**HILO Oficial Japan CUP**

**Admin** Sáb Mar 03, 2012 4:43 am

Recuerdo del primer mensaje :

***MUY IMPORTANTE***
[El que se inscriba, que primero mire los horarios y fechas para evitar bajas, MUCHAS GRACIAS

Cartel Oficial del Campeonato
**HILO Oficial Japan CUP** - Página 21 Cartel10

**HILO Oficial Japan CUP** - Página 21 Cartel10

Video Promocional del Campeonato Verlo mejor en Alta Definición.(Espero que os guste, y por favor puntuarlo en Youtube con voto positivo)

Bienvenidos al Hilo Oficial del campeonato de la Japan Cup organizada por Forza Motorsport España www.forzamotorsport.es.
Este Campeonato, esta inspirado en uno de los países con más influencia en el mundo del Motor, se trata de Japón, cuna de muchas de las marcas más prestigiosas de las competciones de coches y de un sin fin de pilotos. Esta competición constará de cuatro carreras, con cuatro coches Japoneses distintos (uno para cada circuito), equipos de tres pilotos y un máximo de 30 pilotos inscritos.
Cada participante deberá montar las piezas en cada coche que se indique en el Reglamento, concretamente en el apartado de coches. Para intentar que tengamos la mayor igualdad posible, hemos evitado montar los alerones ajustables y las suspensiones de carreras, de tal manera que los parámetros que se puedan tocar en el tuneo sean mínimos.
Para inscribirse en el campeonato debeis hacerlo en este mismo hilo (solo podreis inscribiros cuando ya este formado el equipo de tres personas que van a correr). Tendreis que inscribiros así:

Foto del diseño del equipo:
Nombre del equipo:
Gametarg del piloto 1:
Gametarg del piloto 2:
Gametarg del piloto 3:

Para buscar compañeros para formar un equipo, utilizad este otro hilo: http://forzamotorsport.spanishforo.com/t109-busca-aqui-companeros-de-equipo-para-los-campeonatos#662

Reglamento:
1.1. COCHES

HONDA CIVIC 1997
El único coche que se utilizará en la primera carrera será el Honda Civic de 1997, las piezas a montar son obligatorias para todos los participantes y los tuneos son libres. El indice de rendimiento después de montar las piezas tiene que ser B495. Las piezas a montar son las siguientes:

Spoiler:

SUBARU IMPREZA 22B STI DE 1998
El único coche que se utilizará en la segunda carrera será el Subaru Impreza 22b de 1998, las piezas a montar son obligatorias para todos los participantes y los tuneos son libres. El indice de rendimiento después de montar las piezas tiene que ser S663. Las piezas a montar son las siguientes:

Spoiler:

NISSAN GT-R R34
El único coche que se utilizará en la tercera carrera será el Nissan GT-R R34, las piezas a montar son obligatorias para todos los participantes y los tuneos son libres. El indice de rendimiento después de montar las piezas tiene que ser R2 854. Las piezas a montar son las siguientes:

Spoiler:

SPRINTER TRUENO GT APEX DE 1985
El único coche que se utilizará en la cuarta carrera será el Sprinter Trueno GT Apex de 1985, las piezas a montar son obligatorias para todos los participantes y los tuneos son libres. El indice de rendimiento después de montar las piezas tiene que ser A522. Las piezas a montar son las siguientes:

Spoiler:

1.1.2.En cada uno de los coches los pilotos llevarán montadas las mismas piezas, y es unicamente el tuneo lo que se podrá modificar en cada carrera.
No intenteis hacer trampa, por que con la telemetria u otras formas, se puede detectar y supondria la expulsión total de cualquier campeonato que se organice en www.forzamotorsport.es Así que mejor no os la juguéis

1.2. CARRERAS
Primera carrera: Tsukuba con Honda Civic Domingo 18 de Marzo a las 17:00 h.
Segunda carrera: Suzuka con Subaru Impreza Domingo Domingo 25 de Marzo a las 17:00 h.
Tercera carrera:Motegi con Nissan GT-R Domingo 1 de Abril a las 17:00 h.
Cuarta carrera: Laguna Seca con Sprinter Trueno Domingo 15 de Abril a las 17:00h.

1.3. PILOTOS

Spoiler:

1.4. DISEÑOS

Spoiler:

1.5. CLASIFICACIONES
1.5.1.Las clasificaciones serán las siguientes:
• Clasificación de Equipos
• Clasificación general de pilotos individual

1.6. PUNTUACIONES
1.6.1.PUNTUACIONES INDIVIDUALES

Spoiler:

1.6.2.PUNTUACIÓN ESCUDERIAS

Spoiler:

1.7.ENTRENAMIENTOS OFICIALES

Spoiler:

1.8.COMPETICIÓN

Spoiler:

2.REGIMEN SANCIONADOR

Spoiler:

2.2. MANIOBRAS PROHIBIDAS

Spoiler:

2.4. PENALIZACIONES

Spoiler:

4.ORGANISMOS DEL CAMPEONATO

Spoiler:

Curroelpatillas Jue Abr 05, 2012 4:41 am

Yo pienso que sí está bien echa la simulación, lo que pasa es que no somos conscientes de la velocidad a la que se dan los impactos, sí no el que quiera que haga la prueba, que le pida a un amigo que frene en una curva y luego llegas tú por detrás y le das a cuarenta km/h ya vereis lo que le pasa al coche Laughing

, eso sí para ser un juego podría arreglarse la aerodinámica al igual que han echo con el resto del coche

GT Dany Jue Abr 05, 2012 4:50 am

Curroelpatillas escribió:Yo pienso que sí está bien echa la simulación, lo que pasa es que no somos conscientes de la velocidad a la que se dan los impactos, sí no el que quiera que haga la prueba, que le pida a un amigo que frene en una curva y luego llegas tú por detrás y le das a cuarenta km/h ya vereis lo que le pasa al coche , eso sí para ser un juego podría arreglarse la aerodinámica al igual que han echo con el resto del coche

No esta echa bien porque un leve golpe que te ponga la aerodimanica sobre un 15 o 20% de daño en amarillo con coches que dependan minimante de ella se pierde deamsiado por no hablar si el golpe es mayor, lo tengo comprobado.aparte que la diferencia entre simulacion y limitado es pequeña.

pikabielass Jue Abr 05, 2012 4:53 am

Admin escribió:jajajaja...que dramatico te pones con la simulación, si fuese del estilo a Rfactor lo vería lógico, pero no esta bien implementada. De todas formas es una opinión.

Pues claro que puedes hacer un Campeonato para machotes de la simulación jajajaja...faltaría más. Aún así para el próximo Campeonato probaremos a ver que tal en limitado, a lo mejor es mejor y todo.

jajajaja jajajajajajjaj eeee admiinnnnnnn gracias amigo jajaja eso van a ser carreras de verdad!! jajajajaja

pd: ahora correre solo ya veras jajajajajaajajaja

un saludo!!!

Curroelpatillas Jue Abr 05, 2012 4:59 am

GT Dany escribió:
Curroelpatillas escribió:Yo pienso que sí está bien echa la simulación, lo que pasa es que no somos conscientes de la velocidad a la que se dan los impactos, sí no el que quiera que haga la prueba, que le pida a un amigo que frene en una curva y luego llegas tú por detrás y le das a cuarenta km/h ya vereis lo que le pasa al coche , eso sí para ser un juego podría arreglarse la aerodinámica al igual que han echo con el resto del coche

No esta echa bien porque un leve golpe que te ponga la aerodimanica sobre un 15 o 20% de daño en amarillo con coches que dependan minimante de ella se pierde deamsiado por no hablar si el golpe es mayor, lo tengo comprobado.aparte que la diferencia entre simulacion y limitado es pequeña.

es que sí llevas un coche cargado aerodinámicamente no sería lógico que no te penalizara una rotura¿ La aerodinámica es una parte importante en el desarrollo del coche y tampoco penaliza tanto un segundo o dos, no es tanto cuando llevas el destrozado, puedes hacer la prueba sí le quitas los clerones al mismo coche, de todas formas por eso han puesto lo de los daños en limitado, para la gente menos exigente

FRS Airam Jue Abr 05, 2012 12:37 pm

Me parece que los daños en el forza son un poco exagerados en algunas ocasiones. ¿Un leve golpe por detrás (levisimo) te deja el coche al 40% destrozado laterales y todo? venga ya! por favor...

**PiChoN** Dom Abr 08, 2012 6:47 am

Los problemas que tenemos en las carreras no se basan en si estamos corriendo en simulación o no, en mi opinión si corremos con daños leves no pasa nada si tocas a otro, pero el otro se queda en la cuneta. De hecho en los anteriores torneos también hubo problemas de toques y gente que se apoya y te va echando etc... El problema está en que la gente no está acostumbrada a tomarse su tiempo para realizar el adelantamiento con seguridad y sin riesgos de tocar a otro, no se espera a llegar a la curva en la que ganas tiempo para dar ese espacio necesario para salir mas rápido, ese fallo que con presión siempre llega, no se deja espacio con el otro para no salirse de la trazada. Viendo las repeticiones la mayoría de adelantamientos se basan en coger rebufo y ganar en la frenada, y es ahí donde al final te acaban dando por el ---o, porque es muy fácil pasarse de frenada, bloquear y además la gente cuando es perseguida los nervios hacen asegurar mas las frenadas y las trazadas, con lo que acaban frenando antes, marcan mas las trazadas “o quizás" se nublen y hagan trazadas raras y exageradas para tapar huecos. Por eso Hay que acostumbrarse a hacer estas cosas, tomarse su tiempo que como siempre se dice son muchas vueltas y no solo intentar tirar palane. Si conseguimos todos mejorar esto, podremos tener carreras en simulación muy intensas y divertidas para todos y si le quitas esto, ya no es ForZa.

Un saludo.

PD: Yo siempre siempre siempre corro en simulacion y no soy un hacha, pero cuando me toco con alguien los daños son minimos, porque haciendo las cosas bien los toques son laterales, estando en paralelo y los dos en la misma trayectoria. si no es asi, se estan haciendo las cosas mal, y de ahi los daños exagerados que ocurren.

**R70 Putule** Dom Abr 08, 2012 7:15 am

Estoy contigo Pichon

Curroelpatillas Dom Abr 08, 2012 8:22 am

Hay que divertirse y saber que los golpes forman parte de las carreras y más en un juego, lo dice uno que casi nunca da y le han dado muchas veces, eso sí sin mariconadas, yo aún no me he enfadado nunca porque me hayan dado en un campeonato... Así que más de uno se tendría que concienciar que aquí viene uno a divertirse y sí te dan un golpe pues te ríes. Ejem: Laughing

**PiChoN** Dom Abr 08, 2012 1:00 pm

Si, es cierto que hacemos las carreras para divertirnos, hacer nuevos amigos, etc. Pero se intenta simular una carrera lo mas real posible y con toda la igualdad que se pueda conseguir. Esto lleva mucho trabajo por parte de los organizadores, lleva mucho trabajo por parte de la mayoría de equipos y personas que participan en los torneos preparando diseños, tuneos y numero de vueltas que se dan a un circuito. Esta claro que por un percance con otro te quedas descolgado o sin coche en la vuelta 3/15, no vas a reírte, ni te lo tomas de buen humor, pero también como dices no hay que ser tan quisquilloso. Por esto, y yo lo he hecho con esta intención alguna vez, es comentar donde se ha cometido el fallo y procurar aprender de el, aunque sea con ayuda de terceros si no esta claro, (que para eso estamos aquí todos) y con esto saber un poco más, que siempre es bueno y no hay por que ser orgulloso, que de todos se aprende, y no tirarnos trastos unos a otros que no hace bien “a esta nuestra comunidad”. Tenemos este pedazo de simulador con el que podemos rodar con mucha precisión y calidad, todos lo sabemos y demostramos en cada clasificación, “menudos tiempazos”, que hay mucho nivel, asi que si pasa lo que pasa es por no estudiar o esperar el mejor momento para lanzarte a por el adelantamiento. Siempre hay toques, no vamos a ser cínicos pero hay mucha diferencia entre el que se encuentra el hueco o se lo trabaja, y el que se hace el hueco o se cuela en lo imposible, que cuando sale bien es el mejor piloto del mundo, pero cuando sale mal es el mayor pifias, y es ahí donde no hay "toque" si no "choque" con daños, o el típico que se queda tirado en la gravilla.
https://youtu.be/IGWQ45ckBQE

PD: Vale, si me como un poco la chican, es que estaba tan pegado que la di por instinto Smile

hehehe, pero no lo intento a las primeras de cambio en un sitio arriesgado para los dos que es lo que importa.

Curroelpatillas Dom Abr 08, 2012 9:10 pm

bueno pues yo lo tengo muy claro, los toques son parte de las carreras y son inevitables, sea por el motivo que sea, enfadarse sí se puede evitar está en tus manos lo que decidas. Ríe y el mundo reíra contigo, llora y lloraras sólo study

. Oye que yo no estoy defendiendo a los que causan el caos, pero intento dejar mi punto de vista sobre lo que considero algo inevitable que no imposible

GaNoN Dom Abr 08, 2012 9:48 pm

Curro, ¿estas seguro son inevitables? Yo creo que todos los que estamos aquí hemos jugado un montón de carreras, no solo en este juego, en otros de simulación o arcades. ¿Nunca habéis jugado una carrera limpia? hablo con colegas claro, con guiris en este juego es imposible, y entre colegas como hay confianza sueles arriesgar mas y pam, toque. Pero cuando juegas mucho con cierta gente sabes quien es mas limpia y quien es mas sucia. A mi se me ha jodido la aerodinámica en dos carreras de tres que llevamos y no me he puesto a quejarme para que sancionen. Como bien tu dices aquí estamos para pasarlo bien, he tenido mala suerte y ya esta, pero se pueden evitar esos toques, de eso estoy seguro. Y con el tema ese de quitar daños simulación, a mi me gusta con daños eh, yo quiero torneos con daños en simulación.

Vamos que ya queda menos para el de laguna seca!!! a ver si remonto posiciones en la general que esta la cosa jodida Twisted Evil

Curroelpatillas Dom Abr 08, 2012 10:26 pm

Sí estoy seguro, aquí habemos muchos y cada uno viene de un padre, no digo que sea imposible hacer una carrera limpia pero sí poco probable, yo las carreras más limpias que he echado a sido con gente que tenían mucho menos nivel, cuanto más rápido vas, más te pueden las ganas y eso es muy normal, se llama competitividad y sí hablamos de jugar con los colegas ni te cuento, eso parece un destruction derby. Otra cosa, parece que la gente es reacia a usar las denuncias, lo tiene como algo malo, algo que hay que tomarselo a mal, para nada yo se cuando en una acción he echo algo merecedor de sanción y sí el otro implicado decide quejarse está en todo su derecho y no por eso me voy a enfadar, hay que ser más humilde matias, y aprovechar todo lo que nos ofrece el foro y las denuncias son una parte de ello y más sí se quiere simular las carreras reales, sólo que aquí no pagas los desperfectos del coche y no te dan ninguna medalla cuando ganas ni ningún contrato millonario, así que por mucho que lo pienso, no veo la necesidad de enfadarse por nada, con ya he dicho antes aquí la risa va por barrios y hoy me das tú y mañana te doy yo, sí todos nos enfadamos vamos a acabar montando el campeonato de GH

**Admin** Lun Abr 09, 2012 3:12 am

Mi opinión:

Yo creo que todos los que corremos los campeonatos somos o por lo menos queremos ser lo más limpios posibles en carrera, eso no quita que de vez en cuando se cometan errores que provoquen accidentes, estos errores a veces son sancionables y otras veces son lances de carreras. Estos campeonatos se hacen para que nos lo pasemos bien, disfrutemos de las carreras, sintamos la competición desde nuestras casas, pero últimamente yo no estoy sintiendo eso, además poner el campeonato sin daños o en simulación no tiene nada que ver con que seamos más o menos limpios, como ejemplo pongo el mio propio:
Japan Cup (daños en simulación)
Primera carrera: En la primera curva me golpean, y el resto de la carrera la hago con un sentimiento entre frustración, impotencia y desilusión (no me lo pase bien) lo peor es que tuve un solo toque que además tampoco era desmesurado.
Segunda carrera: No tengo ningún toque y me lo paso bien.
Tercera carrera: En la primera vuelta me veo envuelto en un incidente sin comerlo ni beberlo y el resto de la carrera la hago con un sentimiento entre frustración, impotencia y desilusión (no me lo pase bien)y lo peor de todo es que el golpe tampoco fue ninguna cosa del otro mundo.

Copa Clio:(sin daños) Tengo los mismos pocos incidentes que he podido tener en la Japan CUP , pero en cambio me lo paso bomba, y si en alguna carrera he tenido algún pequeño toque no ha pasado nada y he tenido la oportunidad de remontar.
DTM: (sin daños) Exactamente igual que en la Copa Clio, algún golpe que otro (igual que los que he tendio en la Japan CUP) , que no me han impedido disfrutar como un enano y sentirme competitivo en todo momento.

Conclusión mía: La simulación no hace ni más divertidas, ni más justas, ni mejores las carreras simplemente provocan que cuando te dan un golpe te jodan el resto de la carrera sin darte la oportunidad a realizar una remontada.

Curroelpatillas Lun Abr 09, 2012 4:00 am

Tienes razón, sólo que con la simulación se hacen más reales, te da la oportunidad de que el que sale delante tuyo sí tiene un percance lo quedar adelantar, aunque te puede pasar justo al revés, yo pondría una votación para ver lo que quiere la mayoría o mejor aún creo que putule iba a organizar un torneo en simulación, podría hacer un torneo paralelo al próximo con simulación, además podrían haber más participantes o repartir los treinta que se inscriben que por lo que he leído somos unos pocos a los que nos gusta la simulación. Esto ya lo hemos hablado más de una vez, entiendo a la gente que no quiere jugar en simulación, pero también entiendo a los que nos gusta jugar con ella, cuestión de gustos, aunque es mucho peor hacer jugar en simulación a los que no quieren que al revés

**steeljuanky** Lun Abr 09, 2012 5:17 am

Buenas a todos ya se acabaron las mini vacaciones Crying or Very sad

Y he estado viendo estos dias la polémica sobre simulación si o no, y ahora si me permitís doy mi opinión. Yo creo que la "simulación" es buena en todo juego de conducción y siempre da mas emoción y realismo, ahora bien lo de simulación lo he puesto entre comillas porque en este juego lo han hecho fatal,(una puta mierda) tanto en el desgaste como en las colisiones, por eso pienso que hasta que lo no lo arreglen (si lo arreglan) es mejor correr sin simulación ... Es mi opinión, no critico a nadie Razz

**PiChoN** Lun Abr 09, 2012 5:20 am

Mi intención no es otra que defender las carreras en simulación. ¿por qué? Porque sé perfectamente que hay toques y tiene que haberlos, está claro. Pero tiene que haberlos con sentido y no a lo loco señores, es lo único que digo. y no os confundáis con esto porque lo que quiero es que podáis destrozar vuestros coches “con sentido así como un sangrado de decimas” para que los que no somos tan rápidos podamos meternos así como un poco al centro de la tabla, (que no os estoy deseando nada ni pongo velas negras) hehehe. Pero bueno estaría bien. Personalmente en simulación puedo conseguir estar cerca de los 15 primeros, sin simulación estoy entre los 10 últimos. Por eso y solo por eso pido un poco de sentido común y un poco de respeto en carrera y que por gente que lo único que le interesa es marcar un tiempo para estar arriba, no nos sacrifiquen la simulación y podamos aprovechar todos las oportunidades que nos brinda. Y tened en cuenta que yo no he tenido de momento ningún percance en ninguno de los torneos ni es en plan protesta ni quiero crear una polémica, es por “todos nosotros”, que podamos disfrutar de la verdadera esencia de las carreras. Y no creo que tengamos ninguna duda de cuál es.

un saludo.

PD: Estaba escribiendo mientras contestasteis y bueno yo la verdad que no he visto nada raro en los daños pero si en desgaste que las ruedas no se gastan nada, pero bueno si decis que es inviable yo lo respeto, yo solo lo hago a modo de reflexion.

GaNoN Lun Abr 09, 2012 6:24 am

Pichon!!!!

**HILO Oficial Japan CUP** - Página 21 7c1daac8db93209ec07ab76

Así que es por tu culpa que vaya tan mal ehh jajajajjajaja Laughing

yo realmente no se que estamos discutiendo, aquí se hacen torneos en simulación y torneos con daños ligeros, cada uno es libre de apuntarse donde quiera y quien la líe, sanción.

**PiChoN** Lun Abr 09, 2012 6:43 am

hehehe ya me han visto el gorro de pico, voy a tener que marcharme de este pueblo o me echaran a la hoguera. hehehehe Mad

Riddick Lun Abr 09, 2012 8:13 am

Admin escribió:Mi opinión:

Yo creo que todos los que corremos los campeonatos somos o por lo menos queremos ser lo más limpios posibles en carrera, eso no quita que de vez en cuando se cometan errores que provoquen accidentes, estos errores a veces son sancionables y otras veces son lances de carreras. Estos campeonatos se hacen para que nos lo pasemos bien, disfrutemos de las carreras, sintamos la competición desde nuestras casas, pero últimamente yo no estoy sintiendo eso, además poner el campeonato sin daños o en simulación no tiene nada que ver con que seamos más o menos limpios, como ejemplo pongo el mio propio:
Japan Cup (daños en simulación)
Primera carrera: En la primera curva me golpean, y el resto de la carrera la hago con un sentimiento entre frustración, impotencia y desilusión (no me lo pase bien) lo peor es que tuve un solo toque que además tampoco era desmesurado.
Segunda carrera: No tengo ningún toque y me lo paso bien.
Tercera carrera: En la primera vuelta me veo envuelto en un incidente sin comerlo ni beberlo y el resto de la carrera la hago con un sentimiento entre frustración, impotencia y desilusión (no me lo pase bien)y lo peor de todo es que el golpe tampoco fue ninguna cosa del otro mundo.

Copa Clio:(sin daños) Tengo los mismos pocos incidentes que he podido tener en la Japan CUP , pero en cambio me lo paso bomba, y si en alguna carrera he tenido algún pequeño toque no ha pasado nada y he tenido la oportunidad de remontar.
DTM: (sin daños) Exactamente igual que en la Copa Clio, algún golpe que otro (igual que los que he tendio en la Japan CUP) , que no me han impedido disfrutar como un enano y sentirme competitivo en todo momento.

Conclusión mía: La simulación no hace ni más divertidas, ni más justas, ni mejores las carreras simplemente provocan que cuando te dan un golpe te jodan el resto de la carrera sin darte la oportunidad a realizar una remontada.

Mi caso es distinto. Salvo en la ultima carrera no he tenido ningún incidente que me hiciera sentirme frustrado. Pero en la DTM con daños ligeros, en la primera carrera en la 4ª vuelta un toque por atrás me manda al campo y último intentando remontar,y el coche que me embiste gana 1 posición y sin ninguna consecuencia.
En la segunda carrera mas de lo mismo. Golpe por atrás, Perdida de muchas posiciones y el causante gana posición sin consecuencias.
Con esto mi posición está clara. La simulación da mas juego y opciones a todo el mundo, y penaliza al que usa el coche de delante como freno. Lo único es que hay que asumir que las carreras no son a 1 vuelta, y que sobra tiempo para adelantar. Y si es necesario sancionar a quien no respete los reglamentos, tendrá que ser duramente, porque hay quien siempre esta metido en fregaos.
Un saludo.

FRS Airam Lun Abr 09, 2012 10:06 pm

Creo que la simulación es lo lógico en todo campeonato digno de mención....; cosa aparte es lo que aveces ocurre en las carreras, donde todos (yo el primero) nos hemos visto envueltos en alguna ocasión, y nos fastidia tener el coche echo unos zorros a las primeras de cambio. Cierto que la simulación aquí no esta del todo bien lograda, (velocidades ridículas daños desproporcionados), pero no incluirla sería como quitarle la salsa de las carreras. Razz

**R70 Putule** Lun Abr 09, 2012 10:13 pm

toda razón llevas lionsoul... si que es cierto que a veces por un roce te cargas el coche y otras en las que te das el hostión del siglo y no le pasa nada... pero bueno, lo que tu dices, si le quitas la simulación a un campeonato le quitas buena parte del atractivo.

SC carlicos69 Lun Abr 09, 2012 10:30 pm

perdon por la ausencia en el foro y en la ultima carrera pero ando muy jodido de tiempo y llevo unos dias sin conexion,aber si puedo estar en la ultima carrera,luego opino sobre la simulacion

**Admin** Mar Abr 10, 2012 3:27 am

Hola nenazas de la Japan CUP, como ya sabéis este domingo se termina este intenso Campeonato. Es momento de darlo todo en esta última carrera (y no me refiero a darse con todo,jejeje...) las cosas están muy abiertas tanto en la clasificación general de pilotos como en las de equipos, así que hacer un último esfuerzo para terminar lo más alto en la clasificación.
Este trueno es mucho mejor de conducir que el último GT-R, así que espero que la carrera sea más igualada y divertida, además tambien aprovecho para recordar que seremos estrictos con las sanciones por posibles incidentes, tenerlo siempre muy encuenta. Razz

Curroelpatillas Mar Abr 10, 2012 5:55 am

Admin escribió:Hola nenazas de la Japan CUP, como ya sabéis este domingo se termina este intenso Campeonato. Es momento de darlo todo en esta última carrera (y no me refiero a darse con todo,jejeje...) las cosas están muy abiertas tanto en la clasificación general de pilotos como en las de equipos, así que hacer un último esfuerzo para terminar lo más alto en la clasificación.
Este trueno es mucho mejor de conducir que el último GT-R, así que espero que la carrera sea más igualada y divertida, además tambien aprovecho para recordar que seremos estrictos con las sanciones por posibles incidentes, tenerlo siempre muy encuenta.

Eso es porque el reglaje que llevas seguro que es una pasada What a Face

**PiChoN** Mar Abr 10, 2012 8:06 am

Si, va a estar interesante la carrera en laguna seca pero, aun no he visto los resultados de la carrera de motegi ¿no se han colgado los resultados?

Un saludo.

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