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Mensaje  Krhonn Jue Nov 03, 2011 3:21 am

Familia, he subido al garaje del club dos seat leon, bmw 135 y volvo c30, todos en categoría A para que quien no esté familiarizado con estos lo pueda hacer, un saludo.
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Mensaje  FRS Tsuchiya Vie Nov 04, 2011 2:03 am

Oye, lo siento por haber quitado tus coches, no sabian que eran de la liga WTCC, si quieres vuelvelos a colgar, que seguro que los utilizamos para echarnos carreras.

Aunque por lo poco que vi ayer, parece que estaban muy descompensados, habia un Seat Leon con 6,8 de manejo y el Volvo C30 con 5,3 de manejo.
Si quieres que te eche una mano para igualar las prestaciones de los tuneos y entonces ya los colgamos.

Salu2
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Mensaje  FRS Katsuhiro Vie Nov 04, 2011 8:30 am

si ponerlos que esos coches estan guapos.y pal finde los exprimimos bounce
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Mensaje  Krhonn Vie Nov 04, 2011 9:28 am

Buenas, dos cosillas, la primera y más importante, creía que al subir coches al garaje los miembros tenían libertad para reconfigurar los coches, en este aspecto el juego me ha decepcionado un poco ya que me imaginaba este concepto como un "dejo el bmw en el garaje, te he quitado presión en la suspensión delantera por que le costaba entrar en curva" pero no se puede cambiar na, llevado por esta idea deje los coches con todas las piezas pero sin configurar, vamos que estan oliendo a nuevo, con paciencia y saliva los iré subiendo configurados tal y como a mi modo de ver creo que serán competitivos.

Punto dos, Tsuchiya, toda ayuda recibida será más que agradecida amigo, y más viniendo de ti king

esta mañana le hice una puesta a punto al Chevi, y la percepción que tuve fue bastante buena, lo subiré mañana para que le deis caña y decid que le falta, un saludo.
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Mensaje  Krhonn Sáb Dic 17, 2011 12:54 pm

He subido hoy el Seat leon cupra para que rodéis con el y me digáis que sensaciones os transmite, desde mi ignorancia comparandolo con el Seat Leon 07, subvira mucho más, tanto es así que he tenido que poner las barras delanteras y los muelles bastante blandos para conseguir que el morro deslice hacia el interior de las curvas, por otro lado es mucho más potente el cupra que el modelo del 2007, así pues por favor probarlos y decidme cual preferís para cuando montemos el tinglado de la wtcc por fin, también aprovecho para anunciar que he actualizado la configuración del BMW 135, he cambiado la planta motriz a 4 y el motor v8, tiene menos par pero creo que es bastante peleón, nose ya me contáis compañeros, un saludo.
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