Abs mando ayuda

Muy buenas a todos. Queria preguntar a los mas experimentados ... Estoy poniendome al dia con forza ya que el trabajo y tambien que e tenido familia me han quitado mucho tiempo de practica.Estoy jugando sin ayudas pero el tema del ABS en el mando no lo controlo bien y tengo que acabar siempre activandolo... Algun consejo para mejorar... Un saludo!

naranjo2000 escribió:Muy buenas a todos. Queria preguntar a los mas experimentados ... Estoy poniendome al dia con forza ya que el trabajo y tambien que e tenido familia me han quitado mucho tiempo de practica.Estoy jugando sin ayudas pero el tema del ABS en el mando no lo controlo bien y tengo que acabar siempre activandolo... Algun consejo para mejorar... Un saludo!

Practica, date tiempo!

ajkajkjkajkajkajkjakjkajkajkajkajkjkajkajk.....

NGR AlBeR7eNCiA escribió:ajkajkjkajkajkajkjakjkajkajkajkajkjkajkajk.....

????? No entiendo...

NGR AlBeR7eNCiA escribió:ajkajkjkajkajkajkjakjkajkajkajkajkjkajkajk.....

Yo tampoco lo entiendo, una explicación estaria bien

Tienes dos opciones:
1. Configura el mando en opciones avanzadas
Y pon 0 y 100 respectivamente en las zonas muertas de frenado, esto te dara mas margen para no bloquear.
Baja a 90 la presion de frenado al principio hasta que no bloquees tanto.
Utiliza la llema del dedo como tope, poniendo la llema en el pico del gatillo del acelerador, esto le quitara un pelo de recorrido al gatillo ya que tu dedo llegara a topar antes con el pad.
2. Desmonta el pad y ponle un tope al 90 porciento de la barra como veras es una practica comun y no bloquearas nunca y siempre tendras el maximo de frenado.
Eso si le qitas la gracia al freno. Pero para gustos.
Bueno espero haberte ayudado. Un saludo.

POCOFRIO escribió:Tienes dos opciones:
1. Configura el mando en opciones avanzadas
Y pon 0 y 100 respectivamente en las zonas muertas de frenado, esto te dara mas margen para no bloquear.
Baja a 90 la presion de frenado al principio hasta que no bloquees tanto.
Utiliza la llema del dedo como tope, poniendo la llema en el pico del gatillo del acelerador, esto le quitara un pelo de recorrido al gatillo ya que tu dedo llegara a topar antes con el pad.
2. Desmonta el pad y ponle un tope al 90 porciento de la barra como veras es una practica comun y no bloquearas nunca y siempre tendras el maximo de frenado.
Eso si le qitas la gracia al freno. Pero para gustos.
Bueno espero haberte ayudado. Un saludo.

Me ayudas muchisimo! Muchas gracias de verdad,practicaré a ver que tal se me da... Gracias de nuevo!

Mi consejo es que sigas la opcion 1. Yo uso lo de la llema del dedo y despues de un poco de practica va mas que bien.
Aparte,como bien dice Pocofrio, aunque la 2ª opcion sea practica comun, pierde muchisimo la gracia del juego....


Saludos!

Frans26 escribió:Mi consejo es que sigas la opcion 1. Yo uso lo de la llema del dedo y despues de un poco de practica va mas que bien.
Aparte,como bien dice Pocofrio, aunque la 2ª opcion sea practica comun, pierde muchisimo la gracia del juego....


Saludos!

Muchas Gracias, estoy con la primera opción y bueno la verdad que es cuestión de practicar y no lo llevo tan mal... No dejaré de practicar.Un saludo y gracias de nuevo !

yo la verdad es que lo que hago es apretar más suave el freno sin llegar a pulsar del todo el gatillo, y cuando baja de 4000 vueltas bajar de marcha, si ves que se te va a bloquear, sueltas freno y vuelves a pulsar, así dando toques es una manera de que no se bloquee tanto con el abs desactivado.