[R70] League 2012/13

kukins escribió:me parece bn

voy a poner otra vez el mensaje que se ha quedao en la pagina anterior jejeje

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Muy buenas gente, debatiendo los miembros del club mas activos hemos llegado a una conclusión. La organización de la R70 League va a modificar el modelo de competición de ésta. Como el gobierno, hacemos recortes y reformas pero en este caso es para mejorar la competición y no para joder a la gente

En primer lugar como ya había comentado tenemos un calendario muy largo que hacía que la competición se alargase hasta el 2014... vamos que se nos fue la mano metiendo carreras jejejeje... Así que vamos a reducir a 3 eventos por Copa R70 en vez de los 4 que habíamos previsto anteriormente.

También vamos a modificar el orden de competición, siendo así, alternando las Copas R70 cada carrera, me explico y pongo un ejemplo; Hemos corrido la Copa Golf este fin de semana, pues la siguiente carrera será de la Copa R70 Super 1600, después correremos una de la Copa América, a continuación será la Copa R70 Seat Leon y por últmo iremos a la Copa R70 Vuelven los 90.

Una vez corridas esas copas volveríamos a la Copa R70 Golf Mk2, pero como ya llevamos dos carreras de ésta disputadas pasaremos directamente a la 1600 y así constantemente hasta que acabemos la temporada, que durará aproximadamente hasta mayo 2013.

Quiero pedir a los miembros del club más participación ya que vi que mucha gente estaba muy ilusionada con el comienzo de la temporada pero siempre acabamos los mismos corriendo. De nada sirve pertenecer a este club si después no se participa en los eventos del mismo. Así que desde aquí os digo que quien no vaya a participar que lo avise para estudiar la situación.

Sin mas, espero que lo hayáis entendido perfectamente y si tenéis alguna duda ya sabéis donde estoy.

También informo que como la próxima carrera es de la copa Super 1600 hemos de empezar con la elección de los coches que son los siguientes:
(Hyundai iX20, Vauxhall Corsa VXR, Citroen DS3, SEAT Ibiza, Alfa Romeo Mito, Fiat Punto Evo)

Se deberán elegir estos coches por orden de clasificación general INVERTIDA, con lo que el que vaya último elige primero. Aquí tenéis la clasificación actualizada de la R70 League:

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Deberéis elegir cuatro coches cada uno por orden de preferencia, por ejemplo:
1º - Corsa
2º - Hyundai
3º - Seat Ibiza
4º - Alfa Mito

El el plazo de elección prioritaria será hasta el viernes día 23 de Noviembre, así que, quien no haya elegido antes del viernes el coche, cederá el orden de preferencia de elección a los que ya hayan puesto sus preferencias de coches.

(Hyundai iX20, Vauxhall Corsa VXR, Citroen DS3, SEAT Ibiza, Alfa Romeo Mito, Fiat Punto Evo)[img]

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Muy buenas de nuevo, volvemos con los resúmenes de la temporada 2012/13. Esta semana viajamos a las Américas, al circuito de Laguna Seca. Se palpaba presión y competitividad durante toda la semana ya que hubo bastantes luchas en los entrenos para ver donde estaba situado cada piloto.

Después de muchas idas y vueltas en la partida online, gracias como siempre a los malos servidores que nos proporcionan en Forza Motorsport 4, y por problemas de espera y otros motivos se comenzaba la clasificación con sólo 6 jugadores.

Resultado:
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Tras esta clasificación en la que Warmer se salió de la partida y no volvió a entrar por motivos que desconocemos, Putule no pudo participar (por visita inesperada jejeje) JooJiilToo0h se hacía con la pole y comenzaba desde el primer lugar en esta apasionante carrera.

Justo al momento de terminar la clasificación Putule entró en la partida pudiendo así por lo menos salir desde el último lugar.

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La carrera comenzaba sin incidentes, con todos los pilotos en pista y con varios adelantamientos, Ophidian se ponía en primera posición, seguido de vamitio y con el más perjudicado que fue el que partía desde la pole, JooJiilTooOh, que se colocaba en tercera posición, más atrás Tragic y Putule adelantaban a Jose 4yoze.

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Eran momentos tensos después de rebasar las primeras curvas y seguían habiendo luchas encarnizadas, en esta Jasofe intentaba adelantar a JooJiilTooOh en un rebasamiento fallido, ya que JooJiilTooOh defendía a la perfección la posición.

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Unos segundos mas tarde, Ophidian siendo presionado por Vamitio, muy fuerte este fin de semana, se salía en el famoso sacacorchos, quedándose clavado en la arena, relegandole así después de esa maniobra a la última plaza.



Encaminados ya hacia el término de la primera vuelta la situación era la siguiente; primero era Vamitio, segundo JooJiilTooOh, en tercer lugar estaba muy enchufado este fin de semana jasofe, cuarto Tragic, quinto era Putule, sexto Jose 4yoze y por último Ophidian.

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Aquí vemos un adelantamiento, Tragic comete un pequeño error dejado dos ruedas fuera de la pista y perdiendo algo de velocidad y Putule lo aprovecha para hacerse con la cuarta posición.

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Después de verse rebasado por Putule y por haber cogido una mala trazada, Tragic se volviía a meter en la tierra perdiendo otros dos puestos más, era último.

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La situación estaba calentita por todos lados, y en la parte de atrás de la carrera, Ophidian empezaba a remontar posiciones, aquí lo vemos protagonizando un excelente adelantamiento a Jose 4yoze.





Era la tercera vuelta y volvíamos a ver otro adelantamiento en el sacacorchos, Jasofe se hacía con la segunda plaza adelantando a JooJiilTooOh.

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Cuarta vuelta y Vamitio seguía tirando con un ritmo endiablado, esto apuntaba a victoria del asturiano.

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Al final de esa vuelta, Ophidian perdía posición con Ayoze después de tener una mala salida en la penúltima curva del circuito por haber metido dos de sus ruedas en la arena.

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Este circuito no permite errores, y en la siguiente vuelta de haber adelantado, Ayoze se iba a la tierra en la curva rápida de subida del circuito. Perdía dos posiciones quedándose último.

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Vuelta seis y Putule después de haber salido último, seguía recortando espacios con los primeros clasificados, ya empezaba a presionar a JooJiilTooOh.

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Pero ya entrábamos en la ventana que permitía entrar en boxes y Putule decidía entrar para ver si podía ponerse en tercer lugar parando en la vuelta 6.

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Jasofe y JooJiilTooOh no se fiaban de la estrategia de Putule y entraban en la siguiente vuelta.

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Tragic también enrtraba en el box en la siete para ver si podía pasar a Ophidian por estrategia.

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Después de la parada veíamos como a Putule le funcionaba la estrategia y conseguía ponerse en tercer lugar.

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Vuelta ocho y el turno era para el líder de la carrera, Vamitio, que entraba como podemos ver a tope.

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También en la ocho lo hacía Ophidian que se defendía de Tragic.

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Ayoze prefería seguir en pista y en estos momentos lideraba la carrera.

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Después de la parada de Ophidian, Tragic no conseguía pasarle en boxes.

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La cosa parecía estabilizada y con bastante espacio entre unos coches y otros, pero había una batalla por el segundo puesto, Putule presionaba a Jasofe, pero éste aguantaba perfectamente la presión.

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La presión era tal, que debido al ritmo que debía insertar Jasofe a su Golf para evitar ser adelantado, estaban recortándole mucho espacio a Vamitio.

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Poco más pudo aguantar Jasofe ya que Putule venía muy rápido, en la frenada de la curva del sacacorchos, al intentar defender la posición, se pasó de frenada dejándo así a Putule la puerta abierta para que pasase.

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Unas curvas mas tarde, Jasofe se la intentaba devolver a Putule, pero en este caso Putule frenaba mas tarde y coseguía mantener la segunda plaza.

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Ayoze lo tenía muy claro y llevó su estrategia de parar en la última vuelta a cabo, pero solo le sirvió para salir en sexta posición.

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Ya quedaba poco para el final, y en estas últimas tres vueltas la única lucha era por el primer puesto, Putule después de salir último intentaba hacerse con la victoria, poco a poco se acercaba al asturiano Vamitio, y lo tuvo cerca en esta ocasión, lo intentó en la última vuelta, en el sacacorchos pero Vamitio cerró duramente la puerta ya que quería hacerse con la victoria, tan merecida por su parte, de esta carrera.

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Y así acababa todo, sin mas recorrido por delante, quince vueltas mas tarde del inicio de carrera, en primer lugar, se hacía con su primera victoria en una competición oficial del club R70 Vamitio.

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En segundo lugar, quizás con la espina clavada de poder haber ganado, pero a la vez muy contento después de salir en último lugar, Putule.

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Jasofe se hacía con su primer podio oficial de la R70 League, acababa tercero.

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Cuarto acababa JoojiilToo0h, en su primera carrera oficial de la R70 League. Que además consigue dos puntos extra por haber conseguido la pole.

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Dtophidian quedaba en quinto lugar después de una carrera bastante desafortunada para él

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Sexto Ayoze

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Y por último, en séptimo lugar, en una carrera bastante difícil para él acababa Tragic.

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Resultados, Copa R70 Golf Mk2 – Laguna Seca - 2/3:
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Buen resumen

1º - Hyundai
2º - Seat Ibiza
3º - Corsa
4º - Citroen DS3

Buen resumen putule...
Lastima que no me iba vien el volante para estar luchando delante
bueno dejo aqui los coches que e elegido...
1º Corsa
2º Hyunday
3º Punto
4º Seat Ibiza

buen resumen putuke como siempre!! lastima que el motor de mi golf no enxegara porque tenia muxo ritmo aki en laguna aver si consigo una buena bujia y lo enxego para la proxima enorabuena a vamitio por la victoria!!

1º Corsa
2º Hyunday
3º Punto
4º Citroen DS3

me sali de la carrera por aburrimiento, despues de esperar mas de 40 minutos

1ºCorsa
2ºHyunday
3ºPunto
4ºIbiza

Nuevo calendario R70 League:

- 3 de Noviembre de 2012
Copa R70 Golf Mk2
Hockenheim (Nacional):
- Clasificación 6 vueltas - Carrera 16 vueltas.
- Parada en boxes: desde la 6 a la 12 (ambas incluidas).
Resultado:
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- 18 de Noviembre de 2012
Copa R70 Golf Mk2
Laguna Seca:
- Clasificación 6 vueltas - Carrera 15 vueltas.
- Parada en boxes: desde la 6 a la 12 (ambas incluidas).
Resultado:
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- 2 de Diciembre de 2012
Copa R70 Super 1600
Sedona Club:
- Clasificación 6 vueltas - Carrera 16 vueltas.
- Parada en boxes: desde la 6 a la 12 (ambas incluidas).
________________________________________________________________

- 16 de Diciembre de 2012
Copa R70 Amérca
Sunset Peninsula - Speedway
Clasificación: 5 Vueltas - Carrera: 45 Vueltas
Entrada en boxes: Dos obligatorias (1ª desde la 5 a la 20 y 2ª desde la 25 a la 40)
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- 13 de Enero de 2013
Copa R70 Super Seat Leon:
Ladera test track - Circuito Completo
- Clasificación 6 Vueltas - Carrera 14 Vueltas
- Boxes desde la 5 a la 13 (ambas incluidas)
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- 20 de Enero de 2013
Copa R70 Vuelven los 90:
________________________________________________________________

- 3 de Febrero de 2013
Copa R70 Super 1600
Nurbürgring GP:
- Clasificación 6 vueltas - Carrera 15 vueltas.
- Parada en boxes: desde la 6 a la 12 (ambas incluidas).
________________________________________________________________

- 10 de Febrero de 2013
Copa R70 Amérca
Road América
Clasificación: 4 Vueltas - Carrera: 13 Vueltas
Entrada en boxes: Desde la 5 a la 12 (Ambas icluídas)
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- 24 de Febrero de 2013
Copa R70 Super Seat Leon:
Iberian internacional circuit - Circuito Completo
- Clasificación 6 Vueltas - Carrera 14 Vueltas
- Boxes desde la 5 a la 13 (ambas incluidas)
________________________________________________________________

- 10 de Marzo de 2013
Copa R70 Vuelven los 90:
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- 24 de Marzo de 2013
Copa R70 Golf Mk2
Nürburgring Nordschleife.
- Clasificación 1 vuelta - Carrera 4 vueltas.
- Parada en boxes: desde la 2 a la 3 (ambas incluidas).
________________________________________________________________

- 7 de Abril de 2013
Copa R70 Super 1600
Infineon:
- Clasificación 5 vueltas - Carrera 15 vueltas.
- Parada en boxes: desde la 6 a la 12 (ambas incluidas).
________________________________________________________________

- 21 de Abril de 2013
Copa R70 Amérca
Indianápolis Motor Speedway - TheBrickyard Speedway
Clasificación: 4 Vueltas - Carrera: 28
Entrada en boxes: Una obligatoria (desde la 10 a la 25 ambas iclusive)
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- 5 de Mayo de 2013
Copa R70 Super Seat Leon:
Camino viejo monserrat - Circuito Completo
- Clasificación 4 Vueltas - Carrera 10 Vueltas
- Boxes desde la 4 a la 9 (ambas incluidas)
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- 19 de Mayo de 2013
Copa R70 Vuelven los 90:
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Muy buen resumen para no variar... . Enhorabuena a Vamitio por la victoria...
En cuanto al calendario, por mi todo ok...muy bien organizado..

T4T warmer IV escribió:me sali de la carrera por aburrimiento, despues de esperar mas de 40 minutos

Si que es cierto que nos pasamos de tiempo para que entrasen todos... Pues entonces para la próxima carrera se exigirá a los jugadores que tengan todas las configuraciones correctas de la conexión a internet por su bien, por que el que no entre en la sala se quedará fuera de la carrera.

Por cierto aquí dejo mi elección:
1º Hyundai ix20
2º Vauxhall Corsa
3º Seat Ibiza
4º Alfa Romeo Mito

Yo no correre por que la idea de un campeonato mesclado no me gusta no ,e atrae la idea de tener que cojer un coche un finde y otro el otro finde lo veo lioso

spartangc escribió:Yo no correre por que la idea de un campeonato mesclado no me gusta no ,e atrae la idea de tener que cojer un coche un finde y otro el otro finde lo veo lioso

... spartangc tio, son cuatro coches... tienes una semana entre medias de descanso cada carrera para preparar el siguiente coche... y solo tienes que preparar el coche la primera vuelta, la segunda y tercera vuelta los tendrás ya preparados, excepto los de la copa américa que son distintos (aunque dime tu lo que cuesta preparar un coche para un óvalo).

Solo tienes que preparar el golf, que ya lo tienes, el de la copa 1600, el de la copa america, el seat leon y el de vuelven los 90... en una temporada que dura hasta mayo de 2013... (Creo que no son muchos...)

Unos dicen que cambiemos porque aburre un poco el tema de estar siempre con el mismo coche (estoy con ellos) y otros que es lioso cambiar de coche...

En fin, tu verás pero en dos carreras tenemos el óvalo en R3... y no puedo andar dando de baja y de alta a unos y otros... que bastante me lo curro ya

No entiedo lo de dar de baja y alta te refieres al club si es asi y por no correr por que no me gusta la idea de entremesclar los campeonatos me das de baja no pasa nada se que estas ocupado y que por una sola opinion te estropee el campeonato

spartangc escribió:No entiedo lo de dar de baja y alta te refieres al club si es asi y por no correr por que no me gusta la idea de entremesclar los campeonatos me das de baja no pasa nada se que estas ocupado y que por una sola opinion te estropee el campeonato

Es solo de las clasificaciones... hablamos en privado mejor

R70 Putule escribió:

spartangc escribió:No entiedo lo de dar de baja y alta te refieres al club si es asi y por no correr por que no me gusta la idea de entremesclar los campeonatos me das de baja no pasa nada se que estas ocupado y que por una sola opinion te estropee el campeonato

Es solo de las clasificaciones... hablamos en privado mejor

pero spartan si tienes 2 semanas para cada coche..? en la golf no ai k tokar muxo
y es muy aburrido 2 semanas con el golf simpre tendras la opcion de cojer otro si te rallas para entrenar.. venga hombre k cuanto mas seamos mejor no lo passaremos!!

Teneis razon venga me animo aqui dejo mi eleccion
1:corsa
2:hyundai
3:seat ibiza
4:mito

spartangc escribió:Teneis razon venga me animo aqui dejo mi eleccion
1:corsa
2:hyundai
3:seat ibiza
4:mito

dpm

bueno aki va mi eleccion
1- Vauxhall Corsa VXR
2- Fiat Punto Evo
3- Alfa Romeo Mito
4- Hyundai iX20

R70 Putule escribió:

spartangc escribió:Teneis razon venga me animo aqui dejo mi eleccion
1:corsa
2:hyundai
3:seat ibiza
4:mito

dpm

Claro que si tio...a pisarle fuerte...

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Bienvenidos de nuevo a los resúmenes de la R70 League, este fin de semana tuvimos una de las carreras más emocionantes e igualadas hasta el momento. Hubo una gran participación y después de muchos entrenos durante la semana vimos como los tiempos hablaban por si solos, había una gran competitividad entre todos los pilotos.

A parte de todo esto tuvimos una nueva presencia en nuestras filas, batmor, un piloto que se unió a finales de la semana y fue capaz de adaptarse en muy poco tiempo para competir con todos nosotros. También entró en la carrera otro piloto que aunque lleva tiempo en el club no ha podido disputar una carrera con nosotros, así que damos también la bienvenida a la liga del club a jlmgamer.

Con todo esto,la clasificación acababa de la siguiente manera:

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Como veis Warmer allá donde pone el coche, pone la pole… (este es mio) jojojo…

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Y por fin, sin más tonterías y chistes malos (si a eso se le puede llamar chiste), comenzaba la tercera prueba de esta temporada 2012/13.
No hubo incidentes en la salida excepto algún “besito” que hubo en la frenada, Warmer conseguía continuar en la primera posición, seguido de kukins, tercero era tragic, en la cuarta le seguía muy de cerca Jasofe, Vamitio iba quinto, sexto Putule, en séptimo lugar rodaba Spartang, su compatriota Jose Ayoze le seguía en octava posición, noveno era DTophidian, en décima posición rodaba Adrián, onceavo era Fataldelomio mejorando sus resultados, el nuevo miembro del club rodaba en su debut en la doceava posición y por último en decimotercera posición cerraba el grupo, Jlmgamer.

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Como podemos ver en la siguiente imagen, había una lucha encarnizada para ganar puestos, los coches más igualados que el año pasado permitían una lucha mas de tu a tu entre los pilotos, lo que hacía que estos primeros metros y el resto de la carrera fuesen vibrantes…

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Iban tan pegados que lo raro es que no hubiese ningún golpe, pero a final de la recta interior del circuito, Jasofe tocaba levemente a Tragic haciéndole perder asi dos posiciones, una con este mismo y la otra con Vamitio.

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Desde la cámara del coche de Jose Ayoze vemos como se sorteó una situación realmente crítica, en esta curva a izquierdas iban muy pegados y Vamitio tiene contacto con Jasofe y le hace perder el coche durante unos segundos, su control excelente, y el control de los coches de atrás también fue perfecto ya que no hubo mas toque que lamentar.

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Putule hacía mal la chicane famosa antes de la entrada a la recta de meta y como consecuencia sus perseguidores le cogían poco a poco en la recta de meta dejándonos esta imagen entrando en la segunda vuelta.

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Ayoze al intentar adelantar a Spartangc y a Putule se fue un poco largo en la frenada y hacía no solo que no ganase la posición a éstos, sino que hacía que Vamitio y DTophidian que estaban muy pegados al grupo le ganasen la posición. Putule por su parte no pudo aguantar a Spartangc que cogía el interior de la curva y salía con mas velocidad que él.

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Cualquier despiste podía pagarse muy caro y, en estos primeros momentos en los que se iba a tan escasos metros, Jose Ayoze frenaba un poco mas tarde que DTophidian golpeándole así por detrás. De esta manera, prácticamente se acababan las posibilidades de luchar por los primeros puestos de estos dos pilotos que a pesar de marcar unos tiempos excelentes durante todos los entrenos, dejaron sus coches bastante dañados para el resto de la carrera perdiendo más de un segundo por vuelta.

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Era la tercera vuelta y volviendo a los puestos delanteros, warmer primero, y kukins segundo, volaban literalmente en la montaña rusa que es este circuito…

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Ayoze después de verse con muchos daños en el coche decidía entrar a boxes, jlmgamer (al fondo de la imagen) se vió sorprendido por la maniobra y perdió el control de su Mito golpeándose contra el muro. Él después de ese impacto, decidió también entrar a reparar su coche.

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Así rondaba la zona de atrás en la cuarta vuelta, noveno con el coche blanco AdrianN89viP, décimo el debutante Batmor, por detrás fataldelomio y ya mas retrasados, Ayoze y Jlmgamer.

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Vuelta cinco, las batallas mas interesantes estaban en la parte mediodelantera de la carrera. Jasofe y Tragic no paraban de ponerse en paralelo en los intentos de Tragic por adelantar a Jasofe y un poco mas atrás pasaba lo mismo entre Putule y Spartangc.

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Y por fin en una de estas, Putule se hacía con la quinta posición.

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Atrás también había piques y vemos en esta imagen como Batmor también estrenaba adelantamientos, conseguía la novena plaza adelantando a AdrianN89viP.

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Putule estaba crecido, los pilotos se lo estaban pasando como enanos… en la entrada a la vuelta siete pasaba a Tragic, ya era cuarto.

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Parecía que nunca se iba a estabilizar la carrera y coger metros unos coches entre otros… Vamitio, el que se hizo con la última victoria de la liga, se volvía a renganchar al grupo que luchaba desde la tercera posición hasta la séptima, estaba todo en un pañuelo.

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Jasofe al ver que se cocía tal estrés en este grupo y más yendo en la parte delantera del mismo, decidió quitárselo de lleno realizando su parada en boxes.

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También lo hacía en la misma vuelta Dtophidian.

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Aunque digamos poco de ellos… en cabeza seguía la lucha entre Warmer y Kukins, no se separaban en ningún momento.

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Precisamente ellos, en la vuelta nueve se encontraban con el primer doblado, Jlmgamer, que se apartaba cuando podía ya que no pudo haber una peor situación del circuito para encontrarse con los primeros clasificados.

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Quizás por los nervios de la situación vivida con el doblado a final de recta Warmer se pasaba de frenada y perdía la posición. Kukins ahora mandaba.

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Ahora con mas espacio, Jlmgamer se apartaba a la perfección al ver que venían estos cuatro coches pisando a fondo.

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Precisamente el que iba primero de ese grupo, Putule, estaba ya a escasos metros de los dos primeros clasificados quizás al haber ganado algo de tiempo con el doblado. Poco le iba a durar, ya que en la curva rápida del circuito pisaba la hierba y perdía de nuevo la posición con Tragic.

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Pero no quería que fuese así y de nuevo se hacía con la tercera posición después de pasar muchos metros emparejado con Tragic.

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Vuelta doce, Vamitio a boxes.

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Y en esa misma vuelta, Batmor quizás por no haber podido entrenar mucho se fue contra el muro en la chicane. Una lástima porque iba en octava posición y dejaba el coche tocado en exceso para el resto de la carrera. Lógicamente, paraba a reparar los daños reparables.

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Era la vuelta 14, y Warmer se pasaba de frenada con lo que Putule se aprovechaba y se ponía en segunda posición. Pero unos metros mas tarde, desgraciadamente Warmer se desconectó de la partida con lo que se quedaba fuera de la carrera. Una lástima después de haber conseguido la pole y estar luchando incluso hasta por la victoria.

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Spartang llevaba una semana de entrenos perfecto, iba muy rápido durante toda la carrera y aquí vemos como le quitaba el tercer puesto a tragic en un excelente adelantamiento.

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Putule cometía un error en la chicane y se quedaba levemente clavado en la hierba, asi que decidió meterse en boxes para no perder mas metros en la recta de meta.

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Fataldelomio veía como poco a poco se le estaba acercando Dtophidian y en una de estas, quizás por los nervios perdió velocidad a la salida de una curva dejándole fácil el paso a su rival.

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Putule estaba desatado por hacer buenos tiempos y así mantener esa segunda plaza y en una de estas volvía a cometer un fallo en la parte mas técnica del circuito.

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Por fin estaba la cosa mas estable con algo de espacio entre todos los coches y solo faltaban las paradas de los que todavía no lo habían hecho. Lo hacían los tres primeros en la vuelta 17, pero lo que estaba por venir era mucho mas interesante.

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Spartangc y Tragic salían de boxes y Putule venía “empepinao” a ver si podría mantener la posición después de los dos errores que tuvo en las vueltas anteriores y este fue el resultado…

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De nuevo los cinco otra vez juntitos…

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Y por fin, tras muchas vueltas en la que estos cinco pilotos luchaban por las posiciones, así acababa la carrera… en primer lugar incontestable, ganándole la partida cuando tenía que hacerlo a Warmer, kukins.

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Segundo acababa merecidamente, después de haber luchado con tantos pilotos y mantener la posición como un jabato extremeño, el catalán y hermano de kukins, R70 Tragic

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El tercer lugar se lo agenciaba Spartangc, impresionante carrera del canario que consigue su primer podio en la liga R70. Seguido de el a escasos metros acababa Putule, que después de una gran remontada cometió varios errores que le relegaron del segundo al cuarto lugar. Detrás de ellos dos estaban Jasofe, quinto, un rival muy duro para todos los que corrieron a su lado y en sexto lugar Vamitio, que cerraba el grupo con mas luchas de toda la carrera

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Septimo acababa DTophidan que con un coche tocado prácticamente toda la carrera poco mas podía exprimir de esta carrera.

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AdrianN89viP terminaba en octava posición, una carrera en la que después de un tiempo sin correr le ha servido de adaptación para retomar la competición.
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En novena posición estaba el debutante Batmor, lástima el golpe que sufrió cuando rodaba octavo ya que podría haber acabado uno o dos puestos por delante. Enhorabuena por tu actuación ya que no tuvo tiempo para adaptarse al coche y a por la próxima.

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Décimo fue Fataldelomio, que carrera a carrera demuestra que va cogiendo el ritmo y que seguro le veremos pronto luchando por puestos mas adelantados.

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Jose Ayoze terminaba en la posición número once, triste ya que al haber rodado durante los entrenos en tiempos tan parejos a los de cabeza imaginamos que no se sentirá especialmente contento. Hemos de decir que es un triunfo para todos nosotros ver como un piloto que aspiraba a tanto por un fallo mecanico de su coche que no le dejaba luchar con los de delante mantuvo la calma y lucho aunque fuese por acabar la carrera, gracias!

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La doceava posición se la llevó Jlmgamer que tras varias salidas de pista y continuos momentos en los que se debía apartar para que le pasasen los que rodaban en las primeras posiciones puede que le sepan a poco, pero que seguramente si sigue implicándose le veremos pronto en tiempos mucho más cercanos a los de los primeros clasificados.

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Y por último, retirado, Warmer acaba en última posición. Debemos estudiar la carrera para ver que botín de puntos se lleva ya que cuando se salió de la carrera rodaba en tercer lugar.

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Así acabó la tercera prueba de la R70 League 2012/2013, os dejo abajo el Podio de la carrera, el Resultado de carrera, la clasificación general y la clasificación de pilotos del club:

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BUENISSIMA LA CARRERA Y BUENISSIMO EL RESUMEN!!! menuda carrera de las mas igualadas que e visto en forza!! ojo los 5 o 6 pilotos que ivan detras mio el carreron que os aveis marcado!! adelantadose toda la carrera guapissimo!!
y putule vaya currazo con todos essos adelantamientos seguro que a sido el resumen con mas faena que as exo jeje como mola este club!! u placer correr con todos vosotros!! ya vereis la proxima nascar..... como va a molar

jejeje , si la verdad es que tuve bastante curro si pero encantado de hacerlo, después queda de lujo, y ya tenemos una colección de resúmenes importante jejejeje

MA-RA-VI-LLO-SO el resumen, te superas a cada uno que haces jajaja
yo digo lo mismo que kukins, es un placer estar aqui que aunque lleve poco tiempo es como si estuviese desde el principio y pensaba que no se le podia sacar tanto provecho a un juego de conduccion pero con gente como vosotros se puede eso y mas! (jajaja nos ponemos todos sentimentalistas)

Gracias por el resumen, espectacular, y por la carrera... la verdad, da gusto participar e incluso quedar de los últimos por la organización que hay

Especialmente las circunstancias fueron propicias para ello, con muchos pilotos y un circuito corto y con desniveles. Fue muy divertido