COMO APRENDER/MEJORAR LA CONDUCCIÓN

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos!!! estoy hecho un lio, no se como mejorar si con ayudas o sin ellas, tengo puesto el manual siempre, intento conducir con pocas ayudas pero me es imposible, por ejemplo la ayuda de los frenos me parece primordial porque trazar una curva sin frenos abs me resulta imposible, en cuanto a la dirección no se que me aconsejais, la verdad es que no noto mucha diferencia en simulacion y en normal, y en las ayudas de tracción algo si que noto. Esta he vuelto a coger el forza despues de un tiempo porque he estado liado y noto como que el coche me frenaba solo al coger la curva, algo muy extraño :S no se si les ha pasado alguna vez.

Muchisimas gracias por el video y la estupenda explicación !! veo que eres canario como yo , joder es que tenia lo de subir marcha en la Y, con razón me resultaba tan ortopédico! ya le voy pillando el trankillo, por cierto se gana tiempo y velocidad con el embrague, si verdad?¿¿

una cosa LIONSOUL2, cuando cambias la marcha se te cambia suavemente sin revoluciones, a mi no se me cambia asi, se me revoluciona :S

nada nada, es que es dependiendo del coche, se nota mas o menos. Gracias de nuevo LIONSOUL2

De esta forma seras mucho más rápido y harás mejores tiempos en cuanto lo domines, todos los que tienen buenos tiempos lo hacen manual con embrague.

Ayer estuve probando con el Civic en Tsukuba sin levantar el acelerador al cambiar y no se gana nada prácticamente, casi ni se aprecia. Así q en principio seguiré con mi manera de conducir. (Hablo jugando con volante).

duazizou escribió:Ayer estuve probando con el Civic en Tsukuba sin levantar el acelerador al cambiar y no se gana nada prácticamente, casi ni se aprecia. Así q en principio seguiré con mi manera de conducir. (Hablo jugando con volante).

yo creo que se pierde tiempo eh!! que resulta un poco feo escuchar cuando hay corte de inyección... bueno es algo a lo que te acostumbras, pero al cambiar subido de revoluciones y sin levantar el pie del acelerador ganas tiempo seguro. Otra cosa es que al no estar acostumbrado no notes la diferencia en tiempos ya que te concentras mas en cambiar de marcha que en la propia conducción.

No sé tío, pero ayer corriendo contra mi fantasma no notaba q acelerara más de esta manera, y di unas cuantas vueltas. De todas formas, si se hace muy rápido el cambio tampoco es q se pierdan muchas revoluciones. Si acaso noté algo fue muy poca cosa, cuestión de centésimas, pero es tan poco q me hace dudar hasta de si noté algo . Nada importante, al menos con este coche y en este circuito. De todas formas seguiré probando.

duazizou escribió:No sé tío, pero ayer corriendo contra mi fantasma no notaba q acelerara más de esta manera, y di unas cuantas vueltas. De todas formas, si se hace muy rápido el cambio tampoco es q se pierdan muchas revoluciones. Si acaso noté algo fue muy poca cosa, cuestión de centésimas, pero es tan poco q me hace dudar hasta de si noté algo . Nada importante, al menos con este coche y en este circuito. De todas formas seguiré probando.

Ni se gana ni se pierde, simpemente es mas comodo. Aunque en tu caso que ya estas acostumbrado a soltar gas cuando cambias esto viene de lujo cuando hay que cambiar de marcha girando. En este caso si no sueltas gas el coche te pega un latigazo.

Os invito a que probéis el mismo coche, en una recta, contra vuestro fantasma, en las distintas modalidades de cambio...veréis como poco a poco el que cambia manual con embrague se va separando cada vez un poquito más.

Eso sí. Pero el tema éste de ahora era si, jugando con embrague, el coche empuja más sin levantar el acelerador al subir marchas.

Francamente, nunca lo levanto.

FRS tjmmoreno escribió:

LIONSOUL2 escribió:

FRS tjmmoreno escribió:direccion normal, si lo pones en simulacion vas a perder mas facil el control y poco mas vas a notar asta que mejores mucho....

Yo como tu me acostumbraba a jugar en simulación, ya que cuando empieces a jugar torneos y campeonatos, se obligara a jugar en simulación. Mejor te vas adaptando ya que tampoco es tan traumático.

Ummm yo aun no tengo clara la diferencia de dirección en simulación a dirección normal, lo único que se es que cuando derrapa el coche es mas difícil controlarlo incluso muchas veces acabas haciendo un trompo para el otro lado, realmente no se si se puede ir mas rápido en simulación, yo casi siempre uso normal y nadie me a obligado a no usarla en ningún campeonato. y si alguien sabe mas sobre la dirección en simulación y sabe que se pueden hacer mejores tiempos o no por favor desembucha!

Tu cuando llevas la dirección en normal , el coche gira más suave, no es tan brusco, y claro, es mucho más fácil mantener el coche controlado. En cambio en modo simulación es todo lo contrario, es más brusco, yo en circuitos que tienen curvas entrelazadas lo uso, vale que es más fácil perder el control y tal, pero el coche es un pelín más ágil, pero para notar esa agilidad hay que tener cierto nivel, si no eres un asesino de cronometros apenas lo notarás.

Un saludo.

FreneticLost escribió:

FRS tjmmoreno escribió:

LIONSOUL2 escribió:

FRS tjmmoreno escribió:direccion normal, si lo pones en simulacion vas a perder mas facil el control y poco mas vas a notar asta que mejores mucho....

Yo como tu me acostumbraba a jugar en simulación, ya que cuando empieces a jugar torneos y campeonatos, se obligara a jugar en simulación. Mejor te vas adaptando ya que tampoco es tan traumático.

Ummm yo aun no tengo clara la diferencia de dirección en simulación a dirección normal, lo único que se es que cuando derrapa el coche es mas difícil controlarlo incluso muchas veces acabas haciendo un trompo para el otro lado, realmente no se si se puede ir mas rápido en simulación, yo casi siempre uso normal y nadie me a obligado a no usarla en ningún campeonato. y si alguien sabe mas sobre la dirección en simulación y sabe que se pueden hacer mejores tiempos o no por favor desembucha!

Tu cuando llevas la dirección en normal , el coche gira más suave, no es tan brusco, y claro, es mucho más fácil mantener el coche controlado. En cambio en modo simulación es todo lo contrario, es más brusco, yo en circuitos que tienen curvas entrelazadas lo uso, vale que es más fácil perder el control y tal, pero el coche es un pelín más ágil, pero para notar esa agilidad hay que tener cierto nivel, si no eres un asesino de cronometros apenas lo notarás.

Un saludo.

Esta semana e probado un poco la dirección en simulación. El volante se vuelve mas sensible, también parece que transmite mas sensaciones y los fallos se notan mas, seguramente sera un poco mas rápido si no fallas, pero no hay tanta diferencia en tiempos. Creo que tengo algún tiempo decente por hay... pero bueno. De todos modos la experiencia del mando es diferente a la del volante... es mucho mas fácil controlar los derrapes con el mando.

De todos modos empezare a usarla mas para seguir mejorando como piloto.

Más todavía??

mas mas y mas vueltas y todavía mas....