Wheel add on F1 ferrari

Muy buenas a todos.

Mi primer post despues de la presentacion jeje.

Tengo el thrusmaster tx racing etc...que nombre y me acabo de comprar el wheel add on de formula 1, asi puedo jugar con el lotus de forza hasta que xbox saque un juego de F1 oficial.

Sabeis si puedo configurar algo desde el volante? Repartidor de frenada, mapa motor etc...me temo que no.

Espero respuestas, gracias

Va a ser que no... no por el volante, eso depende de los juegos que implementen esas opciones, En forza no puedes configurar los ajustes del coche mientras corres, solo en prueba de Tuneo te deja cambiar cosas, pero antes le tienes que dar al Start

Buenos dias.

Hoy me llega si todova bien el volante f1 ferrari wheel add on. Te lo comento por si quieres que haga un umboxing y te lo paso por si lo quereis colgar o algo. O algun analisis lo digo por si puedo colaborar por mi perfecto jeje

No te preocupes, puedes hacer tu propio análisis en el foro y así la gente tiene más opiniones. En teoria cuando saquen la palanca y los pedales con embrague haré un análisis de todos los accesorios disponibles, pero no se cuando.

Un saludo.

Aqui os dejo unas fotillos del volante que me acaba de llegar. Este fin de semana lo probare mas a fondo. Alguien lo tiene ya, que tal va?

Songokuh1980 escribió:Aqui os dejo unas fotillos del volante que me acaba de llegar. Este fin de semana lo probare mas a fondo. Alguien lo tiene ya, que tal va?

Si, yo lo recibí la semana pasada pero solo lo e podido probar 15 minutillos.

Es precioso y el tacto buenísimo, lo que no me convence es que las levas izquierda y derecha son una sola pieza... y cuando activas una la otra se mueve, y a la inversa, no van independientes.

Pero bueno probe unas vueltas en Cataluña con el F1, y estaba muy wapoo!!

Creo que las levas van así, por que en el volante de F1 de Ferrari también funcionan de esta manera.

Yo tengo una duda con respecto a este volante, veo que tiene tambien cruzeta a la derecha, esto funciona como el analógico de la derecha que tenemos en el mando? Serviría para mirar a los lados en carrera?

Admin escribió:Creo que las levas van así, por que en el volante de F1 de Ferrari también funcionan de esta manera.

Yo tengo una duda con respecto a este volante, veo que tiene tambien cruzeta a la derecha, esto funciona como el analógico de la derecha que tenemos en el mando? Serviría para mirar a los lados en carrera?

Admin pues la verdad que no e llegado a comprobar eso, pero desde luego que tiene pinta a ser el equivalente al analógico derecho.

Aver si puedo probarlo hoy otro rato y lo confirmo.  

R70 Puchol escribió:

Admin escribió:Creo que las levas van así, por que en el volante de F1 de Ferrari también funcionan de esta manera.

Yo tengo una duda con respecto a este volante, veo que tiene tambien cruzeta a la derecha, esto funciona como el analógico de la derecha que tenemos en el mando? Serviría para mirar a los lados en carrera?

Admin pues la verdad que no e llegado a comprobar eso, pero desde luego que tiene pinta a ser el equivalente al analógico derecho.

Aver si puedo probarlo hoy otro rato y lo confirmo.  

tiene boton de embrage?

Se supone que alguno de esos botones se podrá configurar como embrague claro...

Admin escribió:Creo que las levas van así, por que en el volante de F1 de Ferrari también funcionan de esta manera.

Yo tengo una duda con respecto a este volante, veo que tiene tambien cruzeta a la derecha, esto funciona como el analógico de la derecha que tenemos en el mando? Serviría para mirar a los lados en carrera?

Bueno acabo de conectar el volante, os voy a explicar que hace cada boton, tal y como vienen predefinidos por forza.
Empezare por arriba a la izda e ire hacia abajo, hasta terminar arriba a la dcha.

Leva izda, como es logico baja marcha
K, mira atras
Dif in, cambias telemetrias, pero necesitas estar dentro. Si no estas dentro de telemetrias no hace nada.
N, es la x, rebobinar vamos.
Pit, cambia la vista
Pump, a simple vista no hace nada
Jostick izdo, una cruceta, entramos o salimos de telemetria con arriba o abajo, y con izda y dcha cambiamos la telemetria
Bo, cambiamos vista, tanto dandola arriba como abajo
Start, no hace nada
Wet, es la pausa tanto arriba como abajo
Jostick dcho, otra cruceta, arriba o abajo entramos o salimos de telemetria, izda o dcha cambiamos telemetria
-1, como la leva dcha, sube marcha
+10, como la leva izda, baja marchas
Drs, es la b, osease reanudar o atras
Chrg, entras o sales de telemetria
Pl, es la b, como el drs, reanudar o atras
Leva dcha, sube marcha.

Bueno y por si hay algun soñador, jeje, tanto el logo de ferrari central como las 5 ruletas centrales de alrededor del mismo son fijas, pura decoracion.

Espero esten claras las explicaciones, como he dicho antes los botones son desde la izda hacia la dcha.

Si quereis ver la ubicacion de cafa boton, hay fotos colgadas del volante.

Ahora voy a probarlo mas a fondo.

Despues de probar el volante puedo hacer un mini.analisis mas concreto.

Lo primero que he hecho ha sido unas fotos presentandoos mi centro de entretenimiento jeje.

Os comento.
Materiales y acabados:
Son impresionantes, geniales y superdetallados. Todos los botones, levas, la goma de agarre todo esta genial y ahora puedo decir que me quito ese amargor que tenia con el volante de serie de thrusmaster que dejaba un poquillo que desear, puntuo los materiales y acabados con un sublime 10!!!
Jugabilidad:
Bueno un volante F1 sin un juego en si de F1,es raro, no os parece? De momento lo he probado con el lotus e21, por supuesto diseño ferrari jeje. Y la verdad es que no he conducido nunca un F1, pero esto debe ser lo mas parecido. Dado el gran volante que es, el gran juegazo que tenemos y un consolon tremendo he de decir que me lo pase como un niño pequeño. Solo me falto poder adelantar a vettel jeje solo hay un pero y es el no poder sacarle el maximo partido a todos los botones. Puntuo la jugabilidad con un 8. Solo por tema botones.
Botones:
Lo primero Admin, ese jostick izdo no miras alrededor solo cambiabas telemetrias.
Decir que casi todos hacian algo, cambiar vista, conectar y cambiar telemetrias, etc.
Importante el logo de ferrari y las ruletas centrales son fijas!!! No hacen nada!!!
Puntuacion 5, estan genial el pero es que el forza no esta diseñado para este volante con tantos botones, imagino que en un juego de F1 se sacara el 100%
Compatibilidad:
Increiblemente facil cambiar el volante, un 10!!!

Bueno es un poco mi mini.analisis, resumiendo.

Me la pase genial, eche de menos poder pedir pitlane, configuracion, etc...pero recomiendo a todo el que pueda y le guste la F1 como a mi merece la pena, aunque sea para colgarlo en la pared vamos.

Cualquier preguntaque querais saber sobre el volante, os contesto

Saludetes

Corrijo Admin, el jostick izdo es una cruceta para movernos por menus etc, el derecho no mira alrededor solo es para telemetrias etc....

Lo dicho cualquier duda que tengais espero poder resolverlo

Genial, la verdad es que nos hacemos una idea de como es el volante. Las fotos excepciinales!!!