Campeonato Forza 4 Xbox Summer Stadium

Podrías ganar un Lote Xbox Kinect con mando Chrome Xbox 360 y un volante inalámbrico Xbox 360 Wireless Speed Wheel, un televisor 3D Samsung de 46 pulgadas y un cine en casa Samsung con solo participar en una serie de tandas cronometradas en el Torneo Forza 4. Para asegurarte la pole y coronarte campeón, mira cómo se
juega:

Antes de empezar, asegúrate de que tu perfil de Xbox LIVE está actualizado porque nos pondremos en contacto con los ganadores de cada tanda.
En cada tanda, tienes que iniciar sesión en tu cuenta de Xbox LIVE, cargar Forza 4, dirigirte a la sección ‘Comunidad’, ‘Modo Rivales’ y verás el evento de cada tanda en la lista. Aquí también averiguarás si has pasado a la siguiente ronda.

Tanda de clasificación: Para clasificarte para el torneo, debes publicar el tiempo de tu vuelta en ‘Modo Rivales’ en el circuito indicado entre el 22 de junio y el 5 de julio. Puedes dar tantas vueltas como quieras y tu vuelta rápida será la que cuente para pasar a los cuartos de final. Puedes seguir los 10 mejores tiempos visitando nuestra Tabla de clasificación.

Cuartos de final: Se te notificará a través del juego si has pasado a los cuartos de final. Para clasificarte para las semifinales, debes publicar el tiempo de tu vuelta en el ‘Modo Rivales’ en el circuito indicado entre el 10 y el 17 de julio. Los cien más rápidos pasarán a las semifinales y, como antes, puedes hacer tantos intentos como quieras para mejorar tu crono. Puedes seguir los tiempos de los 10 mejores visitando nuestra Tabla de clasificación.

Semifinales: Se te notificará a través del juego si has pasado a las semifinales. Para clasificarse para la final, los 100 jugadores restantes deben publicar su tiempo de vuelta en el ‘Modo Rivales’ del circuito indicado entre el 21 y el 24 de julio. Puedes hacer tantas vueltas como quieras para conseguir ser el más rápido de los 24 jugadores que serán seleccionados en la final. Puedes seguir los 10 mejores tiempos visitando nuestra Tabla de clasificación.

Final: la final se celebrará el 31 de julio y los últimos 24 pilotos pueden hacer otras tantas vueltas para registrar su mejor tiempo y así obtener el título de Campeón del Torneo Forza 4 Oficial del Xbox Summer Stadium.

TERMINOS Y CONDICIONES

Madre mia las horas que me esperan en marcadores, habra que intentarlo almenos.

LA LECHE!! Habrá que intentarlo almenos....

Hombre, yo si fuera tú, Tsuchiya, tb lo intentaba "al menos"... De todas formas probaremos. Por probar q no quede.

Tenemos que meterle caña a esto cuando salgá por que hay mucha gente en la comunidad que tiene muchas posibilidades de conseguir algún premio!!!

Hola queria saber el coche sus prestaciones y su configuracion para la calsificacion de summer stadium muchas gracias

Como van esos tiempos, habéis empezado a darle caña a esto? Contarme algo!

yo le dare ha ver hasta donde llego jeje por lo menos llegar a cuartos, hay mucho nivel por aqui pero por participar no cobran .

¿¿esto es para todos los paises o solo unos cuantos?? , pues en el evento rivales pone no se que de que los italianos no entran o no pueden participar

hola, para este torneo es neceario inscribirse ?

alf-67 escribió:hola, para este torneo es neceario inscribirse ?

No es necesario, solo dejar tu tiempo en los rivales

muchas gracias por la respuesta, pero desde donde accedo en modo rivales salen 7 eventos?
perdona por la ignorancia

alf-67 escribió:muchas gracias por la respuesta, pero desde donde accedo en modo rivales salen 7 eventos?
perdona por la ignorancia

El primero de todos, es en mugello clase B, si te fijas en la descripcion del modo Rivales pone que pertenece al Xbox Summer Stadium.

muchas gracias,
soy un empanado

Jolines, no consigo bajar de los 2,11......alguien esta por debajo de ese tiempo??(pregunta con respuesta obvia no?XD) en las S tiende a sobrevirarme y pero en cambio en curvas rápidas me subvira un poco, como corrijo esto??

charlieb escribió:Jolines, no consigo bajar de los 2,11......alguien esta por debajo de ese tiempo??(pregunta con respuesta obvia no?XD) en las S tiende a sobrevirarme y pero en cambio en curvas rápidas me subvira un poco, como corrijo esto??

Tocando el diferencial de aceleracion y/o barras estabilizadoras...aún así y aunque el coche te subvire en curvas rápidas preocupate mas por trazar bien las curvas y conocer los secretos de cada curva, aún tienes mucho margen para mejorar

charlieb escribió:Jolines, no consigo bajar de los 2,11......alguien esta por debajo de ese tiempo??(pregunta con respuesta obvia no?XD) en las S tiende a sobrevirarme y pero en cambio en curvas rápidas me subvira un poco, como corrijo esto??

pues hacer un tuneo así, sí que es difícil, subvirador y sobreveridador al mismo tiempo, creo que algo falla, el coche cuando dices que se va del morro a que te refieres, es una perdida de tracción o que te echa de la curva progresivamente, es que eso es muy raro, de todas maneras sí llevas el ángulo de rueda muy bajo subelo y toca las barras como te ha dicho chumbo, pero me da a mi que ese coche falla de varios parámetros, sobre todo sí es un Lotus.

Admin escribió:Tocando el diferencial de aceleracion y/o barras estabilizadoras...aún así y aunque el coche te subvire en curvas rápidas preocupate mas por trazar bien las curvas y conocer los secretos de cada curva, aún tienes mucho margen para mejorar

Probare de hacerlo así, tendré que trazar mejor de lo que ya lo hago.

Curroelpatillas escribió:pues hacer un tuneo así, sí que es difícil, subvirador y sobreveridador al mismo tiempo, creo que algo falla, el coche cuando dices que se va del morro a que te refieres, es una perdida de tracción o que te echa de la curva progresivamente, es que eso es muy raro, de todas maneras sí llevas el ángulo de rueda muy bajo subelo y toca las barras como te ha dicho chumbo, pero me da a mi que ese coche falla de varios parámetros, sobre todo sí es un Lotus.

En las curvas rápidas es más como si le costara acabar de girar, al ir acelerando poco a poco, puede que sea porque tengo el diferencial demasiado abierto.
Muchas gracias a los dos.
Salu2

Os habeis fijado en los detalles del torneo? Cuando te colocas encima del torneo, pulsas la x del mando y te aparecen las restricciones. Claramente se puede leer entre otras "COCHES DE PRODUCCION", ¡Que entendeis por eso?, yo entiendo que solo vale con coches de serie no se...
No se si compratis mi opinion, pero a mi particularmente no me gusta nada que los coches que eligen para el torneo se puedan tunear.. Es una pena que hay gente que pilota muy muy bien y solo por no tener un buen tuneo se queden fuera... Lo digo porque e visto la repetición del que tiene el mejor tiempo registrado en el torneo y la conduccion que ahi se ve es sencillamente ilógica para el tiempo que logra batir en la vuelta...

Coche de producción creo se refiere a que se fabrican en masa. He subido un tuneo en mi escaparate, espero que os sirva a esos que os cuesta tunear pero pilotáis bien. Hay que meterse entre el 40% luego quizá cambia el evento y no hace falta tuneo, ya se vera.

La verdad que las repeticiones de los primeros están rozando lo imposible, yo por fin he conseguido bajar de los 2,10, aunque no se marca en los marcadores, porque lo hice mientras afinaba el setup....ahora ya creo que lo único que puedo hacer es mejorar la linea...que no consigo que sea limpia y rápida del todo.

rubencordoba escribió:Os habeis fijado en los detalles del torneo? Cuando te colocas encima del torneo, pulsas la x del mando y te aparecen las restricciones. Claramente se puede leer entre otras "COCHES DE PRODUCCION", ¡Que entendeis por eso?, yo entiendo que solo vale con coches de serie no se...
No se si compratis mi opinion, pero a mi particularmente no me gusta nada que los coches que eligen para el torneo se puedan tunear.. Es una pena que hay gente que pilota muy muy bien y solo por no tener un buen tuneo se queden fuera... Lo digo porque e visto la repetición del que tiene el mejor tiempo registrado en el torneo y la conduccion que ahi se ve es sencillamente ilógica para el tiempo que logra batir en la vuelta...

Pues al igual que ahí gente que va muy muy rápido con coches de serie, también hay gente que sabe tunear muy muy bien, y como en este juego se pueden hacer las dos cosas pues se premia a las dos clases de jugadores, o al que sabe hacer las dos cosas, de todas maneras sí eres muy muy rápido no creo que cueste entrar en el cuarenta por ciento, y en la siguiente fase ya se verán las restricciones. Respecto a lo que dices de la conducción del primero...cuando vemos una repetición a todos nos parece que vamos más rápido, nada más lejos de la realidad, sobre todo sí te sacan tres segundos, tú te crees que llevas una trazada perfecta con la aceleración adecuada y está claro que no es así, pero no te preocupes eso nos para a todos

acabo de ver los tiempos y es una gracia ver a muchos que estamos por este foro estemos en un pañuelo :

del 2:03 ,900 al 2 04,300 estamos muchos pegados , lo mas gracioso :

chumbo 82 2:04,100
NGR ganon 2:04,106
asio OTUS 2:04,112

este coche es muy bueno en manejo y agarre pero hay que ir suabe al acelerar sobre todo encima de los pianos jeje que a la minima que aceleres de mas trompo al canto , por lo menos en mi coche

a ver si por lo menos gana un español que viendo los puestos de abajo veo a unos cuantos del foro entre los 10 primeros seguir asi,

futbol español de 1 , F1 CON ALONSO de 1 , tenis con nadal de primera y a ver si en el forza pasa algo parecido dominio de los españols jeje

eso si los 1 van a toda pastilla esos tiempos son de otro planeta yo me contentare con bajar a 2 03 , aunque ya lo veo dificil

Hola gente, alguien puede decirme que tiempo hay que hacer mas o menos para pasar a cuartos? Es que estoy de vacaciones y no tengo internet..anduve practicando algo y voy por 2:06:xxx pero por los tiempos que poneis aqui aun me falta mejorar bastante

Creo recordar que pasaban el 40% de los primeros mejores tiempos... yo voy por 2.05.843, en 2 dias rodando y tocando es lo que e conseguido. Es crucial subirse de una manera casi perfecta a los pianos para bajar al 2.03.xxx para el 2.02 hay que colocar unas alas... El coche mas apropiado es el Lotus, pero se ve algun tiempo con el lancia 037.

hola, con la configuración que llevo ,me es imposible bajar de 2.06, no se si es culpa mia o de la confi,alguien enrollado que ceda una configuracion que sea mas rápido.
tengo curiosidad i soy yo o es la configuración
gracias