Necesito un tuneo para el Circuit de Catalunya

Comentaros que tenego el BMW 135 i Coupe en Clase A IR 550, y necesitaria alguna idea para un tueno bueno para el circuito de cataluña. El coche monta alerones delantero y trasero mas suspension regulable etc.. Asi que como podemos hacerlo para rodar rapido, que tuneo le podemos hacer

Muchas gracias un saludo

Primero deberiamos saber que lleca montado exactamente aparte de alerones, es decir suspenciones, caja, etc

Morthimer escribió:Primero deberiamos saber que lleca montado exactamente aparte de alerones, es decir suspenciones, caja, etc

Montado que se pueda regular solo alerones,suspension y frenos.
Pero si creeis que es necesario cambiar algo solo teneis que decirlo, un saludo

Hola Bubilla, el tuneo es para correr tu? O es un tuneo generalizado para todos los corredores? Puedes darnos más datos de todas las piezas a montar? O bien, si no son las mismas piezas para todo el mundo el IR máximo?

Cuantos más datos des, más gente te podrá echar una mano.

tu coche que anchos de neumaticos delanteros y traseros lleva y cual es su compuesto es decir si son de serie,deportivos o de carreras .
si nos dijeras las piezas exactas de tu vehiculo podriamos ayudarte mejor

Si quieres te paso el setup que tengo puesto al mío y me cuentas que tal, lo tengo a IR A 600, solo aleron trasero, frenos, diferencial, suspensión, caja de cambios, barras antivuelco, todo regulable, ahora mismo no recuerdo exactamente el tiempo en Montmeló pero creo recordar que andaba en un minuto y poco, con mis manos (que soy un manco) xD, ya me cuentas.

Hola muy buenas, antes de nada comentarte que no soy para nada experto , pero en cuanto a mi experiencia los tuneos que mejor me han funcionado son los que el coche va blandito, el circuit de cataluña no tiene zonas de cambio de direccion bruscas, excepto la chicane del final, la chicane del principio es bastante suave, o sea que en mi caso prefiero que el coche agarre no que sea super agil, ten en cuenta que a mayor suavidad de suspensiones mas agarre pero menos agilidad.

otro detalle importante es la larga curva a derechas despues de la primera " chicane " aqui es donde segun mi opinion debemos ajustar el diferencial del coche para tratar de meternos mejor en la curva, ya que es una zona muy rapida y un correcto ajuste nos puede dar mucho tiempo.

por lo demas solo comentarte que lo de los tuneos es muy personal, es mejor muchas veces saber lo que necesita cada uno que proponer una solucion generalista

un saludo

Muy buena aportacion, te mereces que te suba la puntuacion

LMC BRAVO escribió:Hola muy buenas, antes de nada comentarte que no soy para nada experto , pero en cuanto a mi experiencia los tuneos que mejor me han funcionado son los que el coche va blandito, el circuit de cataluña no tiene zonas de cambio de direccion bruscas, excepto la chicane del final, la chicane del principio es bastante suave, o sea que en mi caso prefiero que el coche agarre no que sea super agil, ten en cuenta que a mayor suavidad de suspensiones mas agarre pero menos agilidad.

otro detalle importante es la larga curva a derechas despues de la primera " chicane " aqui es donde segun mi opinion debemos ajustar el diferencial del coche para tratar de meternos mejor en la curva, ya que es una zona muy rapida y un correcto ajuste nos puede dar mucho tiempo.

por lo demas solo comentarte que lo de los tuneos es muy personal, es mejor muchas veces saber lo que necesita cada uno que proponer una solucion generalista

un saludo

Perdón pero te voté negativo sin saber muy bien lo que hacía y no sé cómo deshacerlo... quería hacer justo lo contrario...ya he aprendido. Mis disculpas de novato en éstas cosas. Buen aporte.

no te preocupes por lo del voto negativo, no es problema, estoy pensando que voy a colgar una pequeña guia con todo lo que he ido aprendiendo para tratar de ayudar a que sea cada uno quien se curre sus tuneos, para mi no hay nada mas gratificante que liarme a mejorar coches, jaja me gusta hasta casi mas que correr!

Pues yo te estaría eternamente agradecido porque soy uno de esos que no sabe tunear y me apetece mazo aprender. Está bien copiar y coger coches de otros para poder ser un poco competitivo, pero el hecho de hacérmelo yo mismo, entendiendo lo que hago, claro, me engancharía más todavía al juego. Estoy empezando a entender lo de los diferenciales....jejeje... me queda mucho.... apoyo tu iniciativa¡¡