** Hilo Oficial Campeonato DTM **

Recuerdo del primer mensaje :

Cartel Oficial del Campeonato

Video Promocional del Campeonato Verlo mejor en Alta Definición.

Bienvenidos al Hilo Oficial del campeonato de DTM organizado por Forza Motorsport España www.forzamotorsport.es.
Para inscribirse en el campeonato debeis inscribiros en este mismo hilo (solo podreis inscribiros cuando ya este formado el equipo de tres personas que van a correr). Tendreis que inscribiros así:

Foto del diseño del equipo:
Nombre del equipo:
Gametarg del piloto 1:
Gametarg del piloto 2:
Gametarg del piloto 3:

Para buscar compañeros para formar un equipo, utilizad este otro hilo: http://forzamotorsport.spanishforo.com/t109-busca-aqui-companeros-de-equipo-para-los-campeonatos#662

Reglamento:
1.1. COCHE
1.1.1.Los coches que se utilizarán en carrera serán el Mercedes Touring y el Audi Touring.
1.1.2.Tanto los Audis como los Mercedes llevarán montadas las mismas piezas, y es unicamente el tuneo lo que se podrá modificar en cada carrera.
• Las piezas a montar son las siguientes:
• Lo pondre esta misma tarde ahora no estoy delante de la consola.
Una vez montadas todas las piezas debe dar un indice de rendimiento de 875
No intenteis hacer trampa, por que con la telemetria u otras formas, se puede detectar y supondria la expulsión total de cualquier campeonato que se organice en www.forzamotorsport.es Así que mejor no os la juguéis

1.2. CARRERAS
Primera carrera: Indianápolis Domingo 15 de Enero a las 17:00 h.
Segunda carrera: Silverstone Domingo Domingo 22 de Enero a las 17:00 h.
Tercera carrera:Road América Domingo 29 de Enero a las 17:00 h.
Cuarta carrera: Suzuka Domingo 5 de Febrero a las 17:00h.

1.3. PILOTOS
1.3.1.Podrán participar en ellas todos los usuarios registrados en www.forzamotorsport.es que se hayan inscrito con antelación en el hilo a tal efecto.
1.3.2.El campeonato constará de 10 equipos con 3 integrantes cada uno, haciendo un total de pilotos=30
1.3.3.Los tres componentes puntuarán para la clasificación individual,pero solo los dos mejores pilotos del equipo puntuarán para la clasificación por equipos.
1.3.4.Todos los corredores deberán notificar en el momento de su inscripción su nombre en el foro, su gamertag, la escudería a la que pertenecen y su dorsal para todo el año.
1.3.5.Durante el campeonato en cuestión, los pilotos deberán confirmar su asistencia antes de cada carrera del campeonato en el hilo general del Campeonato. Plazo máximo Martes 23:59. Si no se confirma no se corre.
1.3.6.Ningún corredor podrá correr durante el campeonato en dos equipos diferente.

1.4. DISEÑOS
1.4.1.1.Todos los corredores deberán utilizar en el diseño de sus vehículos el dorsal genérico y una pegatina con la dirección de la web creado por la organización del campeonato. Estará disponible en el escaparate de chumbo82 y deberán estar presentes en los dos laterales, capo y trasero.
1.4.1.2.No estarán permitidos los diseños que realicen tipo alguno de apología política, xenófoba, ideológica o similar. La organización vetara la participación de los corredores que incumplan esta norma.
1.4.1.3.El incumplimiento de los artículos anteriores, supondrá una posible sanción, que consistirá en la pérdida de los puntos conseguidos por la escudería y por el piloto en la prueba correspondiente. Esta sanción debe ser refrendada por órgano sancionador del consejo de FM_FIA.

1.5. CLASIFICACIONES
1.5.1.Las clasificaciones serán las siguientes:
• Clasificación de Equipos
• Clasificación general de pilotos individual

1.6. PUNTUACIONES
1.6.1.PUNTUACIONES INDIVIDUALES
1.6.1.1.La puntuación del primero será de 90, del segundo 87, del tercero 84 y así sucesivamente siguiendo la siguiente lista: 90 - 87 - 84 - 81 - 78 - 75 - 72 - 69 - 66 - 63 - 60 - 57 - 54 - 51 - 48 - 45 - 42 - 39 - 36 - 33 - 30 - 27 - 24 - 21 -.18 - 15 - 12 – 9 – 6 – 3
1.6.1.2.La clasificación se realizará por tiempo total de carrera.
1.6.1.3.Todos los pilotos puntuarán, pero no lo harán si no se presentán a la carrera..
1.6.1.4.En caso de que varios jugadores marquen los mismos cronos, ambos conseguirán la misma puntuación. Con las siguientes aclaraciones:
• Si dos o más jugadores marcan el mismo tiempo final en carrera ejemplo.
Jugador 1 – 20:00:000
Jugador 2 – 20:00:000
Jugador 3 – 20:01:000

Jugador 1 y 2 compartirían los puntos de la primera posición (90 para cada uno) y el jugador 3 recibiría los puntos del tercer clasificado (84 Ptos)
1.6.2.PUNTUACIÓN ESCUDERIAS
1.6.2.1.La puntuación global de cada una de las pruebas de la escudería se obtendrá por el sumatorio de los dos mejores resultados de los tres pilotos del equipo. Es decir, se descarta el peor resultado del equipo.
1.6.2.2.Si un piloto es sancionado, su resultado no se podrá descartar para el computo total de puntos de la escudería en esa prueba, independientemente si es el mejor o el peor de los tres resultados de ésta.

1.7.ENTRENAMIENTOS OFICIALES
1.7.1.Los entrenamientos oficiales se desarrollaran los jueves anteriores a cada carrera a las 20:00h.
1.7.2.El modo de entrenamiento será con los coches fantasmas, ya que tendremos mucha cantidad de coches.
1.7.3.Como excepción podrá organizarse un tercer grupo de entrenamientos para los pilotos que no puedan hacer los entrenamientos el jueves a las 20:00h . El horario y el dia en el que se entreguen la foto de los resultados no podra ser superior a las 09:00 h (mañana) del viernes antes de cada carrera.
1.7.4.Los entrenamientos para las carreras se realizaran de manera online, a un total de 5 vueltas
1.7.5.Las salas para entrenamientos siempre estarán compuestas por los mismos pilotos y Hosts.
1.7.6.Los tiempos validos serán los de vuelta limpia. Se configurará la partida para ello.
1.7.7.En caso de desconexión por parte de cualquier jugador, le será aplicado el tiempo que marque la pantalla de resultados si consiguió dar mínimo una vuelta. En caso de no ser así será considerado como no presentado y no registrara tiempo de entrenamientos. Por lo tanto irá a la última posición.
1.7.8.Toda sesión de entrenamientos queda sujeta al apartado de sanciones y/o penalizaciones.

1.8.COMPETICIÓN
1.8.1.El horario oficial de las carreras será los domingos a las 17:00H.
Los grupos de clasificación y carrera serán 2, según clasificación de entrenamientos.
1.8.2.Todas las carreras tendran una duración de 20 vueltas.
1.8.3.Todas las sesiones de carrera normal se celebraran de manera online, con quince jugadores en partida y entre ellos un Host principal y un reserva designados por la organización.
1.8.4.El nivel de daños será ligero, y no hay ninguna restricción de ayudas.
1.8.5. Los jugadores deberán tener cada semana su respectivo Host agregado a la lista de amigos.
1.8.6.Entrada de Boxes obligatoria entre la vuelta 10 y 15 inclusive. El no cumplimiento de este artículo acarreará una penalización de 1 minuto al tiempo final conseguido, y 30 segundos el no hacerlo en la ventana de vueltas marcada.
1.8.7.Los resultados de cada carrera se determinaran mediante el contraste de tiempos entre las sesiones celebradas. En caso de retraso por motivos técnicos tales como lag o imposibilidad de generar partidas online pese a la presencia de los jugadores los tiempos del resto de grupos quedaran congelados en manos de la organización para evitar dar ventaja a los jugadores que falten por correr.
1.8.8.El segundo grupo tendrá una penalización de 5 segundos en sus tiempos totales, para simular lo que sería una parrilla de verdad. Ya que los primeros del segundo grupo no se encontrarían con tráfico y en realidad deberían tener 15 coches delante suya.
1.8.9.Para la validación de tiempos de cada sesión será necesario la obtención de una imagen de los resultados finales, no se dará validez a tiempos sacados de repeticiones ni a fotografías incompletas o ilegibles. En caso de sucederse una de estas máximas será decisión de la organización el determinar un nuevo horario de competición para dicho grupo.
1.8.10.Dado que los HOST principales y reservas no disponen de ningún tipo de privilegio, es obligación de todos los corredores asegurarse de tomar la captura que muestre los tiempos finales de cada sesión así como guardar la repetición posterior a cada sesión, siendo este el único método validado para presentar reclamaciones de forma posterior.
1.8.11.Las capturas tomadas por los Host serán las primarias a la hora de determinar los resultados, en caso de alegato por parte de los corredores y presentación por parte de estos últimos de imágenes con tiempos diferentes la organización se guarda el derecho de ordenar la repetición de la carrera.
1.8.12.En caso de discrepancias en las propias repeticiones no se tendrán en cuenta para posibles reclamaciones, ya que induciría a un juicio de valor por parte de la organización y cualquier incidente será obviado por la misma, no tomando decisión de sancionar a ningún corredor.
1.8.13.La parrilla de salida se formara tras disputar una carrera a una sola vuelta en la que los jugadores habrán de terminar en su puesto de clasificación correspondiente, de forma posterior a esta carrera el Host seleccionara orden de parrilla por puntos del punto de encuentro.
1.8.14.En caso de desconexión por parte de cualquier jugador, éste será enviado al último lugar de los jugadores que hayan corrido la carrera y compartirá ese puesto con todos los demás jugadores que hayan resultado desconectados.
1.8.15.En referencia al artículo anterior, también se incluirán en ese grupo y enviados al último lugar los pilotos que por problemas de Lag, se les haya vetado la participación.
1.8.16.Toda sesión de carreras queda sujeta al apartado de sanciones.

2.REGIMEN SANCIONADOR
2.1.GENERALES
Tendremos un comité sancionador compuesto por pilotos elegidos por el organizador.
2.1.1.Las quejas o reclamaciones se realizarán al término de la prueba mediante mensaje privado por Xbox, se podrán presentar a chumbo82. No se aceptarán quejas fuera del plazo establecido o fuera de los cauces estipulados. Se considera fuera del plazo establecido, después de 30 minutos de la finalización de la prueba.
2.1.2.El organismo sancionador se reserva el derecho de actuar de oficio, en los siguientes casos:
2.1.2.1.Tiene indicios suficientes de alguna acción sancionable. Se entiende como indicio suficiente, las conversaciones en carrera y después de carrera, y los videos de la repetición si están en su poder.
2.1.2.2.Todos los miembros de los diferentes organismos del campeonato pueden presentar reclamaciones sin estar ellos involucrados. Por lo tanto, el organismo sancionador procederá a tramitar la reclamación.
2.1.3.Como aclaración al artículo anterior. No será la norma general la actuación de oficio del organismo sancionador, y de hecho espera y desea que no tenga que hacerlo, pero la organización cree y está en la obligación de salvaguardar los intereses de cada uno de los pilotos, y no quiere que pase en otros campeonatos. Esto es una competición, y como tal ha de ser tratada.
2.1.4.La no presentación a una carrera supondrá la calificación de no presentado y por tanto la suma de cero puntos por parte del jugador.
2.1.5.Proferir insultos a otros corredores será sancionado con la expulsión definitiva del campeonato.
2.1.6.Realizar acciones antideportivas tales como embestir intencionadamente a otro rival, circular en sentido contrario o provocar accidentes de forma voluntaria y flagrante será motivo de expulsión definitiva del campeonato.
2.1.7.La expulsión de un piloto supondrá una penalización a la escudería de 200 puntos.
2.1.8.De producirse este hecho, su compañero dispondrá de la opción de buscar un nuevo integrante para su escudería o decidir seguir en solitario con los lastres que esto pueda provocar.
2.1.9.Utilizar un vehículo modificado fuera de reglamentación será motivo de descalificación total de la carrera y el jugador sumará cero puntos. Noos la juguéis por que es fácilmente demostrable con la telemetría,
2.1.10.El jugador que interponga la reclamación deberá disponer de la repetición de la carrera en su escaparate para su comprobación, siendo de igual forma, la de su host la utilizada para tomar la decisión final, se obliga a disponer de la replay por si resulta desconectado el host o no ha podido guardarse a tiempo.
2.1.11.La acumulación por parte de un mismo jugador de tres carreras con sanción dará como resultado la suspensión de dicho jugador por una carrera. No pudiendo descontarse ese resultado de su puntuación final, y teniendo que ser computado como uno de los resultados de la prueba para la escudería.

2.2. MANIOBRAS PROHIBIDAS (ADELANTAMIENTOS, ...)
2.2.1.Como regla general, los pilotos deberán acatar la siguiente prescripción : cuando un automóvil es alcanzado en una recta por un vehículo cuya velocidad es, temporaria o constantemente superior a la suya, el piloto deberá dar el derecho de paso al otro vehículo, apartándose hacia un costado para dar lugar por el otro lado. Solamente está permitido un cambio de dirección para proteger la posición.
2.2.2.El conductor podrá utilizar el ancho total de la pista, siempre que dicha utilización no implique obstrucción a otros conductores. Las infracciones sistemáticas o repetidas podrán llevar a la exclusión o desclasificación de los infractores.
2.2.3.Las curvas así como sus zonas de entrada y de salida pueden ser encaradas por los pilotos como ellos lo deseen, dentro de los límites de la pista. El adelantamiento, teniendo en cuenta las posibilidades del momento, puede efectuarse sobre la derecha o la izquierda. Sin embargo, las maniobras susceptibles de molestar a otros competidores, tales como el imprevisto cambio de dirección, el agrupamiento deliberado por parte de conductores en el exterior o en el interior de la curva o todo cambio anormal de dirección, están estrictamente prohibidos y entrañarán las penalidades previstas según la importancia o la repetición de las infracciones.
2.2.4.Toda maniobra de obstrucción, ya sea obra de uno o varios conductores, que tengan o no intereses comunes, está prohibida. Se permite a uno o varios coches marchar constantemente a la par o adoptar una formación en abanico, si no hay otro coche tratando de pasarlos.
2.2.5.La conducción reiterada de dos o más automóviles que circulen empujándose entre si, será sancionable.
2.2.6.La repetición de faltas graves o la evidencia de una falta de capacidad en el manejo del coche, tales como zigzagueo o maniobras que entrañen riesgos hacia terceros, podrán ocasionar la EXCLUSION de los pilotos infractores.
2.2.7.El piloto de todo vehículo que abandone la prueba o sufra un desperfecto que aminore su marcha, deberá manifestar su intención claramente y tratando de cuidar que esa maniobra no implique algún peligro.
2.2.8.Atención a las reincorporaciones a la pista después de una excursión (ya nos entendemos). Las reincorporaciones se deben realizar de una forma segura para el resto de los pilotos. Será sancionable si obligamos a frenar a los demás pilotos, y/o realizar una trazada brusca que pueda provocar una salida de pista o un accidente a terceros. Obviamente será sancionable si provocamos una colisión en nuestra reincorporación.
2.3. CHICANES, ACORTAR PISTA , ETC.
2.3.1.Queda totalmente prohibido saltarse chicanes y acortar camino, tanto en cronos como en carrera.
2.3.2.La persona que adelante saltándose una chicane o acortando, si se ve que es intencionada la maniobra será sancionado, desde la penalización de tiempos a la exclusión de la carrera.
2.3.3.Si un coche se salta una chicane o acorta camino demostrándose que no ha sido intencionado y no perjudica ni se favorece por la acción quedara como un aviso y nada mas.
2.3.4.Queda totalmente prohibido pasar mas allá del piano. Se entiende como pasar más allá del piano, no tener ningún neumático dentro de la pista (El piano no está incluido en los límites de la pista). Dicho de otro modo, siempre debe haber dos ruedas tocando el asfalto.

2.4. PENALIZACIONES
2.4.1.En caso de choque leve, saltarse un piano, maniobras para molestar a los demás pilotos, serán sancionados con 5 segundos.
2.4.2.En caso de choque grave (incluye también la reiteración de choques leves), saltarse completamente una chicane, o molestar reiteradamente a los demás pilotos, serán sancionados con 40 segundos del tiempo final.
2.4.3.En caso de reiterados choques graves, reiterados acortes de camino, insultos a otros pilotos serán sancionados con la expulsión de la carrera y su tiempo no contara.

2.5.CARRERAS
2.5.1.Los corredores doblados no podrán recuperar la vuelta perdida si no es por accidente del corredor que les precede. En caso de recuperarla sin este motivo, penalizaran 60 segundos a su tiempo final o podrán ser descalificados si esta acción concluyese en accidente.
2.5.2.Los jugadores que dispongan de micrófono deberán avisar de su intención de adelantar al piloto que les precede. Esta medida no está sujeta a sanción en caso de incumplimiento pero la utilización de volante por parte de muchos corredores limita sus campos de visión pudiendo provocar este hecho accidentes involuntarios con duras sanciones.

3.LABORES DE ORGANIZACION.
3.1.REPETICIÓN DE CARRERAS
3.1.1.La organización previa deliberación por el consejo de FM_FIA se guarda el derecho de ordenar la repetición de las carreras en los siguientes supuestos.
3.1.1.1.Lag excesivo en la partida que no sea solucionado mediante el reseteo de los routers de los participantes implicados.
3.1.1.2.Falta de imágenes para demostrar los tiempos y/o puntuaciones de una partida.
3.1.1.3.Incidentes masivos (con 3 o más jugadores implicados) intencionados capaces de alterar el curso y/o resultado de la carrera.
3.1.1.4.La conexión de Xbox Live es inestable y provoca caídas masivas de jugadores o impide la conexión normal de los participantes.
3.2.PROBLEMAS DE CONEXIÓN
Importantísimo tener la NAT abierta!!!!!!! Comprobar como la teneis.
3.2.1.Se obliga a todos los jugadores a estar conectados 15 minutos antes de la hora de carrera para comprobar el estado de línea de todos los participantes y poder reagrupar a quienes dispongan de dificultades de red. Seremos estrictos con este tema,
3.2.2.El Lag no estará permitido. Cualquier jugador que tenga Lag en la vuelta de formación (detectado por más de un piloto), en principio no podrá participar, se le esperará un máximo de 10 minutos para solucionarlo. Si no se soluciona, a efectos de puntuación se le computará el peor tiempo. La decisión final será tomada por la organización.

4.ORGANISMOS DEL CAMPEONATO
4.1.CONSEJO ORGANIZADOR Y LEGISLATIVO
4.1.1.Los miembros del consejo organizador son:
• Admin o FRS Chumbo
• CHARLYC
4.1.2.El poder legislativo y organizativo recaerá en este consejo. En ellos está la obligación de organizar el campeonato y crear este reglamento.
4.1.3.El consejo organizador podrá legislar nuevas normas a lo largo de toda la temporada, con el objetivo de mejorarlo y hacerlo más competitivo e interesante para los participantes.
4.1.4.Las nuevas normas serán consultadas mediante encuestas u otras vías, pero tendrán carácter consultivo y no vinculante, la última decisión la tendrá este consejo. Si no hay acuerdo entre los miembros de este consejo, se pasará la decisión al consejo de la FM_FIA.

4.1.5.Este consejo tiene la obligación de valorar todas las propuestas que presenten los participantes de la temporada. Por lo tanto, se ha de hacer público toda decisión que se tome al respecto. Las propuestas serán presentadas mediante mensaje privado del foro al consejo organizador.
4.1.6.Cuando en el presente reglamento se habla de organización, se refiere a este organismo o consejo.

4.2.CONSEJO DE LA FM_FIA
4.2.1.Los miembros del consejo de la FM_FIA son:
• FRS Chumbo
• Charlyc
• Filipemetalhead
• EUDLF
• FRS Tsuchiya

4.3.ORGANISMO SANCIONADOR
4.3.1.Los miembros del órgano sancionador son:
• Admin o FRS Chumbo
• CHARLYC
• FRS Tsuchiya

pikabielass escribió:bueno comentar un poco mi clasificacion:

la verdad q cada año boy peor!! casi kedo el ultimo!! estoy muy desmoraliazo y la verdad q el nivel q hay aki ya me supera cn creces!! desde q entre a correr cn vosotros!! todos habeis mejorao muxisimo!! menos yo!! ya sea por poco tiempo corriendo cn vosotros o q al final nunca me curro un tuneo decente.. se appor lo q sea yo si sigo estye ritmo seguramente me retirare!! de las carreras me gusta ser competitivo y desde hace pila q no consigo estar ni entre los 10 mejoress!! a si q de momento no confirmo nada pero seguramente FM pikabielas se retirara de las carreras!!

PD escribo esto por q es lo q siento ahora mismo eh visto la clasificacion y flipe!!
un saludo!!

Te dejo un Kleenex para que termines de llorar...

...ahora que ya has llorado bastante, te voy a decir una cosa!

Pero que quieres hacer Marikita, si no le has dado ni 16 vueltas al circuito y encima tienes una castaña de tuneo Estas todo el día ligando con la del campeonato y no tienes tiempo ni para entrenar, deja de lloriquear como una nenaza y ponte unas 40 vueltas al circuito (mínimo) para estar en tiempos buenos.

Te voy a pasar mi tuneo para que tengas una base decente para empezar!!!

El tuneo de Pikabielass esta hecho por un prestigioso ingeniero. El tuneo es beno, lo que le faltan son vueltas para hacerse al circuito. Y por ultimo, el ingeniero tuneador tiene cientos de años de experiencia con coches Burago y Majorette.

pikabielass escribió:bueno comentar un poco mi clasificacion:

la verdad q cada año boy peor!! casi kedo el ultimo!! estoy muy desmoraliazo y la verdad q el nivel q hay aki ya me supera cn creces!! desde q entre a correr cn vosotros!! todos habeis mejorao muxisimo!! menos yo!! ya sea por poco tiempo corriendo cn vosotros o q al final nunca me curro un tuneo decente.. se appor lo q sea yo si sigo estye ritmo seguramente me retirare!! de las carreras me gusta ser competitivo y desde hace pila q no consigo estar ni entre los 10 mejoress!! a si q de momento no confirmo nada pero seguramente FM pikabielas se retirara de las carreras!!

PD escribo esto por q es lo q siento ahora mismo eh visto la clasificacion y flipe!!
un saludo!!

pikka, no desesperes...

Hay varias cosas que no tienes en cuenta,

1.- En este foro hay un nivel impresionante, el mejor de españa, creo que no me equivocaria si dijera que es el mejor campeonato no oficial de españa.

2.- Tu eres muy rápido, y los que te conocemos lo sabemos, pero aquí si no entrenas te vas abajo!!

3.-No se si te servirá de consuelo pero yo tambien voy diambulando por la pista.

Animos!!!

Admin escribió:

pikabielass escribió:bueno comentar un poco mi clasificacion:

la verdad q cada año boy peor!! casi kedo el ultimo!! estoy muy desmoraliazo y la verdad q el nivel q hay aki ya me supera cn creces!! desde q entre a correr cn vosotros!! todos habeis mejorao muxisimo!! menos yo!! ya sea por poco tiempo corriendo cn vosotros o q al final nunca me curro un tuneo decente.. se appor lo q sea yo si sigo estye ritmo seguramente me retirare!! de las carreras me gusta ser competitivo y desde hace pila q no consigo estar ni entre los 10 mejoress!! a si q de momento no confirmo nada pero seguramente FM pikabielas se retirara de las carreras!!

PD escribo esto por q es lo q siento ahora mismo eh visto la clasificacion y flipe!!
un saludo!!

Te dejo un Kleenex para que termines de llorar...

...ahora que ya has llorado bastante, te voy a decir una cosa!

Pero que quieres hacer Marikita, si no le has dado ni 16 vueltas al circuito y encima tienes una castaña de tuneo Estas todo el día ligando con la del campeonato y no tienes tiempo ni para entrenar, deja de lloriquear como una nenaza y ponte unas 40 vueltas al circuito (mínimo) para estar en tiempos buenos.

Te voy a pasar mi tuneo para que tengas una base decente para empezar!!!

jajajajajaja valla bronca no? q me echas papi!!!! na no estoy fino ultimamente!! y me jode muxo.... jajajajajaja si tienes razon tio!!! y te agradezco lo del tuneo! lo probare a ver q pasa!! mañana eperare al gran ostiazo en la primera curva!! asi podre adelantar a alguien!! jajajaa aunke me remontaran fijo jajajajjajajjaa. intentare no llorar mas y entrenar mas jajajaja

un saludo!

Riddick escribió:El tuneo de Pikabielass esta hecho por un prestigioso ingeniero. El tuneo es beno, lo que le faltan son vueltas para hacerse al circuito. Y por ultimo, el ingeniero tuneador tiene cientos de años de experiencia con coches Burago y Majorette.

ehh para nada tu tuneo es malo.. soy yo compyyyyy!!!!! AL LORITO CN MI INGENIERO JAJAJAJAJAA es la reostiaaa!!! si no es por el no Hago ni 1, 20 q hize jejeje

CHARLYC escribió:

pikabielass escribió:bueno comentar un poco mi clasificacion:

la verdad q cada año boy peor!! casi kedo el ultimo!! estoy muy desmoraliazo y la verdad q el nivel q hay aki ya me supera cn creces!! desde q entre a correr cn vosotros!! todos habeis mejorao muxisimo!! menos yo!! ya sea por poco tiempo corriendo cn vosotros o q al final nunca me curro un tuneo decente.. se appor lo q sea yo si sigo estye ritmo seguramente me retirare!! de las carreras me gusta ser competitivo y desde hace pila q no consigo estar ni entre los 10 mejoress!! a si q de momento no confirmo nada pero seguramente FM pikabielas se retirara de las carreras!!

PD escribo esto por q es lo q siento ahora mismo eh visto la clasificacion y flipe!!
un saludo!!

pikka, no desesperes...

Hay varias cosas que no tienes en cuenta,

1.- En este foro hay un nivel impresionante, el mejor de españa, creo que no me equivocaria si dijera que es el mejor campeonato no oficial de españa.

2.- Tu eres muy rápido, y los que te conocemos lo sabemos, pero aquí si no entrenas te vas abajo!!

3.-No se si te servirá de consuelo pero yo tambien voy diambulando por la pista.

Animos!!!

GRACIAS MEN PUES si si q lo tengo en cuanta, por eso yo quiero ir mas rapido pero estoy limitao de mas conocimientos, necesito ampliar conocimientos, tener ayuda en tema tuneos, es solo eso los putos tuneos... cn un buen tuneo estaria mas arriba pero mis conocimientos tienen un limite y necesito alguien q este por encima de mi..... q me eche una mano!!! a ver si para la proxima carrera en treno cn chumbo y compañia y cojo conocimientos!!

gracias amigo!!! por los animos a ver si me pongo las pilas y esto cambia!! sino... me pongo de juez de pista en situ!! o algo jajajaja pa controlar golpes en carrea etc.. y servir de algo jjajjaa

un saludo peña ya tengo el apodo de llorica cad año me kejo jajajajaja suerte mañan para todos!!!

la verdad es q yo me hice una muy mala cuali,asi q toca arriesgar en la salia, con unrtmo de 17 bajo yo creo q puedo subir algun puesto....suerte a todos mañana y cuidado con las tetas de paris por detras jejej

La cosa esta caliente señores, todo el mundo es capaz de girar mas rapido del k iso en clasificacion, todo el mundo pretende escalar puestos asi k...

Hola,
antes de nada recordaros que os leais el reglamento completo que esta en la página 1 de este hilo. Aún así os pongo la parte del reglamento relacionado directamente con la carrera.

1.8.COMPETICIÓN
1.8.1.El horario oficial de las carreras será los domingos a las 17:00H.
Los grupos de clasificación y carrera serán 2, según clasificación de entrenamientos.
1.8.2.Todas las carreras tendran una duración de 20 vueltas.
1.8.3.Todas las sesiones de carrera normal se celebraran de manera online, con quince jugadores en partida y entre ellos un Host principal y un reserva designados por la organización.
1.8.4.El nivel de daños será ligero, y no hay ninguna restricción de ayudas.
1.8.5.Los jugadores deberán tener cada semana su respectivo Host agregado a la lista de amigos.
1.8.6.Entrada de Boxes obligatoria entre la vuelta 10 y 15 inclusive. El no cumplimiento de este artículo acarreará una penalización de 1 minuto al tiempo final conseguido, y 30 segundos el no hacerlo en la ventana de vueltas marcada.
1.8.7.Los resultados de cada carrera se determinaran mediante el contraste de tiempos entre las sesiones celebradas. En caso de retraso por motivos técnicos tales como lag o imposibilidad de generar partidas online pese a la presencia de los jugadores los tiempos del resto de grupos quedaran congelados en manos de la organización para evitar dar ventaja a los jugadores que falten por correr.
1.8.8.El segundo grupo tendrá una penalización de 5 segundos en sus tiempos totales, para simular lo que sería una parrilla de verdad. Ya que los primeros del segundo grupo no se encontrarían con tráfico y en realidad deberían tener 15 coches delante suya.
1.8.9.Para la validación de tiempos de cada sesión será necesario la obtención de una imagen de los resultados finales, no se dará validez a tiempos sacados de repeticiones ni a fotografías incompletas o ilegibles. En caso de sucederse una de estas máximas será decisión de la organización el determinar un nuevo horario de competición para dicho grupo.
1.8.10.Dado que los HOST principales y reservas no disponen de ningún tipo de privilegio, es obligación de todos los corredores asegurarse de tomar la captura que muestre los tiempos finales de cada sesión así como guardar la repetición posterior a cada sesión, siendo este el único método validado para presentar reclamaciones de forma posterior.
1.8.11.Las capturas tomadas por los Host serán las primarias a la hora de determinar los resultados, en caso de alegato por parte de los corredores y presentación por parte de estos últimos de imágenes con tiempos diferentes la organización se guarda el derecho de ordenar la repetición de la carrera.
1.8.12.En caso de discrepancias en las propias repeticiones no se tendrán en cuenta para posibles reclamaciones, ya que induciría a un juicio de valor por parte de la organización y cualquier incidente será obviado por la misma, no tomando decisión de sancionar a ningún corredor.
1.8.13.La parrilla de salida se formara tras disputar una carrera a una sola vuelta en la que los jugadores habrán de terminar en su puesto de clasificación correspondiente, de forma posterior a esta carrera el Host seleccionara orden de parrilla por puntos del punto de encuentro.
1.8.14.En caso de desconexión por parte de cualquier jugador, éste será enviado al último lugar de los jugadores que hayan corrido la carrera y compartirá ese puesto con todos los demás jugadores que hayan resultado desconectados.
1.8.15.En referencia al artículo anterior, también se incluirán en ese grupo y enviados al último lugar los pilotos que por problemas de Lag, se les haya vetado la participación.
1.8.16.Toda sesión de carreras queda sujeta al apartado de sanciones.

Aquí teneis los grupos y Host para la carrera del domingo:

Grupo 1
Host: FRS Tsuchiya (agregarlo como amigo todos los del grupo)
Host Reserva: FRS Katsuhiro (agregarlo como amigo todos los del grupo)
Pilotos y orden del grupo 1:
v12 Zeratul
V12 Forza Evama
V12 Nikrox
FRS Tsuchiya
FRS Tjmmoreno
NGR Alber7encia
DMG Mato86
Danigas001
V12 Dany
Cristofer 23
Ryan Prost
FRS Transonic
NGR Ganon
FRS Katsuhiro
NGR SteelJuanky

Grupo 2:

Hots: Chumbo82 (agregarlo como amigo todos los del grupo)
Host Reserva: carlosenriquez (agregarlo como amigo todos los del grupo)
Pilotos y orden del grupo 2:
Chumbo82
FilipeMetalHead
Egoitz79
Jaen
carlosenriquez
xXxJOTIXxXx
Vixone
F4H Tito
Pikabielass
DarRider79
Jasofe1987
Krhonn
LionSoul2
gonXbox
abcesar is reu

P.D.1: Merece la pena comprobar como es la entrada a boxes, para conocerla antes de la carrera.
P.D.2: Me gustaria que al finalizar la carrera cada uno hiciesemos unas declaraciones de como nos ha ido la carrera para luego colgarlas en la página Web junto a la noticia de la carrera.
P.D.3: Me gustaría que hechaséis alguna fotillos de la carrera y ponerlas en el foro para luego subirlas a la Web.
P.D.4: Esto lo voy a poner bien grande para que lo veais bien:

Por favor, tened mucho cuidado en las primeras curvas (sobretodo en la primera curva). La carrera dura 20 vueltas, tiempo suficiente para adelantar y remontar. Hay gente que lleva entrenando mucho tiempo para la carrera y es un fastidio muy grande que a la primera de cambio te echen de la carretera por que el piloto que te ha tocado quiere adelantar muchos puestos en las primeras curvas.

Perdonen mi ignorancia.. , como lo vamos a hacer para preparamos para la salida???, vamos a dar una vuelta y al final de esa vuelta nos vamos colocando segun los puestos de clasificacion, he leido el reglamento pero no me ha quedado muy claro..
Espero que alguien me aclare, nos vemos en la pista...
Gracias.

Se da una vuelta previa al circuito y se entra en el orden e la clasificación. Después se ordena por los puntos de encuentro.

Espero haberte ayudado.

Ok, gracias CHARLYC, ya me ha quedado claro.
Saluds

Los daños entonces son en ligeros?
No me había leído esa parte y yo loco ajustando el coche para no dañar las suspensiones .

Nos vemos en la pista!

Uffffffffffff!!!
Tengo k decir k la carrera a estado impresionante, he quedado el 10 de 12...pero weno para ser principiante creo k no esta mal..espero ir aprendiendo en las proximas carreras...
Saluds.

bueno primera carrera de dtm... con un tropiezo en la salida en recta de salida!! dos coches de tocan y salen despedidos justo delante de mi morro.... no pude evitar tener q frenar a fondo!! y de casualidad librarme de accidente!! aun asi perdi todos los puestos o casi todos... despues de unas vueltas y de mas accidentes delante mia, pude subir hasta la 6º posicion y manteniendome bien.. derrepente tengo un bajon de pilotaje unos cuantos fallos y chumbo me hace un interior increible... pierdo 2 puestos..... me mantengo hasta la vuelta 10 entro en box y a partir de ahi una dura lucha con vixone!! increible lucha q casi acaba en desgracia!! ligero toke q decidido el final de la carrera, 8º puesto! bueno no esta mal lo importante es PASARLO BIEN!! proximo domingo mas!!

un saludo!!

Comienzo accidentado del segundo grupo en la primera carrera del campeonato, del wue me libro y escalo algun puesto. Despues de algun percance mas de pilotos que me preceden me pongo cuarto, hasta que al principio de la vuelta 4, me tocan por detras y me voy fuera, perdiendo tantas posiciones que luego me fue imposible remontar y pelear para no ser ultimo. Esperemos que las proximas carreras sean mas fluidas y poder pelear por mejores posiciones.
Un saludo.

No ha estado mal la carrera, a pesar del golpe por detras que me dieron en la vuelta tres que me saca de pista,espero tener mas suerte en la siguiente y no tener ningun accidente

ha sido mi primera carrera y la verdad es que me he divertido mucho.Me ha pasado de todo,muchos nervios y mucha diversion al mismo tiempo.Felicitar a CHUMBO por todo,como te lo curras tio.Nos vemos en la proxima carrera,que por cierto creo que es SILVERSTONE(y en caso contrario ya me lo direis)adeu.

bufff vaya carrera¡¡¡ me lleve golpes hasta en el carnet de identidad... pero no pasa nada en la proxima carrera le pondre un mataburros al mercedes jajaj

Bueno la carrera del grupo 1 ha estado bien, aunque para algunos ha sido algo accidentada. Mi ritmo de carrera fue nulo , cometiendo fallos y dando una vuelta buena y cinco malas.
Espero dar más guerra en la próxima.
Veo que era el único que llevaba el Audi en el grupo 1, parece que el hecho de que me pareciera más rápido el Audi que el Mercedes fue solo a mí .

Felicitar a Zeratul y a los pilotos del podio. También a todos los demás por el buen ambiente. A ver si en la próxima no hay problemas de conexión, saludos!

Muy bien, animaros todos a hacer dclaraciones para publicarlas en la web. Mañana subiré los resultados, resumenes, fotos, etc...

Y espero que para antes de la próxima carrera este hecho el video resumen comentado del Grupo 1

la verdad k a estado muy bien la carrera pese ak me kede ultimo en la 1 curva pero bueno....al final entre una cosa y otra kede 8 k no esta nada mal!!! aver la siguiente carrera k tal va señores

Corrí en el grupo 2 por no poder hacer la clasificación, y salia penúltimo del grupo. Comienza la carrera, y tras las dos primeras curvas me pongo segundo, todo perfecto, pero en esta me toca Egoitz1979 y me hace perder varias posiciones, tras hacer algún adelantamiento perfecto, llego a la vuelta 4, y para desgracia de Darkrider74, le golpee en la apurada de frenada, justamente por mirar para detrás....lo siento, en ese aspecto fue un fallo por mi parte, luego se mantuvo estable la carrera, siempre detrás de Filipemetalhead, hasta que a falta de 2 vueltas nos emparejamos Egoitz1979, Filipemetalhead, y yo, adelantando los 2 a Filipe y casi a punto de adelantar a Egoitz. Un cuarto puesto que me sabe bien, con la espinita del golpe que le di a Dark. Buena carrera


Pues se puede ver en las fotos, como fui golpeado, como me pase de frenada, y algunos adelantamientos.

en las segunda foto, se ve claramente como me pase y le di a Darkrider74, y en la 3ª como me golpea en la parte trasera Egoitz1979. Pero lo dicho, divertido desde el principio hasta el final.

En el grupo 2 la carrera fue muy entretenida, en la salida Filipe le da a su compañero de equipo en la apurada de frenada de la primera curva y manda a su compañero fuera de pista, yo toque involuntariamente a Lionsoul haciendole perder traccion y algunas posiciones, me coloco segundo y persigo a Jaen durante 14 vueltas, en la vuelta 14 entro en boxes con tan mala suerte q me incorporo tan pronto al carril del pit line que me quedo parado en el carril y pierdo dos posiciones al salir de boxes, solo me quedaban 5 vueltas y tenia a 200 metros a filipe asi que me pongo a sacar el maximo al mercedes y consigo empezar a rodar en 18 bajos casi a punto de hacer un 17, consigo hacercarme en 2 vueltas a filipe y mantenemos una lucha por la tercera posicion, esa lucha le permite a Lionsoul hacercarse y asi estar las ultimas dos vueltas de la carrera peleando los tres pilotos por el ultimo peldaño del podio del grupo 2.

La carrera a sido fantastica y esperemos carreras asi el resto del campeonato, solo me queda felicitar a el ganador e intentar entrenar algo mas para ver si consigo colarme en el grupo 1 en la proxima carrera.

Saludos a todos.