Expansión Pack de Porsche

Hace pocos minutos se ha anunciado el segundo Porsche confirmado en el Pack de expansión de Porsche, en este caso le toca el turno a un Porsche de las series ALMS GT3, el  Porsche #54 Black Swan Racing 911 GT3 Cup de 2011.
El 911 GT3 Cup car ha sido diseñado para competir en diversos Campeonatos de la Copa Porsche Carrera alrededor del mundo y en la Porsche Mobil1 Supercup que forma parte del circo de la F1.
Previamente el 911 GT3 Cup car estaba basado en la plataforma del 911 GT3, pero para el 2011 y por
primera vez en su historia, estará basado en la plataforma del 911 GT3 RS, aprovechando su escaso peso.
Otra de las ventajas del la plataforma del RS es que el nuevo GT3 Cup cares 1.73" (44mm) más ancho en la parte trasera y tiene arcos más amplios en la parte delantera. Esto le ha permitido cargar con ruedas de tres piezas fabricadas en aleación liviana de 12 J x 18 (previo 11 J x 18) con neumáticos de competencia Michelin 27/68-18 sobre el eje posterior y 9.5 J x 18 (previo 9 J x 18), neumáticos 24/64-18 sobre el eje delantero.
La combinación de estos dos cambios permite el uso de neumáticos más amplios, por ende, mejorando la capacidad del auto para enfrentar las curvas.
El desplazamiento del motor fue incrementando en 0.2 litros (frente a la generación previa), incrementando la potencia en 30HP. El motor boxster posterior es de 3.8 litros, seis cilindros y puede generar hasta 450HPs (8,500RPMs) y transmitiendo la potencia a través de una transmisión secuencial de seis velocidades y diferencial limitado.
Los diseñadores consiguieron realizar varios cambios en el 911 GT3 RS, los más importantes fueron: la reducción del peso de 3,014lbs (1,370kg) a 2,640lbs(1,200kg); reducción en la altura del spoiler delantero de 0.6" (15mm), ayudando a aumentar significativamente el "downforce", extensión del alerón posterior de 57.5" a 66.99" (1.46 a 1.70 mts), además se ubicó mas alto, como se hizo con el911 GT3 R que corre en la serie FIA GT3. Algo que se mantiene de la versión callejera son los mismos faros delanteros y posteriores.
El precio en la vida real base del Porsche 911 GT3 Cup car es aproximadamente $131,300 (£94,600).

El siguiente Porsche en aparecer en la lista es el Porsche 911 GT3 (996) de 2004, este coche de la marca Alemana de 2 puertas y de 2 asientos disponde de carrocería del tipo cupé con RWD (tracción trasera) y utiliza una transmisión manual de 6 cambios.
La filosofía tras su desarrollo es simple: más potencia, menos peso, y una experiencia de conducción más directa. Si bien no se trata de una austera oferta especial para clubes de carreras, cualquier cosa que no respalde ese principio de más con menos ha sido descartada. Este modelo es el segundo GT3 en llegar al
mercado, pero el de la primera generación (1999-2000) nunca se vendió en Norteamérica. Porsche juró no cometer otra vez ese error.
El chasis del GT3 parte de la plataforma de tracción total C4, pero en este caso, es sólo tracción trasera. El panel divisorio zaguero se ha modificado, el tamaño del tanque de gasolina se ha reducido, y se han cambiado innumerables detalles. Se puede reconocer al GT3 por su frontal, sus singulares paneles inferiores, y su característico alerón trasero, que puede fijarse en uno de tres ajustes. Aros y neumáticos son exclusivos del GT3, y el considerable esfuerzo realizado para controlar las corrientes de aire por encima y por debajo del auto resulta en una tangible fuerza descendente, y al mismo tiempo en un encomiable coeficiente de resistencia de 0,30, con elevación nula.
Los ingenieros buscaron un motor especial para este Porsche especial. El seis horizontales de 3,6 litros del GT3 comparte cierta arquitectura con el motor de carreras GT3 y también con la unidad que propulsó al GT1a la victoria en Le Mans en 1998. Casi todos los componentes fueron aligerados para reducir peso y agilizar la respuesta de aceleración. Un nuevo sistema VarioCam provee ahora un rango más amplio de ajustes del tiempo del motor; el colector resonante de dos fases, las especificaciones de levas, el sistema de administración del motor, el de escape, y la inyección de gasolina electrónicamente programada han sido todos mejorados con relación al Carrera estándar. El resultado son 381 CV —o 105,8 CV por litro— a 7.400 rpm. El límite de revoluciones por minuto es de 8.200.
Los amortiguadores, resortes y barras estabilizadoras han sido considerablemente reforzados, pero desde un punto de vista filosófico (y práctico) resulta importante que los dos últimos sean regulables. El centro de gravedad del GT3 se ha desplazado unos 3 cm más abajo que en un 911 estándar. Las actualizaciones en los frenos incluyen un cambio a calibradores de seis pistones delante, mordazas con ventilación interna y rotores perforados de 13,9”. Detrás se mantienen calibradores de cuatro pistones, junto con rotores de 13,0”. Es opcional el sistema de frenos de cerámica y materiales compuestos de Porsche. Estas unidades reducen aún más el peso sobre el eje en unos cuatro kilos por rueda, y se asegura que ofrecen la mejor resistencia al calentamiento de los frenos en un automóvil de producción.

Un coche que sin duda se veía venir, por primera vez en la saga Forza Motorsport llega a la expasión el Porsche Cayenne Turbo de 2012. Aunque los puristas se mofaron cuando Porsche lanzó por primera vez su Cayenne SUV de tamaño medio, el lujo "pronto se convirtió en uno de los automóviles de la marca Alemana más vendido (y más rentable).Ahora en su segunda generación, el Cayenne ofrece el manejo, la comodidad y el tamaño de la
familia que hizo del original un éxito en un paquete ligero con mayor poder - especialmente en forma de un Turbo potente.
Con un interior rediseñado, siguiendo las señales Panamera, el nuevo Cayenne deportivas una nueva consola central y más largo. En general, casi todo lo que ha sido actualizado y ajustado, incluyendo la colocación de las rejillas de ventilación del centro, haciendolo más deportivo con un nuevo volante.

Otro de los 23 Porsches que repetirán de Forza Motorsport 3, se trata del Porsche del equipo Gruppe Orange Racing 911 GT3 Cup de 2008, este coche nacido para la competición es el modelo que compitió en los espectaculares y disputados campeonatos de Porsche Mobil1 Supercup, Porsche Carrera Cup y GT3 Cup Challenge,cuenta con 420 caballos respecto a tu antecesor y adopta la zaga del nuevo Porsche 911 GT3; cuenta con una caja de cambios secuencial de seis
velocidades que permite subir de marchas sin la necesidad de embragar o levantar el pie del acelerador, así como frenos PCCB idénticos a los del Porsche 911 GT2 y un nuevo sistema de escape del que dicen, acerca su sonido al de un Formula 1; hace dos años escuché a ambos en directo y me tengo mis dudas de que eso pueda ser cierto. Aún así, siendo el coche tan atractivo ¿quién necesita más?.

Bueno, ya era hora que Porsche volviese a Forza, gracias por la información. Sin duda me pillaré el DCL.
Gracias.

con todos mis respetos.... va a pagar su puta madre....
que desde el forza 3 se lo tienen muy creido T10....
me comformare con el que regalan

Madre mia, de los 7 porches "NUEVOS" hay 2 repetidos con diferente diseño el GT3-RSR y el GT3 Cup. Esto si que estafar a la gente

FRS Tsuchiya escribió:Madre mia, de los 7 porches "NUEVOS" hay 2 repetidos con diferente diseño el GT3-RSR y el GT3 Cup. Esto si que estafar a la gente

Aquí tenéis la lista de Porsche (con foto de cada uno) que incluye el Pack de Expasión:

Spoiler:

Pregunto se pueden "comprar" solo 3 o 4 Porsches y no todo el pack? A mi solo me interesan el 911(uno de ellos de competición), el Carrera GT y el Cayman, o me obligan a comprar todo el pack?

wenas, HOY sacaron el nuevo pack de porsche....de los 30 coches, no ai ninguno gratuito para los que se compraron la edicion colecionista, ai descuento de 1600 a 1200 micropoints..... si ya pague la vesion buena pakke me aces pagar mmas!!!

fataldelomio1 escribió:Pregunto se pueden "comprar" solo 3 o 4 Porsches y no todo el pack? A mi solo me interesan el 911(uno de ellos de competición), el Carrera GT y el Cayman, o me obligan a comprar todo el pack?

no puedes,todos son de pakete entero, PERO igualmente, es una tonteria comprarte 3 o 4 porque sumando lo que te costara, ya te da para el pack entero de 10 !! -.- salud!

FRS Tsuchiya escribió:Madre mia, de los 7 porches "NUEVOS" hay 2 repetidos con diferente diseño el GT3-RSR y el GT3 Cup. Esto si que estafar a la gente

Teneis toda la razon del mundo, yo los he comprado porque soy vip por la coleccioninsta y me costaron con la mierda de descuento 1200 points, pero es una puta estafa pues la gente que no los tiene la no poder descargarse ni uno gratis, y asi solo ven el BORA NERGOR DE MIERDA .

lo que es peor como aqui decis, son 5 putos coches nuevos que uno de nuevo es solo el año pues es practicamente el mismo porche:

la verda que si lo llego a saber no los compro porque soy de los 1 en quejarme de esto siempre, sobre lo abusivo de los dlcs que eso es mas caro que el jueo en si .


PD: yo los compre porque me sobraban (( bueno no es que sobre pero los tenia ahi ))1200 points y menos mal que en su dia cuando los compre los 4200 points me costaron 25 euros si no por lo cojones pagaba yo por esta mierda .

lo mas jodido y gracioso es que el puto coche gratis del FORZA3 el porche 550 spyder es el unico que vale para algo que va ser casi nuemero 1 desde la F HASTA LA B pues yo en ya lo he metido en F AHI ABAJO y los FMS estan 1 en marcadores con el superando al spark y sobre todo al lotus elan y antes este coche era grais ahora lo pagas y ademas nadie los ve y ven un puto bora , que asco .


QUEJAROS BIEN EN TWIETEER Y FACEBOOCK en la zona forza Y EN LA PAGINA OFICIAL , ES la unica maneraa de protesta a ver si por lo menos hacen caso y lo arreglan y luego nos obsequien con algo por esta estafa a todos .

Que pena que no hayan repetido con el Porsche 911 GT1 Strassenversion del 98, está guapísimo.
A ver si sacan o añaden un coche gratuito y que los demás puedan descargarlo porque ver el Bora negro ...

De paso dejo un video de mi primera carrera con el nuevo Porsche Cayman. La mejor manera de estrenarlo sin duda.

Que envidiosa la gente, jajajajajaja!!!

Jajaja, chacho no que va, esa tarde me quitaron las ganas de Porsche a bombazo limpio.

Yo tengo 800 microsoft points comprados junto con el Live, alguien sabe alguna triquiñuela para obtener puntos (aparte de lo del Bing), o al menos comprar junto los 800 que necesito?? Puedo canjearlos por logros o algo así?

Estoy harto de ver esos Volksvagens Passat negros de hace 15 años en las carreras online,

Menudo pestiño de DLC.....

Pues yo es el único DLC de Forza 4 que he comprado y estoy contento con el funcionamiento, sonido y diseño de los coches, ya que están muy acertados.

Caso aparte es la putada de tener que haberlos pagado y que no vinieran desde el día 1 de juego, pero es lo que tenemos.

El carrera GT no suena igual que en el FM3

fataldelomio1 escribió:Yo tengo 800 microsoft points comprados junto con el Live, alguien sabe alguna triquiñuela para obtener puntos (aparte de lo del Bing), o al menos comprar junto los 800 que necesito?? Puedo canjearlos por logros o algo así?

Estoy harto de ver esos Volksvagens Passat negros de hace 15 años en las carreras online,

En Ebay venden microsoft points mas baratos