CAMPEONATO GUMBALL 3000 .

cordobecuco escribió:FT10 Tiene el gusto de Presentar el "Campeonato Gumball de Resistencia"


El campeonato se correra en tres cicuitos:
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-Fecha para Nurburgring Nordschleife: 06/06/2013. Hora: 21:30
-Clasificacion nurburgring GP: 6 vueltas a la mejor vuelta limpia.
-Nurburgring Nordschleife. - 4 Vueltas, con entrada en boxes en la vuelta 2 y 3.

-Fujimi circuit. - 3 Vueltas. Sin entrada a boxes.
-Lemans circuit La sarthe. 6 Vueltas, con entrada en boxes entre la 2 y la 4.

En cada carrera aparte de la puntuacion que se optiene por puestos, se podra retar a otro piloto por dinero del juego, tendra que postearlo en este hilo gamertag al que se va a retar y dinero que se apuesta.

Coches disponibles:

-Indice de rendimiento desde 700 asta 781.
-Los coches seran totalmente de serie.

Ayudas maximas permitidas:
-Abs
-Tcs
-Linia de trazada
-Daños ligeros

Inscripciones:
-Se comprara el dorsal del campeonato que estara en el escaparate del Gamertag: spartanGC a 0 cr.
Se posteara una foto en este hilo con el coche elegido para las tres carreras (sin posibilidad de cambiar de coche) con el dorsal comprado.
En el mismo post se pondra el Gamertag de la persona, numero de dorsal con el que se va a correr y el nombre del coche elegido.
El numero de dorsal no podra estar repetido con el de otro piloto que ya lo eligio.
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Dorsales:
-Los dorsales se situaran debajo del los espejos retrovisores y en el capo.

Diseños:
-El diseño sera libre pero obligatorio para poder correr.

Reglamento de carrera: Agradecer a krhonn por su colaboracion desinteresada por cedernos su reglamento.

Puntuacion:

Del 1º al 16º:

-25 21 18 16 14 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Vuelta rápida 1 punto

Superpole: El piloto que haga la pole position con vuelta limpia recibirá un (1) punto extra, de resultar que nadie marque una vuelta rápida limpia, el punto extra lo recibirá el mas rápido de entre las vueltas no certificadas.

Sanciones:

Choques por LAG:
Este puede ser un problema común debido a lo deficiente de nuestras conexiones. Si
observas LAG en tu juego o en algún otro jugador, lo recomendable para evitar incidentes es tratar de utilizar zonas amplias y seguras para los adelantamientos. De esta forma minimizas la aparición de accidentes por LAG. En caso tal de que ocurriera un incidente por LAG, y el jurado así lo dictaminara, entonces podría evitarse la aplicación de alguna sanción. Sin embargo, si se logra determinar que aunado al LAG producido por el juego, también se observa incumplimiento de las normas por las partes involucradas, entonces se aplicaran las sanciones correspondientes.

- Recortar la trazada:
Queda prohibido hacer RECORTES en las pistas y ademas sacar provecho de estos. Si un piloto gana posiciones al cortar la pista, el mismo esta obligado a devolver la posición al piloto o pilotos adelantados ilegalmente en el menor tiempo posible y en todo caso antes de terminar esa vuelta.
+25 segundos por no devolver la posición.

- Perdida de control:
Si un piloto pierde control y queda posicionado a 90 grados o más en la pista, debe parar
inmediatamente y dejar pasar a todo trafico visible. Si el coche esta completamente fuera de pista, el piloto puede corregir la dirección del coche, asumiendo que no entra a la pista en el proceso de corrección y debe seguir las reglas del punto anterior “Salidas de pista” antes de re entrar. Los pilotos que violen esta regla serán penalizados de la siguiente manera:
● -2 puntos por cada coche implicado en un accidente provocado, sin hacerles abandonar la carrera.
● -5 puntos por cada coche afectado gravemente por un choque grave, provocando la
retirada de otro piloto en pista.

Boxes:

-Boxes:
La entrada y salida de boxes debe realizarse por dentro de la linea de entrada o salida de
boxes, pudiéndose sobrepasar con dos ruedas al entrar pero no al salir.
● Sera penalizado con +5 segundos, as mismo se le penalizar a con 25 í í segundos si al hacer esa maniobra provoca un accidente leve (sin retirada de ningún coche)
● -2 puntos en la clasificación por cada coche que haya podido hacer que se retire en ese accidente.

- A la entrada y salida de boxes se dira el nombre de gamertag.


-Derecho a la trazada:

(Extracto copiado de la FIA):El piloto debe establecer suficiente overlap con el piloto de delante antes del punto de entrada de la curva.

-Suficiente overlap significa que el morro del coche que esta atrás este al menos a la altura del piloto que esta adelante en el momento de entrar en la curva. Si no hay suficiente overlap con el piloto de atrás, el piloto que esta adelante tiene el derecho de seleccionar cualquier linea de la pista sin incurrir en un bloqueo.

-Cualquier incidente causado por no cumplir este concepto (bien sea del piloto adelantador o del piloto que va a ser adelantado) sera sancionado acorde a la gravedad del choque.
No obstante si se ha establecido suficiente overlap el coche de delante esta obligado a dejar un espacio suficiente para el coche que se le ha emparejado entre su coche y el limite de la pista.



- La defensa de la posicion y la zona de riesgo:
Todo piloto tiene derecho a defender su posición con un (1) cambio de dirección para evitar ser adelantado, siempre que este se realice en una recta, no este siendo doblado o no implique un riesgo para el resto de pilotos.


-Este derecho queda suprimido siempre que el coche de detrás consiga colocarse dentro de la zona de riesgo, esta zona es la que se comprende desde la rueda trasera del coche de delante.

Una vez que el coche de detrás se coloca dentro de esta zona hay que dejarle espacio.
● -15 puntos por no establecer suficiente overlap con el coche de delante antes de entrar en la curva y provocar un accidente.
● -18 puntos por echar de la pista en una curva, cerrar el paso cuando ya se habia
establecido overlap o el coche de detrás estaba dentro de la zona de riesgo.
● -15 puntos por hacer mas de un (1) cambio de dirección para evitar ser adelantado.
● -25 puntos si ademas se produce un accidente, se expulsa de la pista o se ralentiza la
carrera a otro pilotos por esa acción.



-Si un piloto actúa de forma antideportiva durante la carrera, entiéndase ir en el sentido
contrario en pista, chocar deliberadamente a otros pilotos, atravesar intencionalmente el coche en pista, tumbar las señalizaciones en pista, o cualquier otro hecho que pueda afectar “masivamente” el normal transcurso de la carrera, el mismo sera sometido a juicio por el grupo de administradores y jueces, y sera sancionado con suspensión de carreras o incluso suspensión del campeonato, acorde a la gravedad de la falta.