MUGELLO GT CUP

Recuerdo del primer mensaje :


La carrera se disputará el Jueves dia 30 a las 22:30, se realizará clasificación y depues la carrera.
- Se disputarán una carrera a 20 vueltas.
- La puntuación se llevará individualmente y por equipos.
- 4 Equipos "INGLES", "ALEMAN", "AMERICANO" E "ITALIANO". Cada equipo 4 pilotos.
- Cada piloto elegirá un coche por orden de inscripcion.
- Una vez asignados todos los coches, los equipos se harán automaticamente según los coches. No es necesario que varios amigos esten en el mismo equipo.
- El campeonato se correrá con los tuneos que están colgados en mi escaparate, ya están disponibles por si quereis probarlos, el motivo es que los coches estén dentro de un rango aceptable de igualdad para favorecer la competición.
- Para la inscripción es necesario el gametarg del jugador, el coche y el número del dorsal.
- Una vez esten las inscripciones se pasará un dorsal mediante mi escaparate y un logotipo de la competición, así como una foto para su colocación, el diseño del coche es libre.
- El sistema de puntuación será el siguiente:
1º: 25 2º: 20 3º: 16 4º: 13 5º: 11 6º: 10 7º: 9 8º: 8 9º: 7 10º: 6 11º: 5 12º: 4 13º: 3 14º: 2 15º: 1 16º: 0


1. HOCKEMHEIM.


- Clasificación 30 min. antes de la carrera, 5 Vueltas de clasificación.
- Carrera a 20 vueltas ó 100 km aprox.
- Obligatorio parar una vez en boxes.
- El pit se abrirá desde la Vuelta 5 a la Vuelta 15 ambas inclusives.
- Se permitirán ayudas de ABS y STB y TCS.
- SE PERMITIRAN LINEAS DE TRAZADO DEBIDO AL POCO TIEMPO PARA PRACTICAR.
- Los daños estarán en limitado, es decir no habrá daños.
- Se ruega mayor respeto a todos los participantes. Para evitar colisiones y enfrentamientos posteriores.


1. EQUIPO INGLES

#33 RSR XKRGT...............Jaguar...............IR 788/484KW/1263KG



KZ 1R................................. Ascari...............IR 763/458KW/1166KG



F1 GT..................................McLaren............IR 753/468KW/1120KG



#59 GT MP4-12C..............McLaren............IR 793/504KW/1228KG


1. EQUIPO ALEMAN

#35 BLACK FALCON SLS..Mercedes.......IR 788/576KW/1336KG



Z4 GT3..................................Bmw................IR 790/530KW/1192KG


#045 FLYING LIZARD GT...Porsche..........IR 798/397KW/1220KG

R8 LMS..................................Audi................IR 790/455KW/1369KG



1. EQUIPO ITALIANO

ZONDA CINQUE ROADS...Pagani..............IR 785/506KW/1319KG



#08 WEST YOKOHAMA.....Lamborgini.......IR 790/488KW/1208KG



#62 RISI COMPETICION...Ferrari...............IR 790/395KW/1257KG



#89 HANKOOK F430 GT....Ferrari...............IR 786/376KW/1197KG



1. EQUIPO AMERICANO

#40 ROBERSON RACIN GT....Ford...........IR 789/410KW/1218KG



#4 RACING ZR1.......................Corvette.....IR 790/430KW/1262KG



VIPER COMPETICION C........Dodge........IR 774/498KW/1325KG



#51 ESPERANTLE GTLM.......Panoz.........IR 790/488KW/1216KG

Buenos dias señores, de antemano agradecer la gran participacion y lamentar la ausencia por motivos personales de mclaren y la retirada forzada de mitsubitshi cuando ocupaba la segunda posicion.
Gracias por una carrera apasionante que tuvo un poco de todo y donde los grandes favoritos no estuvieron del todo finos ya fuese por algun percance o por fallos propios, estsa tarde estaran colgados los resultados y el podium de la carrera, en tanto escribo la cronica de la carrera os animo a plasmar vuestras impresiones sobre la misma. Un saludo a todos.

Aqui tenemos por fin el resultado de la carrera, posteriormente colgaré el resumen de la misma. Muchas sorpresas en esta carrera donde los favoritos no tuvieron suerte:

RESUMEN DE LA CARRERA

PROLOGO

Después de una dura clasificación, los favoritos ocupan las primeras posiciones, sólo una sorpresa. Etros 62 con su Apollo Gumper ha conseguido la pole, segundo Forex 8 y su Ferrari 430 que se preveía como claro favorito y un NGR Mitsubitshi con su Audi R8 ocupa la tercera posición, detrás de estos y con opciones de victoria clasificaron Mamg y su Pagani Zonda, Adan GTR con el Viper GTR y NGR Cleopatra con el BMW Z4.
Hasta aquí el grupo de cabeza, con un ritmo de carrera previsiblemente un poco por debajo de este grupo de cabeza calificaron Marauder y su Ferrari 458 y Pocofrio y su Mclaren F1. En el grupo trasero y con unos tiempos muy ajustados Elvagus esta vez con el BMW M3 y Kraken con el Lamborgini.
Cerraban la cola del pelotón un Spidy Zizou con el Mosler falto de competición, Xabi Poveda y su Mercedes SLS al que no acaban de cogerle el set up adecuado y un Pollito 07 con su Ford que al tener problemas mecanicos durante la clasificación saldrá desde el ultimo puesto de la parrilla.

SALIDA

Excelente salida de Etros 62 y su potente Gumper, también Ngr Mitsubitshi y su potente Audi consiguen traccionar y adelantar al 430 de Forex antes de llegar a final de recta, Mamg mantiene su cuarta posición pese a que la salida no es el fuerte de su Pagani y por detrás Pocofrio y su potente Mclaren consiguen adelantar a varios pilotos antes de llegar al final de recta emparejándose con mamg.
Este último intenta apurar la frenada un poco más de lo normal con la mala suerte que toca a forex en la primera curva, de lo que se aprovecha pocofrio que remonta desde la octava plaza hasta colocarse tercero.
Cabe destacar también una gran salida del Ferrari 458 de Marauder que pegándose a Pocofrio consigue escalar de la séptima a la cuarta plaza.



Despues de la primera curva, en cabeza va Etros 62, seguido de cerca de Ngr Mitsubitshi, a pocos metros Pocofrio acosado por Marauder y Cleopatra, Adan y Forex un poco mas distanciados, detrás de ellos kraken, Elvagus , Spidy,Xavi Poveda y Pollito, y Mamg que cae hasta la última posición.
Mientras Etros 62 y Ngr Mitsubitshi conseguían imponer un ritmo de 1:48 bajos desde el principio, el grupo perseguidor liderado por Pocofrio y su Mclaren F1 rodaban en 1:49 altos, lo que posibilitó durante las primeras vueltas que la cabeza de carrera se fuese escapando.
A su vez Pocofrio estaba siendo acosado por Marauder y su Ferrari 458, hecho que aprovecharon todos los demás para acercarse, incluso un Mamg que hiba muy retrasado consiguió en pocas vueltas remontar desde la 13 posición hasta situarse a la cola de este numeroso grupo formado por Pocofrio, Marauder, Cleopatra, Adan,Forex y Mamg que venía muy fuerte desde atrás.



Por detrás Elvagus con su BMW M3 y Kraken con su Lamborgini se peleaban de forma agresiva por ver quien conseguía la octava plaza. Mamg los siguió de cerca hasta que los pudo revasar haciendo acopio de paciencia y experiencia debido a que su ritmo era ostensiblemente superior.



En la cabeza de carrera Ngr Mitsubitshi no cedía ni un solo metro ante un desbocado Etros y su Apollo, el Audi no se lo hiba a poner fácil. Además el ritmo era tan superior que el hueco cada vez se hiba agrandando.



En el grupo perseguidor, Pocofrio seguía aguantando con su Mclaren F1 y con un ritmo claramente inferior al de sus perseguidores, cualquier minimo error le costaría la tercera posición, Forex 8 adelanta con un interior en la orquilla de libro a un Marauder que no encontraba sitio para pasar a Pocofrio, ahora el Ferrari 430 acosaba a Pocofrio mientras Cleopatra y Adan seguían al grupo a la espera de su oportunidad.



Mamg ya se engancha al grupo perseguidor y tiene en el punto de mira al Viper de Adan, en la cola Pollito, Spidy y Xavi se van descolgando con unos ritmos claramente inferiores. Mientras tanto kraken y su Lamborgini consiguen adelantar a un potente BMW M3 y su piloto Elvagus.
El grupo perseguidor está en un puño, Forex acosa a Pocofrio con un F430 que ya se sabia que hiba muy bien en este circuito, pero como nada esta escrito aun, Marauder y su Ferrari 458 adelantan a Forex en la recta de meta, de nuevo Marauder está detrás del Mclaren F1. Aguantará tanta presión Pocofrio?, empezarán a entrar en boxes sus perseguidores para superarlo por ritmo?.



Oh!!!, Forex comete un error en el pilotaje y pierde muchas posiciones, de la quinta plaza pasa a la décima, de nuevo le toca remontar pero todo es posible porque con su Ferrari 430 y rodando en solitario marca unos ritmos cercanos al 1:46.
Cleopatra,Mamg y Adan aprovechan y entran en boxes para intentar superar a Pocofrio y el grupo perseguidor por ritmo, mientras Marauder se lo está poniendo complicadísimo a Pocofrio que a duras penas puede mantener el F1 dentro de la pista.
Lo que no tenían previsto Cleopatra, Mamg y Adan es que al entrar tan pronto a boxes se encontraron con tráfico y esto les hizo perder un tiempo valioso.
Mientras kraken y Elvagus intercambian posiciones constantemente, esto es un toma y daca constante y el grupo formado por Cleo, Mamg, Adan y un Forex que viene super rápido se les acerca poco a poco.
Oh!!!!! Abandono de Ngr Mitsubitshi por problemas con su motor, en Audi no se lo explican, otra carrera con mala suerte y ya van dos. Una pena cuando tenía al menos la segunda plaza asegurada.
Etros 62 rueda solo y tranquilo en cabeza sabiendo que Pocofrio está frenando irremediablemente el ritmo de sus perseguidores, un Pocofrio que comete un error que aprovecha un implacable marauder para conseguir adelantarle.
Oh!!!!! Inexplicable estrategia en Ferrari que hacen que Marauder entre en boxes justo cuando acababa de adelantar a Pocofrio y tenia carretera libre para tirar y poder desmarcarse del grupo.
Pocofrio entra en la siguiente vuelta para protegerse lo que puede de posibles perdidas de posiciones por ritmo, en Mclaren lo tienen claro, hay que aguantar a todos los pilotos que se pueda hasta el final.
Cleopatra, Mamg, Adan y Forex están retenidos otra vez por tráfico y a la fiesta se les une Forex con su Ferrari 458 que en lugar de aprovechar para rodar en solitario de nuevo se mete en todo el fregado, esta vez el grupo está comandado por Ngr Cleopatra y su BMW Z4.



Pocofrio sale de boxes y el grupo llega a final de meta casi a su par, solamente Cleopatra lo rebasa claramente, Marauder y su Ferrari 458 no lo tienen claro y no quieren volver a estar detrás del Mclaren F1 por lo que apura demasiado la frenada con graves consecuencias para Ngr Cleopatra y el mismo Marauder que pierden posiciones y espacio respecto al grupo perseguidor.



Pocofrio, gracias a que supo aguantar la presión durante toda la primera parte de la carrera y a unos incidentes que le han favorecido de nuevo se hace con la segunda posición, esta vez ya no hay mas remedio que rebasarlo en pista y no va a ser tarea fácil.
Elvagus entra en boxes, Bmw quiere ganarle la posición al Lamborgini de kraken, a ver que ocurre, por detrás en la cola del pelotón las posiciones son claras. Spidy, a distancia Xavi Poveda y detrás muy retrasado un Pollito 07 al que claramente le hace falta mas entrenamiento.



Ahora es Mamg el que acosa a Pocofrio, de aquí hasta el final de la carrera este será el detonante. Por detrás pelean por ganar posiciones en un grupo muy compacto en el que constantemente se alteran las posiciones. Ngr Cleopatra, Adan GTR y Forex 8.
Finalmente Etros 62 y su potente Gumper Apollo ganan la carrera con cierta holgura, Pocofrio que comenzó octavo con su Mclaren consigue casi un milagro, acabar segundo que sabe a victoria.



Mamg con su Pagani consigue una meritoria plaza después de ver toda la competencia que tenia y lo retrasado que quedo al principio de la carrera, además acarició la segunda plaza en muchas ocasiones.
Forex 8 quedó cuarto pese a su mal sabor de boca porque sabía que podía luchar por la victoria y si no llega a ser por una serie de errores propios y algún choque fortuito podría haber estado mas adelante, no tuvo suerte esta vez.
Adan GTR estuvo hay toda la carrera, también cometió algunos errores que le hubiesen podido valer estar mas adelante.
NGR Cleopatra quedó sexta, varios golpes recibidos hicieron que esta piloto no consiguiese un mejor resultado.
Marauder comenzó muy bien, pero tras el lance con Cleopatra no volvió a coger ritmo y se fue quedando atrás.
Kraken consiguió una séptima plaza que bien le sabe a gloria después de luchar contra un Elvagus que quedo octavo a poco segundos del mismo. Una lucha que duro toda la carrera y en la que hubo intercambio de posiciones constantes.
Spidy, Xavi Poveda y Pollito hicieron lo que pudieron pero nunca tuvieron ritmos para luchar entre ellos.
Y este ha sido el resumen de una intersante carrera y espero que os haya gustado tanto como a mi. Un saludo y hasta la próxima amigos.

Como siempre pocofrio muy buenos resumenes!!! gracias jeje, que decir de la carrera si tu mismo ya lo describes jeje un mal sabor de boca porque sabia que podia estar peleando por la victoria!!! pero bueno entre un error mio (no me descargue ese paquete y al rozarlo el coche se fue a tomar... ) y el toque del principio que me distancio algo de la cabeza, pero me lo pase bien remontando jejeje buena pelea con todos y el rato que rode solo la vuelta mas mala creo que fue 47,3 lo que valio para acercarme al grupo de cabeza y pelear con ellos jeje ayer viendo la repe me gusto bastante el pique entre varios grupos y el adelantamiento en la apurada al chavla del ferrari (creo) buaa como apure jeje un saludo y nos vemos en la proxima!!!!

Que bonito resumen, que envidia me estáis dando, en breves tengo intención de hacerme con una subscripción gold y si es posible quedar con vosotros para jugar

Mientras voy entrenando

Un saludo y me ha gustado mucho

La carrera se disputará el Jueves dia 13
a las 23:00, se realizará clasificación y depues la carrera.
- Se disputarán una carrera a x vueltas aprox duracion max 35 min..
- La puntuación se llevará individualmente.
- 14 plazas para asegurar la conexion.
- 20 coches para elegir.
- Cada piloto elegirá un coche por orden de inscripcion.
- Los preinscritos podran confirmar su asistencia antes de que se habra el plazo de inscripcion, una vez abierto no tendran preferencia.
- Los preinscritos solo podran cambiar de coche si ese no va a ser utilizado por otro preinscrito.
- Preinscritos son los que han expresado su intencion de seguir corriendo estas carreras y ya han corrido las anteriores.
- La carrera se correrá con los tuneos que están colgados en mi escaparate, ya están disponibles por si quereis probarlos, el motivo es que los coches estén dentro de un rango aceptable de igualdad para favorecer la competición.
- Para la inscripción es necesario el gametarg del jugador, el coche y el número del dorsal.
- Una vez esten las inscripciones se pasará un dorsal mediante mi escaparate y un logotipo de la competición, así como una foto para su colocación, el diseño del coche es libre.
- El sistema de puntuación será el siguiente:
1º: 25 2º: 20 3º: 16 4º: 13 5º: 11 6º: 10 7º: 9 8º: 8 9º: 7 10º: 6 11º: 5 12º: 4 13º: 3 14º: 2 15º: 1 16º: 0


1. INDIANAPOLIS GP.


- Clasificación 30 min. antes de la carrera, 5 Vueltas de clasificación.
- Carrera a 20 vueltas ó 35 min. aprox.
- Obligatorio parar una vez en boxes.
- El pit se abrirá desde la Vuelta 5 a la Vuelta 15 ambas inclusives, en las carreras con menos de 18 vueltas se comunicara previamente la ventana de pit.
- Se permitirán ayudas de ABS y STB y TCS.
- SE PERMITIRAN LINEAS DE TRAZADO DEBIDO AL POCO TIEMPO PARA PRACTICAR
- no habrá daños.
- Se ruega mayor respeto a todos los participantes. Para evitar colisiones y enfrentamientos posteriores.


1. EQUIPO INGLES

#33 RSR XKRGT...............Jaguar...............IR 788/484KW/1263KG


KZ 1R................................. Ascari...............IR 763/458KW/1166KG


F1 GT..................................McLaren............IR 753/468KW/1120KG


#59 GT MP4-12C..............McLaren............IR 793/504KW/1228KG



1. EQUIPO ALEMAN

#92 RAHAL RACING M3 GT2..Bmw.........IR 790/432KW/1291KG


APOLO S ................Gumper.......IR 792/515KW/1243KG


#35 BLACK FALCON SLS..Mercedes.......IR 788/576KW/1336KG


Z4 GT3..................................Bmw................IR 790/530KW/1192KG


#045 FLYING LIZARD GT...Porsche..........IR 798/397KW/1220KG


R8 LMS..................................Audi................IR 790/455KW/1369KG



1. EQUIPO ITALIANO


MC12 ................Maserati............IR 787/514KW/1193KG


ZONDA CINQUE ROADS...Pagani..............IR 785/506KW/1319KG


#08 WEST YOKOHAMA.....Lamborgini.......IR 790/488KW/1208KG


#62 RISI COMPETICION...Ferrari...............IR 790/395KW/1257KG


#89 HANKOOK F430 GT....Ferrari...............IR 786/376KW/1197KG



1. EQUIPO AMERICANO


MT900S .................Mosler..........IR 760/395KW/1147KG


#40 ROBERSON RACIN GT....Ford...........IR 789/410KW/1218KG


#4 RACING ZR1.......................Corvette.....IR 790/430KW/1262KG


VIPER COMPETICION C........Dodge........IR 774/498KW/1325KG


#51 ESPERANTLE GTLM.......Panoz.........IR 790/488KW/1216KG






PERIODO DE INSCRIPCION SE ABRIRA EL LUNES DIA 10 A LAS 14.00 H
Gracias a todos por vuestra inestimable atencion.

que pasa pocofrio!!!
kizas en esta carrera me incribire.estare atento al lunes

Y aqui teneis el video resumen de la carrera. CATALUÑA GT

nuy guapo el resumen tio como siempre mi mas sincera enhorabuena...........

yo ya sabes si puedo con el bmw apuntame con el dorsal 77......

un saludo

Bueno señores, aqui os dejo la lista de preinscritos para la carrera del proximo Jueves a las 23.00 h. Un saludo a todos y animo a los demas a que se apunten y prueben.
6 - NGR MCLAREN - MCLAREN MP4
62 - ETROS 62 - APOLO GUMPER
44 - MAMG - PAGANI ZONDA
58 - NGR MITSUBITSHI - AUDI
8 - FOREX 8 - FERRARI 430
34 - KRAKEN - LAMBORGINI
77 - ELVAGUS - BMW M3
5 - F4H MARAUDER - FERRARI 458
9 - POCOFRIO - MCLAREN F1
27 - SPIDY ZIZOU - MOSLER MT
7 - ADAN GTR - PORSCHE

Quedan tres plazas disponibles para aquellos que querais participar. Además siempre os podeis apuntar como reservas porque casi siempre alguien no podrá jugar.

pocofrio yo me kiero presentar a la siguiente carrera.
solo necesito saber que coche tengo que cojer.el que kiera?
un saludo fiera

DTOPHIDIAN escribió:pocofrio yo me kiero presentar a la siguiente carrera.
solo necesito saber que coche tengo que cojer.el que kiera?
un saludo fiera

Mirate la lista de preinscritos, esos son los coches que ya estan cogidos, hasta los 20 que hay en mi escaparate puedes elegir el que quieras, te recomiendo que pruebes varios y escojas el que mejor se te adapte. Una vez elwgido me lo pones aqui en el foro o por el live junto con tu numero de dorsal, no repetido. Te pasare el dorsal y el logo de gt series, el diseño es libre. Un saludo y nos vemos el jueves, los mejores tiempos limpios rondan 1:22,700

POCOFRIO escribió:

DTOPHIDIAN escribió:pocofrio yo me kiero presentar a la siguiente carrera.
solo necesito saber que coche tengo que cojer.el que kiera?
un saludo fiera

Mirate la lista de preinscritos, esos son los coches que ya estan cogidos, hasta los 20 que hay en mi escaparate puedes elegir el que quieras, te recomiendo que pruebes varios y escojas el que mejor se te adapte. Una vez elwgido me lo pones aqui en el foro o por el live junto con tu numero de dorsal, no repetido. Te pasare el dorsal y el logo de gt series, el diseño es libre. Un saludo y nos vemos el jueves, los mejores tiempos limpios rondan 1:22,700

ya he elejido el coche y dorsal
coche maserati mc12
doesal 23

cuando puedas pasame el logo

Muy buen resumen Pocofrio, como te lo curras!!
Buenísima carrera la del otro día, me lo pasé de p.m.

Por cierto si no me engaña la vista me ha parecido que el dorsal 7 está libre, me lo pido jeje. Un saludo!!

DTOPHIDIAN escribió:

POCOFRIO escribió:

DTOPHIDIAN escribió:pocofrio yo me kiero presentar a la siguiente carrera.
solo necesito saber que coche tengo que cojer.el que kiera?
un saludo fiera

Mirate la lista de preinscritos, esos son los coches que ya estan cogidos, hasta los 20 que hay en mi escaparate puedes elegir el que quieras, te recomiendo que pruebes varios y escojas el que mejor se te adapte. Una vez elwgido me lo pones aqui en el foro o por el live junto con tu numero de dorsal, no repetido. Te pasare el dorsal y el logo de gt series, el diseño es libre. Un saludo y nos vemos el jueves, los mejores tiempos limpios rondan 1:22,700

ya he elejido el coche y dorsal
coche maserati mc12
doesal 23

cuando puedas pasame el logo

Ok nos vemos el jueves a las 23.00

adan7 escribió:Muy buen resumen Pocofrio, como te lo curras!!
Buenísima carrera la del otro día, me lo pasé de p.m.

Por cierto si no me engaña la vista me ha parecido que el dorsal 7 está libre, me lo pido jeje. Un saludo!!

Gracias por tus comentarios, el 7 ya es tuyo.

Pocofrio, cuenta conmigo con el Mercedes SLS Gt3 y el dorsal 76, a darlo todo en Indianapolis!

Xpower escribió:Pocofrio, cuenta conmigo con el Mercedes SLS Gt3 y el dorsal 76, a darlo todo en Indianapolis!

Perfecto xavi, esperemos que los de mercedes hayan dafo ya con la tecla, je, je. Te recomendaria que jugases con el control de traccion activado. Un saludo y nos vemos el jueves.

no entreneis muxo cabro...que luego os distancias y no se os ve ni las pegatinas

Muy buenas, estaré atento para la próxima carrera ya que para esta es muy justo.
Lo primero que haré será agregarte Pocofrio
Que vaya bien la carrera de mañana!

Lista de pilotos para correr en Indianapolis GT
6 - NGR MCLAREN - MCLAREN MP4
62 - ETROS 62 - APOLO GUMPER
44 - MAMG - PAGANI ZONDA
58 - NGR MITSUBITSHI - AUDI
8 - FOREX 8 - FERRARI 430
34 - KRAKEN - LAMBORGINI
77 - ELVAGUS - BMW M3
5 - F4H MARAUDER - FERRARI 458
9 - POCOFRIO - MCLAREN F1
27 - SPIDY ZIZOU - MOSLER MT
7 - ADAN GTR - PORSCHE
76 - XAVI POVEDA - MERCEDES SLS
23 - DTOPHIDIAN - MASERATI

Kamarero escribió:Muy buenas, estaré atento para la próxima carrera ya que para esta es muy justo.
Lo primero que haré será agregarte Pocofrio
Que vaya bien la carrera de mañana!

Ok espero que te diviertas.

pocfrio hoy no puedo correr asi que cedo mi plaza al que quiera correr!!! pasarlo bien y nos vemos en la proxima!!

Aquí os dejo la clasificación de la carrera de ayer disputada en INDY.

TRI e3Leu23 escribió:

Aquí os dejo la clasificación de la carrera de ayer disputada en INDY.

Antes de nada quisiera agradecerte tu trabajo retransmitiendo la carrera y la clasificación, espero que la gente sepa apreciar tus aportaciones a los campeonatos que se van organizando por el foro. Gracias.
Ahora colgaré los resultados de la carrera de ayer, el resumen y el video resumen los colgaré a partir del miercoles debido al poco tiempo del que dispongo para ello.
Espero que os guste.