[RS SERIES] - Audi TT RS **Finalizado - Kaiser Miguel campeón**

como va el tema vueltas penalizadas aqui??
hasta que punto estan permitidas?

Y alguien se anima a rodar un poco en Spa para probar timpos con los audi?
O sobre que tiempos rodais alli? lo digo para hacer una carrera mas igualada.
Es la primera carrera que hare asi quedando con peña a una hora por eso no se como va nada de esto ni tampoco habia tocado mucho lo de los tuneos y no se si lo hago bien...

Quien quiera que me agrege mi gamertag es NicoF19, esta tarde no tengo nada que hacer.

El juego carece de penalizaciones, ya sea por atajos, golpes, etc...
Se entiende que somos todos lo suficientemente responsable para no golpear de forma intencionada al resto, ni intentar ganar tiempo mediante atajos en la pista, aunque todo ello se estudia si alguien hace una reclamacion y se veria en las repeticiones.

En Spa ya se dijo que no se podrá exceder los limites de la pista en ninguna curva y hacerlo en varias ocasiones sin justificacion e intentando ganar tiempo (golpe, perdida de control del coche, evitar accidente, etc..) llevará a la descalificación del piloto.

Yo hoy tengo las American Muscle Cup y no estaré si organizais algunos entrenos pero podeis usar el post para quedar sin problemas.

Sobre la experiencia de correr un campeonato, pues es satisfactoria y nada complicada, se fija una hora (22:30) para la carrera, hay que conectarse antes, saludos de rigor, buen rollo y sobretodo respetarse en la carrera sin perder el buen rollo pero siendo competitivos. Ayuda mucho usar el micro para avisar a otro piloto que va a ser adelantado y cosas asi. Tambien son carreras igualadas por el tipo de reglamento que se aplica y siendo carreras a 30/32 minutos aproximadamente puede pasar de todo.

Emetreees, creo que si has coincidido en diseño con ELCANARIOMATA jeje, a este paso haceis escuderia jeje, tambien casi toda la parrilla ha optado por el color blanco con los colores de Audi Sport. Quizas en el proximo campeonato que haga lo realizo por equipos con diseños fijos por equipo, pero yo no soy un crack con los vinilos y seria peor el remedio que la enfermedad jeje.

Saludos

Slinki es tan facil como foto y subirla al post, el que mas prisa se de si no coincide para el el diseño si ya hay uno subido como el que has hecho a joderse y hacer otro no? Digo porque el hacerse tus diseños mola jej

Dale un toque personal al diseño para que se diferencie del resto. Habeis pillado la misma idea de diseño, ahi yo no puedo hacer, pero yo no me complicaria y correria con el que ya tienes hecho, quizas le agrego algun detalle y a disfrutar de tu diseño.

Este jueves a las 22:30 toca Spa, conectaros con antelación ya que solo se daran 5 minutos de cortesia. Os mandaré un mensaje a todos por la Xbox para recordarlo. Por favor el que no pueda correr que avise, a las dos ausencias no comunicadas se pierde la plaza de piloto titular.

Como este es un circuito con muchas escapatorias y para evitar polémicas se ha pensado lo siguiente:

Motivos de sanción en Spa (perdida de puntos o descalificación):
- Atajar o saltarse chicanes apropósito y de forma reiterada
- Aprovechar los exteriores de la pista para ganar tiempo de forma reiterada
- Adelantar a otro piloto por los exteriores de la pista o atajos
- La subida de Eau Rouge se hará dentro de los limites que representan los pianos
- Las reclamaciones de los pilotos se harán por privado y estudiado por repetición después de la carrera

Aqui un pequeño video explicativo dando una vuelta con el Safety Car por si hubiera dudas


Saludos

Hola!

Dejo alguna foto que he echo de Nurburgring







Y ya que casi todos los diseños eran blancos, he cambiado el mio      


Me apunto a entrenos conjuntos,normalmente estoy por las tardes.

Saludos!

Y digo yo, pues un tracción total en spa tiene que funcionar muy bien no?

lo habéis probado? a mí la verdad es que no me gusta mucho su conducción, prefiero un trasera salvo los lambos o el gt-r , aún así son divertidas las carreras jeje.

Buenas foria fran!yo mañana no puedo pero el miercoles si puedo por ka tarde..

Y mu guapo tu nuevo diseño me gusta nas k el de antes..

Bonita combinación de colores Fran y buenas fotos.

Letrado, ¿Que tiene de especial Spa para un tracción total?, yo el coche le veo igual que en Nurburgring jeje, quizas me siento mas comodo rodando Spa pero se le ve que le cuesta entrar en curva si te cuelas un poco , luego en las enlazadas se mantiene bastante estable. No es un cohete pero todo el mundo se hace al control del coche sin muchos problemas.

Yo estoy disponible por las tardes hasta la noche.

Saludos

en spa, hay varias zonas donde la tracción es muy importante, una doble a derechas en bajada, que si te vas, te vas al quinto pino jeje, y otra a izquierdas también bastante rápida, a parte de la zona rápida, mira con el clio que hostión me dí haciendo el vídeo de la promo.

Como van esos tiempos chicos! Yo todavia no he rodado nada

2:39 bajos, estuve probando las 12 vueltas del jueves con daños en simulación y se llega con un desgaste de 20-25% en las ruedas pero se mantienen esos tiempos.

Slinky Ichi escribió:2:39 bajos, estuve probando las 12 vueltas del jueves con daños en simulación y se llega con un desgaste de 20-25% en las ruedas pero se mantienen esos tiempos.

Voy igual que tu slinky. No bajó de 2.39

Aqui os dejo una vuelta de los entrenos que hize anoche, espero que os sirva de ayuda  , y la ultima chicane no me la voy a comer tanto en carrera tranquilos   



Yo estuve rodando en 2,35 altos, esta vuelta es de 2.35.786

Menos vídeos y más ajustes jajajajaja.

Kykyrs escribió:Menos vídeos y más ajustes jajajajaja.

Pero alma de cántaro..... que ajustes quieres si solo se puede tocar aerodinámica y diferencial? si el coche de serie va casi igual  

Por cierto... soy el mecánico oficial de Kaiser,,, así que dudo que os diga los ajustes     

dios, que maquinón. pedazo de vuelta kaiser.

yo pensé en acortarle un poco las marchas y resulta que no se puede, para una cosa que sé hacer....

Anda que si os digo en cuanto estoi rodando yo os echais a reir jajjaaja

Uno que se considera "bueno" hasta que entra aqui y ve gente con mecanico oficial    

Vaya vuelton.... imposible para mi. He estado tocando el diferencial y he conseguido bajar el tiempo a 1:38:300 pero se me atraganta mucho una parte del circuito y el ritmo vuelta a vuelta es mas alto. Habra que poneros lastres en los coches a los que vais tan rapido jejejeje.

Una duda en cuanto a lo de 'saltar' curvas se permite mientras el juego te la marque limpia? o estrictamente hay que mantener las dos ruedas dentro del trazado 'legal' por así decirlo.

HatchedHarp escribió:Una duda en cuanto a lo de  'saltar'  curvas se permite mientras el juego te la marque limpia? o estrictamente hay que mantener las dos ruedas dentro del trazado 'legal' por así decirlo.

Siempre dentro de los limites legales de la pista. Por ejemplo, la subida se puede hacer por fuera por la parte izquierda y el juego te lo marca como vuelta limpia, eso no esta permitido, los limites son los pianos.

SaBuCo escribió:

Kykyrs escribió:Menos vídeos y más ajustes jajajajaja.

Pero alma de cántaro..... que ajustes quieres si solo se puede tocar aerodinámica y diferencial? si el coche de serie va casi igual  

Por cierto... soy el mecánico oficial de Kaiser,,, así que dudo que os diga los ajustes     

No me lo puedo creer.... De Andújar???? Mi pueblo es arjona tio. Mi hermano vive allí.

no puedo conectarme a xbox live, entro en la pagina y me dice que hay problemas con el servicio... vosotros os habeis podio conectar??

Me pasa igual... me estoy comiendo la cabeza porque el router va y pone que la consola esta conectada pero nada..... en estado de red me pone que informacion del servicio no disponible