MUGELLO GT CUP

La carrera se disputará el Jueves dia 30 a las 22:30, se realizará clasificación y depues la carrera.
- Se disputarán una carrera a 20 vueltas.
- La puntuación se llevará individualmente y por equipos.
- 4 Equipos "INGLES", "ALEMAN", "AMERICANO" E "ITALIANO". Cada equipo 4 pilotos.
- Cada piloto elegirá un coche por orden de inscripcion.
- Una vez asignados todos los coches, los equipos se harán automaticamente según los coches. No es necesario que varios amigos esten en el mismo equipo.
- El campeonato se correrá con los tuneos que están colgados en mi escaparate, ya están disponibles por si quereis probarlos, el motivo es que los coches estén dentro de un rango aceptable de igualdad para favorecer la competición.
- Para la inscripción es necesario el gametarg del jugador, el coche y el número del dorsal.
- Una vez esten las inscripciones se pasará un dorsal mediante mi escaparate y un logotipo de la competición, así como una foto para su colocación, el diseño del coche es libre.
- El sistema de puntuación será el siguiente:
1º: 25 2º: 20 3º: 16 4º: 13 5º: 11 6º: 10 7º: 9 8º: 8 9º: 7 10º: 6 11º: 5 12º: 4 13º: 3 14º: 2 15º: 1 16º: 0


1. HOCKEMHEIM.


- Clasificación 30 min. antes de la carrera, 5 Vueltas de clasificación.
- Carrera a 20 vueltas ó 100 km aprox.
- Obligatorio parar una vez en boxes.
- El pit se abrirá desde la Vuelta 5 a la Vuelta 15 ambas inclusives.
- Se permitirán ayudas de ABS y STB y TCS.
- SE PERMITIRAN LINEAS DE TRAZADO DEBIDO AL POCO TIEMPO PARA PRACTICAR.
- Los daños estarán en limitado, es decir no habrá daños.
- Se ruega mayor respeto a todos los participantes. Para evitar colisiones y enfrentamientos posteriores.


1. EQUIPO INGLES

#33 RSR XKRGT...............Jaguar...............IR 788/484KW/1263KG



KZ 1R................................. Ascari...............IR 763/458KW/1166KG



F1 GT..................................McLaren............IR 753/468KW/1120KG



#59 GT MP4-12C..............McLaren............IR 793/504KW/1228KG


1. EQUIPO ALEMAN

#35 BLACK FALCON SLS..Mercedes.......IR 788/576KW/1336KG



Z4 GT3..................................Bmw................IR 790/530KW/1192KG


#045 FLYING LIZARD GT...Porsche..........IR 798/397KW/1220KG

R8 LMS..................................Audi................IR 790/455KW/1369KG



1. EQUIPO ITALIANO

ZONDA CINQUE ROADS...Pagani..............IR 785/506KW/1319KG



#08 WEST YOKOHAMA.....Lamborgini.......IR 790/488KW/1208KG



#62 RISI COMPETICION...Ferrari...............IR 790/395KW/1257KG



#89 HANKOOK F430 GT....Ferrari...............IR 786/376KW/1197KG



1. EQUIPO AMERICANO

#40 ROBERSON RACIN GT....Ford...........IR 789/410KW/1218KG



#4 RACING ZR1.......................Corvette.....IR 790/430KW/1262KG



VIPER COMPETICION C........Dodge........IR 774/498KW/1325KG



#51 ESPERANTLE GTLM.......Panoz.........IR 790/488KW/1216KG

Para la inscripcion se necesita:

Gametarg:
Coche:
Dorsal:

La inscripción será valida a partir de mañana a las 09:00 h de la mañana. Será por orden de inscripción en el foro, no se puede repetir coche.
Ruego que hecheis un vistazo para evitar confusiones.
Un saludo a todos y gracias por vuestra atención.

El dorsal y el logotipo ya estan disponibles en mi escaparate, el diseño base sería el siguiente:


Recuerdo que la carrera irá sin lineas de trazado.

Equipo: Aleman
Gametarg: Etros 62
Coche: #045 FLYING LIZARD GT...Porsche..........IR 798/397KW/1220KG
Dorsal: 62

Equipo: Americano
Gametarg: POLLITO
Coche: #40 ROBERSON RACIN GT....Ford...........IR 789/410KW/1218KG
Dorsal: 007

Equipo: Ingles
Gametarg: POCOFRIO
Coche: F1 GT..................................McLaren............IR 753/468KW/1120KG
Dorsal: 09

equipo: italiano
gametarg: kukins
coche: #62 RISI COMPETICION...Ferrari...............IR 790/395KW/1257KG
dorsal: 87

equipo: italiano
gametarg: warmerIV
coche: #89 HANKOOK F430 GT....Ferrari...............IR 786/376KW/1197KG
dorsal: 65

equipo: Italiano
gametarg: NGR McLaren
coche: #08 WEST YOKOHAMA.....Lamborgini.......IR 790/488KW/1208KG
Dorsal: 06

Equipo: Alemanes
Gametarg: NGR Albertencia
Coche: R8 LMS..................................Audi................IR 790/455KW/1369KG
Dorsal: 58

Equipo: Italianos
Gametarg: MAMG 26
Coche: ZONDA CINQUE ROADS...Pagani..............IR 785/506KW/1319KG
Dorsal: 44

sintiendolo mucho,anuncio mi retirada de la gt ya que me sera imposible correr algunos dias

T4T warmer IV escribió:sintiendolo mucho,anuncio mi retirada de la gt ya que me sera imposible correr algunos dias

Warmer lo del jueves es una carrera puntual para ir viendo los coches, el campeonato sera para Octubre. Asi que si quieres correr el jueves perfevto, sino pues lo siento y ya nos veremos. Vss.

POCOFRIO escribió:

T4T warmer IV escribió:sintiendolo mucho,anuncio mi retirada de la gt ya que me sera imposible correr algunos dias

Warmer lo del jueves es una carrera puntual para ir viendo los coches, el campeonato sera para Octubre. Asi que si quieres correr el jueves perfevto, sino pues lo siento y ya nos veremos. Vss.

ok,entonces a lo mejor si

Como warmer no puede competir este modelo queda libre para elegir de nuevo:
coche: #89 HANKOOK F430 GT....Ferrari...............IR 786/376KW/1197KG

Esperemos verle pronto.

Equipo: Americano
Gametarg: Zeratull
Coche: #51 ESPERANTLE GTLM.......Panoz.........IR 790/488KW/1216KG
Dorsal:

Buenas Pocofrio, cuenta con los que estábamos ayer nuevos en la party.

Adan GTR | McLaren MP4 GT3 #27

Forex 8 | Ferrari Hankook 430 #88

Kraken 81 | BMW Z4 GT3 # 34

Y puede que haya un corredor más, eso me ha dicho Forex pero no tengo ni idea. Por mi parte, tengo partido y como es una hora menos en canarias puede que llege muy justo o no llege, si no estoy a la hora de la cali no me esperéis.

Un saludo!

Buenas tardes a todos, como ya sabeis la clasificación empezará a las 22,30 y posteriormente seguirá la carrera. Aqui os dejo en resumen la lista de pilotos inscritos hasta el momento y dejo también las plazas libres para aquellos que se quieran apuntar a última hora.

#62 - Etros62 - PORSCHE - ALEMAN

#7 - POLLITO07 - FORD - AMERICANO

#9 - POCOFRIO - F1 GT - INGLES

#87 - kukins - FERRARI 458 - ITALIANO

#6 - NGR McLaren - LAMBORGINI - ITALIANO

#58 NGR Mitsubitshi - AUDI - ALEMAN

#44 - MAMG - PAGANI - ITALIANO

#51 - ZeraTuLL - PANOZ - AMERICANO

#27 - ADAN GTR - MCLAREN - INGLES

#88 - FOREX 8 - FERRERI 430 - ITALIANO

#34 - KRAKEN 81 - BMW Z4 - ALEMAN

#99 - IONUTING - JAGUAR - INGLES

#00 - LIBRE - ASCARI - INGLES

#76 - XAVI POVEDA - MERCEDES - ALEMAN

#98 - ANGUILA - CORVETTE - AMERICANO

#77 - ELVAGUS - DODGE - AMERICANO

adan7 escribió:Buenas Pocofrio, cuenta con los que estábamos ayer nuevos en la party.

Adan GTR | McLaren MP4 GT3 #27

Forex 8 | Ferrari Hankook 430 #88

Kraken 81 | BMW Z4 GT3 # 34

Y puede que haya un corredor más, eso me ha dicho Forex pero no tengo ni idea. Por mi parte, tengo partido y como es una hora menos en canarias puede que llege muy justo o no llege, si no estoy a la hora de la cali no me esperéis.

Un saludo!

Ok gracias y espero que puedas participar que eres muy rápido. Un saludo.

Cuenta conmigo , si me deja la niña.
Equipo Aleman SLS
Gametarg:Xavi Poveda
Coche: Mercedes
Dorsal: 76

Buenas señores, espero que hayan disfrutado tanto como yo de esta gran carrera, aqui os dejo los resultados y en mi escaparate esta la repetición. Si alguien está interesado en tenerla que me mande un mensaje y se la envio.

Y aqui estan los 3 pilotos que consiguieron subir al podio en este gran circuito de Hockemheim, mucho fueron los que tuvieron sus posibilidades.



Enhorabuena al ganador y gracias a todos por vuestra participación sin la cual no seria posible nada de esto. Es un placer jugar con todos vosotros.
También debo de agradecer la intención de participar de Pollito, Mamg, Alan, Zeratull y Anguila que por diversos motivos de conexion no pudieron conectarse al live.

SALIDA
Hockemheim, es por la mañana y el asfalto está a una temperatura de 17º, los motores ya están calientes y los pilotos preparados. Los neumaticos empiezan a chirriar cuando toda la potencia de estos super coches se transmite al asfalto.
Kraken, Elvagus, Xavi Poveda y Pocofrio cierran la parrilla.


Etros 62 y kukins en el centro del meollo,

Y ionut2ing, forex, Mitsubitshi y Mclaren están en la cabeza,

todo va a empezar pero la primera curva es traicionera y puede haber cambios en las posiciones de salida.
VUELTA 1
En la salida, el Jaguar de ionut2ing pierde la posición frente al Porsche de Etros que tracciona mejor y le gana la posición antes de llegar a la primera curva.

Despues de que pasen los dos siguientes giros llega la gran recta de este circuito que termina en una frenada en la que un desesperado ionut2ing por recuperar la posicion perdida se pasa de frenada y colisiona con el F430 de Forex que pierde su tercera posicion en favor de Etros, los demas pilotos consiguen esquivar el incidente mientras que Xavi Poveda tiene la mala suerte de Colisionar con Pocofrio y también pierde varias posiciones.

Antes de terminar la primera vuelta un error de pilotaje de Etros le hace perder la posición con Forex, al mismo tiempo kukins también pierde la posición con Pocofrio. La lucha en la cabeza de carrera entre Mitsubitshi y Mclaren es encarnizada, por la parte de atras kraken y elvagus se disputan la posición mientras Xavi poveda y ionut2ing están algo rezagados debido al incidente en la orquilla.


VUELTA 2

Llegamos de nuevo a la horquilla, esta vez sin incidentes, pero a kukins le costara mantener la posición con kraken y elvagus pisandole los talones


VUELTA 3

Mclaren no se conforma con la segunda posición y sorprende a mitsubitshi con una apurada de frenada espectacular con la que recupera la primera posición, lo que no espera es que la superioridad del motor del Audi LMS hace que mitsubitshi en la gran recta vuelva a recuperar la cabeza, como dijimos una pelea encarnizada.

A su vez Etros 62 sigue escalando posiciones, esta vez logra superar al F430 de Forex en una apurada de frenada muy justa. Los pilotos están aprovechando el final de la gran recta para realizar sus adelantamientos.


Ionuting, que habia perdido mucho tiempo por el incidente se acercaba peligrosamente a elvagus.

VUELTA 4

La cabeza de carrera sigue tirando con fuerza, mientras pocofrio y kukins luchan por no quedar descolgados, el ritmo aumenta con cada vuelta y la exigencia también.
Es tanta la exigencia que debido a la poca distancia que separa a los pilotos Etros comete un fallo en la frenada y hace que mclaren pierda su segunda posición cayendo a la sexta, a su vez Etros pasa de ser tercero a cuarto, mientras que forex se coloca segundo, pocofrio tercero y kukins con su 458 italia alcanza la cuarta plaza, plaza que le costará mantener.
Nada está decidido aun y solo estamos en la vuelta 4.

La lucha entre Ionut2ing y elvagus es encarnizada, cuando ionut cree que ha conseguido superar a elvagus, este le devuelve la moneda con el potente Dodge, aunque el Jaguar no ha dicho su ultima palabra.


VUELTA 5

Mitsubitshi va comodo en cabeza mientras sus perseguidores se disputan la segunda plaza.
Ionut2ing consigue definitivamente superar a elvagus y se hace con la octava plaza.
Xavi poveda hace lo que puede para no perder comba con la cola del pelotón con su Mercedes, el equipo no ha dado con el set up adecuado para que este piloto exprima al máximo sus posibilidades.
Kraken que rodaba comodamente en septima posicion ya ve como se acerca el Jaguar de Ionut2ing por el espejo retrovisor.
Mientras Etros se despegaba poco a poco de un correoso kukins y un inteligente Mclaren con su Lambo entran en boxes para evitar el trafico al que estaba llegando despues de su incidente.

Continuara.....................

Peazo resumen Pocofrio eres un crack je je

VUELTA 6
El equipo Audi no coordina bien la estrategia y hace entrar a boxes a su piloto Mitsubitshi que estaba en cabeza rodando limpio. Un error que pagará muy caro.

VUELTA 7
Forex se hace con la cabeza de carrera, Pocofrio lo presiona y Etros los sigue de cerca sin arriesgar.
Pocofrio presiona en la recta con su potente Mclaren al Ferrari 430 de Forex que consigue mantener su posición gracias a su potente frenada.

Una remontada de ionut2ing que en una gran apurada de frenada se hace con la quinta posicion adelantando al Bmw z4 de kraken, el equipo Jaguar está satisfecho con la labor de su piloto.

Mientras tanto en el equipo Audi se tiran de los pelos, su fallo en la estrategia les ha hecho salir en tráfico y un correoso Elvagus se lo está poniendo imposible a Mitsubitshi que rueda casi 2 segundos mas lento que cuando hiba en cabeza. Gran labor de elvagus que con su Dodge aguanta la presión.

El equipo Ferrari tiene a kukins con su 458 en cuarta posición rodando libre de tráfico y cerca de la cabeza de carrera, aunque por detras ya vienen tirando fuerte para darle alcance.
VUELTA 8
El equipo Jaguar hace entrar a ionut2ing a boxes, esperan poder conservar su posición.
Mclaren con su Lambo viene marcando ritmos altisimos sin tráfico y se acerca a Mitsubitshi y elvagus. Este último sigue taponando al del equipo Audi de forma magistral.
Por fin Mitsubitshi dandolo todo y arriesgando casi al límite consigue hacerse con la posición de Elvagus, sin embargo este ultimo no se rinde y ademas tiene que rodar rapido porque se le hacerca cual misil el Lambo pilotado por Mclaren.

Xavi poveda ha ganado una posición y esta noveno, seguido de ionut2ing que paro en boxes. Xavi tendra que entrar proximamente por lo que su posicion no es real. ¿Tendra ionut2ing la paciencia suficiente para no arriesgar demasiado?.

VUELTA 9
Forex comete un error en la entrada a meta y Pocofrio que lo acosaba durante varias vueltas se hace con la cabeza de carrera. El equipo Mclaren grita desde boxes de euforia. Detras Etros y su Porsche se acercan gracias a la pelea en cabeza.
El equpipo Bmw llama a su piloto kraken a entrar en boxes. Ya son pocos los que quedan sin realizar su parada.
Mitsubitshi comete un grave error en las curvas del estadio y elvagus que no se rendia consigue volver a ganarle la posición. La carrera está emocionante en todas sus posiciones.
Mitsubitshi desesperado detras del Dodge de elvagus y Mclaren que se acercaba peligrosamente con el Lambo desde atras, la tensión es máxima.
Cuando parece que Mitsubitshi adelanta por fin a Elvagus este se la devuelve, al fondo vemos a McLaren con el cullicho entre los dientes.

Kraken desde su salida de boxes esta en última posición y se acerca al grupo formado por Xavi y Ionut2ing, Xavi aguanta como puede al Jaguar, pero ahora se a unido tambien el Bmw a la fiesta.
La impaciencia de Mitsubitshi hace que colisione con el Dodge de elvagus y de ello se aprovecha un Mclaren que viene haciendo con su Lambo una remontada historica.

Elvagus está perdiendo ritmo debido al lance con el Audi y su equipo estudia una posible reclamación, mientras las cosas se le complican porque se le acerca el grupo compuesto por el Jaguar, el Bmw y el Mercedes que no lo van a dejar escaparse.

VUELTA 10
kukins sigue aguantando en cuarta posición, rueda en solitario pero sin despegarse de la cabeza de carrera, por detrás se le acerca el Lambo, su equipo ya le ha informado de la situación.
Forex entra en boxes, le conseguirá ganar la posición a Pocofrio?, en cabeza todo sigue igual. Pronto lo sabremos porque el pit se cierra en la vuelta 15.
Elvagus no encuentra su ritmo y un fallo en la entrada del estadio provoca que le adelanten ionut2ing y su Jaguar y Kraken con el Bmw. Por detrás Xavi Poveda hace lo que puede para no perder comba.
VUELTAS 11, 12 Y 13
Durante estas vueltas Pocofrio está tirando lo mas fuerte posible seguido de Etros y su Porsche, poco más atras esta Forex dandolo todo con su 458 para ganar la posición a Pocofrio y Etros ambos tienen que entrar en boxes.
kukins con su 458 tambien tiene que hacer su parada y esta en tierra de nadie, aunque Ferrari ya le advierte que la ventana de tiempo con el Lambo de Mclaren y el Audi de Mitsubitshi no es suficiente para mantener su posición. Tendrá que apretar mas.
Por detras Ionut2ing y su Jaguar marcan un ritmo fantastico y se separan de kraken y su Bmw que a su vez tambien pone tierra de por medio.
Cierran filas el Mercedes de Xabi Poveda y el Dodge de Elvagus.
En la vuelta 13 entran en boxes Pocofrio y kukins. Ambos saben que pueden perder posiciones.
Etros con su porsche y Forex con su Ferrari 430 lo darán todo para adelantarlos y no nos podemos olvidar del Lambo de mclaren y del Audi de Mitsubitshi que vienen remontando de forma espectacular.
VUELTA 14
Forex consigue ganar la posicion a Pocofrio y colocarse en segundo lugar a falta de la entrada en boxes de Etros.

kukins y su 458 sale por detras del Audi y del Lambo ocupando una meritoria sexta plaza.
Aunque Forex tira fuerte, la increible potencia del Mclaren pilotado por Pocofrio hace posible que en el final de recta este se haga con la segunda posición.
Mas tarde y debido al nerviosismo y las ganas de recuperar la posición Forex comete un error de conducción y su Ferrari 430 tracciona mal sobre un piano, se descontrola y pierde dos posiciones más, pasando de segundo a quinto en una sola vuelta.
VUELTAS 15,16 y 17
Etros esta primero con su Porsche, encima tiene a Pocofrio presionandole y justo detrás el Lamborgini de mclaren, esto beneficia a Etros porque la presión de mclaren sobre pocofrio tiene sus frutos y logra pasarlo en la linea de meta tras un error de Poco con su Mclaren.
Cuando todo parecia perdido para Pocofrio, la potencia del avión que es este Mclaren hace posible un adelantamiento in extremis en la gran recta de este circuito, Mclaren se tendrá que trabajar mucho la segunda posición.

Por detras elvagus con su Dodge han recuperado la novena posición despues de que Xavi y su Mercedes entrasen en boxes.
Vuelta 16 y mclaren no se rinde, vuelve a ganarle la posición a Pocofrio en la entrada de la zona del estadio.
La lucha entre estos dos pilotos es fraticida

Mientras Etros no termina de aprovechar para distanciarse lo suficiente.
Vuelta 17, cuando mclaren y su Lambo estaban mas confiados para poder tirar fuerte y escapar de Pocofrio, este realiza un adelantamiento en una zona que no esperaba mclaren cogiendolo por sorpresa.

Forex se acercaba al grupo y Mitsubitshi en cuarta posicion esperaba cualquier error para ganar posiciones.
Llegaba el final de la carrera y nada estaba decidido aun.
VUELTA 18
Primero Etros y su Porsche, segundo Pocofrio con el Mclaren, tercero mclaren y su Lambo, cuarto Mitsubitshi con el Audi, quinto Forex con el 458, sexto kukins y su 458, septimo ionut2ing y su Jaguar, octavo kraken y su Bmw, noveno elvagus y su Dodge y decimo Xavi Poveda y su Mercedes.
Asi esta la carrera a falta de dos vueltas, en esta otra vez mclaren en un constante acoso y derribo sobre Pocofrio consigue adelantarlo de nuevo en la entrada del Estadio haciendo un interior y colocandose segundo.
Un fallo antes de la entrada en meta de Pocofrio hace que Mitsubitshi le gane la posición y se coloque tercero, Pocofrio está frustrado por pasar de la segunda a la cuarta posición en cuatro curvas.
VUELTA 19
Pocofrio y su Mclaren no se lo hiban a poner facil a Mitsubitshi y su Audi, y en la recta el Mclaren consigue pasar al Audi valiendose de su mayor potencia, además Mitsubitshi bloquea ruedas en la frenada, lo que le hace perder la posición definitivamente.
ULTIMA VUELTA
Etros y su Porsche acariciaban la victoria, pero el temor a cometer un fallo hizo que bajase el ritmo y no se aprovechase de todos los lances que sufrieron los pilotos que venian en su persecucion.
Mclaren que venia encendido lo dio todo y no perdio la esperanza y justo en la última vuelta se marca un interior fantastico y Etros pierde la victoria en el último suspiro.
Mclaren se hace con la victoria, el equipo Lamborgini puede estar orgulloso porque ha sido una remontada espectacular.
VICTORIA y fin de esta genial carrera.
Enhorabuena al campeón y gracias a todos por vuestra participación.
Espero que este resumen os haya gustado, comentad lo que os parezca.
Vss y hasta la proxima.