[Clio Cup] Quinto Meeting, Hockenheim

Host Sala A: DaniHappiest y CRT Mkoki
Host Sala B: Slinky Ichi y CRT Goldcobo
Host Sala C: CRT Kamblor y El Pajaro SE

Sala A:

Sala B:

Sala C:

Recordatorio de las normas:

Las parrillas de salida se conformaran de la siguiente manera:

             1ª Carrera: Clasificación a una vuelta para determinar la salida, salida en parado
             2ª Carrera: La salida será lanzada, según la clasificación provisional de la primera manga, PERO INVIRTIENDO el orden de salida de los Diez (10) primeros clasificados.

Para los que no sepáis como se realiza la salida lanzada aquí tenéis un vídeo explicativo.



   Extremar las precauciones en los adelantamientos, sobre todo en la salida en parado, no estáis solos en la pista. Recordaros que disponéis de dos horas para iniciar el proceso de reclamación, pero por favor no hagáis perder tiempo a la organización, aseguraos de que sí hay algo por lo que protestar, no protestar por si paso algo.

   En caso de una o varias desconexiónes masivas, desconectandose un 40% de la parrilla (10 pilotos para una parrilla de 24), la manga quedara anulada si no se a llegado al ecuador de la prueba, siendo la puntuación para todos los pilotos de 0 puntos. De haberse completado la mitad de las vueltas programadas, se parara la carrera de forma inmediata, y se sacara una captura de pantalla y la carrera se dará como terminada con las posiciones justo antes de la desconexión masiva. Entendiendo como desconexión masiva la retirada de 3 o más pilotos en el mismo instante. La organización se pondrá en contacto con los implicados para conocer con exactitud la posición exacta en el momento de la desconexión.

   Ante los posibles problemas con el orden las posiciones tras la clasificación, para no perder tiempo y ver algún problema con las posiciones, la salida desde parado se abortara y la primera vuelta pasara a ser de formación, aprovechándola para recolocarse en el orden correcto y se procederá a realizar una salida lanzada al termino de dicha vuelta, disputandose de esta forma la primera manga con una vuelta menos.

   Se probara el funcionamiento de la charla desde el juego. En caso de no poder comunicarse correctamente se realizaran dos charlas de grupo con los participantes de la prueba. Al menos con esta medida nos aseguramos de que la gente esta bien informada de las posiciones y puedan comunicarse con los organizadores y aclarar los posibles problemas surgidos. Por lo que habrá dos host por sala que tendrán contacto por otros medios, por lo que podría haber retrasos en las comunicaciones.

esta si q no me la pierdo!!!!

confirmo asistencia

Confirmo asistencia

confirmo asistencia sala b, veremos como le ha sentado las navidades al Clio.....

En esta ocasión no podré estar en la sala C. Suerte a todos!

Confirmo asistencia en la sala a

Confirmo asistencia Sala C, gasss!!

Confirmo! Si el forza no me tira otra vez XD

Confirmo mi asistencia en la sala C. Este circuito se me está atravesando un montón!!! Pero intentare dar guerra

Nos vemos el domingo!

Chicos éste domingo no puedo correr.. Pasadlo bien y q no haya problemas de conexión.

Confirmo asistencia sala A VPR Samu420

CONFIRMO GRUPO B

No participare este domingo en la clio cup,pasadlo bien

Un saludo

Buenos días,

Lo primero de todo pedir disculpas a Kynow por el incidente que tuve con él. Ya que me puse en paralelo con él y no le avisé que estaba a su izquierda, se abrió y me lo llevé puesto.

Lo siguiente, dar la enhorabuena a esos locos galos que se nos ocurrió darle duro ayer por la tarde y tratar de pasar un buen rato con el juego. Y por supuesto, enhorabuena a los ganadores de las 3 salas.

Decir que la sala C el nivel estuvo por la nubes con Carolemi y Kynow en las mangas que se llevaron, y el ambiente en la sala fue aquel que se espera de un campeonato así, respeto y educación y sobretodo, muy buenas carreras.

Un saludo a todos! Nos vemos en la proxima cita!

Grandes carreras las de ayer!!! mucho nivel, muy apretadas y muy buen rollo y respeto, la lástima fue ser solo 9 participantes....esperando Silverstone!!

Fue un placer estar con gente tan limpia y respetables lo típico de roces como juego de coche que es y los ángulos muertos que no vemos pero nada grave
Un saludo a todos y nos vemos en la próxima
Gas!

Aquí tenéis los resultados de las carreras de ayer. Hemos penalizado a algunos pilotos por salirse reiteradamente de pista

Primero dar las gracias a los organizadores por el tiempo que emplean en hacer posible el campeonato.
Segundo felicitar a Carolemi por la victoria y por ese ritmazo que tenía el tio.

Pájaro disculpas aceptadas, además no fue culpa tuya del todo . Al hacer un par de curvas malas, por neumáticos frios, tendría que haber mirado hacia atrás. Son cosas que tenemos que ir aprendiendo. En esa tanda con el motor roto del golpe no pude hacer nada.

Después del choque y la salida a la arena, no se si entre bien a pista,la verdad que no mire . Mas cosas que aprender..... Pido disculpas si perjudique a alguien aun que creo k no (suerte)

En la segunda manga salía primero y primero fui hasta el final, aburrido no hice buenos tiempos. Note un poco la presión de pájaro pero no llegaba a alcanzarme.

Felicidades a todos por el buen rollo y juego limpio!!!
Nos vemos en pista en el último circuito!

Entorno a lo que es la organizacion muy bien pero en la segunda manga en la 5 vuelta ha ia muchisimo lag en este manifico juego y no se exactamente quien fue pero me llevo por delante no he puesto reclamacion basicamente por que iguam que le ha pasado a el me podria haber pasadi a mi

Por la parte que me toca acepto y acato la sanción. Sin embargo me parece del todo desproporcionada. Por poner un ejemplo, en F1 se han visto sanciones de 10s por acciones similares, siendo carreras de 90 minutos o más. Entiendo que una sanción de 30s en una carrera de 30 minutos es una exageración.

No solo me salté la primera curva, también me salí muchas veces de la curva 8 por el Astroturf. Ninguna de ellas fue a propósito, me faltó rodaje y entrenamiento. Por eso acato la sancón, porque de mis fallos de pilotaje soy yo el único responsable.

Tenéis mi mejor vuelta en el circuito en marcadores. La marqué en la segunda tanda y creo que demuestra que en ninguna de las vueltas que me salí de pista gané tiempo extra, de lo contrario veríais al fantasma acortando curvas.

Dicho todo esto y por las discrepancias que tengo en este campeonato en el que creo que se está actuando de forma arbitraria en cuanto a las sanciones, comunico que me retiro del mismo. No me parece justo que a veces se actúe de oficio y otras no, ni me gusta la forma en la que se están comunicando y rebatiendo las decisiones tomadas por la organización.

Unos cuantos hemos sido sancionados y otros se han librado gracias a la aritmética o a que el 30% de la segunda manga no se puede revisar. Sin embargo no me parece justo que aquellos que usan la curva para adelantar o coger metros en momentos clave, se vayan de rositas por no llegar a un número determinado de palitos.

No me gusta dejar campeonatos a medias, dice muy poco de mí, pero en estas circumstancias no me apetece correr.

Les deseo mucha suerte a la organización de CRT para los dos eventos que les queda y a todos los participantes que aún están en lucha por conseguir cosas en este torneo.

Buenos dias, la sanció me parece un poco desproporcionada, pero ya que se ha aplicado la misma sanción al resto de compañeros por los mismos motivos la acato y la acepto. Quiero aclarar que en ningún momento busqué hacer trampas ni nada ilegal para ganar tiempo, no me encontré nada comodo con el setup ni con este circuito, y al ir buscando el limite para intentar acercarme a los de delante me fui largo muchas veces. Lo dicho se acepta la sanción, aunque me parece muy dura y nada, nos vemos en el siguiente meeting!

Carlos 84 escribió:Por la parte que me toca acepto y acato la sanción. Sin embargo me parece del todo desproporcionada. Por poner un ejemplo, en F1 se han visto sanciones de 10s por acciones similares, siendo carreras de 90 minutos o más. Entiendo que una sanción de 30s en una carrera de 30 minutos es una exageración.

No solo me salté la primera curva, también me salí muchas veces de la curva 8 por el Astroturf. Ninguna de ellas fue a propósito, me faltó rodaje y entrenamiento. Por eso acato la sancón, porque de mis fallos de pilotaje soy yo el único responsable.

Tenéis mi mejor vuelta en el circuito en marcadores. La marqué en la segunda tanda y creo que demuestra que en ninguna de las vueltas que me salí de pista gané tiempo extra, de lo contrario veríais al fantasma acortando curvas.

Dicho todo esto y por las discrepancias que tengo en este campeonato en el que creo que se está actuando de forma arbitraria en cuanto a las sanciones, comunico que me retiro del mismo. No me parece justo que a veces se actúe de oficio y otras no, ni me gusta la forma en la que se están comunicando y rebatiendo las decisiones tomadas por la organización.

Unos cuantos hemos sido sancionados y otros se han librado gracias a la aritmética o a que el 30% de la segunda manga no se puede revisar. Sin embargo no me parece justo que aquellos que usan la curva para adelantar o coger metros en momentos clave, se vayan de rositas por no llegar a un número determinado de palitos.

No me gusta dejar campeonatos a medias, dice muy poco de mí, pero en estas circumstancias no me apetece correr.

Les deseo mucha suerte a la organización de CRT para los dos eventos que les queda y a todos los participantes que aún están en lucha por conseguir cosas en este torneo.

Buenos dias amigo carlos:

No soy organizador de eventos ni pertenezco a ningun comite de arbitraje de sanciones ni tomo decisiones de este tipo.

Como piloto , ya me conoces ni estoy de acuerdo en este tipo de sanciones ni en la cuantia. Pero al igual que tu y muchos acato sin mas . ( Como dato te dire que soy el piloto mas sancionado por estas normas en el club).

ANOTACION. Solo en aquellas curvas donde el - atronche  - atajar - no supone ventaja: Ganar posicion, ganar tiempo, peligro de entrada a pista, obstuccion etc.  y asi entiendo que la primera curva de hockenheim, no supone ventaja, mas bien lo contrario ya que la incorporarte a pista saltas por el piano y pierdes mucho tiempo.

Sin embargo si estoy de acuerdo en penalizar , como tu tambien lo estaras en la mayoria de curvas que forza no entiende, incluso premia a los jugadores a ser unos cerdos. ( no es el caso de esta ultima prueba )

Y menos permisivo seria con aquellos pilotos que directamente tienen una conducta fuera y dentro de la pista poco deportiva.

BUENO A LO QUE VOY:

- En el punto que indicas:

"Dicho todo esto y por las discrepancias que tengo en este campeonato en el que creo que se está actuando de forma arbitraria en cuanto a las sanciones, comunico que me retiro del mismo. No me parece justo que a veces se actúe de oficio y otras no, ni me gusta la forma en la que se están comunicando y rebatiendo las decisiones tomadas por la organización. "

Entiendo tu decision, pero me sorprende que seas tu quien lo diga, mas que nada por precedentes historicos  en los que las decisiones de este tipo: sanciones , repetir carreras, improvisar normas por cuestiones de juego ,  " como bien dices " , siempre son de buena fe y por culpa de un juego que no nos lo pone facil.

Asi no entiendo que te sorprenda este tipo de decisiones , que por por contra ( en este caso ) si estan expuestas desde el inicio en el reglamento de la clio . Recuerda los videos y el cuidado que todos los pilotos pusimos en la clasificacion. ( repito  a mi no me gusto ).


estas normas y tu las conoces de primera mano, ademas puedes impugnarlas ya que formas parte del comite de arbitraje  de Forzamotorsport. y como  dices , es mejor comentarlo en privado antes que exponerlo en el foro, no sea cosa que se nos de un calenton.

Yo al contario me encanta el foro para decir lo que pienso, en lugar de tomar como costumbre cerrar hilos y otras lincedes. La verdad el whatsapp mata el foro.

Saludos y como siempre pasa , es imposible tener contenta a todo el mundo, lo importante es sumar etc. etc.

PD: quiero agradecer a soplillo sport una vez mas su colaboracion por ser host en la sala b, ya que el dia de la carrera no pude arrancar el forza no me sincronizaba.  en fin. y sobretodo por lo visto y comentado con muchos pilotos , existio buen ambiente, fair play, incluso en la sala c los pilotos ya se adaptaron y aprendieron a corregir errores pasados haciendo las competicion mas facil.


Como el yin y el yan, en todo malo hay algo bueno y etc etc.

Ole ole si señor bien explicado