COMO APRENDER/MEJORAR LA CONDUCCIÓN

Hola a todos!!! estoy hecho un lio, no se como mejorar si con ayudas o sin ellas, tengo puesto el manual siempre, intento conducir con pocas ayudas pero me es imposible, por ejemplo la ayuda de los frenos me parece primordial porque trazar una curva sin frenos abs me resulta imposible, en cuanto a la dirección no se que me aconsejais, la verdad es que no noto mucha diferencia en simulacion y en normal, y en las ayudas de tracción algo si que noto. Esta he vuelto a coger el forza despues de un tiempo porque he estado liado y noto como que el coche me frenaba solo al coger la curva, algo muy extraño :S no se si les ha pasado alguna vez.

Es provable que tengas activada la ayuda de frenada. Encuanto a lo de mejorar la conducción y aprender a utilizar los coches sin ayudas... bueno eso es mas práctica que otra cosa, los tiempos en teoría cuando vas sin ningun tipo de ayudas y sabes manejarlo haces mejores tiempos ya que puedes llevar el coche mas a su límite. Te doy mi humilde consejo... el abs, práctica y más práctica. Ponte en partida libre con un coche mas o menos de clase C -B y un circuito de rectas largas y fuertes frenadas, fuerza el bloqueo de ruedas en recta frenando y quédate con el sitio del gatillo donde está el límite de frenado y no llega a bloquear ruedas, una vez sepas donde esta ése límite prueba a hacerlo ya en una curva real, practica y lo conseguirás, es cuestión de costumbre. Cuando mejoré mi pilotaje sin ayudas, una vez habiéndome adaptado a la conducción sin abs, sin control de tracción y todos los modos de ayudas puestos en simulación, fue cuando me puse a competir en el modo temporada del fm3 en R1 y sin ninguna de estas ayudas... había veces que era desesperante pero al final mira... juego sin ningun tipo de ayuda y lo hago con completa rutina y sin dificultad.

Putule te ha contestado muy bien, lo de que te frene sera tienes la opción de ayuda de frenada, no confundir con la marca del suelo de trazada. Como todo en la vida es practica y echarle horas. El control de tracción en los tracción trasera, le puedes bajar el diferencial para que no tenga tanta potencia al acelerar

Yo también juego sin ayudas, al principio cuesta pero con el tiempo mejoraras, suerte.

Yo te diría también para mejorar que juegues contra coches fantasma de los marcadores, que veas las repeticiones de esos coches y veas como hacen las trazadas, ver cuando hay que acelerar para salir bien en la curva y no irte fuera, marchas a usar en las diferentes zonas del circuito. Agrégate a gente del foro, compara tiempos.
Para ciertos coches es necesario el control de tracción, sobre todo a partir de la clase S, fíjate en marcadores los coches y ayudas que llevan los primeros y los que están cerca de ti para comparar.
Al cambio manual con embrague te acostumbras en 5 vueltas, que lo mismo son 20 pero te acostumbras.

Todos le habéis dado muy buenos consejos, y siendo franco opino exactamente lo mismo. Sin embargo hay determinados coches, que si o si, llevan control de tracción, y el abs es cuestión de adaptarte a ello, si eres capaz de frenar en el sitio justo y con la potencia justa, ni tan siquiera salta, y aquí casi todos damos con el sitio preciso. Lo de la dirección en simulación lo notaras cuando pierdas el control del coche, sera mucho más difícil "meterlo en vereda".
Por lo que comentaste, y ya te han dicho, llevaras el asistente de frenada, que te frena él solito el coche. Y el embrague, mejor que te acostumbres a él, sino veras como en clases bajas en plena recta, cada vez que cambies el que llevas al lado, que lleve embrague, avanza mucho más rápido que tu. Y el trazar y las entradas de curvas....mucho más importante que si corres con o sin ayudas, FUNDAMENTAL, si no trazas bien, no haras buenos tiempos.
Cualquier otra cosita que necesites, aquí estamos para poder ayudarte.

Muchas gracias a todos por los consejos . Tendre en cuenta todos los consejos, supongo que es cuestión de echarle tiempo y práctica. Una cosita, ahora mismo etoy corriendo asi:

Cambio de marchas: manual sin embrague (empezaré a ponerle el embrague pues con embrague se va mas rápido)
frenada: abs si ( es importante no tener esta ayuda para mejorar?)
control de tracción:si (esta ayuda creo que la dejaré)
control de estabilidad: si
dirección: normal ( si lo pongo en simulación mejoraría?)


Yo creo que la ayuda del embrague si o si la tengo que quitar para mejorar, las de tracción y estabilidad no lo se, me resulta más cómodo conducir con ellas aunque pierde realismo claro, y la de simulación no tengo ni idea de lo que hacer...

direccion normal, si lo pones en simulacion vas a perder mas facil el control y poco mas vas a notar asta que mejores mucho, control de estabilidad no, control de traccion yo no lo usaria a no ser que sean coches muy potentes, el abs si se nota mucho mejor si lo quitas, tendras que adaptarte... la mejor manera ponerte metas faciles y coches de clase baja iras mejorando muy rapido... empezar el modo temporada desde el principio sin ninguna ayuda es la mejor escuela.

Lionsouls,como eres capaz de jugar con embrague activado jugando con mando??? (lo digo por que en tu info pone que corres con mando) yo lo intenté una vez y era mas malo que un dolor de webos xD

Krhonn escribió:Lionsouls,como eres capaz de jugar con embrague activado jugando con mando??? (lo digo por que en tu info pone que corres con mando) yo lo intenté una vez y era mas malo que un dolor de webos xD

que va!! es superfacil!!! el todo es acostumbrarse. Yo tengo lo cambios en los X (para bajar marchas) e Y (para subirlas), y el embrague lo uso con el boton A, entonces a la hora de cambiar es deslizar el dedo desde A hasta uno de los botones que necesites, (como hacer los combos en un juego de lucha). Una vez que lo practiques es muy facil. Si veo que tienes dudas, me grabo y te subo un video de como cambio con los botones.

FRS tjmmoreno escribió:direccion normal, si lo pones en simulacion vas a perder mas facil el control y poco mas vas a notar asta que mejores mucho....

Yo como tu me acostumbraba a jugar en simulación, ya que cuando empieces a jugar torneos y campeonatos, se obligara a jugar en simulación. Mejor te vas adaptando ya que tampoco es tan traumático.

LIONSOUL2 escribió:

FRS tjmmoreno escribió:direccion normal, si lo pones en simulacion vas a perder mas facil el control y poco mas vas a notar asta que mejores mucho....

Yo como tu me acostumbraba a jugar en simulación, ya que cuando empieces a jugar torneos y campeonatos, se obligara a jugar en simulación. Mejor te vas adaptando ya que tampoco es tan traumático.

Ummm yo aun no tengo clara la diferencia de dirección en simulación a dirección normal, lo único que se es que cuando derrapa el coche es mas difícil controlarlo incluso muchas veces acabas haciendo un trompo para el otro lado, realmente no se si se puede ir mas rápido en simulación, yo casi siempre uso normal y nadie me a obligado a no usarla en ningún campeonato. y si alguien sabe mas sobre la dirección en simulación y sabe que se pueden hacer mejores tiempos o no por favor desembucha!

Y supongo que sueltas gas al desembragar no? yo cuando lo probé no cambié los botones y el embrague lo tenia en el LB, vamos una jodienda, probaré a tu manera en cuanto me instale que ya por fin podré tener tiempo para correr y organizar cosas, un saludo hermanos

Krhonn escribió:Y supongo que sueltas gas al desembragar no? yo cuando lo probé no cambié los botones y el embrague lo tenia en el LB, vamos una jodienda, probaré a tu manera en cuanto me instale que ya por fin podré tener tiempo para correr y organizar cosas, un saludo hermanos

Si claro, hazlo como te he dicho, configura el mando para que te quede de esa manera y veras que es mucho más fácil.

Putule estoy siguiendo tu consejo con el abs y la verdad es que he mejorado en estos dias, le voy pillando el truco a frenar lo justo en las curvas y tratar de no pisar el freno en seco como hacia antes sin abs, aún no me atrevo a llevar embrague aunque haré lo que dice LIONSOUL2 , colocar la configuración de botones como dice y a ver que tal, poco a poco voy mejorando

unomaik escribió:Putule estoy siguiendo tu consejo con el abs y la verdad es que he mejorado en estos dias, le voy pillando el truco a frenar lo justo en las curvas y tratar de no pisar el freno en seco como hacia antes sin abs, aún no me atrevo a llevar embrague aunque haré lo que dice LIONSOUL2 , colocar la configuración de botones como dice y a ver que tal, poco a poco voy mejorando

me alegro haberte ayudado, sigue asi y veras como cuando no te des cuenta estas pilotando totalmente sin ayudas

Cuando subes de marcha con embrague no solteis el acelerador.... se pierde tiempo... a no ser que vayas en una curva y no quieras perder tracción.

FRS tjmmoreno escribió:Cuando subes de marcha con embrague no solteis el acelerador.... se pierde tiempo... a no ser que vayas en una curva y no quieras perder tracción.

exactamente!!

Otra dudilla que tengo, cuando voy a comprar coches tuneados me pone que hay un error que el archivo esta dañado y que tengo que eliminarlo y crear uno nuevo desde la interfaz de la xbox? que significa eso?

Otra dudilla es que cuando voy a comprar un coche aparte de dinero me piden simbolos de coches, eso que es??

unomaik escribió:Otra dudilla que tengo, cuando voy a comprar coches tuneados me pone que hay un error que el archivo esta dañado y que tengo que eliminarlo y crear uno nuevo desde la interfaz de la xbox? que significa eso?

Otra dudilla es que cuando voy a comprar un coche aparte de dinero me piden simbolos de coches, eso que es??

a mi también me pasaba lo del error de tuneo, tienes que borrar el archivo dañado, vete al disco duro, busca el archivo de forza te metes y verás uno que está dañado, lo borras y vuelve a entrar al juego verás como se ha solucionado, un saludoo

Cuando subes de marcha con embrague no solteis el acelerador.... se pierde tiempo... a no ser que vayas en una curva y no quieras perder tracción.

No jodas! Pero hablas con volante? Porque con mando sí q es mejor así, además por comodidad. Pero con volante yo no sabía q se gana tiempo si no se levanta el acelerador al subir marchas. De todas formas imagino q será poca cosa no?

Y, unomaik, como te han dicho ya, es fundamental sobre todo el embrague y quitar abs. El embrague, si ya llevas bien las marchas manuales, es lo mismo pero en vez de un botón, pues pulsas 2 a la vez. Y el abs es dar vueltas y vueltas y te acostumbras. Yo era un necio para ésto al principio, me acuerdo perfectamente, pensaba q nunca iba a poder cogerle el punto al freno porque siempre bloqueaba. Poco a poco, a base de jugar así te acostumbras.

gracias duazizou, lo del abs ya lo controlo porfin pero lo del embrague me resulta imposible, segui el consejo de los botones de LIONSOUL22 y no hay manera, pues cuando subo marchas sino suelto el acelerador el coche se revoluciona :S

dale más rápido a los botones, es un toque en seco cuanto más rápido mejor. Con el mando tampoco se suelta el acelerador, pierdes velocidad y encima baja las r.p.m así que cuando metes la otra velocidad sale mucho más lento el coche

unomaik escribió:gracias duazizou, lo del abs ya lo controlo porfin pero lo del embrague me resulta imposible, segui el consejo de los botones de LIONSOUL22 y no hay manera, pues cuando subo marchas sino suelto el acelerador el coche se revoluciona :S

Te voy a subir un video, haber como me las apaño.

Imagino entonces q con volante pasa lo mismo. Joder, pues a ver si me pongo a probar, xq yo soy de los q me creo q voy en un coche de verdad, y levanto el acelerador al cambiar. A ver cuánto se gana más o menos...

unomaik escribió:gracias duazizou, lo del abs ya lo controlo porfin pero lo del embrague me resulta imposible, segui el consejo de los botones de LIONSOUL22 y no hay manera, pues cuando subo marchas sino suelto el acelerador el coche se revoluciona :S

Aquí tienes el vídeo, lo he hecho a la carrera para que se te fueran las dudas cuanto antes (bien tarda en subir a Youtube... )