¿Qué opináis de las palancas de cambio?

Estoy planteandome la compra de volante, pedales y palanca, pero me salta la duda de si realmente la palanca de cambio soléis usarla frecuentemente o si al final acabará guardada en un armario y la sacaré sólo para algún día esporádico que me apetezca tener más sensación de realismo.

Se me ha ocurrido ponerlo a modo de encuesta y así se puede opinar más rápido

Muchas gracias!!! y saludos!!!

Yo tengo las palancas guardadas en el armario y solo las saco cuando viene visita a casa y quieren probarlo o me da por tener más sensación de realismo. La razón es muy sencilla, cuando juego lo hago solo para Campeonatos o marcadores, es muy rara la vez que lo hago por amor al arte. Con las palancas el cambio no es tan rápido y pierdes un poquito cada vez que subes de marcha y otra de las razones es que tienes que levantar muchas más veces la mano del volante y por tanto cometer más errores.
Mal comparado: Imáginate un piloto de formula 1, como irá más rápido... con la levas o con un cambio secuencial? Pués aquí pasa lo mismo.

Otra cosa es que con mucha practica consigas ser casi tan rápido que con las levas, pero siempre vas a tener medio segundito o más de diferencia, seguro.

Gracias a todos por la participación!

Creo que la tendencia va por el camino que pensaba y mejor me ahorro las palancas de momento. En un futuro ya veremos, pero ahora... el presupuesto va ajustado.

Respecto al manejo con levas, imagino que usáis el update en el volante para tener autoembrague. ¿Usáis embrague manual (bueno de pié, jejeje) con levas?

Saludos!!

hedrix80 escribió:Gracias a todos por la participación!

Creo que la tendencia va por el camino que pensaba y mejor me ahorro las palancas de momento. En un futuro ya veremos, pero ahora... el presupuesto va ajustado.

Respecto al manejo con levas, imagino que usáis el update en el volante para tener autoembrague. ¿Usáis embrague manual (bueno de pié, jejeje) con levas?

Saludos!!

Yo concretamente uso el autoembrague, la verdad es que es la ostia es super comodo...eso si cuando empece con el volante utilizaba el pedal del embrague como en la vida real, y la verdad sk he notada mucho la diferencia, he bajado mis tiempos en unos 2 seg..

Gracias Gasofe!!

Tengo otra duda respecto a los pedales... abriré un post aparte...
Saludos!

Admin escribió:Yo tengo las palancas guardadas en el armario y solo las saco cuando viene visita a casa y quieren probarlo o me da por tener más sensación de realismo. La razón es muy sencilla, cuando juego lo hago solo para Campeonatos o marcadores, es muy rara la vez que lo hago por amor al arte. Con las palancas el  cambio no es tan rápido y pierdes un poquito cada vez que subes de marcha y otra de las razones es que tienes que levantar muchas más veces la mano del volante y por tanto cometer más errores.
Mal comparado: Imáginate un piloto de formula 1, como irá más rápido... con la levas o con un cambio secuencial? Pués aquí pasa lo mismo.

Otra cosa es que con mucha practica consigas ser casi tan rápido que con las levas, pero siempre vas a tener medio segundito o más de diferencia, seguro.

Buenas tardes, soy nuevo en el foro y tengo una duda hacerca del funcionamiento del cambio manual con embrague que quiza alguien me pueda responder.

Actualmente juego en FORZA MOTORSPORT5 y FORZA HORIZON 2, con un volante ferrari tx racing wheel(version 48), pedales T3PA PRO y cambio TH8A, y el problema es el mismo para ambos juegos y es que cuando elijo la opción de cambio manual con embrague (entiendo que para cambiar de marcha tengo que pisar obligatoriamente el embrague), no me hace falta pisar este para cambiar las marchas, con la palanca del TH8A subo y bajo marchas. El embrague funciona porque cuando lo piso se nota en cada cambio, pero como os digo, no es necesario pisarlo. He intentado desactivar el autoembrague con A+MODE pero sigue igual.

¿Tengo mal la configuración en el juego ó es que realmente esto funciona así? Pienso que no deberia de cambiar de marcha el juego hasta que yo no pise obligatoriamente el embrague.

Esperando que alguien pueda darme una respuesta.

Gracias de antemano

felix67 escribió:

Admin escribió:Yo tengo las palancas guardadas en el armario y solo las saco cuando viene visita a casa y quieren probarlo o me da por tener más sensación de realismo. La razón es muy sencilla, cuando juego lo hago solo para Campeonatos o marcadores, es muy rara la vez que lo hago por amor al arte. Con las palancas el  cambio no es tan rápido y pierdes un poquito cada vez que subes de marcha y otra de las razones es que tienes que levantar muchas más veces la mano del volante y por tanto cometer más errores.
Mal comparado: Imáginate un piloto de formula 1, como irá más rápido... con la levas o con un cambio secuencial? Pués aquí pasa lo mismo.

Otra cosa es que con mucha practica consigas ser casi tan rápido que con las levas, pero siempre vas a tener medio segundito o más de diferencia, seguro.

Buenas tardes, soy nuevo en el foro y tengo una duda hacerca del funcionamiento del cambio manual con embrague que quiza alguien me pueda responder.

Actualmente juego en FORZA MOTORSPORT5 y FORZA HORIZON 2, con un volante ferrari tx racing wheel(version 48), pedales T3PA PRO y cambio TH8A, y el problema es el mismo para ambos juegos y es que cuando elijo la opción de cambio manual con embrague (entiendo que para cambiar de marcha tengo que pisar obligatoriamente el embrague), no me hace falta pisar este para cambiar las marchas, con la palanca del TH8A subo y bajo marchas. El embrague funciona porque cuando lo piso se nota en cada cambio, pero como os digo, no es necesario pisarlo. He intentado desactivar el autoembrague con A+MODE pero sigue igual.

¿Tengo mal la configuración en el juego ó es que realmente esto funciona así? Pienso que no deberia de cambiar de marcha el juego hasta que yo no pise obligatoriamente el embrague.

Esperando que alguien pueda darme una respuesta.

Gracias de antemano

Cambiar de marcha vas cambiar, no hace falta pisar el embrague, ahora, si cambias sin tocarlo y tienes daños activados, dile adiós a la transmisión...y aunque no tengas los daños puestos, se nota que no entra bien la marcha.