duda!!tuneo sparck clase c

hace un par de dias estoy intentando superar mi marcador en rivales,contrareloj abierta,circuito de cataluña.
he mirado de copiar al que va primero,pero tengo la duda de que piezas suele utilizar?
e copiado las llantas ruedas potencia velocidades etc..
pero el eje de transmision,volate de inercia,embrague,cual utilizo el minimo y aprovecho la ir para alguna otra cosa o utilizo las maximas?
que consigo si el volante de inercia utilizo el de careras?solo pierde un poco de peso o se consigue algo mas?

pido una ayudita porque estoy mareado de tanto probar y probar....

date cuenta que es una clase pequeña y se le puede poner poco yo personalmente yo me centro en piezas de agarre es decir prefiero el agarre desechando un poco la velocidad espero que esto te sirva de ayuda

Lo primero mira los kw que utilizan los primeros en su repeticion, eso te dara una base sobre la que trabajar.
Una vez tengas esa base te digo desde ya que en clase C para catalunya el coche debe de ir con traccion delantera.
Segundo, para llegar a los kw requeridos monta el turbo centrifugo y el tubo de escape, si todavia necesitas mas kw para llegar a los requeridos, monta las mejoras del centrifugo, y si despues de eso todavia te faltan mas kw monta las piezas que te den mas aceleracion.
Una vez tenemos el coche con los kw necesarios toca piezas de agarre.

Monta del tiron alerones forza delantero y trasero. Diferencial de carreras. Compuesto neumatico de carreras. Reduccion de peso de carreras. Muelles de carreras. Barras delanteras y traseras de carreras. Barras antivuelco . Caja de cambios de carrera.Frenos de carreras. A partir de aqui si todavia te queda margen aumenta el ancho de neumatico y ponle llantas ligeras para perder peso. Por ultimo puedes aumentar un punto o dos max. el tamaño de las llantas.
Tuneo
Presion neum delan 1.9 trasera 1.9
Caja de cambios (segun repeticion)
Barras delant 5 trasera 35
Alineacion del 1 tras 0.7
Caida del 0,2 tras 0
Avance 5,5
Muelles del 55 tras 70
Altura trasero al min. Delantero 1cm mas
Amortiguacion expan. Del 10 tras 10,5
Amortiguacion rebot. Del 1,5 tras 2
Diferencial acelera 75 decelera 5
Frenos reparto 53 - 47. Presion 130
Aero del tope traser mitad de barra

Bueno espero haberte servido de algo. Ciao

gracias pocofrio!!!!
la mayoria de cosas lo tengo como dices pero hay unas cosillas que si que veo que tengo mal,por ejemplo el aero yo lo tengo atope ya que como son curvas y 2 de ellas largas lo puse atope para que no pierda aderencia.lo probare y aver que tal,
gracias por tu ayuda aver si puedo subir en los marcadores,antes kede 5 pero al tiempo ahora estoy el 17 un bajon bueno

Gracias Pocofrio. Me ha venido de lujo el tuneo para hacer unos cuantos coches (con ligeras modificaciones) clase F y E muy manejables para lobbies y marcadores.
Ya lo puse hace poco pero por si acaso lo repito por si os ayuda a algo en el tema de las piezas a montar. Compras el coche en cuestión (limpio que no se haya usado ninguna pieza) vas a marcadores a ver los primeros, te metes en el escaparate de los primeros a ver si tienen el coche usado a la venta. Compras el tuneo y lo aplicas. Una vez aplicado hay que ir a modificar la configuración de piezas, te dice que tienes que descartar lo aplicado con anterioridad ya que esta protegido, descartas los cambios y al meterte a meter piezas ya ves que piezas tienes compradas para irlas aplicando. Muy importante mirar primero si se han hecho conversiones de motor.