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[R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
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[R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
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Muy buenas gente, como estamos a puntito de iniciar la segunda temporada de la R70 League pido a los jugadores que vayan a participar lo mencionen en este hilo, pronto colocaré los dorsales en mi escaparate para ir iniciando las inscripciones. Para leer las normas y saber exactamente de que trata esta liga exclusiva del club R70 pasen a la primera página del hilo R70 League.
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Pido esta colaboración para ir haciendo un recuento de la participación máxima que tendremos por si tenemos que abrir un segundo grupo.
Confirmados hasta ahora:
- TragicFall
- Kukins
- Dtophidian
- Vamitio
- Jasofe
- Putule
- guirikiller
- JooJiiITooOh
- danirivas
- Jose 4yoze
- OtreborVkEsp
- Spartangc
- T4T WaRmer
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Muy buenas gente, como estamos a puntito de iniciar la segunda temporada de la R70 League pido a los jugadores que vayan a participar lo mencionen en este hilo, pronto colocaré los dorsales en mi escaparate para ir iniciando las inscripciones. Para leer las normas y saber exactamente de que trata esta liga exclusiva del club R70 pasen a la primera página del hilo R70 League.
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Última edición por Putule el Mar Oct 23, 2012 10:37 am, editado 5 veces
R70 Putule- Moderador R70 Club
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GamerTag : R70 Putule
Periférico : Mando y Volante
Modelo de Volante : Thrustmaster TX Racing Wheel Ferrari 458 Italia
Localización : Cáceres
Palmarés : 2010____________________ - Campeón España Forza Motorsport 3 Campeonato Videojuegos Organizado: Mundobit 2011/12__________________ R70 League Resultado: Campeón 2013_____________________ Open de Clubs Representando al Club R70 y haciendo equipo junto a R70 DTOphidian Resultado: Campeones Organizado por: www.forzamotorsport.es 2012/13__________________ R70 League Resultado: 3º 2013_____________________ Campeonato de Despedida de Forza 4 Organizado por: R70 Resultado: Campeón
Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
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Venga vamos que todavia me falta gente por confirmar su compra de los vinilos.
La carrera se correrá en el circuito de Laguna Seca, las vueltas son 5 de clasificación y 16 de carrera (Por confirmar). Podéis ver todos los detalles primera página del hilo R70 League.
Ya están actualizados los dorsales en mi escaparate, recordad que para cada carrera hay que comprar la placa para el Dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción. (Todo tiene un coste de 200.000cr por carrera). El único vinilo obligatorio de reflejar en el coche será el dorsal. En éste deberéis colocar vuestro numero de dorsal correspondiente EN NEGRO con el tipo de letra que reflejo en la imagen de abajo, vuestro gamertag en color amarillo (no es necesario que esté completo [por ejemplo yo pongo PUTULE en vez de R70 Putule]) y por último también debéis colocar la bandera de vuestra región en el cuadradito blanco que hay en la parte superior del dorsal.
Ejemplo (Lógicamente con los datos correspondientes a la carrera que toca):
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
La colocación de los dorsales completos será obligatoria en los laterales y en el capó ó techo del coche. En la parte delantera y trasera del coche no es necesario colocarlos completos pero si al menos vuestro número de dorsal.
Créditos acumulados hasta ahora en la R70 League: 12.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Golf Mk2: 2.500.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Super 1600: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 América: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Seat Leon: 2.400.00cr
Créditos acumulados hasta ahora Copa R70 Vuelven los 90: 2.400.000cr
Para leer las normas, circuitos, coches, piezas y saber exactamente de que trata esta liga exclusiva del club R70 pasen a la primera página del hilo R70 League.
RECORDAD, Para una mejor conexión entre todos, necesitamos tener la nat abierta y los puertos del router abiertos. Hace unos días mandé un mensaje personal a todos los miembros para realizar varias modificaciones en nuestras configuraciones de conexión para tener los menores problemas en línea posibles.
Próximo evento: Copa Vuelven los 90 - Laguna Seca - 24 / 3 / 2013
Datos del evento:
Clasificación de 5 vueltas
Carrera de 16 vueltas
Parada obligatoria en boxes desde la 5 a la 10
Recordad siempre que hay mucha carrera y que debemos ser prudentes en las salidas de todas las carreras para no estropear la competición a nadie. HAY SANCIONES
NORMAS
Inscripciones completas (Compra de dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción) TOTAL: 200.000cr por jugador:
Inscripciones compradas:
- Putule
- Kukins
- Batmor
- Jasofe
- Tragic
- Warmer
- Ophidian
- Campano
- Adrián
- Joojiitooh
Aprovecho para poneros las tablas de clasificación:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Calendario de la Liga:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/quote]
Venga vamos que todavia me falta gente por confirmar su compra de los vinilos.
La carrera se correrá en el circuito de Laguna Seca, las vueltas son 5 de clasificación y 16 de carrera (Por confirmar). Podéis ver todos los detalles primera página del hilo R70 League.
Ya están actualizados los dorsales en mi escaparate, recordad que para cada carrera hay que comprar la placa para el Dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción. (Todo tiene un coste de 200.000cr por carrera). El único vinilo obligatorio de reflejar en el coche será el dorsal. En éste deberéis colocar vuestro numero de dorsal correspondiente EN NEGRO con el tipo de letra que reflejo en la imagen de abajo, vuestro gamertag en color amarillo (no es necesario que esté completo [por ejemplo yo pongo PUTULE en vez de R70 Putule]) y por último también debéis colocar la bandera de vuestra región en el cuadradito blanco que hay en la parte superior del dorsal.
Ejemplo (Lógicamente con los datos correspondientes a la carrera que toca):
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La colocación de los dorsales completos será obligatoria en los laterales y en el capó ó techo del coche. En la parte delantera y trasera del coche no es necesario colocarlos completos pero si al menos vuestro número de dorsal.
Créditos acumulados hasta ahora en la R70 League: 12.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Golf Mk2: 2.500.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Super 1600: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 América: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Seat Leon: 2.400.00cr
Créditos acumulados hasta ahora Copa R70 Vuelven los 90: 2.400.000cr
Para leer las normas, circuitos, coches, piezas y saber exactamente de que trata esta liga exclusiva del club R70 pasen a la primera página del hilo R70 League.
RECORDAD, Para una mejor conexión entre todos, necesitamos tener la nat abierta y los puertos del router abiertos. Hace unos días mandé un mensaje personal a todos los miembros para realizar varias modificaciones en nuestras configuraciones de conexión para tener los menores problemas en línea posibles.
Próximo evento: Copa Vuelven los 90 - Laguna Seca - 24 / 3 / 2013
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R70 Putule- Moderador R70 Club
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
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Llega la última cita de la Copa Golf Mk2, con esta última carrera se decidirá el primer ganador del uno de los premios del campeonato liguero R70
La carrera se correrá en el circuito de Nurburgring Nordeschleife, las vueltas serán 2 de clasificación y 4 vueltas de carrera. Podéis ver todos los detalles en el hilo "Información y normativa R70 League"
Ya están actualizados los dorsales en mi escaparate, recordad que para cada carrera hay que comprar la placa para el Dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción. (Todo tiene un coste de 200.000cr por carrera). El único vinilo obligatorio de reflejar en el coche será el dorsal. En éste deberéis colocar vuestro numero de dorsal correspondiente EN NEGRO con el tipo de letra que reflejo en la imagen de abajo, vuestro gamertag en color amarillo (no es necesario que esté completo [por ejemplo yo pongo PUTULE en vez de R70 Putule]) y por último también debéis colocar la bandera de vuestra región en el cuadradito blanco que hay en la parte superior del dorsal.
Ejemplo (Lógicamente con los datos correspondientes a la carrera que toca):
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La colocación de los dorsales completos será obligatoria en los laterales y en el capó ó techo del coche. En la parte delantera y trasera del coche no es necesario colocarlos completos pero si al menos vuestro número de dorsal.
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Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Golf Mk2: 2.500.000cr
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Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 América: 2.400.000cr
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Créditos acumulados hasta ahora Copa R70 Vuelven los 90: 2.400.000cr
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Próximo evento: Copa Vw Golf Mk2 - Nordeschleife - 7 / 4 / 2013
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Carrera de 4 vueltas
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Inscripciones completas (Compra de dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción) TOTAL: 200.000cr por jugador:
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- Jasofe
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Llega la última cita de la Copa Golf Mk2, con esta última carrera se decidirá el primer ganador del uno de los premios del campeonato liguero R70
La carrera se correrá en el circuito de Nurburgring Nordeschleife, las vueltas serán 2 de clasificación y 4 vueltas de carrera. Podéis ver todos los detalles en el hilo "Información y normativa R70 League"
Ya están actualizados los dorsales en mi escaparate, recordad que para cada carrera hay que comprar la placa para el Dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción. (Todo tiene un coste de 200.000cr por carrera). El único vinilo obligatorio de reflejar en el coche será el dorsal. En éste deberéis colocar vuestro numero de dorsal correspondiente EN NEGRO con el tipo de letra que reflejo en la imagen de abajo, vuestro gamertag en color amarillo (no es necesario que esté completo [por ejemplo yo pongo PUTULE en vez de R70 Putule]) y por último también debéis colocar la bandera de vuestra región en el cuadradito blanco que hay en la parte superior del dorsal.
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Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Golf Mk2: 2.500.000cr
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Próximo evento: Copa Vw Golf Mk2 - Nordeschleife - 7 / 4 / 2013
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Última edición por R70 Putule el Jue Abr 04, 2013 4:14 am, editado 3 veces
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
Todo comprado..
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
holaaa chavalesss!!
estaba interesado en entrar en la liga y unime a vosotros este domingo pero perdonar mi ignoracia no encuentro por ningun lado la info de la liga!! ni q coches ni q circuitos ni na pone que en la paguina 1 de r70 lige pero no hay solo hay r70lige2012/13 y ahi lo q pone son resumenes jajajajaja vamoss q toy un poco perdido jajja me podeis poner el enlaze para ver la info de las carreras??
os lo agradeceria muxo
un saludo!!!
estaba interesado en entrar en la liga y unime a vosotros este domingo pero perdonar mi ignoracia no encuentro por ningun lado la info de la liga!! ni q coches ni q circuitos ni na pone que en la paguina 1 de r70 lige pero no hay solo hay r70lige2012/13 y ahi lo q pone son resumenes jajajajaja vamoss q toy un poco perdido jajja me podeis poner el enlaze para ver la info de las carreras??
os lo agradeceria muxo
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
pikabielass escribió:holaaa chavalesss!!
estaba interesado en entrar en la liga y unime a vosotros este domingo pero perdonar mi ignoracia no encuentro por ningun lado la info de la liga!! ni q coches ni q circuitos ni na pone que en la paguina 1 de r70 lige pero no hay solo hay r70lige2012/13 y ahi lo q pone son resumenes jajajajaja vamoss q toy un poco perdido jajja me podeis poner el enlaze para ver la info de las carreras??
os lo agradeceria muxo
un saludo!!!
Aquí tienes la info de la liga, esta todo explicado.
Solo hay una modificación (creo porque al ser tan extenso es provable que haya mas fallos) y es que el vw golf que utilizaremos en esta carrera es distinto ya que añ ser nurburgring el antiguo necesitaba mas potencia y agarre. DEBAJO DEL ENLACE TE DEJO EL MENSAJE DE LAS PIEZAS NUEVAS DEL GOLF
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--------------------------------------------------------------------------------------------
Al lio.. ya tenemos las piezas del Golf para nurburgring:
He decidido tambiÉn cambiar las llantas para evitar trampas... ganamos 6 kg con estas...
- Piezas a montar (IR Final: A 600):
CONVERSIÓN:
- Antes de nada cambiar la aspiración a Turbocompresor único
MOTOR Y POTENCIA:
- Escape deportivo
- Encendido de carreras
- Árbol de levas de carreras
- Turbocompresor único de carreras
- Aceite y refrigeración deportivos
- Volante de inercia de calle
PLATAFORMA Y MANEJO:
- Frenos de carreras
- Muelles y amortiguadores de carreras
- Barras estabilizadoras delanteras y traseras de carreras
- Refuerzo de chasis y jaula antivuelco de carreras
- Reducción de peso de carreras
TREN DE TRANSMISIÓN:
- Embrague de carreras
- Transmisión de carreras
- Línea de transmisión de carreras
- Diferencial de carreras
NEUMÁTICOS Y LLANTAS:
- Compuesto de neumáticos de carreras
- Anchura de neumáticos delanteros y traseros mejorada a 225
- Llantas marca Konig modelo Daylite
- Tamaño de llantas delanteras y traseras a 16
AERODINÁMICA:
- Parachoques frontal de carreras (Forza)
- Alerón trasero de carreras (Forza)
- Parachoques trasero de calle (dietrich modelo a elegir)
- Faldones laterales de calle (Dietrich)
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
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Vamos gente que tenemos la última cita de la Copa Golf Mk2, con esta última carrera se decidirá el primer ganador del uno de los premios del campeonato liguero R70
La carrera se correrá en el circuito de Nurburgring Nordeschleife, las vueltas serán 2 de clasificación y 4 vueltas de carrera. Podéis ver todos los detalles en el hilo "Información y normativa R70 League"
Ya están actualizados los dorsales en mi escaparate, recordad que para cada carrera hay que comprar la placa para el Dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción. (Todo tiene un coste de 200.000cr por carrera). El único vinilo obligatorio de reflejar en el coche será el dorsal. En éste deberéis colocar vuestro numero de dorsal correspondiente EN NEGRO con el tipo de letra que reflejo en la imagen de abajo, vuestro gamertag en color amarillo (no es necesario que esté completo [por ejemplo yo pongo PUTULE en vez de R70 Putule]) y por último también debéis colocar la bandera de vuestra región en el cuadradito blanco que hay en la parte superior del dorsal.
Ejemplo (Lógicamente con los datos correspondientes a la carrera que toca):
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Próximo evento: Copa Vw Golf Mk2 - Nordeschleife - 7 / 4 / 2013
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Vamos gente que tenemos la última cita de la Copa Golf Mk2, con esta última carrera se decidirá el primer ganador del uno de los premios del campeonato liguero R70
La carrera se correrá en el circuito de Nurburgring Nordeschleife, las vueltas serán 2 de clasificación y 4 vueltas de carrera. Podéis ver todos los detalles en el hilo "Información y normativa R70 League"
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Próximo evento: Copa Vw Golf Mk2 - Nordeschleife - 7 / 4 / 2013
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Recordad siempre que hay mucha carrera y que debemos ser prudentes en las salidas de todas las carreras y en adelantamientos para no estropear la carrera a nadie. HAY SANCIONES
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
todo comprado marikitas
kukins- Piloto de Karting
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
buenos dias comprado todo tambien y coche preparado tambien pero eh decidido no correr chicos estoy muy verde en este circuito estoy todo el rato pastando!!! dandome ostias, volando, vuelcos, de todooo ajajajaj y nada bueno..!!
este es un circuito muy muy exigente, al q pocas veces le eh prestado atencion, y ahora en dos dias no puedo cojer ritmo, prefiero esperar a la siguiente y pillarla rodao y bien tuneao!! por q sino seguro q me trago a alguno en alguna frenada o algo.... y no quiero ser el responsable de un incidente mi primer dia de carreras cn vosotros jajajajajjaa
muxa suerte chicos esta tarde estare atento a los resultados....PERO GENTEEEE...... LA PROXIMA CONTAD MIGO!!
un saludo!!!
este es un circuito muy muy exigente, al q pocas veces le eh prestado atencion, y ahora en dos dias no puedo cojer ritmo, prefiero esperar a la siguiente y pillarla rodao y bien tuneao!! por q sino seguro q me trago a alguno en alguna frenada o algo.... y no quiero ser el responsable de un incidente mi primer dia de carreras cn vosotros jajajajajjaa
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pikabielass- Piloto de Karting
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
todo comprado!
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
pikabielass escribió:buenos dias comprado todo tambien y coche preparado tambien pero eh decidido no correr chicos estoy muy verde en este circuito estoy todo el rato pastando!!! dandome ostias, volando, vuelcos, de todooo ajajajaj y nada bueno..!!
este es un circuito muy muy exigente, al q pocas veces le eh prestado atencion, y ahora en dos dias no puedo cojer ritmo, prefiero esperar a la siguiente y pillarla rodao y bien tuneao!! por q sino seguro q me trago a alguno en alguna frenada o algo.... y no quiero ser el responsable de un incidente mi primer dia de carreras cn vosotros jajajajajjaa
muxa suerte chicos esta tarde estare atento a los resultados....PERO GENTEEEE...... LA PROXIMA CONTAD MIGO!!
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Ok tio, como quieras
R70 Putule- Moderador R70 Club
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
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Vamos gente que tenemos la última cita de la Copa Golf Mk2, con esta última carrera se decidirá el primer ganador del uno de los premios del campeonato liguero R70
La carrera se correrá en el circuito de Nurburgring Nordeschleife, las vueltas serán 2 de clasificación y 4 vueltas de carrera. Podéis ver todos los detalles en el hilo "Información y normativa R70 League"
Ya están actualizados los dorsales en mi escaparate, recordad que para cada carrera hay que comprar la placa para el Dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción. (Todo tiene un coste de 200.000cr por carrera). El único vinilo obligatorio de reflejar en el coche será el dorsal. En éste deberéis colocar vuestro numero de dorsal correspondiente EN NEGRO con el tipo de letra que reflejo en la imagen de abajo, vuestro gamertag en color amarillo (no es necesario que esté completo [por ejemplo yo pongo PUTULE en vez de R70 Putule]) y por último también debéis colocar la bandera de vuestra región en el cuadradito blanco que hay en la parte superior del dorsal.
Ejemplo (Lógicamente con los datos correspondientes a la carrera que toca):
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La colocación de los dorsales completos será obligatoria en los laterales y en el capó ó techo del coche. En la parte delantera y trasera del coche no es necesario colocarlos completos pero si al menos vuestro número de dorsal.
Créditos acumulados hasta ahora en la R70 League: 12.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Golf Mk2: 2.500.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Super 1600: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 América: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Seat Leon: 2.400.00cr
Créditos acumulados hasta ahora Copa R70 Vuelven los 90: 2.400.000cr
RECORDAD, Para una mejor conexión entre todos, necesitamos tener la nat abierta y los puertos del router abiertos. Hace unos días mandé un mensaje personal a todos los miembros para realizar varias modificaciones en nuestras configuraciones de conexión para tener los menores problemas en línea posibles.
Próximo evento: Copa Vw Golf Mk2 - Nordeschleife - 7 / 4 / 2013
Datos del evento:
Clasificación de 2 vueltas
Carrera de 4 vueltas
Parada obligatoria en boxes desde la 2 a la 4
Recordad siempre que hay mucha carrera y que debemos ser prudentes en las salidas de todas las carreras y en adelantamientos para no estropear la carrera a nadie. HAY SANCIONES
NORMAS
Inscripciones completas (Compra de dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción) TOTAL: 200.000cr por jugador:
Inscripciones compradas:
- Putule
- Borjameydey
- Batmor
- Jose Ayoze
- Jasofe
- Kukins
- Warmer
- Ophidian
- JoojiilTooOh
Aprovecho para poneros las tablas de clasificación:
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Vamos gente que tenemos la última cita de la Copa Golf Mk2, con esta última carrera se decidirá el primer ganador del uno de los premios del campeonato liguero R70
La carrera se correrá en el circuito de Nurburgring Nordeschleife, las vueltas serán 2 de clasificación y 4 vueltas de carrera. Podéis ver todos los detalles en el hilo "Información y normativa R70 League"
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R70 Putule- Moderador R70 Club
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
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Buenas de nuevo gente, La liga ha entrado en su recta final y tras la victoria de la Copa Golf por parte de Putule vamos a por la siguiente para resolver el nombre del ganador de la Copa R70 Super 1600.
La carrera se correrá en el circuito de Infineon Raceway, el trazado de la Liga Racing del Circuito Indy, las vueltas serán 5 de clasificación y 18 vueltas de carrera. Podéis ver todos los detalles en el hilo "Información y normativa R70 League"
Ya están actualizados los dorsales en mi escaparate, recordad que para cada carrera hay que comprar la placa para el Dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción. (Todo tiene un coste de 200.000cr por carrera). El único vinilo obligatorio de reflejar en el coche será el dorsal. En éste deberéis colocar vuestro numero de dorsal correspondiente EN NEGRO con el tipo de letra que reflejo en la imagen de abajo, vuestro gamertag en color amarillo (no es necesario que esté completo [por ejemplo yo pongo PUTULE en vez de R70 Putule]) y por último también debéis colocar la bandera de vuestra región en el cuadradito blanco que hay en la parte superior del dorsal.
Ejemplo (Lógicamente con los datos correspondientes a la carrera que toca):
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La colocación de los dorsales completos será obligatoria en los laterales y en el capó ó techo del coche. En la parte delantera y trasera del coche no es necesario colocarlos completos pero si al menos vuestro número de dorsal.
Recaudación y premios:
Copa Golf Mk2: Finalizada
Créditos totales recaudados en la Copa R70 Golf Mk2 3.400.000cr
1º R70 Putule - 1.700.000cr
2º DTOphidian - 850.000cr
3º T4T Warmer - 408.000cr
4º R70 Jasofe - 272.000cr
5º Vamitio - 170.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Super 1600: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 América: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Seat Leon: 2.400.00cr
Créditos acumulados hasta ahora Copa R70 Vuelven los 90: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la R70 League: 13.300.000cr
RECORDAD, Para una mejor conexión entre todos, necesitamos tener la nat abierta y los puertos del router abiertos. Hace unos días mandé un mensaje personal a todos los miembros para realizar varias modificaciones en nuestras configuraciones de conexión para tener los menores problemas en línea posibles.
Próximo evento: Copa Super 1600 - Infineon Raceway - Circuito Indy - 21 / 4 / 2013
Datos del evento:
Clasificación de 5 vueltas
Carrera de 18 vueltas
Parada obligatoria en boxes desde la 6 a la 14 (ambas incluidas)
Recordad siempre que hay mucha carrera y que debemos ser prudentes en las salidas de todas las carreras y en adelantamientos para no estropear la carrera a nadie. HAY SANCIONES
8.0. Normativa de carrera y sanciones:
Inscripciones completas (Compra de dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción) TOTAL: 200.000cr por jugador:
Inscripciones compradas:
- Putule
- Kukins
- Jasofe
Aprovecho para poneros las tablas de clasificación:
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Calendario de la Liga:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Buenas de nuevo gente, La liga ha entrado en su recta final y tras la victoria de la Copa Golf por parte de Putule vamos a por la siguiente para resolver el nombre del ganador de la Copa R70 Super 1600.
La carrera se correrá en el circuito de Infineon Raceway, el trazado de la Liga Racing del Circuito Indy, las vueltas serán 5 de clasificación y 18 vueltas de carrera. Podéis ver todos los detalles en el hilo "Información y normativa R70 League"
Ya están actualizados los dorsales en mi escaparate, recordad que para cada carrera hay que comprar la placa para el Dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción. (Todo tiene un coste de 200.000cr por carrera). El único vinilo obligatorio de reflejar en el coche será el dorsal. En éste deberéis colocar vuestro numero de dorsal correspondiente EN NEGRO con el tipo de letra que reflejo en la imagen de abajo, vuestro gamertag en color amarillo (no es necesario que esté completo [por ejemplo yo pongo PUTULE en vez de R70 Putule]) y por último también debéis colocar la bandera de vuestra región en el cuadradito blanco que hay en la parte superior del dorsal.
Ejemplo (Lógicamente con los datos correspondientes a la carrera que toca):
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La colocación de los dorsales completos será obligatoria en los laterales y en el capó ó techo del coche. En la parte delantera y trasera del coche no es necesario colocarlos completos pero si al menos vuestro número de dorsal.
Recaudación y premios:
Copa Golf Mk2: Finalizada
Créditos totales recaudados en la Copa R70 Golf Mk2 3.400.000cr
1º R70 Putule - 1.700.000cr
2º DTOphidian - 850.000cr
3º T4T Warmer - 408.000cr
4º R70 Jasofe - 272.000cr
5º Vamitio - 170.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Super 1600: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 América: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Seat Leon: 2.400.00cr
Créditos acumulados hasta ahora Copa R70 Vuelven los 90: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la R70 League: 13.300.000cr
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Próximo evento: Copa Super 1600 - Infineon Raceway - Circuito Indy - 21 / 4 / 2013
Datos del evento:
Clasificación de 5 vueltas
Carrera de 18 vueltas
Parada obligatoria en boxes desde la 6 a la 14 (ambas incluidas)
Recordad siempre que hay mucha carrera y que debemos ser prudentes en las salidas de todas las carreras y en adelantamientos para no estropear la carrera a nadie. HAY SANCIONES
8.0. Normativa de carrera y sanciones:
- Spoiler:
- 8.1. Empezamos el reglamento por los inicios de carrera. En este apartado debemos ser estrictamente severos ya que es un momento bastante tenso y peligroso para todos los participantes. Se podrán realizar adelantamientos en la salida de una carrera siempre y cuando se extremen las precauciones y se esté completamente seguro de no provocar una colisión. Las salidas siempre serán revisadas después de cada carrera para tomar las decisiones de sanción para el/los piloto/s que realice/n una colisión.
8.1.1. SANCIONES:
Las sanciones serán estudiadas después de tener previo aviso de algún jugador que quiera reclamar una actuación de otro piloto. Habrá un comité sancionador para cada carrera formado por 3 o 5 miembros del club sorteado previamente.
Una vez estén todos los grupos formados se realizará un sorteo para ver quienes forman parte de este comité en cada Copa R70. Serán 5 ó 3 miembros por Copa (Copa Golf, Copa América, Copa Super 1600...) y en cada Copa habrá un comité totalmente distinto. En el caso de estar involucrados en alguna sanción alguno/s de los miembros del comité se sustituirá por el miembro que primero figure del siguiente comité sancionador de la siguiente carrera. En caso de ser mas de uno pues se sustituiría por el 1º y el 2º y así sucesivamente.
- Colisión leve en el inicio de una carrera en el que sólo sale afectado un rival: Tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito.
- Colisión múltiple leve en el inicio de una carrera: Tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y pérda de 5 puestos en la parrilla de la siguiente carrera.
- Colisión grave en el inicio de una carrera en el que sólo sale afectado un rival pero con grandes daños en su coche: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonar al rival afectado por los daños de su coche.
- Colisión múltiple grave en el inicio de una carrera en el que se ven afectados varios rivales con daños graves en sus vehículos: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérda de 10 puestos en la parrilla de la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonar a los rivales afectados por los daños de sus coches.
8.2. COLISIONES EN FRENADA:
Los jugadores deberán ser respetuosos con sus rivales y han de estar siempre muy alerta de el coche que tienen delante ya que cuando se está jugando una posición el piloto de delante suele ser al ser mas lento que el de detrás. Con esto el reglamento quiere decir que es posible que el piloto que defiende posición es posible que en algún momento frene antes que el piloto que le persigue. Normalmente hay una mayoría de casos que no son sancionables ya que son (como solemos decir) "besistos" o dicho de otra manera, "incidentes de carrera", en los que es muy provable que los dos vehículos o uno de ellos sufran daños ligeros en sus coches.
8.2.1 SANCIONES:
- Pasada de frenada leve, en el que existe contacto y que, aunque haya daños leves en el vehículo del rival se considera mas como incidente de carrera ya que es casi imposible de evitar: No hay sanción para ningún piloto.
- Pasada de frenada leve con accidente múltiple, en el que existe contacto y se considera mas como incidente de carrera ya que es casi imposible de evitar: +5 segundos para el piloto que lo provoca.
- Pasada de frenada leve en repetidas ocasiones de la carrera (3 o más colisiones), en el que existe contacto y que se considere mas como incidente de carrera: +10 segundos.
- Pasada de frenada leve en varias ocasiones de la carrera, en el que existe contacto múltiple y que se considere mas como incidente de carrera siendo en repetidas ocasiones y con varios coches afectados: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito para el piloto que lo provoca.
- Pasada de frenada en la que se ve claramente que frena mas tarde de lo normal, provocando así una colisión grave y daños importantes en el vehículo del rival: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y multa de 200.000cr que deberá abonar al piloto afectado por dicho accidente.
- Pasada de frenada en la que se ve claramente que frena mas tarde de lo normal, provocando así una colisión multiple grave y daños importantes en los vehículos rivales: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 10 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonar a todos los pilotos afectados por dicho accidente.
- Frenada lógica por parte del que intenta ganar la posición, pero en el que el piloto que la defiende, frena excesivamente pronto, provocando así una colisión leve: No hay sanción para ningún piloto.
- Frenada lógica por parte del que intenta ganar la posición, pero en el que el piloto que la defiende, frena excesivamente pronto en varias ocasiones de la carrera, provocando así el varios golpes leves: +10 segundos para el piloto que defiende la posición.
- Frenada lógica por parte del que intenta ganar la posición, pero en el que el piloto que la defiende, frena excesivamente pronto provocando así una colisión grave con grandes daños en el coche del afectado: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y multa de 200.000cr que deberá abonar al piloto afectado por el accidente.
- Frenada lógica por parte del que intenta ganar la posición, pero en el que el piloto que la defiende, frena excesivamente pronto provocando así una colisión multiple grave con grandes daños en los coche de los afectados: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 5 puestos para la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonar a los pilotos afectados por el accidente.
8.3. ADELANTAMIENTOS:
Como regla general, los pilotos deberán acatar la siguiente prescripción: cuando un automóvil es alcanzado en una recta por un vehículo cuya velocidad es, temporaria o constantemente superior a la suya, el piloto deberá dar el derecho de paso al otro vehículo, no apartándose, pero en el que solo está permitido un cambio de dirección para proteger la posición.
8.3.1.SANCIÓNES:
- Más de un cambio de dirección en una sola ocasión: +8 segundos al término de la carrera.
- Más de un cambio de dirección en más de una ocasión: +8 segundos al término de la carrera. Pérdida de 5 puestos en la siguiente carrera.
- Más de un cambio de dirección provocando una colisión leve: Pérdida de tiempo equivalente a la parada de boxes del circuito y Pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera.
- Más de un cambio de dirección provocando una colisión grave ocasionándole grandes daños al vehículo del oponente: Pérdida de tiempo equivalente a la parada de boxes del circuito, pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonar al jugador afectado en dicho accidente.
- Más de un cambio de dirección provocando una colisión grave ocasionándole grandes daños al varios vehículos de varios oponentes: Pérdida de tiempo equivalente a la parada de boxes del circuito, pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonar a cada uno de los jugadores afectados en dicho accidente.
8.4. Las curvas así como sus zonas de entrada y de salida pueden ser encaradas por los pilotos como ellos lo deseen, dentro de los límites de la pista. El adelantamiento, teniendo en cuenta las posibilidades del momento, puede efectuarse sobre la derecha o la izquierda. Sin embargo, las maniobras susceptibles de molestar a otros competidores, tales como el imprevisto cambio de dirección o el cierre de puerta no dejando el espacio suficiente en una maniobra de dos coches en paralelo, serán objeto de sanción. Ejemplo de maniobra correcta e incorrecta de tanto el ataque como la defensa en un adelantamiento:
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8.4.1. SANCIONES:
- Cambio de dirección imprudente: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito.
- Cambio de dirección imprudente en más de una ocasión: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y la pérdida de 5 puestos en la parrilla de la siguiente carrera.
- Cambio de dirección imprudente provocando un accidente leve: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y pérdida de 5 puestos en la siguiente carrera.
- Cambio de dirección imprudente provocando un accidente grave ocasionándole grandes daños al coche de su oponente: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 5 puestos en la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonarse al rival afectado por dicho accidente.
- Cambio de dirección imprudente provocando un accidente múltiple grave ocasionándole grandes daños a varios coches de varios oponentes: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 10 puestos en la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonarse a cada uno de los rivales afectados por dicho accidente.
- Maniobra de defensa o ataque incorrecta al no dejar espacio suficiente en el interior o exterior de la curva: + 10 segundos.
- Maniobra de defensa o ataque incorrecta en mas de una ocasión al no dejar espacio suficiente en el interior o exterior de la curva al rival con el que lucha la posición: + 10 segundos y pérdida de 5 puestos en la siguiente carrera.
- Maniobra de defensa o ataque incorrecta al no dejar espacio suficiente en el interior o exterior de la curva provocando un accidente leve: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y pérdida de 5 puestos en la siguiente carrera.
- Maniobra de defensa o ataque incorrecta al no dejar espacio suficiente en el interior o exterior de la curva provocando un accidente grave ocasionándole grandes daños al coche de su oponente: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 5 puestos en la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonarse al rival afectado por dicho accidente.
- Maniobra de defensa o ataque incorrecta al no dejar espacio suficiente en el interior o exterior de la curva provocando un accidente múltiple grave ocasionándole grandes daños a varios coches de varios oponentes: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 10 puestos en la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonarse a cada uno de los rivales afectados por dicho accidente.
8.5. Está permitido que varios coches marchen constantemente a la par o adopten una formación en abanico, siempre y cuando, esta maniobra no esté realizada con el fin de obstruir intencionadamente a uno o varios pilotos.
8.5.1. SANCIÓN:
- Obstrucción a un piloto o varios pilotos intencionadamente (Conducta antideportiva):
Expulsión inmediata del club.
8.6. El piloto de todo vehículo que abandone la prueba o sufra un desperfecto que aminore su marcha, deberá manifestar su intención y estado claramente, tratando de cuidar que esa maniobra no implique algún peligro para el resto de pilotos. También se ha de advertir de la salida de boxes para evitar colisiones, respetando a la vez la línea de boxes (Según el circuito se explicará como tomar la salida de boxes antes de la carrera).
8.6.1. SANCIONES:
- No avisar de la salida de boxes o saltarse la línea de boxes provocando un cambio de dirección brusco a uno o varios rivales: +10 segundos.
- No avisar de la salida de boxes o saltarse la línea de boxes provocando un accidente leve a un oponente: +10 segundos y pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera.
- No avisar de la salida de boxes o saltarse la línea de boxes provocando un accidente leve a varios oponentes: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera.
- No avisar de la salida de boxes o saltarse la línea de boxes provocando un accidente grave ocasionándole grandes daños al coche de un oponente: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera y multa de 200.000cr que se deberá abonar al afectado de dicho accidente.
- No avisar de la salida de boxes o saltarse la línea de boxes provocando un accidente grave ocasionándole grandes daños a varios coches de varios oponentes: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 10 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonar a cada uno de los jugadores afectados de dicho accidente.
8.7. Atención a las reincorporaciones a la carrera después de una salida de pista. Las reincorporaciones se deben realizar de una forma segura para el resto de los pilotos, si es necesario dejando pasar a todo el pelotón de vehículos hasta que la incorporación sea lo mas segura posible. Será sancionable si obligamos a frenar a uno o varios pilotos, y/o realizar una trazada brusca que pueda provocar una salida de pista o un accidente.
8.7.1. SANCIÓNES
- Incorporación a pista peligrosa, haciendo corregir la trazada a otro/s piloto/s: +10 segundos.
- Incorporación a pista peligrosa provocando una colisión leve a un piloto:
Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito.
- Incorporación a pista peligrosa provocando una colisión leve a varios pilotos: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera.
- Incorporación a pista peligrosa provocando una colisión grave, ocasionando grandes desperfectos en el coche de un rival: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 5 puestos en la parrilla de la salida de la siguiente carrera y sanción económica de 200.000cr que deberá abonar al piloto perjudicado en el accidente.
- Incorporación a pista peligrosa provocando una colisión grave, ocasionando grandes desperfectos en los coches de varios rivales: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 10 puestos en la parrilla de la salida de la siguiente carrera y sanción económica de 200.000cr que deberá abonar a cada piloto perjudicado en el accidente múltiple.
8.8. Chicanes, acortar pista, etc...
Queda totalmente prohibido saltarse chicanes y acortar camino, tanto en cronos como en carrera. Se entenderá como saltarse una chicane pasar más allá del piano y no tener ningún neumático dentro de la pista (El piano está incluido en los límites de la pista). Dicho de otro modo, siempre debe haber dos ruedas tocando como mínimo el piano.
8.8.1. SANCIONES:
- Acortar pista o saltarse una chicane en un momento concreto y por error de pilotaje: Advertencia.
- Acortar pista o saltarse una chicane en varias ocasiones provocado por error de pilotaje: +10 segundos
- Acortar pista o saltarse una chicane en un momento concreto pero intencionadamente para acercarse a un rival o adelantarle: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito.
- Acortar pista o saltarse una chicane en un momento concreto intencionadamente en varias ocasiones: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera.
Inscripciones completas (Compra de dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción) TOTAL: 200.000cr por jugador:
Inscripciones compradas:
- Putule
- Kukins
- Jasofe
Aprovecho para poneros las tablas de clasificación:
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Calendario de la Liga:
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Última edición por R70 Putule el Miér Abr 17, 2013 7:07 pm, editado 1 vez
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
todo comprado
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
Todo comprado..
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
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Buenas de nuevo gente, La liga ha entrado en su recta final y tras la victoria de la Copa Golf por parte de Putule vamos a por la siguiente para resolver el nombre del ganador de la Copa R70 Super 1600.
La carrera se correrá en el circuito de Infineon Raceway, el trazado de la Liga Racing del Circuito Indy, las vueltas serán 5 de clasificación y 18 vueltas de carrera. Podéis ver todos los detalles en el hilo "Información y normativa R70 League"
Ya están actualizados los dorsales en mi escaparate, recordad que para cada carrera hay que comprar la placa para el Dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción. (Todo tiene un coste de 200.000cr por carrera). El único vinilo obligatorio de reflejar en el coche será el dorsal. En éste deberéis colocar vuestro numero de dorsal correspondiente EN NEGRO con el tipo de letra que reflejo en la imagen de abajo, vuestro gamertag en color amarillo (no es necesario que esté completo [por ejemplo yo pongo PUTULE en vez de R70 Putule]) y por último también debéis colocar la bandera de vuestra región en el cuadradito blanco que hay en la parte superior del dorsal.
Ejemplo (Lógicamente con los datos correspondientes a la carrera que toca):
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
La colocación de los dorsales completos será obligatoria en los laterales y en el capó ó techo del coche. En la parte delantera y trasera del coche no es necesario colocarlos completos pero si al menos vuestro número de dorsal.
Recaudación y premios:
Copa Golf Mk2: Finalizada
Créditos totales recaudados en la Copa R70 Golf Mk2 3.400.000cr
1º R70 Putule - 1.700.000cr
2º DTOphidian - 850.000cr
3º T4T Warmer - 408.000cr
4º R70 Jasofe - 272.000cr
5º Vamitio - 170.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Super 1600: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 América: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Seat Leon: 2.400.00cr
Créditos acumulados hasta ahora Copa R70 Vuelven los 90: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la R70 League: 13.300.000cr
RECORDAD, Para una mejor conexión entre todos, necesitamos tener la nat abierta y los puertos del router abiertos. Hace unos días mandé un mensaje personal a todos los miembros para realizar varias modificaciones en nuestras configuraciones de conexión para tener los menores problemas en línea posibles.
Próximo evento: Copa Super 1600 - Infineon Raceway - Circuito Indy - 21 / 4 / 2013
Datos del evento:
Clasificación de 5 vueltas
Carrera de 18 vueltas
Parada obligatoria en boxes desde la 6 a la 14 (ambas incluidas)
Recordad siempre que hay mucha carrera y que debemos ser prudentes en las salidas de todas las carreras y en adelantamientos para no estropear la carrera a nadie. HAY SANCIONES
8.0. Normativa de carrera y sanciones:
Inscripciones completas (Compra de dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción) TOTAL: 200.000cr por jugador:
Inscripciones compradas:
- Putule
- Kukins
- Jasofe
- Joojiiltooh
- Jose Ayoze
- Ophidian
- Adrian
- Borja
- Warmer
Aprovecho para poneros las tablas de clasificación:
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Calendario de la Liga:
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Buenas de nuevo gente, La liga ha entrado en su recta final y tras la victoria de la Copa Golf por parte de Putule vamos a por la siguiente para resolver el nombre del ganador de la Copa R70 Super 1600.
La carrera se correrá en el circuito de Infineon Raceway, el trazado de la Liga Racing del Circuito Indy, las vueltas serán 5 de clasificación y 18 vueltas de carrera. Podéis ver todos los detalles en el hilo "Información y normativa R70 League"
Ya están actualizados los dorsales en mi escaparate, recordad que para cada carrera hay que comprar la placa para el Dorsal, Licencia, Acreditación e Inscripción. (Todo tiene un coste de 200.000cr por carrera). El único vinilo obligatorio de reflejar en el coche será el dorsal. En éste deberéis colocar vuestro numero de dorsal correspondiente EN NEGRO con el tipo de letra que reflejo en la imagen de abajo, vuestro gamertag en color amarillo (no es necesario que esté completo [por ejemplo yo pongo PUTULE en vez de R70 Putule]) y por último también debéis colocar la bandera de vuestra región en el cuadradito blanco que hay en la parte superior del dorsal.
Ejemplo (Lógicamente con los datos correspondientes a la carrera que toca):
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La colocación de los dorsales completos será obligatoria en los laterales y en el capó ó techo del coche. En la parte delantera y trasera del coche no es necesario colocarlos completos pero si al menos vuestro número de dorsal.
Recaudación y premios:
Copa Golf Mk2: Finalizada
Créditos totales recaudados en la Copa R70 Golf Mk2 3.400.000cr
1º R70 Putule - 1.700.000cr
2º DTOphidian - 850.000cr
3º T4T Warmer - 408.000cr
4º R70 Jasofe - 272.000cr
5º Vamitio - 170.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Super 1600: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 América: 2.400.000cr
Créditos acumulados hasta ahora en la Copa R70 Seat Leon: 2.400.00cr
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Créditos acumulados hasta ahora en la R70 League: 13.300.000cr
RECORDAD, Para una mejor conexión entre todos, necesitamos tener la nat abierta y los puertos del router abiertos. Hace unos días mandé un mensaje personal a todos los miembros para realizar varias modificaciones en nuestras configuraciones de conexión para tener los menores problemas en línea posibles.
Próximo evento: Copa Super 1600 - Infineon Raceway - Circuito Indy - 21 / 4 / 2013
Datos del evento:
Clasificación de 5 vueltas
Carrera de 18 vueltas
Parada obligatoria en boxes desde la 6 a la 14 (ambas incluidas)
Recordad siempre que hay mucha carrera y que debemos ser prudentes en las salidas de todas las carreras y en adelantamientos para no estropear la carrera a nadie. HAY SANCIONES
8.0. Normativa de carrera y sanciones:
- Spoiler:
- 8.1. Empezamos el reglamento por los inicios de carrera. En este apartado debemos ser estrictamente severos ya que es un momento bastante tenso y peligroso para todos los participantes. Se podrán realizar adelantamientos en la salida de una carrera siempre y cuando se extremen las precauciones y se esté completamente seguro de no provocar una colisión. Las salidas siempre serán revisadas después de cada carrera para tomar las decisiones de sanción para el/los piloto/s que realice/n una colisión.
8.1.1. SANCIONES:
Las sanciones serán estudiadas después de tener previo aviso de algún jugador que quiera reclamar una actuación de otro piloto. Habrá un comité sancionador para cada carrera formado por 3 o 5 miembros del club sorteado previamente.
Una vez estén todos los grupos formados se realizará un sorteo para ver quienes forman parte de este comité en cada Copa R70. Serán 5 ó 3 miembros por Copa (Copa Golf, Copa América, Copa Super 1600...) y en cada Copa habrá un comité totalmente distinto. En el caso de estar involucrados en alguna sanción alguno/s de los miembros del comité se sustituirá por el miembro que primero figure del siguiente comité sancionador de la siguiente carrera. En caso de ser mas de uno pues se sustituiría por el 1º y el 2º y así sucesivamente.
- Colisión leve en el inicio de una carrera en el que sólo sale afectado un rival: Tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito.
- Colisión múltiple leve en el inicio de una carrera: Tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y pérda de 5 puestos en la parrilla de la siguiente carrera.
- Colisión grave en el inicio de una carrera en el que sólo sale afectado un rival pero con grandes daños en su coche: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonar al rival afectado por los daños de su coche.
- Colisión múltiple grave en el inicio de una carrera en el que se ven afectados varios rivales con daños graves en sus vehículos: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérda de 10 puestos en la parrilla de la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonar a los rivales afectados por los daños de sus coches.
8.2. COLISIONES EN FRENADA:
Los jugadores deberán ser respetuosos con sus rivales y han de estar siempre muy alerta de el coche que tienen delante ya que cuando se está jugando una posición el piloto de delante suele ser al ser mas lento que el de detrás. Con esto el reglamento quiere decir que es posible que el piloto que defiende posición es posible que en algún momento frene antes que el piloto que le persigue. Normalmente hay una mayoría de casos que no son sancionables ya que son (como solemos decir) "besistos" o dicho de otra manera, "incidentes de carrera", en los que es muy provable que los dos vehículos o uno de ellos sufran daños ligeros en sus coches.
8.2.1 SANCIONES:
- Pasada de frenada leve, en el que existe contacto y que, aunque haya daños leves en el vehículo del rival se considera mas como incidente de carrera ya que es casi imposible de evitar: No hay sanción para ningún piloto.
- Pasada de frenada leve con accidente múltiple, en el que existe contacto y se considera mas como incidente de carrera ya que es casi imposible de evitar: +5 segundos para el piloto que lo provoca.
- Pasada de frenada leve en repetidas ocasiones de la carrera (3 o más colisiones), en el que existe contacto y que se considere mas como incidente de carrera: +10 segundos.
- Pasada de frenada leve en varias ocasiones de la carrera, en el que existe contacto múltiple y que se considere mas como incidente de carrera siendo en repetidas ocasiones y con varios coches afectados: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito para el piloto que lo provoca.
- Pasada de frenada en la que se ve claramente que frena mas tarde de lo normal, provocando así una colisión grave y daños importantes en el vehículo del rival: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y multa de 200.000cr que deberá abonar al piloto afectado por dicho accidente.
- Pasada de frenada en la que se ve claramente que frena mas tarde de lo normal, provocando así una colisión multiple grave y daños importantes en los vehículos rivales: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 10 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonar a todos los pilotos afectados por dicho accidente.
- Frenada lógica por parte del que intenta ganar la posición, pero en el que el piloto que la defiende, frena excesivamente pronto, provocando así una colisión leve: No hay sanción para ningún piloto.
- Frenada lógica por parte del que intenta ganar la posición, pero en el que el piloto que la defiende, frena excesivamente pronto en varias ocasiones de la carrera, provocando así el varios golpes leves: +10 segundos para el piloto que defiende la posición.
- Frenada lógica por parte del que intenta ganar la posición, pero en el que el piloto que la defiende, frena excesivamente pronto provocando así una colisión grave con grandes daños en el coche del afectado: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y multa de 200.000cr que deberá abonar al piloto afectado por el accidente.
- Frenada lógica por parte del que intenta ganar la posición, pero en el que el piloto que la defiende, frena excesivamente pronto provocando así una colisión multiple grave con grandes daños en los coche de los afectados: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 5 puestos para la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonar a los pilotos afectados por el accidente.
8.3. ADELANTAMIENTOS:
Como regla general, los pilotos deberán acatar la siguiente prescripción: cuando un automóvil es alcanzado en una recta por un vehículo cuya velocidad es, temporaria o constantemente superior a la suya, el piloto deberá dar el derecho de paso al otro vehículo, no apartándose, pero en el que solo está permitido un cambio de dirección para proteger la posición.
8.3.1.SANCIÓNES:
- Más de un cambio de dirección en una sola ocasión: +8 segundos al término de la carrera.
- Más de un cambio de dirección en más de una ocasión: +8 segundos al término de la carrera. Pérdida de 5 puestos en la siguiente carrera.
- Más de un cambio de dirección provocando una colisión leve: Pérdida de tiempo equivalente a la parada de boxes del circuito y Pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera.
- Más de un cambio de dirección provocando una colisión grave ocasionándole grandes daños al vehículo del oponente: Pérdida de tiempo equivalente a la parada de boxes del circuito, pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonar al jugador afectado en dicho accidente.
- Más de un cambio de dirección provocando una colisión grave ocasionándole grandes daños al varios vehículos de varios oponentes: Pérdida de tiempo equivalente a la parada de boxes del circuito, pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonar a cada uno de los jugadores afectados en dicho accidente.
8.4. Las curvas así como sus zonas de entrada y de salida pueden ser encaradas por los pilotos como ellos lo deseen, dentro de los límites de la pista. El adelantamiento, teniendo en cuenta las posibilidades del momento, puede efectuarse sobre la derecha o la izquierda. Sin embargo, las maniobras susceptibles de molestar a otros competidores, tales como el imprevisto cambio de dirección o el cierre de puerta no dejando el espacio suficiente en una maniobra de dos coches en paralelo, serán objeto de sanción. Ejemplo de maniobra correcta e incorrecta de tanto el ataque como la defensa en un adelantamiento:
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8.4.1. SANCIONES:
- Cambio de dirección imprudente: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito.
- Cambio de dirección imprudente en más de una ocasión: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y la pérdida de 5 puestos en la parrilla de la siguiente carrera.
- Cambio de dirección imprudente provocando un accidente leve: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y pérdida de 5 puestos en la siguiente carrera.
- Cambio de dirección imprudente provocando un accidente grave ocasionándole grandes daños al coche de su oponente: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 5 puestos en la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonarse al rival afectado por dicho accidente.
- Cambio de dirección imprudente provocando un accidente múltiple grave ocasionándole grandes daños a varios coches de varios oponentes: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 10 puestos en la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonarse a cada uno de los rivales afectados por dicho accidente.
- Maniobra de defensa o ataque incorrecta al no dejar espacio suficiente en el interior o exterior de la curva: + 10 segundos.
- Maniobra de defensa o ataque incorrecta en mas de una ocasión al no dejar espacio suficiente en el interior o exterior de la curva al rival con el que lucha la posición: + 10 segundos y pérdida de 5 puestos en la siguiente carrera.
- Maniobra de defensa o ataque incorrecta al no dejar espacio suficiente en el interior o exterior de la curva provocando un accidente leve: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y pérdida de 5 puestos en la siguiente carrera.
- Maniobra de defensa o ataque incorrecta al no dejar espacio suficiente en el interior o exterior de la curva provocando un accidente grave ocasionándole grandes daños al coche de su oponente: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 5 puestos en la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonarse al rival afectado por dicho accidente.
- Maniobra de defensa o ataque incorrecta al no dejar espacio suficiente en el interior o exterior de la curva provocando un accidente múltiple grave ocasionándole grandes daños a varios coches de varios oponentes: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 10 puestos en la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonarse a cada uno de los rivales afectados por dicho accidente.
8.5. Está permitido que varios coches marchen constantemente a la par o adopten una formación en abanico, siempre y cuando, esta maniobra no esté realizada con el fin de obstruir intencionadamente a uno o varios pilotos.
8.5.1. SANCIÓN:
- Obstrucción a un piloto o varios pilotos intencionadamente (Conducta antideportiva):
Expulsión inmediata del club.
8.6. El piloto de todo vehículo que abandone la prueba o sufra un desperfecto que aminore su marcha, deberá manifestar su intención y estado claramente, tratando de cuidar que esa maniobra no implique algún peligro para el resto de pilotos. También se ha de advertir de la salida de boxes para evitar colisiones, respetando a la vez la línea de boxes (Según el circuito se explicará como tomar la salida de boxes antes de la carrera).
8.6.1. SANCIONES:
- No avisar de la salida de boxes o saltarse la línea de boxes provocando un cambio de dirección brusco a uno o varios rivales: +10 segundos.
- No avisar de la salida de boxes o saltarse la línea de boxes provocando un accidente leve a un oponente: +10 segundos y pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera.
- No avisar de la salida de boxes o saltarse la línea de boxes provocando un accidente leve a varios oponentes: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito y pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera.
- No avisar de la salida de boxes o saltarse la línea de boxes provocando un accidente grave ocasionándole grandes daños al coche de un oponente: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 5 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera y multa de 200.000cr que se deberá abonar al afectado de dicho accidente.
- No avisar de la salida de boxes o saltarse la línea de boxes provocando un accidente grave ocasionándole grandes daños a varios coches de varios oponentes: Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito, pérdida de 10 puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera y multa de 200.000cr que deberá abonar a cada uno de los jugadores afectados de dicho accidente.
8.7. Atención a las reincorporaciones a la carrera después de una salida de pista. Las reincorporaciones se deben realizar de una forma segura para el resto de los pilotos, si es necesario dejando pasar a todo el pelotón de vehículos hasta que la incorporación sea lo mas segura posible. Será sancionable si obligamos a frenar a uno o varios pilotos, y/o realizar una trazada brusca que pueda provocar una salida de pista o un accidente.
8.7.1. SANCIÓNES
- Incorporación a pista peligrosa, haciendo corregir la trazada a otro/s piloto/s: +10 segundos.
- Incorporación a pista peligrosa provocando una colisión leve a un piloto:
Pérdida de tiempo equivalente a la parada en boxes del circuito.
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Última edición por R70 Putule el Lun Abr 22, 2013 10:34 am, editado 2 veces
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
Chicos, sintiéndolo mucho no voy a poder correr el domingo, estaré todo el finde fuera de casa y no volveré hasta el lunes...
batmor23- Recién salido de la Autoescuela
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
batmor23 escribió:Chicos, sintiéndolo mucho no voy a poder correr el domingo, estaré todo el finde fuera de casa y no volveré hasta el lunes...
ok no problemo!
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Re: [R70] Inscripciones 2ª temporada R70 League
im sorry, mñn no puedo correr, me han pillao como dj jajajaja i mñn x la tarde a pinxar jajajajajjaajajajja un saludoo!
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