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Forza Touring Car Championship
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Oficial Foro Forza Motorsport España :: FORZA MOTORSPORT :: COMPETICIÓN :: [Archivo] CAMPEONATOS FINALIZADOS :: TEMAS Sueltos de Campeonatos Finalizados
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Forza Touring Car Championship
Bueno señores, aquí os presentamos el nuevo campeonato que vamos a empezar, un campeonato en el que el desgaste de los neumáticos, la conducción y el correcto ajuste de estos vehículos marcarán las diferencias, eso sí siempre lo más importante son tus manos.
A continuación os dejo toda la información referente a este campeonato en el que podremos competir con 6 coches diferentes, habrá 7 equipos y mucha mucha adrenalina que soltar en la pista.
El campeonato constará de 4 carreras, pero mejor lo veis más detenidamente aqui abajo:
- CAMPEONATO:
- La competición la disputarán 14 pilotos, nuestras seis marcas patrocinadoras del evento pondrán a disposición de los mismos 2 unidades cada una de ellas y 4 Ford, de forma que estarán disponibles 2 Volkswagen, 2 Honda, 2 Mazda, 2 Renault, 2 Vaxhual y 4 Ford.
- Los pilotos deberán mandar su solicitud para conducir dichas máquinas mediante la inscripción correspondiente, que sólo será válida de la manera que se explique en este hilo y una vez publicada en este foro.
- Las fechas y el período y forma de inscripción se pubicará en el spoiler designado para ello.
- CARRERAS Y PUNTUACIÓN:
- Se realizará una clasificación a 2 vueltas, es decir una sola vuelta válida para marcar tiempo. Una vez finalizada la clasificación se realizará una salida lanzada. La salida lanzada se hará de la siguiente forma:
- Los pilotos saldrán poco a poco y tomarán las posiciones de la clasificación, una vez tomadas se dará una vuelta a una velocidad constante al circuito sin pasar de los 130 km/h. Cuando la cabeza esté llegando a la última curva antes de llegar a meta reagrupará a los pilotos y entonces empezará a tomar esta curva y se empezará a dar gas, todos los pilotos podrán dar gas una vez tomada esta curva, pero no se podrá ni ponerse en paralelo ni rebasar al piloto que se tenga delante mientras se esté trazando la misma.
- La carrera se disputará a una duración aproximada de 40 minutos, es decir las vueltas en cada carrera podrán variar dependiendo de la longitud del circuito, se correrá a una sola manga.
- Las paradas en boxes no son obligatorias, cada piloto entrará en boxes cuando estime oportuno según su propia estrategia..
- La puntuación será individual, además se publicarán los puntos conseguidos por todos los coches pertenecientes a un mismo equipo.
- Habrá 7 equipos, cada uno con su patrocinador.
- Los puntos se repartiran de la siguiente manera:
1º 25pts // 2º 20 pts // 3º 18pts // 4º 15pts // 5º 12pts //
6º 10pts // 7º 9pts // 8º 8pts // 9º 7pts // 10º 6pts //
11º 5pts // 12º 4pts // 13º 3pts // 14º 2pts
- AYUDAS Y PREPARACION DE LOS COCHES:
- Las carreras se jugarán con los daños activados.
- No se permitirán ni TCS ni STM.
- Las demas ayudas quedarán a la elección de cada piloto.
- Los coches se podrán preparar de forma libre por cada piloto hasta un IR máximo de C 500.
- Es obligatorio montar los alerones forza delantero y trasero.
- Es obligatorio montar los neumáticos de aceleración.
- El peso del vehículo debe de estar entre 1.225 kg y 1.270 kg.
- La potencia del coche debe de estar entre 186 kw y 224 kw.
- La tracción del coche debe de ser delantera.
- El tuneo del coche también será libre.
- DISEÑOS:
- Los diseños de los coches los descargaremos del escaparate de Rf Campano, estarán dispuestos una vez se sepan los dorsales de cada piloto y se haya celebrado el sorteo de los mismos.
- Cada Equipo tendrá un nombre y patrocinador en su diseño, es obligatorio utilizar el diseño facilitado por la organización.
- Si teneis alguna duda al respecto preguntar a Rf Campano o a Pocofrio.
- EQUIPOS Y COCHES DISPONIBLES:
-Como hemos dicho los coches se sortearan una vez termine el periodo de inscripción.
-El sorteo de los coches se realizará por internet y se publicará la hora y la fecha junto con el link para que aquél que quiera lo pueda ver en directo.
Los coches y equipos disponibles son los siguientes:
- HORARIOS Y CIRCUITOS:
- Las carreras se disputarán los Martes de cada semana a las 22:45 h. Si algún Martes no se pudiese disputar la carrera o se retrasase una semana, se publicaría en este foro con al menos 4 días de antelación a la misma.
- El orden del campeonato en el que se correran los circuitos son los siguientes:
1. GP de Catalunya 17/06/2014 17 vueltas y 1 de formación.
2. GP de Laguna Seca 24/06/2014 20 vueltas y 1 de formación.
3. GP de Praga 01/07/2014 12 vueltas y 1 de formación.
4. GP de Long Beach 08/07/2014 23 vueltas y 1 de formación.
- SANCIONES:
- No habrá sanciones en carrera, pero a aquel o aquellos pilotos que conduzcan de forma negligente, se salten las curvas o provoquen colisiones absurdas directamente se les expulsará del campeonato, os recuerdo que el espíritu del mismo es competir y llegar a lo mas que uno pueda, pero si no se llega no le fastidiamos la carrera a los demás.
- Para evitar estos problemas recomendamos encarecidamente entrenar con los participantes durante la semana para conocernos y adaptarnos a correr en grupo, una carrera nunca es una clasificación en rivales.
- TABLAS DE CLASIFICACION INDIVIDUAL Y EQUIPOS:
- INSCRIPCIONES:
- El período de inscripción queda abierto el día 07/06/2014 Sábado a las 08:00 h, hasta el dia 13 Viernes a las 18:00 h
- Para que la inscripción sea válida deberá cumplir los siguientes requisitos:
1. Nombre del Piloto "Gametarge".
2. Dorsal con el que quiere competir "Cuidado que no esté ya cogido".
5. Realizar la inscripción dentro del plazo fijado para la misma.
6. Publicarlo en el hilo, no se tendrá en cuenta una solicitud si no está completa y publicada en este mismo hilo.
Una vez finalizado el periodo de inscripción se publicará el sorteo de los equipos por internet y se facilitará el día y la hora para que todos puedan enlazar con el sorteo en directo.
- PUBLICACIONES ANTES DE CADA CARRERA:
-Antes de cada carrera se publicará, el circuito, la longitud del mismo, número de vueltas, longitud total de la carrera, tiempo medio por vuelta.
- PUBLICACIONES DESPUES DE CADA CARRERA:
-Tablas de Resultados de Clasificación y de la Carrera.
-Tabla General de Clasificación de Pilotos y de Equipos.
- Fotos publicadas por los participantes.
-Video de la carrera comentado.
Todo ello se publicará en la siguiente página web del campeonato:http://gtseriesforza.weebly.com/
- SORTEO DE COCHES Y EQUIPOS:
-El sorteo de los equipos se celebrará el Viernes 13 de Junio a las 21:00h. Se publicará en el foro el enlace para el que lo quiera seguir en directo. Los resultados del sorteo se publicarán en el foro y en la página web del campeonato.
WEB DEL CAMPEONATO DONDE PODREIS VER TODO LOS OCURRIDO:
http://gtseriesforza.weebly.com/
POCOFRIO- Es un friki del Forza
- Mensajes : 888
GamerTag : POCOFRIO
Periférico : Volante
Modelo de Volante : Microsoft
Re: Forza Touring Car Championship
me gustaria apuntarme pero tengo que mirar antes el tema del horario
he probado tres vueltas con un coche preparado para el campeonato por curiosidad y el desgaste de los neumaticos me ha dejado flipado, jajaja a si deberia ser el desgaste del resto de neumaticos. al comienzo de la cuarta vuelta en cataluña la rueda delantera izquierda rozaba el 60% , habrá que parar dos veces por lo menos jeje
he probado tres vueltas con un coche preparado para el campeonato por curiosidad y el desgaste de los neumaticos me ha dejado flipado, jajaja a si deberia ser el desgaste del resto de neumaticos. al comienzo de la cuarta vuelta en cataluña la rueda delantera izquierda rozaba el 60% , habrá que parar dos veces por lo menos jeje
Jebi-Motors- Piloto de Karting
- Mensajes : 295
Edad : 36
GamerTag : Jebi Motors
Periférico : Volante y Mando
Modelo de Volante : Thrustmaster TX Wheel
Localización : Las Palmas de Gran Canaria
Re: Forza Touring Car Championship
bueno señores vamos a inscribirnos a ver que tal se nos da
Nombre del piloto: T4T warmer IV
Dorsal:62
Nombre del piloto: T4T warmer IV
Dorsal:62
T4T warmer IV- Piloto de Karting
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GamerTag : T4T WaRmer IV
Periférico : volante
Modelo de Volante : microsoft
Localización : vic
Re: Forza Touring Car Championship
ahi t veo warmer!!! Tiene muy buena pinta
gametart: R70 Puchol
dorsal: 15
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dorsal: 15
Re: Forza Touring Car Championship
Buenos dias!!
RFCampano
Dorsal: 35
RFCampano
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RFCampano- Moderador R70 Club
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Localización : Algeciras, Cadiz
Re: Forza Touring Car Championship
Bueno aqui os pongo 4 inscritos mas:
- pocofrio con dorsal 9
- etros 62 con dorsal 66
- pollito 007 con dorsal 69
- zeratul con dorsal 00
- pocofrio con dorsal 9
- etros 62 con dorsal 66
- pollito 007 con dorsal 69
- zeratul con dorsal 00
POCOFRIO- Es un friki del Forza
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Periférico : Volante
Modelo de Volante : Microsoft
Re: Forza Touring Car Championship
Gamertag: lDAVZ
Dorsal: #25
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DAVZ- Piloto de Karting
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Modelo de Volante : Thrustmaster TX Racing Wheel + Ferrari GTE Wheel Add-on + Sparco p104 + T3PA PRO
Localización : Guadalajara
Palmarés : 3º-FIA GT Series 3ª temporada--------------------------- 1º - FIA Formula E --------------- 1º - TEGIWA Honda Cup
Re: Forza Touring Car Championship
Gamertag: NGR GaNoN
Dorsal: 6
Gamertag: NGR Mitsubishi
Dorsal: 58
Gamertag: NGR Marco
Dorsal: 44
Gamertag: NGR Moran
Dorsal: 11
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Gamertag: NGR Mitsubishi
Dorsal: 58
Gamertag: NGR Marco
Dorsal: 44
Gamertag: NGR Moran
Dorsal: 11
Re: Forza Touring Car Championship
GT: fjariza
Dorsal: #13
Salu2 cracks! ;-)
Dorsal: #13
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drivatar- Piloto de Karting
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GamerTag : fjariza
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Modelo de Volante : Thrustmaster TX 458 Italia
Localización : Málaga
Palmarés : De vez en cuando me sale una Vuelta Limpia...
Re: Forza Touring Car Championship
GT:FRS Cesar
Dorsal: #82
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FRS Cesar- Piloto de Karting
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Edad : 42
Periférico : Volante
Modelo de Volante : Fanatec GT2+Pedales CSR Elite+Palancas CSR
Localización : Cartagena
Re: Forza Touring Car Championship
Bueno señores las inscripciones quedan cerradas y para que todo el mundo tenga mas tiempo para perparar los coches el sorteo de los mismos se hara esta noche a las 21:00 h. Suerte.
POCOFRIO- Es un friki del Forza
- Mensajes : 888
GamerTag : POCOFRIO
Periférico : Volante
Modelo de Volante : Microsoft
SORTEO EQUIPOS FTCC
Esta noche a las 20:00 h. se realizará el sorteo de los coches para el campeonato en la siguiente dirección podréis seguir el sorteo en directo, suerte a todos:
https://www.sortea2.com/versorteo/prv479b318f
POCOFRIO- Es un friki del Forza
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GamerTag : POCOFRIO
Periférico : Volante
Modelo de Volante : Microsoft
Re: Forza Touring Car Championship
Gracias por apuntarme ganon,pero este torneo no lo puedo correr,suerte a todos!!
Moran87- Piloto de Karting
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Modelo de Volante : no
Localización : Gijon
Re: Forza Touring Car Championship
Aun queda una plaza disponible, en el sorteo entraría en sustitución de moran. Un saludo a todos.
POCOFRIO- Es un friki del Forza
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GamerTag : POCOFRIO
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inscripcion
NGR ZAGAL dorsal 33
NGR ZAGAL- Este piloto apunta maneras
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POCOFRIO- Es un friki del Forza
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Re
Sera un gran torneo con muy buenos pilotos!!
ZeraTuL- Recién salido de la Autoescuela
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Edad : 33
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Palmarés : 0
Re: Forza Touring Car Championship
Que ganas! Espero que el Astra vaya bien, en principio me gusta el coche y mi compañero de equipo. Vamos a darlo todo!!!
FRS Cesar- Piloto de Karting
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Re: Forza Touring Car Championship
Los diseños de cada piloto estan disponibles para descargar, revisad dorsales y nombre y reportar los posibles fallos, Saludos!!
RFCampano- Moderador R70 Club
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Localización : Algeciras, Cadiz
Re: Forza Touring Car Championship
Bueno, el Sirocco no es de los coches que yo habría elegido, jeje. Lo lamento también por mi compañero T4T Warmer (al cual no conozco todavía) ya que soy un lastre más que una ayuda (jur jur) pero bueno, se hará lo que se pueda y lo importante es pasar un buen rato...
Lo de los neumáticos de aceleración tiene su rollo, según la setup y lo fuerte que vayas (sobre todo en las curvas rápidas) los gastas más o menos, en Barcelona el delantero izquierdo es el más problemático, aunque a mi me da que en 18 vueltas será factible que todos vayamos a "sólo" 2 paradas, si la carrera tuviera alguna vuelta más, entonces ya si que podría ser más jodido decidir la estrategia, aunque bueno, yo hablo por mi y en función del ritmo al que puedo rodar, otros que vayáis mucho más rápido quizás si tengáis que entrar 3 veces, ya se verá...
Salu2 cracks! ;-)
Lo de los neumáticos de aceleración tiene su rollo, según la setup y lo fuerte que vayas (sobre todo en las curvas rápidas) los gastas más o menos, en Barcelona el delantero izquierdo es el más problemático, aunque a mi me da que en 18 vueltas será factible que todos vayamos a "sólo" 2 paradas, si la carrera tuviera alguna vuelta más, entonces ya si que podría ser más jodido decidir la estrategia, aunque bueno, yo hablo por mi y en función del ritmo al que puedo rodar, otros que vayáis mucho más rápido quizás si tengáis que entrar 3 veces, ya se verá...
Salu2 cracks! ;-)
drivatar- Piloto de Karting
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Palmarés : De vez en cuando me sale una Vuelta Limpia...
Re: Forza Touring Car Championship
drivatar escribió:Bueno, el Sirocco no es de los coches que yo habría elegido, jeje. Lo lamento también por mi compañero T4T Warmer (al cual no conozco todavía) ya que soy un lastre más que una ayuda (jur jur) pero bueno, se hará lo que se pueda y lo importante es pasar un buen rato...
Lo de los neumáticos de aceleración tiene su rollo, según la setup y lo fuerte que vayas (sobre todo en las curvas rápidas) los gastas más o menos, en Barcelona el delantero izquierdo es el más problemático, aunque a mi me da que en 18 vueltas será factible que todos vayamos a "sólo" 2 paradas, si la carrera tuviera alguna vuelta más, entonces ya si que podría ser más jodido decidir la estrategia, aunque bueno, yo hablo por mi y en función del ritmo al que puedo rodar, otros que vayáis mucho más rápido quizás si tengáis que entrar 3 veces, ya se verá...
Salu2 cracks! ;-)
A 2 paradas con mando al ritmo de los que iréis con volante lo veo difícil por no decir imposible. En catalunya, los demás circuitos no he probado.
Re: Forza Touring Car Championship
Exacto, los que vais con volante podéis ir al ritmo del coche y hacer dos paradas, con mando...lo veo jodido, pero aun así creo que va a ser un campeonato muy divertido, hemos hecho unas prueba y al menos yo me lo paso teta jajajajaGaNoN escribió:drivatar escribió:Bueno, el Sirocco no es de los coches que yo habría elegido, jeje. Lo lamento también por mi compañero T4T Warmer (al cual no conozco todavía) ya que soy un lastre más que una ayuda (jur jur) pero bueno, se hará lo que se pueda y lo importante es pasar un buen rato...
Lo de los neumáticos de aceleración tiene su rollo, según la setup y lo fuerte que vayas (sobre todo en las curvas rápidas) los gastas más o menos, en Barcelona el delantero izquierdo es el más problemático, aunque a mi me da que en 18 vueltas será factible que todos vayamos a "sólo" 2 paradas, si la carrera tuviera alguna vuelta más, entonces ya si que podría ser más jodido decidir la estrategia, aunque bueno, yo hablo por mi y en función del ritmo al que puedo rodar, otros que vayáis mucho más rápido quizás si tengáis que entrar 3 veces, ya se verá...
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A 2 paradas con mando al ritmo de los que iréis con volante lo veo difícil por no decir imposible. En catalunya, los demás circuitos no he probado.
DAVZ- Piloto de Karting
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Re: Forza Touring Car Championship
Nah!!! Eso es porque vais muy rápido jodidos, si es que os entran unas prisas, jajaja... ;-)
En serio, no creo que sea un tema de volante vs pad (que por cierto, ya estaría bien que el volante tuviera alguna ventaja aparte de la inmersión). Yo corrí un torneo con neumáticos de aceleración cuando todavía jugaba con el gamepad (la copa Toyota en CTPMotorsport) y pude hacer sólo 2 paradas en Barcelona en una carrera a 20 vueltas + la de "calentamiento" (osea 21 vueltas). Hice 3 stints de 7 vueltas, aunque bueno aquel coche era tracción trasera e igual eso influye. También es cierto que en las 2 últimas tandas las pasé putas en la última vuelta...
De todas formas, a mi me parece que lo que más influye en el desgaste es el ritmo, seguro que vais por lo menos un par de segundos más rápido que yo, de ahí que tengáis que hacer una parada extra. Me acuerdo que alguien que estaba empezando entonces iba aún más lento que yo (no me acuerdo bien, creo que era mkoki) y pudo hacer 9 o 10 vueltas sin parar, osea que podría haber completado una carrera de 18 vueltas con una única parada, claro que si pierdes 5-6 segundos por vuelta, da igual, como si no paras, jeje...
Está muy bien esto de los neumáticos de aceleración porque seguro que habrá estrategias diferentes y si algunos de los que sois unos cracks (no es mi caso, evidentemente yo sé lo que hay y no compito por victorias) encontráis el equilibrio perfecto (ir sólo un poco más lento pero ahorrarse una parada) pues podría ser la opción más rápida, además otro tema interesante es que los que vayan a 3 igual tendrán que adelantar en pista a algunos de los que vayan a 2...
Salu2 cracks! ;-)
En serio, no creo que sea un tema de volante vs pad (que por cierto, ya estaría bien que el volante tuviera alguna ventaja aparte de la inmersión). Yo corrí un torneo con neumáticos de aceleración cuando todavía jugaba con el gamepad (la copa Toyota en CTPMotorsport) y pude hacer sólo 2 paradas en Barcelona en una carrera a 20 vueltas + la de "calentamiento" (osea 21 vueltas). Hice 3 stints de 7 vueltas, aunque bueno aquel coche era tracción trasera e igual eso influye. También es cierto que en las 2 últimas tandas las pasé putas en la última vuelta...
De todas formas, a mi me parece que lo que más influye en el desgaste es el ritmo, seguro que vais por lo menos un par de segundos más rápido que yo, de ahí que tengáis que hacer una parada extra. Me acuerdo que alguien que estaba empezando entonces iba aún más lento que yo (no me acuerdo bien, creo que era mkoki) y pudo hacer 9 o 10 vueltas sin parar, osea que podría haber completado una carrera de 18 vueltas con una única parada, claro que si pierdes 5-6 segundos por vuelta, da igual, como si no paras, jeje...
Está muy bien esto de los neumáticos de aceleración porque seguro que habrá estrategias diferentes y si algunos de los que sois unos cracks (no es mi caso, evidentemente yo sé lo que hay y no compito por victorias) encontráis el equilibrio perfecto (ir sólo un poco más lento pero ahorrarse una parada) pues podría ser la opción más rápida, además otro tema interesante es que los que vayan a 3 igual tendrán que adelantar en pista a algunos de los que vayan a 2...
Salu2 cracks! ;-)
drivatar- Piloto de Karting
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Re: Forza Touring Car Championship
Bueno, de momento peleandome con mi ford st para encontrar el maximo ritmo a 6 vueltas; todo influye y es complicado. Mi objetivo es hacer 6 vueltas a ritmos de 2:05:bajos, pues por rapido que rueden los de 3 paradas lo van a tener complicado. Es cierto que me falta poco pero no lo consigo. De momento veo que dos o tres paradas dependera de la clasificacion. Si estas delante puedes elegir entre dos o tres. Si estas atras tendras que ir a dos si quieres hacer algo.
No se, es algo complicado pero lo que tengo claro es que hay que tener un tuneo rapido aunque desgaste mas para clasificar y otro mas lento por si tienes qud ir a dos paradas.
Ford Gazprom al poder!!!!!!
No se, es algo complicado pero lo que tengo claro es que hay que tener un tuneo rapido aunque desgaste mas para clasificar y otro mas lento por si tienes qud ir a dos paradas.
Ford Gazprom al poder!!!!!!
POCOFRIO- Es un friki del Forza
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