** Hilo Oficial Campeonato Clio V6 **

Recuerdo del primer mensaje :


Video Promocional del Campeonato



Bienvenidos al Hilo Oficial del Primer campeonato organizado por Forza Motorsport España www.forzamotorsport.es.

Para inscribirse en el campeonato debeis inscribiros en este mismo hilo (solo podreis inscribiros cuando ya este formado el equipo de tres personas que van a correr). Tendreis que inscribiros así:

Foto del diseño del equipo:
Nombre del equipo:
Gametarg del piloto 1:
Gametarg del piloto 2:
Gametarg del piloto 3:

Para buscar compañeros para formar un equipo, utilizad este otro hilo: http://forzamotorsport.spanishforo.com/t109-busca-aqui-companeros-de-equipo-para-los-campeonatos#662

Reglamento:
1.1. COCHE
1.1.1.El coche que se utilizará en carrera será el Renault Clio V6.
1.1.2.Todos los Clio V6 llevarán montadas las mismas piezas, y es unicamente el tuneo lo que se podrá modificar en cada carrera.
• Las piezas a montar son las siguientes:
• En Plataforma y manejo montar estas piezas
• Frenos de carreras
• Muelles y amortiguadores de carreras
• Barras estabilizadores delanteras de carreras
• Barras estabilizadoras traseras de carreras
• Reducción de peso de carreras
• En tren de transmisión montar estas piezas
• Embrague de carreras
• Transmisión de carreras
• Linea de transmisión de carreras
• Diferencial de carreras
• En Neumáticos y llantas montar estas piezas
• Compuesto de neumático deportivo
• Anchura de neumático trasero mejorada al máximo
• En aspecto y aerodinámica montar las siguientes piezas
• Parachoques frontal de carreras
• Alerón trasero de carreras.
• En conversión montar estas piezas
• Turbocompresor único
Una vez montadas todas las piezas debe dar un indice de rendimiento de 521
No intenteis hacer trampa, por que con la telemetria u otras formas, se puede detectar y supondria la expulsión total de cualquier campeonato que se organice en www.forzamotorsport.es Así que mejor no os la juguéis

1.2. CARRERAS
Primera carrera: Nurgburgring GP Domingo 13 de Noviembre a las 17:00 h.
Segunda carrera: Motegi Domingo Domingo 20 de Noviembre a las 17:00 h.
Tercera carrera: Hockenheim Domingo 27 de Noviembre a las 17:00 h.
Cuarta carrera: Infineom Raceway Domingo 4 de diciembre a las 17:00h.

1.3. PILOTOS
1.3.1.Podrán participar en ellas todos los usuarios registrados en www.forzamotorsport.es que se hayan inscrito con antelación en el hilo a tal efecto.
1.3.2.El campeonato constará de 10 equipos con 3 integrantes cada uno, haciendo un total de pilotos=30
1.3.3.Los tres componentes puntuarán para la clasificación individual,pero solo los dos mejores pilotos del equipo puntuarán para la clasificación por equipos.
1.3.4.Todos los corredores deberán notificar en el momento de su inscripción su nombre en el foro, su gamertag, la escudería a la que pertenecen y su dorsal para todo el año.
1.3.5.Durante el campeonato en cuestión, los pilotos deberán confirmar su asistencia antes de cada carrera del campeonato en el hilo general del Campeonato. Plazo máximo Martes 23:59. Si no se confirma no se corre.
1.3.6.Ningún corredor podrá correr durante el campeonato en dos equipos diferente.

1.4. DISEÑOS
1.4.1.1.Todos los corredores deberán utilizar en el diseño de sus vehículos el dorsal genérico y una pegatina con la dirección de la web creado por la organización del campeonato. Estará disponible en el escaparate de chumbo82 y deberán estar presentes en los dos laterales, capo y trasero.
1.4.1.2.No estarán permitidos los diseños que realicen tipo alguno de apología política, xenófoba, ideológica o similar. La organización vetara la participación de los corredores que incumplan esta norma.
1.4.1.3.El incumplimiento de los artículos anteriores, supondrá una posible sanción, que consistirá en la pérdida de los puntos conseguidos por la escudería y por el piloto en la prueba correspondiente. Esta sanción debe ser refrendada por órgano sancionador del consejo de FM_FIA.

1.5. CLASIFICACIONES
1.5.1.Las clasificaciones serán las siguientes:
• Clasificación de Equipos
• Clasificación general de pilotos individual

1.6. PUNTUACIONES
1.6.1.PUNTUACIONES INDIVIDUALES
1.6.1.1.La puntuación del primero será de 90, del segundo 87, del tercero 84 y así sucesivamente siguiendo la siguiente lista: 90 - 87 - 84 - 81 - 78 - 75 - 72 - 69 - 66 - 63 - 60 - 57 - 54 - 51 - 48 - 45 - 42 - 39 - 36 - 33 - 30 - 27 - 24 - 21 -.18 - 15 - 12 – 9 – 6 – 3
1.6.1.2.La clasificación se realizará por tiempo total de carrera.
1.6.1.3.Todos los pilotos puntuarán, pero no lo harán si no se presentán a la carrera..
1.6.1.4.En caso de que varios jugadores marquen los mismos cronos, ambos conseguirán la misma puntuación. Con las siguientes aclaraciones:
• Si dos o más jugadores marcan el mismo tiempo final en carrera ejemplo.
Jugador 1 – 20:00:000
Jugador 2 – 20:00:000
Jugador 3 – 20:01:000

Jugador 1 y 2 compartirían los puntos de la primera posición (90 para cada uno) y el jugador 3 recibiría los puntos del tercer clasificado (84 Ptos)
1.6.2.PUNTUACIÓN ESCUDERIAS
1.6.2.1.La puntuación global de cada una de las pruebas de la escudería se obtendrá por el sumatorio de los dos mejores resultados de los tres pilotos del equipo. Es decir, se descarta el peor resultado del equipo.
1.6.2.2.Si un piloto es sancionado, su resultado no se podrá descartar para el computo total de puntos de la escudería en esa prueba, independientemente si es el mejor o el peor de los tres resultados de ésta.

1.7.ENTRENAMIENTOS OFICIALES
1.7.1.Los entrenamientos oficiales se desarrollaran los jueves anteriores a cada carrera a las 20:00h.
1.7.2.El modo de entrenamiento será con los coches fantasmas, ya que tendremos mucha cantidad de coches.
1.7.3.Como excepción podrá organizarse un tercer grupo de entrenamientos para los pilotos que no puedan hacer los entrenamientos el jueves a las 20:00h . El horario y el dia en el que se entreguen la foto de los resultados no podra ser superior a las 09:00 h (mañana) del viernes antes de cada carrera.
1.7.4.Los entrenamientos para las carreras se realizaran de manera online, a un total de 5 vueltas
1.7.5.Las salas para entrenamientos siempre estarán compuestas por los mismos pilotos y Hosts.
1.7.6.Los tiempos validos serán los de vuelta limpia. Se configurará la partida para ello.
1.7.7.En caso de desconexión por parte de cualquier jugador, le será aplicado el tiempo que marque la pantalla de resultados si consiguió dar mínimo una vuelta. En caso de no ser así será considerado como no presentado y no registrara tiempo de entrenamientos. Por lo tanto irá a la última posición.
1.7.8.Toda sesión de entrenamientos queda sujeta al apartado de sanciones y/o penalizaciones.

1.8.COMPETICIÓN
1.8.1.El horario oficial de las carreras será los domingos a las 17:00H.
Los grupos de clasificación y carrera serán 2, según clasificación de entrenamientos.
1.8.2.Todas las carreras tendran una duración de 25 vueltas.
1.8.3.Todas las sesiones de carrera normal se celebraran de manera online, con quince jugadores en partida y entre ellos un Host principal y un reserva designados por la organización.
1.8.4.El nivel de daños será ligero, y no hay ninguna restricción de ayudas.
1.8.5. Los jugadores deberán tener cada semana su respectivo Host agregado a la lista de amigos.
1.8.6.Entrada de Boxes obligatoria entre la vuelta 10 y 20 inclusive. El no cumplimiento de este artículo acarreará una penalización de 1 minuto al tiempo final conseguido, y 30 segundos el no hacerlo en la ventana de vueltas marcada.
1.8.7.Los resultados de cada carrera se determinaran mediante el contraste de tiempos entre las sesiones celebradas. En caso de retraso por motivos técnicos tales como lag o imposibilidad de generar partidas online pese a la presencia de los jugadores los tiempos del resto de grupos quedaran congelados en manos de la organización para evitar dar ventaja a los jugadores que falten por correr.
1.8.8.El segundo grupo tendrá una penalización de 5 segundos en sus tiempos totales, para simular lo que sería una parrilla de verdad. Ya que los primeros del segundo grupo no se encontrarían con tráfico y en realidad deberían tener 15 coches delante suya.
1.8.9.Para la validación de tiempos de cada sesión será necesario la obtención de una imagen de los resultados finales, no se dará validez a tiempos sacados de repeticiones ni a fotografías incompletas o ilegibles. En caso de sucederse una de estas máximas será decisión de la organización el determinar un nuevo horario de competición para dicho grupo.
1.8.10.Dado que los HOST principales y reservas no disponen de ningún tipo de privilegio, es obligación de todos los corredores asegurarse de tomar la captura que muestre los tiempos finales de cada sesión así como guardar la repetición posterior a cada sesión, siendo este el único método validado para presentar reclamaciones de forma posterior.
1.8.11.Las capturas tomadas por los Host serán las primarias a la hora de determinar los resultados, en caso de alegato por parte de los corredores y presentación por parte de estos últimos de imágenes con tiempos diferentes la organización se guarda el derecho de ordenar la repetición de la carrera.
1.8.12.En caso de discrepancias en las propias repeticiones no se tendrán en cuenta para posibles reclamaciones, ya que induciría a un juicio de valor por parte de la organización y cualquier incidente será obviado por la misma, no tomando decisión de sancionar a ningún corredor.
1.8.13.La parrilla de salida se formara tras disputar una carrera a una sola vuelta en la que los jugadores habrán de terminar en su puesto de clasificación correspondiente, de forma posterior a esta carrera el Host seleccionara orden de parrilla por puntos del punto de encuentro.
1.8.14.En caso de desconexión por parte de cualquier jugador, éste será enviado al último lugar de los jugadores que hayan corrido la carrera y compartirá ese puesto con todos los demás jugadores que hayan resultado desconectados.
1.8.15.En referencia al artículo anterior, también se incluirán en ese grupo y enviados al último lugar los pilotos que por problemas de Lag, se les haya vetado la participación.
1.8.16.Toda sesión de carreras queda sujeta al apartado de sanciones.

2.REGIMEN SANCIONADOR
2.1.GENERALES
Tendremos un comité sancionador compuesto por pilotos elegidos por el organizador.
2.1.1.Las quejas o reclamaciones se realizarán al término de la prueba mediante mensaje privado por Xbox, se podrán presentar a chumbo82. No se aceptarán quejas fuera del plazo establecido o fuera de los cauces estipulados. Se considera fuera del plazo establecido, después de 30 minutos de la finalización de la prueba.
2.1.2.El organismo sancionador se reserva el derecho de actuar de oficio, en los siguientes casos:
2.1.2.1.Tiene indicios suficientes de alguna acción sancionable. Se entiende como indicio suficiente, las conversaciones en carrera y después de carrera, y los videos de la repetición si están en su poder.
2.1.2.2.Todos los miembros de los diferentes organismos del campeonato pueden presentar reclamaciones sin estar ellos involucrados. Por lo tanto, el organismo sancionador procederá a tramitar la reclamación.
2.1.3.Como aclaración al artículo anterior. No será la norma general la actuación de oficio del organismo sancionador, y de hecho espera y desea que no tenga que hacerlo, pero la organización cree y está en la obligación de salvaguardar los intereses de cada uno de los pilotos, y no quiere que pase en otros campeonatos. Esto es una competición, y como tal ha de ser tratada.
2.1.4.La no presentación a una carrera supondrá la calificación de no presentado y por tanto la suma de cero puntos por parte del jugador.
2.1.5.Proferir insultos a otros corredores será sancionado con la expulsión definitiva del campeonato.
2.1.6.Realizar acciones antideportivas tales como embestir intencionadamente a otro rival, circular en sentido contrario o provocar accidentes de forma voluntaria y flagrante será motivo de expulsión definitiva del campeonato.
2.1.7.La expulsión de un piloto supondrá una penalización a la escudería de 200 puntos.
2.1.8.De producirse este hecho, su compañero dispondrá de la opción de buscar un nuevo integrante para su escudería o decidir seguir en solitario con los lastres que esto pueda provocar.
2.1.9.Utilizar un vehículo modificado fuera de reglamentación será motivo de descalificación total de la carrera y el jugador sumará cero puntos. Noos la juguéis por que es fácilmente demostrable con la telemetría,
2.1.10.El jugador que interponga la reclamación deberá disponer de la repetición de la carrera en su escaparate para su comprobación, siendo de igual forma, la de su host la utilizada para tomar la decisión final, se obliga a disponer de la replay por si resulta desconectado el host o no ha podido guardarse a tiempo.
2.1.11.La acumulación por parte de un mismo jugador de tres carreras con sanción dará como resultado la suspensión de dicho jugador por una carrera. No pudiendo descontarse ese resultado de su puntuación final, y teniendo que ser computado como uno de los resultados de la prueba para la escudería.

2.2. MANIOBRAS PROHIBIDAS (ADELANTAMIENTOS, ...)
2.2.1.Como regla general, los pilotos deberán acatar la siguiente prescripción : cuando un automóvil es alcanzado en una recta por un vehículo cuya velocidad es, temporaria o constantemente superior a la suya, el piloto deberá dar el derecho de paso al otro vehículo, apartándose hacia un costado para dar lugar por el otro lado. Solamente está permitido un cambio de dirección para proteger la posición.
2.2.2.El conductor podrá utilizar el ancho total de la pista, siempre que dicha utilización no implique obstrucción a otros conductores. Las infracciones sistemáticas o repetidas podrán llevar a la exclusión o desclasificación de los infractores.
2.2.3.Las curvas así como sus zonas de entrada y de salida pueden ser encaradas por los pilotos como ellos lo deseen, dentro de los límites de la pista. El adelantamiento, teniendo en cuenta las posibilidades del momento, puede efectuarse sobre la derecha o la izquierda. Sin embargo, las maniobras susceptibles de molestar a otros competidores, tales como el imprevisto cambio de dirección, el agrupamiento deliberado por parte de conductores en el exterior o en el interior de la curva o todo cambio anormal de dirección, están estrictamente prohibidos y entrañarán las penalidades previstas según la importancia o la repetición de las infracciones.
2.2.4.Toda maniobra de obstrucción, ya sea obra de uno o varios conductores, que tengan o no intereses comunes, está prohibida. Se permite a uno o varios coches marchar constantemente a la par o adoptar una formación en abanico, si no hay otro coche tratando de pasarlos.
2.2.5.La conducción reiterada de dos o más automóviles que circulen empujándose entre si, será sancionable.
2.2.6.La repetición de faltas graves o la evidencia de una falta de capacidad en el manejo del coche, tales como zigzagueo o maniobras que entrañen riesgos hacia terceros, podrán ocasionar la EXCLUSION de los pilotos infractores.
2.2.7.El piloto de todo vehículo que abandone la prueba o sufra un desperfecto que aminore su marcha, deberá manifestar su intención claramente y tratando de cuidar que esa maniobra no implique algún peligro.
2.2.8.Atención a las reincorporaciones a la pista después de una excursión (ya nos entendemos). Las reincorporaciones se deben realizar de una forma segura para el resto de los pilotos. Será sancionable si obligamos a frenar a los demás pilotos, y/o realizar una trazada brusca que pueda provocar una salida de pista o un accidente a terceros. Obviamente será sancionable si provocamos una colisión en nuestra reincorporación.
2.3. CHICANES, ACORTAR PISTA , ETC.
2.3.1.Queda totalmente prohibido saltarse chicanes y acortar camino, tanto en cronos como en carrera.
2.3.2.La persona que adelante saltándose una chicane o acortando, si se ve que es intencionada la maniobra será sancionado, desde la penalización de tiempos a la exclusión de la carrera.
2.3.3.Si un coche se salta una chicane o acorta camino demostrándose que no ha sido intencionado y no perjudica ni se favorece por la acción quedara como un aviso y nada mas.
2.3.4.Queda totalmente prohibido pasar mas allá del piano. Se entiende como pasar más allá del piano, no tener ningún neumático dentro de la pista (El piano no está incluido en los límites de la pista). Dicho de otro modo, siempre debe haber dos ruedas tocando el asfalto.

2.4. PENALIZACIONES
2.4.1.En caso de choque leve, saltarse un piano, maniobras para molestar a los demás pilotos, serán sancionados con 5 segundos.
2.4.2.En caso de choque grave (incluye también la reiteración de choques leves), saltarse completamente una chicane, o molestar reiteradamente a los demás pilotos, serán sancionados con 40 segundos del tiempo final.
2.4.3.En caso de reiterados choques graves, reiterados acortes de camino, insultos a otros pilotos serán sancionados con la expulsión de la carrera y su tiempo no contara.

2.5.CARRERAS
2.5.1.Los corredores doblados no podrán recuperar la vuelta perdida si no es por accidente del corredor que les precede. En caso de recuperarla sin este motivo, penalizaran 60 segundos a su tiempo final o podrán ser descalificados si esta acción concluyese en accidente.
2.5.2.Los jugadores que dispongan de micrófono deberán avisar de su intención de adelantar al piloto que les precede. Esta medida no está sujeta a sanción en caso de incumplimiento pero la utilización de volante por parte de muchos corredores limita sus campos de visión pudiendo provocar este hecho accidentes involuntarios con duras sanciones.

3.LABORES DE ORGANIZACION.
3.1.REPETICIÓN DE CARRERAS
3.1.1.La organización previa deliberación por el consejo de FM_FIA se guarda el derecho de ordenar la repetición de las carreras en los siguientes supuestos.
3.1.1.1.Lag excesivo en la partida que no sea solucionado mediante el reseteo de los routers de los participantes implicados.
3.1.1.2.Falta de imágenes para demostrar los tiempos y/o puntuaciones de una partida.
3.1.1.3.Incidentes masivos (con 3 o más jugadores implicados) intencionados capaces de alterar el curso y/o resultado de la carrera.
3.1.1.4.La conexión de Xbox Live es inestable y provoca caídas masivas de jugadores o impide la conexión normal de los participantes.
3.2.PROBLEMAS DE CONEXIÓN
Importantísimo tener la NAT abierta!!!!!!! Comprobar como la teneis.
3.2.1.Se obliga a todos los jugadores a estar conectados 15 minutos antes de la hora de carrera para comprobar el estado de línea de todos los participantes y poder reagrupar a quienes dispongan de dificultades de red. Seremos estrictos con este tema,
3.2.2.El Lag no estará permitido. Cualquier jugador que tenga Lag en la vuelta de formación (detectado por más de un piloto), en principio no podrá participar, se le esperará un máximo de 10 minutos para solucionarlo. Si no se soluciona, a efectos de puntuación se le computará el peor tiempo. La decisión final será tomada por la organización.

4.ORGANISMOS DEL CAMPEONATO
4.1.CONSEJO ORGANIZADOR Y LEGISLATIVO
4.1.1.Los miembros del consejo organizador son:
• Admin o Chumbo
• CHARLYC
4.1.2.El poder legislativo y organizativo recaerá en este consejo. En ellos está la obligación de organizar el campeonato y crear este reglamento.
4.1.3.El consejo organizador podrá legislar nuevas normas a lo largo de toda la temporada, con el objetivo de mejorarlo y hacerlo más competitivo e interesante para los participantes.
4.1.4.Las nuevas normas serán consultadas mediante encuestas u otras vías, pero tendrán carácter consultivo y no vinculante, la última decisión la tendrá este consejo. Si no hay acuerdo entre los miembros de este consejo, se pasará la decisión al consejo de la FM_FIA.

4.1.5.Este consejo tiene la obligación de valorar todas las propuestas que presenten los participantes de la temporada. Por lo tanto, se ha de hacer público toda decisión que se tome al respecto. Las propuestas serán presentadas mediante mensaje privado del foro al consejo organizador.
4.1.6.Cuando en el presente reglamento se habla de organización, se refiere a este organismo o consejo.

4.2.CONSEJO DE LA FM_FIA
4.2.1.Los miembros del consejo de la FM_FIA son:
• Chumbo
• Charlyc
• Filipemetalhead
• EUDLF
• FRS Tsuchiya

4.3.ORGANISMO SANCIONADOR
4.3.1.Los miembros del órgano sancionador son:
• Admin o Chumbo
• CHARLYC
• FRS Tsuchiya

Por mi parte la carrera ha sido bastante aburrida, no me pude acercar a Zeratul y eso que tuve en la mayoria de la carrera un ritmo de 2:12:5 . Para la próxima intentaremos mejorar.

Mi carrera ha sido muy entretenida. He estao peleando por la tercera plaza con gayolin y al final subio al podio el d los ramones habiendo sufrido antes un pokillo d presion!!! Jejeje!! El duelo ha sido muy digno d ver, pero nose xq no me deja ver mas d la vuelta 16. He tenido un percance con carlosenrique q he visto la repe y menudo sopapo q te meto....lo siento tio no pnsaba q habia sido tan fuerte. M ha culeao el coche
y he corregido muy brusco lo q me ha hecho salir para afuera. Lo siento, si kieres poner algo lo entiendo xq no he esperao.
X lo demás todo correcto y wapisimo!!!!
Ns vems gente y a entrenar duro!!
Salu2

Después de tanto tiempo sin correr on-line de manera organizada, esta ha sido mejor carrera de lo que podía esperar.
Mis tiempos en clasificación eran bastante lentos, pero la constancia y la dedicación de mucho tiempo al entrenamiento han dado sus frutos. Sabía que había muchos pilotos con mejor ritmo que yo, así que me planteé hacer mi carrera, a mi ritmo, dando el máximo en cada vuelta pero sin obsesionarme con el piloto que va delante o el que viene detrás.
Y el resultado ha sido mejor de lo que esperaba.
Lo mejor es que ha sido una carrera muy limpia, salvo un desgraciado incidente en que se vio envuelto mi compañero de equipo Peter Parker, que a la salida de la cuarta curva se encontró a puzzlebcn atravesado en mitad de la pista después de un trompo y colisión inevitable con luiscamino y después con mi compañero.
En definitiva, satisfecho con como ha salido todo ypreparadopara la siguiente cita del campeonato.
Un saludo.

bueno a sido una pasada! como host de la partida de la sala 2 tengo que decir que todos se han comportado en pista muy profesionales! muy buena actuacion por parte de todos, mi carrera impresionante, me salio a pedir de boca, muxo estres toda la carrera, salia ultimo y en la primera curva ya pase algun piloto, me mantuve septimo creo una vuelta... ya encaminando la segunda vuelta hay accidente y paso a 3º posicion! a partir de ahi la carrera fue presion constante....depsues de 10 vueltas entro en boxes, con la intencion de adelantar al 2º a base de rodar arriesgando las demas vueltas y proclamarme yo 2º al final de la carrera... y asi fue despues de todas las paradas en boxes me puse en 2º plaza..... en resumen PRECIOSA!!!la carrera!!

un saludo !!!

La carrera a estado muy bien a sido divertida y con presion en todo momento, algun pequeño toque pero nada que reprochar. Ojala nos salgan todas igual.
un saludo.

Mi carrera se puede resumir en una frase celebre " tu no tienes ritmo". Pués eso no tenia ritmo. He intentado concentrarme en enlazar vueltas rápidas, pero no me ha sido posible llevar un ritmo constante!!! Esperemos que la siguiente vaya mejor!!!!

o peor, porque me va a pasar como el del video
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P.D.Trepsilon no pasa nada son lances de carrera!!!

pongo una fotillo del grupo 2

K bueno el video Carlos.. Por cierto vaya vicio me estoy pegando el en Skyrim jajajajaja

La carrera empezo bien, unos tokes en la 1a curva y me puse 5 detras de special.. en la 2a vuelta mi companero de ekipo se hace un recgo y aparca el coche en el muro de final de recta, se desconecto su volante

Pues voy 4a y va todo bien, detras de special y con una ventaja de 1.5s sobre el 5.. y en la 4 o 5 vuelta no me acuerdo, la cago por completo, me salgo en s de la subia y el grupo de detras me coge.. al final un pike com carlos y trepsilon siendo k trepsilon me adelante y se marcha.. tenia mucho mas ritmo k yo la verdad.. en la vuelta 10 boxes y kuand salgo me kedo detras de theprodigy y en un intento pa adelantarlo me meto una ostia contra el muro de la 4 curva.. kuando logro adelantarlo tengo alguien detras mio.. joder pero si es mi Chumbo

Al final un gran pike entre chumbo transonic y yo.. vaya final de carrera senores, termino transonic entre los 2 redbull..
Kuanto a kejas no hay. kitando los lances normales de carrera nada a apuntar.. perfecto pena

K venga Motegi

Perfe Charlic gracias! Oye mirar lo de la repe porque a mi me han pasao otra y a partir de la vuelta 16 se me reinicia la carrera. Ruego a algun alma caritativa q haya visto en la repe q la carrera esta entera q me la pase porfavor. Q tengo ganas de ver el final....!!!
Salu2

Teneis los resultados en la WEB!!!!

muy buena carrera tios la verdad no a abido casi lances mi conclusion casi la cago por entrar muy pronto a boxes entre 3º y sali 7º detras de carlos 84 estuve rodando detras de el unas 4 o 5 vueltas hasta que el entro y los de delante para entonces pensaba que al entrar todos quedaria en 4º puesto pero no,trepsilon salia justo de boxes a 15 metros de mi en la primera curva pero el tenia que calentar gomas y valla si las calento para entonces quedaban 5 vueltas interminables no podia parar de mirar el retro,la presion era maxima tanto que a falta de una vuelta estabamos en paralelo en las 3 primeras curvas increible trepsilon muy bien aguantado pero tu ritmo fue muy al limite y cuando vi que te fuiste largo por fin pude respirar... muy guapa la carrera 1 podio que me sabe a victoria espero para la proxima intentar estar arriba con danilo y zeratul aunque eso es muy dificil. enorabuena campeones sois unas maquinas y lo de chumbo que pena para la proxima espero tenerte igual de fuerte bueno 1 poquito menos que te me estabas escapando garza
salu2

Buena carrera la de ayer en la que no hubo incidentes apenas.
Salí primero pero una mala salida me llevo a perder 2 posiciones que mas tarde recuperé. La verdad es que estuve en solitario casi toda la carrera. A ver como se presenta la próxima. De momento estoy contento con el resultado y con la actuación del grupo que fue muy correcto tanto en la salida como en el transcurso de la carrera. Da gusto jugar así.
Un saludo.

Juer leyendo esto y la web que envidia me habeis dado parece que ha sido muy divertida la carrera espero poder participar algun dia en algunas

por que solo estan los resultados hasta el puesto numero 20, no somos 30?

Muy buenas, admin, tengo una preguntilla, he observado que los tiempos totales de carrera estan incrementados en 5 segundos, he estado echando una ojeada al reglamento y he encontrado que por choques leves, etc, etc.. se penaliza con 5 segundos.
y aqui viene mi pregunta. Es por ahí por donde vienen los 5 segundos de mas??? y Estos choques leves se entiende que es con otros coches o con algún muro tb.???
Gracias un saludo.

FEROSCA ESP escribió:Muy buenas, admin, tengo una preguntilla, he observado que los tiempos totales de carrera estan incrementados en 5 segundos, he estado echando una ojeada al reglamento y he encontrado que por choques leves, etc, etc.. se penaliza con 5 segundos.
y aqui viene mi pregunta. Es por ahí por donde vienen los 5 segundos de mas??? y Estos choques leves se entiende que es con otros coches o con algún muro tb.???
Gracias un saludo.

Te contesto yo FEROSCA:

"1.8.8.El segundo grupo tendrá una penalización de 5 segundos en sus tiempos totales, para simular lo que sería una parrilla de verdad. Ya que los primeros del segundo grupo no se encontrarían con tráfico y en realidad deberían tener 15 coches delante suya."

Saludos!

Hola!

Me lo pase bien en la carrera de ayer. He quedado en la cola como siempre pero por lo menos tuve cerca casi toda la carrera a Pichon y por detras a luiscamino, que al final me ganó la partida (enhorabuena por cierto )

No ha sido para tirar cohetes pero encontre mi ritmo, lento eso si. Por lo menos no ha sido una travesía por el desierto como me suele pasar...

Saludos!

estoi muy contento con mi resultado rodando casi todos el rato en 15 bajos sacando mi mejor vuelta en 2:15.0.esta es la unica manera de correr agusto con buena gente i sin que venga el asesino sicopata que te manda a la playa en la primera curva.enorabuena ala organizacion i enorabuena a todos los pilotos por la buena actuacion i conducta en carrera .en definitiva estoi encantado.

Morthimer escribió:Juer leyendo esto y la web que envidia me habeis dado parece que ha sido muy divertida la carrera espero poder participar algun dia en algunas

Jajajajaja, yo tambien estoy igual. Que envidia sana, espero tener pronto un volante para hacer tiempos mejores, pq con el mando no se disfruta lo mismo de estas competiciones..;-)

Saludooos

La próxima carrera tendrá lugar el el circuito japones de Motegi, como siempre el entrenamiento oficial será el jueves a las 20:00h y tendremos otro grupo a las 23:30h.
La carrera será el Domingo a las 17:00h y constará de 25 vueltas. Empezar a entrenar en el circuito de Motegi si no quereis quedaros rezagados en los tiempos!!!
Este circuito deja adelantar en diferentes curvas y promete ser un gran espectaculo, poco a poco la igualdad entre pilotos será mayor.
Os dejo una vuelta Onboard al circuito de Motegi!!!!

The Prodigy EH este quien es ?
que a quedado por encima mio i no corrio en mi grupo?si yo quede 5º de mi grupo como puede ser que este dlante mio?

Quedo en ultima posicion del grupo 1, es Mamua en el foro.

es muy cortito el circuito no?

Es Motegi el normal, es posible que me haya confundido en el video. Lo cambiare pues, para que no tengamos dudas!

ya decia yo por que marca unos 43 segundos por vuelta jajajajaj