campeonatos con conduccion en simulacion.

seria interesante que se hiciera algun evento con conduccion en simulacion, para hacer un poco de filtro a la hora de jugar con mando o volante, hay bastante diferencia de tiempos.. yo solo juego con volante y jugar con gente que va con mando supone perder unos 2 segundos por vuelta.

Personalmente, nunca me ha gustado la dirección en simulación, ni para mando ni para volante.

En cuanto a las diferencias entre mando y volante... Me remito al ya viejo pero siempre efectivo ejemplo: FRS Forza Evama (volante) VS Zerahtul (mando). Diferencias muy pocas, habilidad mucha.

Luego hay pilotos que dominan ambos perifericos, como por ejemplo FRS Kaiser, por poner ejemplos de los pilotos con mas solera.

Personalmente, como he dicho antes, mi visión de los campeonatos online es promover que la gente compita cómoda. Así se suelen ver buenas luchas. El periferico que se use tendrá unas ventajas o inconvenientes. Por ejemplo en los Alpes Bernesses siempre nos vendrá mejor el volante, mientras que en Laguna Seca seguramente optaremos por el mando.

Ni la direccion simulacion va a hacer que el volante corra mas ni el mando menos. Yo tengo los dos y me puedo hacer los mismos tiempos con los dos. Es mas cuestion de habilidad que otra cosa, o a lo mejor aunque te encuentres mas comodo con el volante con mando corres mas por eso de que es mas "facil", pero cuando quieres buscar tiempos es mas dificil hacerlo con mando que con volante por el tema de la precision de joystick, tambien depende del coche y del circuito, mi consejo es que si quieres ir rapido en casi todo domines los dos. La gente que pone excusas del mando o del volante es porque solo usa uno u otro. Podria poner un tocho con argumentaciones, pero la mas simple es que la direccion simulacion de este juego esta mal hecha.

Aqui te dejo un video donde lo dejo muy claro, sin ayudas y con direccion simulacion en ambos casos:



Como se puede ver hay curvas que hago mejor con volante y otras con mando, pero el resultado es el mismo.

¿Cuáles son las principales diferencias entre "normal" y "simulación"?

Soy bastante nuevo y aún no la conozco.

siscuperez escribió:¿Cuáles son las principales diferencias entre "normal" y "simulación"?

Soy bastante nuevo y aún no la conozco.

La dirección en "simulación" se añadió para hacer más real la conducción con el volante. No se hizo pensando en el mando-pad.

• Jugar con volante y dirección en simulación, es más realista el juego (dentro de lo posible).
  
• Jugar con mando y dirección en simulación es una prueba de fuego (o una prueba de paciencia), tienes que ser muy sensible con el pad, ya que cualquier corrección del coche (contravolante, derrape, ...) puedes acabar trompeando o estrellandote contra el muro más cercano.
  

Yo que juego con mando, bastante tengo ya con la dirección en normal, la simulación la dejo para los IronMan.

PajaroSE escribió:

siscuperez escribió:¿Cuáles son las principales diferencias entre "normal" y "simulación"?

Soy bastante nuevo y aún no la conozco.

La dirección en "simulación" se añadió para hacer más real la conducción con el volante. No se hizo pensando en el mando-pad.

• Jugar con volante y dirección en simulación, es más realista el juego (dentro de lo posible).
  
• Jugar con mando y dirección en simulación es una prueba de fuego (o una prueba de paciencia), tienes que ser muy sensible con el pad, ya que cualquier corrección del coche (contravolante, derrape, ...) puedes acabar trompeando o estrellandote contra el muro más cercano.
  

Yo que juego con mando, bastante tengo ya con la dirección en normal, la simulación la dejo para los IronMan.

aun asi la direccion en simulacion con volante me parece muy irreal, a la minima trompeada, hay que ser muy rapido en las correciones, en la vida real no me parece asi pero bueno.. jj

Yo juego con volante y la direccion suelo tenerla en normal salvo en algunas excepciones.

X ejemplo en la clio cup uso direccion en simulacion pero en la mazda cup no soy capaz de usar la simulacion y lo tengo q usar con la normal xq sino estoy mas golpeandome contra los muros q encima de lo gris.

gracias por los distintos puntos de vista.. resumido, tengo que ponerme las pilas! nos vemos en la pista!

En simulacion y normal viene a ser lo mismo pero en simulacion es algo mas dificil cuando vas al limite y cometes un fallo puedes perder el control en cambio en normal siempre puedes corregir mas facilmente yo x ejemplo siempre voy en simulacion ya q estoi acostumbrado pero hay gente muy rapida tambien en normal por cierto un campeonato con coches de serie estaria bien hay se ve la destreza del piloto y no te vuelves loco en tunear el coche aunque a veces tambien sea la gracia de este juego bueno chicos nos vemos en pista

FIA PROFESIONAL escribió:En simulacion y normal viene a ser lo mismo pero en simulacion es algo mas dificil cuando vas al limite y cometes un fallo puedes perder el control en cambio en normal siempre puedes corregir mas facilmente yo x ejemplo siempre voy en simulacion ya q estoi acostumbrado pero hay gente muy rapida tambien en normal por cierto un campeonato con coches de serie estaria bien hay se ve la destreza del piloto y no te vuelves loco en tunear el coche aunque a veces tambien sea la gracia de este juego bueno chicos nos vemos en pista

No eres el unico que lo ha propuesto en las últimas semanas y en parte estoy de acuerdo hasta que sacais el tema de la "habilidad" de los pilotos.

Cada coche es un mundo y cada piloto tiene su estilo de conducción, con lo que creo que nunca se puede hacer un campeonato de serie y ser 100% justos. Me refiero a que a unos se le dan mejor los delantera, otros los trasera, otros coches de poco rendimiento, otros prefieren gt's y prototipos.

Creo que los participantes tanto de la Clio como de la Mazda estan podiendo descargar tuneos muy buenos como por ejemplo los de Juanky, Juanjo, Ibai, Roberto, Pozi incluso el de Kaiser. Cuando ofrecemos la posibilidad de tunear el coche es para que cada piloto se pueda llevar el coche a su terreno y su forma de conducir.

Quizas a priori los coches de serie representan mas igualdad, pero para mi punto de vista es desperdiciar un 50% de las opciones del juego y el ambientillo que se genera entre carrera y carrera con los intercambios de tuneos.

Pero todo son opiniones igualmente válidas. Personalmente hay muy pocos coches que me gustan tal y como vienen de serie y es por eso que soy reacio a organizar torneos con coches de serie. Pero todo aquel que lo quiera, tiene a disposición el foro para organizarlo y todas las herramientas de la comunidad para llevarlo a cabo.

Al fin y al cabo se trata de organizar cosas que resulten atractivas para la comunidad y si tiene el apoyo necesario por supuesto que tendria cabida en el calendario.

Saludos

Ya eso si tienes razon solo me referia que al ser coches de serie pos siempre ahi mas igualdad si q es verdad que hay coches q da asco conducirlos hay q ponerlos a punto yo aun nose tunear muy bien pero poco a poco se va aprendiendo cosillas la guia de tuneo del foro esta de vicio

PajaroSE escribió:

siscuperez escribió:¿Cuáles son las principales diferencias entre "normal" y "simulación"?

Soy bastante nuevo y aún no la conozco.

La dirección en "simulación" se añadió para hacer más real la conducción con el volante. No se hizo pensando en el mando-pad.

• Jugar con volante y dirección en simulación, es más realista el juego (dentro de lo posible).
  
• Jugar con mando y dirección en simulación es una prueba de fuego (o una prueba de paciencia), tienes que ser muy sensible con el pad, ya que cualquier corrección del coche (contravolante, derrape, ...) puedes acabar trompeando o estrellandote contra el muro más cercano.
  

Yo que juego con mando, bastante tengo ya con la dirección en normal, la simulación la dejo para los IronMan.

Gracias Pajaro!

Yo soy igual de lento con volante que con pad, por eso juego con volante para divertirme más.