los prticipantes de los 15000 euro no estan listas? aver cuando la cuelgas k te lo curras mucho un saludooo y suerte para la carrera a toodos

adan7 escribió:

SC carlicos69 escribió:ok,yo por aqui estoy por si hay que cubrir alguna baja

Si aun estás libre, necesitamos un sustituto para el par de carreras que quedan pues Xboxgon ha sido baja por falta de tiempo.

por mi no hay problema

aber estoy un poco perdido me an comentado 3 personas diferentes que puedo sustituir a uno de sus pilotos por que ya no puedo correr mas,a mi me da igual en que equipo entrar pero a adan ya lo conocia de antes y no me importaia correr en su equipo,pero me jode por lo otros dos que tambien an querido contar conmigo,

SC carlicos69 escribió:aber estoy un poco perdido me an comentado 3 personas diferentes que puedo sustituir a uno de sus pilotos por que ya no puedo correr mas,a mi me da igual en que equipo entrar pero a adan ya lo conocia de antes y no me importaia correr en su equipo,pero me jode por lo otros dos que tambien an querido contar conmigo,

Si ya conoces a gente pues no hay problema eh, ve con ellos, Cleo y yo ya nos las apañaremos

Yo estoy convaleciente de un masaje en el hombro y practicamente sin saber como llevar el DTM, pero si no conseguis contactar con nadie "acepto el reto"

GaNoN escribió:

SC carlicos69 escribió:aber estoy un poco perdido me an comentado 3 personas diferentes que puedo sustituir a uno de sus pilotos por que ya no puedo correr mas,a mi me da igual en que equipo entrar pero a adan ya lo conocia de antes y no me importaia correr en su equipo,pero me jode por lo otros dos que tambien an querido contar conmigo,

Si ya conoces a gente pues no hay problema eh, ve con ellos, Cleo y yo ya nos las apañaremos

gracias

SC carlicos69 escribió:

GaNoN escribió:

SC carlicos69 escribió:aber estoy un poco perdido me an comentado 3 personas diferentes que puedo sustituir a uno de sus pilotos por que ya no puedo correr mas,a mi me da igual en que equipo entrar pero a adan ya lo conocia de antes y no me importaia correr en su equipo,pero me jode por lo otros dos que tambien an querido contar conmigo,

Si ya conoces a gente pues no hay problema eh, ve con ellos, Cleo y yo ya nos las apañaremos

gracias

Carlicos, gracias por unirte, entonces cuento contigo.
Te he mandado el diseño y el tuneo, un saludo!

Hola, a alguien mas le falta un piloto?, me gustaria participar...

bueno como no estoy en la lista deL grupo B supongo que no participo esta tarde,haber si para la ultima carrera puedo participar

Agregar como amigo a los host de cada sala, ser puntuales, a las 16:45 se empiezan a organizar las salas


Grupo 1

V12 Zeratul 1,53,488
V12 Forza Evama 1,53,608
V12 Dany 1,53,688
F4H Mr Tommy 1,54,139
Ryan Prost 1,54,348
NGR Ganon 1,54,376
FRS Tsuchiya 1,54,721 HOST RESERVA
NGR Cleopatra 1,54,822
Cristofer 23 1,54,960
NGR SteelJuanky 1,55,019
Danigas001 1,55,029
SDV Degollao 1,55,149
NGR Alber7encia 1,55,211
Chumbo82 1,55,248 HOST PRINCIPAL
FRS Katsuhiro 1,55,416

Grupo 2

FRS Tjmmoreno 1,55,742
DMG Mato86 1,55,758
FilipeMetalHead 1,55,962 HOST RESERVA
Jaen 1,56,034 HOST PRINCIPAL
FRS Transonic 1,56,159
Jasofe1987 1,56,748
Vixone 1,56,994
xXxJOTIXxXx 1,57,767
DarkRider79 1,58,796
F4H Tito DNQ
Egoitz79 DNQ
SC carlicos 69 DNQ
Krhonn DNQ

SC carlicos69 escribió:bueno como no estoy en la lista deL grupo B supongo que no participo esta tarde,haber si para la ultima carrera puedo participar

Si corres!!!

Hola, solo para confirmar que lamemtablente otra vez tendre que correr con la cuenta de mi hermano "F4H Mr Tommy"

Admin escribió:

SC carlicos69 escribió:bueno como no estoy en la lista deL grupo B supongo que no participo esta tarde,haber si para la ultima carrera puedo participar

Si corres!!!

siento no haber estado pero pensaba que no corria,
e pasado a ver los resultados y acabo de ver el mensaje

Bueno mi carrera fue bastante desastroza, en la primera curva se formo una mele y el peor parado fui yo, puesto que me quede ultimo y muuuuuuy lejos del de delante ....luego empeze a rodar en 54 medios y gracias a eso y a las desgracias ajenas pude remontar algun puesto hasta llegar al cuarto lo que no esperaba es que me superase el mamonazo del moreno en el segundo grupo jajajja. Bueno como una imagen dice mas que mil palabras aqui os dejo algunas..

Bueno pa mi la carrera a sido muy entretenida.. no a sido mi mejor carrera ya k cometi algunos errores pero a sido la mas divertidad de todo el campeonato.. 20 vueltas pegado a Jaen siempre intentando buscar el hueco pero nada.. se ele se saia claro esta k yo iba detras de el

Venga nos vemos en Susuza

また近いうちに

en esta DTM parece que se me esta aciendo imposible almenos una victoria , aunque ya perdi las opciones por el campeonato intentare por lo menos la ultima en suzuka .
nikrox tio siento de veras el toque por detras mea culpa y dani felicidades por la victoria

steeljuanky escribió: lo que no esperaba es que me superase el mamonazo del moreno en el segundo grupo jajajja.

jajajajajajajajaja

bueno veo que hay peña que a tenido bastantes problemas y nos hemos podido beneficiar algunos y quedar mas arriba. por otra parte nos quedamos bastante descolgados ya para optar a ganar el campeonato como equipo debido a los problemas eléctricos de evama. y os cuento mi carrera no a sido muy emocionante, solo las 3 primeras curvas e sentido verdadera presión asta el punto de tener que soltar los frenos por miedo justo antes de la curva. luego e tenido una lucha contra el crono en la que me an entrado calores y me e cansado bastante. en la vuelta 10 ya estaba contando vueltas para que acabara y en cuando entre en boxes aproveche para beber agua jijijiijijijiji por el resto fabuloso solo cometí uno o dos errores notables en toda la carrera

Hola compañeros, no quiero presentar ninguna queja formal ni que se revise la carrera ni nada pero si querría comentarte, F4H Tito, que tengas un poco mas de cuidado conduciendo colega, que ya me diste en silverstone una buena hostia y tiraste palante como si nada, y ahora en road america me la vuelves a dar en la segunda curva, me voy a tomar por el culo, y no dices ni perdona colega.

 Lo que parecía que iba a ser una batalla a tumba abierta de los tres pilotos más fuertes en entrenamientos, al final se ha quedado en una lucha por la supervivencia. Zeratul partía desde la Pole, pero problemas de conexión le han obligado a abandonar en la primera vuelta, quedándose la pista libre para que (para seguir leyendo la noticia pincha en "más información")
Forza Evama imprimiese un ritmo fortísimo que obligo al pelotón a ponerse en fila india.

 GT1 Dany era el único que podía seguir a duras penas el ritmo demoledor de carrera que llevaba el recientemente proclamado Campeón de España Forza Evama, pero un fallo eléctrico en su volante le mandaba a la última posición desde la cuál intento una gran remontada. Era la oportunidad perfecta para que GT1 Dany siguiese con su altísimo ritmo de Carrera y finalizase en Primera Posición.

La carrera se dividio en tres grupos, por un lado Forza Evama y GT1 Dany se escapabán con mucha fuerza, después de ellos se formo otro grupo en el cuál NGR Ganon, GT1 Nikkrox , DaniGas y FRS tsuchiya luchabán por arañarse metros entre cada posición, un poco más atrás teníamos el grupo formado por SDV Degollao, NGR Steeljuanky, Cristofer 23, Chumbo82 y Ruyan Prost que mantenían unas bonitas batallas en todas la posiciones. El final de la carrera fue algo accidentado provocando un baile en las últimas posiciones.En el grupo dos, destacar la gran Carrera de FRS TJmmoreno que ha conseguido subir hasta la cuarta posición global, después de mantener un ritmo durísimo de 1:54,xxx.

Aquí tenéis la clasificación de la Carrera:

Clasificación general de equipos:

Clasificación General de Pilotos:

Bueno, bueno mucha carrera la del 1º grupo pero no tan emocionante como la vivida en el 2º grupo.
En las primeras dos vueltas no se si los nervios o el ansia de ganar posiciones dmg mato86 filipemetalhead y jaen estuvieron pasandose constantemente los unos a los otros. Todos estos adelantamientos limpios y muy buenos. Despues acabariamos colocandose cada uno en sus respectivas posiciones hasta el final de la carrera. Tjmoreno hizo un carreron y dmgmato86 se me escapo y ya no le podia dar alcance. El que me pillo fue Flipemetalhead que incluso en una curva me sali mirando hacia detras y el que venia tan apegado se vino conmigo La repeticion es para verla.
Enhorabuena filipe menudo carreron.Que manera de presionar!!!!

Bueno chicos la ultima carrera SUZUKA!!!! yo estare el jueves en horario de las 23:30 y por supuesto en la carrera.
Vamos no os durmais en los laureles y id confirmando.

Hola gente, llevo un día y medio en cama, llevo un trancazo encima bastante guapo, pufff...

Este Domingo es la última carrera del Campeonato, hay muchas cosas por decidirse, por mi parte intentare darlo todo !!!

Id confirmando la hora de entrenamiento para facilitar la organización de los mismos. Tres horas disponibles como siempre, con tres HOST.

20:00 FRS Tsuchiya HOST

21:30 Chumbo82 HOST

23:30 Jaen HOST

Bueno chumbo primero spero q te mejores q todavía keda un día y luego decirte q a mas tardar Sta Noxe te confirmo la hora xq aun no se a q hora podre

Me confirmo como HOST